Case Study (кейс) - Компания Sicon (система «точно-в-срок», заказ от поставщика) (CS1087-009)

Это случилось 1 апреля. Сицилия Ричардсон, сотрудник отдела планирования сырья предприятия Sicon Ohio, собиралась связаться с поставщиком колесных ободов в штате Иллинойс. Компания Sicon функционировала в рамках производственной системы "точно-в-срок", и в запасе все еще оставалось 11 колесных ободов. В соответствии с последним производственным графиком больше не требовалось колесных ободов, потому что производство погрузчиков SM32 было остановлено. Поставщик заявил Сицилии, что обода, заказанные на апрель и май, были уже изготовлены и должны быть приобретены компанией Sicon. Первая партия должна быть получена 15 апреля.

Компания. Компания Sicon занималась производством тяжелого машиностроения для применения его в горном деле, лесном хозяйстве и строительной индустрии. Компания имела заводы в Огайо и Онтарио. Этот год был плохим для тяжелого машиностроения. Многие клиенты аннулировали заказы в связи с тем. что в их производственных компаниях был крайне низок уровень продаж. Поскольку каждый станок стоил $250000, каждое аннулирование заказа было болезненным. Ситуация стала настолько серьезной, что 9 месяцев назад руководство предприятия Sicon Ohio уволило около 400 человек из общего количества 600 человек. На апрель, май и август планировалось временное закрытие предприятия на одну неделю из-за низких уровней производства. На эти периоды служащие должны были остаться без зарплаты. Даже несмотря на то, что на осень был спрогнозирован умеренный рост экономической активности, роста активности в заказах не наблюдалось.

Процесс. В начале каждого месяца предприятие распределяло график заказов всем своим поставщикам комплектующих. В графике заказа детально описывался объем поставок комплектующих на каждый месяц в течение следующих 12 месяцев. График также определял дату поставки и объем уже просроченной поставки товара. Когда отдел контроля сырья получил график отпуска заказов, работа Сицилии заключалась в том, чтобы позвонить поставщику и убедиться, что он был в курсе и согласен с изменениями в графике. Эти вопросы касались просроченных поставок сырья, роста требований к сырью в связи с истощением запаса и аннулированием заказов. Компания Sicon последние два года пыталась использовать производственную систему "точно-в-срок'". Компания хотела свести к минимуму запасы сырья, промежуточного продукта и запасы готовой продукции. В связи с размером станков полное изготовление и сборка станка занимали 6 недель. В связи с расходами на содержание запаса было накладно иметь партию готовой продукции. Обычно станок поставлялся прямо с предприятия по завершении всех тестов и подготовки.

Как правило, компания Sicon имела только одного поставщика основных комплектующих изделий своей продукции. Поставщик из штата Иллинойс обеспечивал колесными ободами другие модели продукции компании Sicon. Компания пыталась поддерживать долгосрочные отношения со своими поставщиками. Качество, сроки и цена комплектующих были важным фактором этих отношений. Сотрудники отдела планирования сырья, такие как Сицилия Ричардсон, также пытались поддержать добрые деловые отношения со своими партнерами среди поставщиков.

Проблема. Всякий раз, когда возникала потенциальная проблема с изменениями в заказах, организовывались переговоры между компанией Sicon и поставщиком. Однако, чем выше стоимость заказа, тем труднее было убедить поставщика аннулировать поставку. Обычно существовал четкий срок в 90 дней, когда сырье, заказанное на этот срок, должно было выкупаться компанией Sicon. Тем не менее, это подлежало обсуждению в ходе переговоров с поставщиками, особенно при наличии будущих потребностей. Случавшиеся отсрочки в доставке, о которых просила компания Sicon, равно как и понесенные расходы на содержание запаса, также подлежали обсуждению.

В связи с замедлением выполнения заказов и снижением запланированного производства поставщиков попросили не поставлять заказанные ранее комплектующие изделия, а именно - заказ на три колесных обода в апреле и восемь ободов в мае. Каждый колесный обод стоил $700. Тем не менее, в запасе еще были обода из-за остановки производства в предыдущие месяцы, поэтому в новом расписании на апрель не было заказов на колесные обода из-за полной остановки производственной линии. В марте в графике отпуска товаров по-прежнему содержались заказы на колесные обода. Когда Сицилия позвонила поставщику в Иллинойс, ей ответили, что колесные обода, заказанные на апрель и май, уже изготовлены и должны быть выкуплены компанией Sicon.

Источник:

1. Майкл Р.Линдерс, Харольд Е.Фирон. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. – СПб.: ООО «Виктория плюс», 2002. – С.253-254 (768с.).