Case Study (кейс) - Via Cendor (склад и грузовая компания) (CS0060-016)

В Венгрии экономика централизованного планирования осуществлялась свыше 50 лет, при этом большая часть экономической деятельности в стране контролировалась правительством. Все это привело к тому, что к 1990-м годам коммерческие и промышленные организации стали неэффективными, устарелыми и все сильнее отставали от конкурентов из других стран. В 1990-х годах начали проводить политические и экономические реформы с целью передать большинство предприятий в частный сектор. Транспорт, в прежние годы строго контролируемый властями, был в основном приватизирован, а его деятельность больше не находилась под контролем государства.

Янош Шендор (Janos Cendor) постарался воспользоваться новой ситуацией и создал грузовую компанию. Он приобрел хранилище со всей инфраструктурой и планирует переделать его в современную конкурентную организацию. Первоначально, правда, он столкнулся с рядом серьезных проблем. Его мощности приходили в упадок, его автомобили разваливались на части, сотрудников было слишком много, а приемы их работы устарели. В прошлые годы хранилище участвовало в торговле со странами бывшего советского блока, и теперь требовалось найти других торговых партнеров на Западе.

В 1997 г. Янош добился некоторого прогресса и стал получать прибыль от резко возросшей торговли между Венгрией и странами Европейского союза. Он модернизовал свое хранилище, заменил транспортные средства и улучшил персонал. В начале 2001 г. он планировал создать новый склад возле австрийской границы, чтобы импортировать потребительские товары и экспортировать сельскохозяйственную продукцию. Однако конкуренция с другими транспортными компаниями постоянно возрастала, а европейские промышленники все время внедряли новые идеи. Поэтому Янош планировал, что его новый склад станет играть ведущую роль и поможет его компании в этой конкуренции; он хотел, чтобы операции на складе осуществлялись так, чтобы создавать явное превосходство над конкурентами.

Проблема, с которой сталкивается Янош, типична: он не знает точно, что готовит для него будущее. Он читал отчеты, где высказывается предположение, что склады будущего будут в основном характеризоваться следующим:

- более высоким уровнем обслуживания, обеспечивающим полное удовлетворение заказчиков;

- концентрацией операций в меньшем числе логистических центров;

- сокращением запасов в результате улучшения материального потока;

- безбумажными трансакциями в электронном виде;

- гибкостью, позволяющей осуществлять персонализированные операции;

- переотправкой;

- управлением складированием третьей стороной;

- автоматизацией перемещения материалов;

- более профессионально подготовленным персоналом, способным выполнять новые операции.

Вопросы к ситуации

- Как вы полагаете, в какой степени изменившиеся экономические условия в Венгрии повлияли на логистику в этой стране?

- Что бы вы посоветовали Яношу сделать в его новом складе, какой тип операций вы бы ему предложили? Каковы преимущества этих новых операций? Дали ли бы они ему возможность получить устойчивое конкурентное преимущество?

Источник: Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – С.436-437 (503 с.)