Case Study (кейс) - I.XL Industries Limited (закупка красителя для производства кирпича) (CS1087-025)

Уилф Шафер, агент по закупкам компании I.XL Industries Limited. Медсин Хэт, провинция Альберта (Канада), понял, что местный экономический спад значительно снизил спрос на строительство и соответственно потребность в кирпичах, основной продукции компании, до 55% от предыдущих уровней производства. На совещаниях руководства поднимались важные вопросы управления компанией I.XL в условиях снижения спроса. Уилф счел, что отдел закупок мог внести свой вклад путем сокращения ненужных затрат и запасов, поскольку в такой критический период главной целью компании была оптимизация финансовых потоков. Один вид продукции вызывал особую озабоченность - химическое вещество-краситель для кирпича. Нынешние объемы закупок привели к созданию запаса на период 6-8 месяцев, уровень которого, по мнению Уилфа. нужно было существенно сократить, даже если придется изменить систему перевозки.

I.XL industries Limited. Производство компании включало изготовление сточных труб и другой продукции, но основным видом был кирпич. Примерно 20-30 разновидностей глины добывалось в местном карьере самой компанией. Естественные цвета кирпича - белый, темно-желтый и красный, в зависимости от используемой глины; однако получение разных оттенков коричневого цвета было невозможно натуральным способом. Для этого требовалось добавление красителя. Поставщик такого красителя для компании I.XL, наиболее конкурентоспособный в отрасли, находился в Ньюкасле, штат Делавер, на Атлантическом побережье. Эта компания была выбрана из-за качества своего продукта и привлекательной цены.

Компания I.XL осуществляла закупки красителя в 100-фунтовых мешках, перевозимых по железной дороге партиями по 35-55 тонн, через канадского дистрибьютора на условиях поставки FOB Медсин Хэт. Текущая потребность оценивалась в 60 тонн в год. Перед Уилфом стояла задача найти возможные варианты экономии. Во-первых, он недоумевал, почему нельзя закупать непосредственно у американского поставщика на условиях FOB завод поставщика в Делавере. После переговоров с поставщиком он узнал, что канадский представитель имел исключительные права на продажу в Канаде, но закупка могла осуществляться на условиях FOB Ньюкасл, Делавер, по более привлекательным ценам. Заказ на закупку и оплату в канадских долларах можно было произвести через канадского представителя. Это позволило бы компании I.XL произвести экономию транспортных расходов. Уилф был уверен, что представитель зарабатывал комиссионные на транспортных расходах, которые и стали бы объектом экономии для компании I.XL.

В своих расчетах Уилф, с помощью финансового контролера, определил, что затраты на содержание запаса составили около 20% в год. Контролер также предложил Уилфу в практических целях использовать курс обмена 1 доллара США по отношению к канадскому доллару, как $1 = 1.29 канадского доллара при работе с котировками, приведенными в данных видах валют. Уилф пытался понять, будет ли более экономичным в долгосрочной перспективе продолжать закупки партий вагонами и создавать запас сырья или сокращать уровень запаса и соответствующих затрат на его хранение, путем осуществления закупок меньшими и более частыми партиями.

Размышляя таким образом. Уилф отметил, что химический краситель подпадал под категорию товара, который освобождался от федерального налога на продажу и продавался без уплаты пошлины по существовавшему тарифу. Этот краситель был единственным химическим веществом, закупаемым у данного поставщика. Уилф только что получил новые расценки от канадского представителя, которые впервые включали объем загрузки трейлера. Следующие цены приводятся в канадских долларах:

вагон вместимостью 700 мешков - $67,50/100 кг

вагон вместимостью 1100 мешков - $64,40/100 кг

трейлер вместимостью 455 мешков - $62,60/100 кг

Все вышеуказанные цены - на условиях поставки FOB Медсин Хэт.

Если товар закуплен на условиях поставки FOB Ньюкасл, штат Делавер, то цена была бы $34,72/100 кг в долларах США, с условием, что минимальная партия единовременной закупки — 10 тонн.

В ходе работы с этими цифрами Уилф получил телефонный звонок в ответ на свой запрос, из которого он узнал, что расчетная стоимость перевозки 45-футовым трейлером грузоподъемностью 24 тонны, будет составлять $2400 канадского доллара от Ньюкасла до Медсин Хэт. Перевозка груза объемом 10 тонн обойдется, по крайней мере, на 25% дороже из-за транспортных расходов.

Источник:

1. Майкл Р.Линдерс, Харольд Е.Фирон. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. – СПб.: ООО «Виктория плюс», 2002. – С.467-468 (768с.).