Case Study (кейс) - Trelcor (выбор транспортной компании для перевозки хрупкого груза) (CS1087-026)

Скотт Томас, менеджер по сырью в компании Trelcor, просматривал коммерческие предложения, присланные ему 5 транспортными компаниями. Компания Trelcor, расположенная в Анн Арбор, штат Мичиган, выпускала точное коммуникационное оборудование для внутреннего рынка. Было 23 апреля, и у Скотта оставалось не более 5 дней на то, чтобы выбрать компанию или компании, которые получат контракт на перевозку конечной продукции компании Trelcor в новом финансовом году, который начинается 1 мая.

История компании. Trelcor — средней величины производственная компания, специализирующаяся на различной электронной продукции для индустрии связи. Основанная 20 лет назад компания достигла объема оборота в $25 млн. В своей нише она успешно конкурировала с 6 компаниями. Однако в перспективе ожидалась серьезная конкуренция, поскольку и поставщики и клиенты сферы коммуникаций вынуждены были приспосабливаться к нынешним экономическим условиям.

До своей нынешней позиции менеджера по вопросам сырья Скотт Томас работал в компании со дня ее основания на различных должностях, начав в бухгалтерии. Его обязанности теперь включали управление запасом, услуги по производству, закупке и управлению перемещением сырья. Каждый год в течение всех 5 лет в качестве менеджера по вопросам сырья Скотт проводил выбор перевозчика продукции электроники компании Trelcor.

Дистрибьюция готовой продукции. Средняя стоимость каждого изделия, изготовленного и отгруженного с предприятия в Мичигане, составляла между $10000 и $20000. Средний вес изделия — 250 фунтов. Стоимость, хрупкость оборудования и расстояние перевозки требовали серьезного подхода к вопросу о том, кому можно доверить перевозку груза в 9 основных мест назначения по всей территории США.

В случае принятия любого решения именно Скотт Томас нес ответственность как за финансовые последствия для компании, так и за качество услуг, которые получит Trelcor.

Процесс выбора перевозчика начался с расчета компанией планируемого объема перевозки в 9 мест назначения. Скотт основывал свои расчеты на следующем:

а) Данные прошлых лет о среднем объеме перевозки в месяц в каждое место назначения.

б) Результаты деятельности в прошлом году.

в) Планируемый уровень активности компании Trelcor на предстоящий год.

На основе этих расчетов Скотт составил запрос на коммерческие предложения и отправил его 12-15 перевозчикам (см. пример 1). Из 12 предложений, полученных в этом году. Скотт сразу отказался от 7 по причине цены и/или недостаточно продуманного маршрута. В 5 оставшихся предложениях следовало тщательно проанализировать цену до каждого пункта назначения (см. пример 2).

Пример 1. Запрос на коммерческие предложения

Пожалуйста, сообщите нам Ваши расценки на перевозку груза в пункты назначения, указанные ниже. Пожалуйста имейте в виду: Объем и размер груза приведены только ориентировочно.

Пожалуйста, пришлите свои расценки на перевозку только до тех городов, в которые Вы осуществляете прямую перевозку. Сообщите текущие расценки возможные изменения в ставках.

Приведите стоимость страховки на объявленную стоимость груза. Это ежегодный тендер. Повторные расценки в расчет приниматься не будут. Дата начала контракта 1 мая этого года.

Пример 2. Предложения о перевозке

А. Котировки ставок компании Chase Transport

Ставки приведены в центах за 100 фунтов минимального веса

Примечание. Стоимость оценки: все ставки и начисления основаны на ценности груза до $2/фунт, если отправитель не заявляет более высокую ценность.

В. International Trucking

Ставки приведены в долларах за 100 фунтов минимального веса

* Малогабаритная перевозка: груз меньший трейлера

С. Transverse Shipping

Ставки приведены в центах за 100 фунтов минимального веса

Лимит ценности: $2,00 за фунт груза.

D. Raigny Express

Ставки приведены в центах за 100 фунтов минимального веса

Е. Freight Ltd.

Ставки приведены в центах за 100 фунтов минимального веса

Хотя цена и являлась значительным критерием при выборе перевозчика, она не была единственным фактором. Характерные черты транспортной услуги, такие как размер трейлера, гибкость при приеме груза и политика рассмотрения претензий, также принимались в расчет. Ввиду дороговизны и хрупкости оборудования, компанию Trelcor особенно интересовала репутация перевозчика как компании, не причиняющей ущерба товару при перевозке, и принимающей претензии к состоянию груза.

Скотт хотел выбрать компанию с привлекательными ценами, хорошим учетом повреждений, политикой рассмотрения претензий и хорошей прокладкой маршрута. Поскольку количество дней в пути до пункта назначения у всех транспортных компаний было одинаковым, то Скотт не принимал это в расчет при принятии решения. Важным фактором для него было рациональное использование времени своих сотрудников, занятых расчетами перевозки. Составление графика отгрузки и доставки грузов становилось все более сложным, поскольку росло количество перевозчиков.

Предложения

Chase Transport: Компания Trelcor в настоящее время впервые пользовалась услугами этой компании. Она была выбрана в прошлом году на основе привлекательных цен и стабильной репутации. Компания перевозила груз только в западных направлениях. За год перевозок Chase повредила три изделия оборудования на сумму $15000 каждое. Однако компания удовлетворила претензии конечных клиентов быстро и эффективно, так что компания Trelcor не получила претензий к товару.

International Trucking: Это был первый год, когда Trelcor прибегала к услугам данной фирмы. International была выбрана исходя из цены и гибкости услуг. Компания функционировала хорошо, без претензий по поводу нанесения ущерба и с большой гибкостью в отношении срочных поставок, осуществляя погрузку товара поздно ночью и предоставляя помощь водителя в погрузке.

Raigny Express: К услугам этой компании прибегали при подписании контракта два года назад для обеспечения перевозок в 8 направлениях, но в прошлом году ее цены не были удовлетворительными. Компания функционировала хорошо в том, что касается обслуживания и не имела претензий по поводу нанесения ущерба клиенту.

Transverse Shipping: К услугам этой фирмы прибегали при организации перевозок в оставшихся направлениях двумя годами ранее. У нее хорошая репутация в вопросе обслуживания и единичный случай возникновения претензии, которая была немедленно удовлетворена.

Freight Ltd: Trelcor ранее никогда не имела дело с этой компанией. Ее цены были значительно ниже при доставке груза в Толедо, что могло принести компании Trelcor экономию средств, если бы Скотт решил прибегнуть к ее услугам. Скотт, однако, не располагал никакой информацией по качеству ее обслуживания или репутации в области работы с претензиями.

Обладая данной информацией. Скотт должен был до конца недели придти к определенному решению.

Источник:

1. Майкл Р.Линдерс, Харольд Е.Фирон. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. – СПб.: ООО «Виктория плюс», 2002. – С.468-472 (768с.).