Главная Содержание книг Резервы снижения транспортных издержек в сельском строительстве. В. А. Абрамов, А. А. Лудченко и др. (1988, 176с.)

Фрагмент из кейса

Центральный офис компании Columbia Lumber Products (CLPC) расположен в Портленде, штат Орегон, где она и была основана в 1899 году. В течение многих лет...
Московская компания закупила мясо на Украине с базисом поставки DAF российско-украинская граница. Отгрузка мяса осуществлялась в рефрижераторных вагонах....

Резервы снижения транспортных издержек в сельском строительстве. В. А. Абрамов, А. А. Лудченко и др. (1988, 176с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
28.10.2018 09:12

ССЫЛКА

 

Резервы снижения транспортных издержек в сельском строительстве / В. А. Абрамов, А. А. Лудченко, А. Ф. Бойко, Л. С. Козак.— К.: Урожай, 1988. — 176 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге изложены принципы оптимизации издержек по перевозкам строительных грузов на предприятиях Украгростроя с использованием экономико-математических метою». Даны рекомендации по снижению транспортных затрат за счет внедрения коллективного подряда и хозрасчета, технического перевооружения производства, совершенствования форм и методов технической подготовки автомобилей, улучшения качества профилактических и ремонтных работ, повышения эффективности организационно-технологических взаимосвязей между предприятиями.

Рассчитана на инженерно-технических работников сельских строительных организаций и автотранспортных предприятий.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

1. Формирование транспортных издержек и его моделирование

6

1.1. Общие положения

6

1.2. Анализ формирования транспортных издержек

11

1.3. Моделирование формирования транспортных издержек

27

1.4. Статистический анализ реальной системы

31

1.5. Построение имитационной модели

35

2. Многофакторный корреляционный анализ уровня рентабельности АТП

47

2.1. Характеристика факторов, влияющих на рентабельность

47

2.2. Проверка на нормальность распределения % результативности признака (рентабельности)

51

2.3. Определение тесноты связи между признаками. Нахождение многофакторной корреляционной модели

53

2.4. Анализ статистических характеристик многофакторной корреляционной модели

56

2.5. Экономическая интерпретация модели

59

3. Организация труда производственных рабочих в условиях совершенствования хозяйственного механизма

64

3.1. Бригадный подряд ремонтно-обслуживающих рабочих

64

3.2. Бригадный подряд водителей

78

4. Совершенствование технической подготовки автомобилей

93

4.1. Внедрение системы ТО и ремонта по техническому состоянию ПС

93

4.2. Мероприятия по улучшению организационной структуры технической службы

96

4.3. Повышение эффективности технологического оборудования

101

4.4. Контроль качества технической подготовки автомобилей

104

4.5. Экономия автомобильного топлива

110

5. Совершенствование структуры управления автотранспортом

117

5.1. Повышение эффективности транспортного процесса

117

5.2. Создание автотранспортных объединений (АТО)

122

5.3. Примерная структура АТО

125

5.4. Численность аппарата управления. Определение экономической эффективности создания АТО

132

6. Эффективность использования производственной мощности РОП АТП

137

6.1. Основные факторы, определяющие уровень использования производственной мощности РОП

137

6.2. Основные принципы расчета производственной мощности РОП

144

7. Совершенствование методов оценки качества продукции авторемонтного производства

151

7.1. Комплексный подход к оценке качества продукции

151

7.2. Выбор и обоснование оптимальной номенклатуры показателей

155

7.3. Выбор и обоснование базовых показателей

158

7.4. Комплексная оценка качества продукции

160

Приложения

168

Библиографический список

171

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Материалы XXVII съезда Коммунистической партии Советского Союза.— М.: Политиздат, 1986.— 352 с.

2. Об улучшении планирования, организации и управления капитальным строительством: Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР //Правда.— 1984 — 27 мая.

3. Закон СССР. О государственном предприятии (объединении).—М.: Известия, 1987.—64 с.

4. О дальнейшем развитии индустриализации и повышении производительности труда в капитальном строительстве: Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР // Правда.— 1985.— 31 авг.

5. О перестройке и кадровой политике партии: Постановление Пленума ЦК КПСС//Правда— 1987.— 29 янв.

6. Материалы Пленума Центрального Комитета КПСС, 25—26 июня 1987 г.—М.: Политиздат, 1987—112 с.

7. Аксенова З. И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий.— М.: Высш. шк., 1980.— 288 с.

8. Бакаев А. А., Костина Н. И., Яровицкий Н. В. Имитационные модели в экономике.—К» Наук, думка, 1978.— 304 с.

9. Дмитриевский А. В., Тюфяков А. С. Снижение расхода топлива на автомобильном транспорте.— М: Знание, 1984.— 62 с.

10. Жаворонков Е. П. Совершенствование доставки строительных грузов автомобильным транспортом.— М.: Транспорт, 1978.— 120 с.

11. Иванов В. П., Ерохов В. И. Экономия топлива на автомобильном транспорте.—М.: Транспорт, 1984.—97 с.

12. Методические рекомендации по планированию, учету и анализу транспортных расходов на перевозку грузов автомобильным транспортом / Госагропром СССР.— М., 1986.— 14 с.

13. Нейлор Т. Машинные имитационные эксперименты с моделями экономических систем,—М.: Мир, 1975.— 500 с.

14. Основы управления автотранспортным производством / Под ред А. А. Лудченко.— К.: Вища шк., 1985.— 144 с.

15. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.—М.: Транспорт, 1986.— 72 с.

16. Совершенствование перевозок грузов в сельском строительстве: Науч.-техн. реф. сб./ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР.—М., 1982.—Вып. 8.—31 с.

17. Чоколов Н. М. Планирование научно-технического прогресса на автомобильном транспорте.— М.: Транспорт, 1985.— 207 с.

18. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем —искусство и наука.— М.: Мир, 1978.— 418 с.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Под заявкой понимаем партию груза, поступающую на склад. Обслуживание заключается в хранении груза на складе. Аппарат обслуживания...
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

1) объем продукции на центральном складе = 800 ед.; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;
Известно, что выручка логистического предприятия от реализации продукции составила = 6 млн у. е., = 3,84 млн у. е. (переменные расходы), = 1,752...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
1) объем продукции на центральном складе = 800 ед.; 2) количество филиалов = 3, = 1, 2, 3;
Известно, что издержки выполнения заказа составляют 2 долл. за единицу продукции; количество реализованного товара за год = 10000 ед.,...
Выберите более эффективный вариант системы складирования на основе показателя общих затрат при следующих...
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...
Одним из наиболее распространенных видов прямых смешанных перевозок являются железнодорожно-водные перевозки. Развитие смешанных железнодорожно-водных...
Некоторые особенности имеет расстановка подвижного состава (ПС) при погрузке навалочных грузов экскаватором. В этом случае различают сквозной, петлевой и...
В коммерческом отношении важны показатели, которые ха­рактеризуют пропускную способность дорог, так как от этого за­висит скорость перевозки груза. В...
Для стратегии постоянной периодичности заказа (рис. 6) характерно повторение заказа через равные промежутки времени Т3. Состояние запасов проверяется в...
В 1962 г. Сэм Уолтон (Sam Walton) открыл дисконтный магазин в г. Роджерсе, шт. Аризона. Его заведение привлекало покупателей низкими ценами, широким...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....
Каждый книжный магазин имеет структуру (или, по крайней мере, должностное лицо), организующую логистический процесс закупок. В Торговом доме (ТД)...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email