Главная Задачи по логистике Задача по тактическому планированию для транспортной компании (перевозка пассажиров) (0060-013)

Фрагмент из кейса

Вейн Шуллер управляет товарным складом фирмы Minnetonka, штат Миннесота. Его главная забота — определить количество рабочих, назначаемых для работы на...
Компания Donelly Melal Stamping расположена в Ист-Сент-Луисе, штат Иллинойс, где она и была основана в 1887 году. Это старое и относительно небольшое...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR

Разместить рекламу на сайте



Задача по тактическому планированию для транспортной компании (перевозка пассажиров) (0060-013)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Задачи по логистике (транспорт, логистика)
07.01.2019 19:20

Ссылка на данный материал: Задача по тактическому планированию для транспортной компании (перевозка пассажиров). Номер задачи – 0060-013. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2019. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

 

Задача

В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания потребителей». Они классифицируют свои услуги либо как «неполный день» использования автобуса — для длинных маршрутов, либо как «полдня» — для коротких маршрутов. Прогнозы показывают, что ожидаемый годовой спрос на следующие два года в среднем составит 400000 полных пассажиро-дней и 750000 неполных.

У А&В Coaches 61 автобус, эффективная мощность каждого 40 пассажиров в день в течение 300 дней за год. Поломки и другие неожиданно возникающие проблемы снижают эффективность до 90%. В компании заняты 86 водителей, работающих в среднем 220 дней в году, однако болезни и другие случаи отсутствия на работе снижают эффективность этой категории работников до 85%.

Если наблюдается нехватка автобусов, компания может докупить автобус за 110000 ф. ст. или арендовать его за 100 ф. ст. в день. Если возникает нехватка водителей, она может взять дополнительных работников в штат с затратами в 20000 ф. ст. в год на человека или арендовать их у специализированного агентства, выплачивая ему по 110 ф. ст. в день за человека. Как с учетом этой информации компания может провести тактическое планирование?

 

Решение:

Тактическое планирование состоит из шести этапов (рис. 6.8):

1) изучить прогноз спроса и другую соответствующую информацию и на основе этого определить требуемую мощность;

2) определить мощность, имеющуюся в настоящее время;

3) выявить разницу между требуемой и имеющейся мощностями;

4) предложить альтернативные варианты, позволяющие устранить эту разницу;

5) сравнить планы и выбрать лучший;

6) реализовать лучший план и контролировать результаты.

 

Z0060-013-01

Рис. 6.8. Итеративный подход к планированию

 

Мы можем заняться этой задачей, воспользовавшись первыми пятью шагами из общей шестишаговой процедуры.

Шаг 1. Изучить прогноз спроса и другую соответствующую информацию и на основе этого рассчитать, требуемую мощность

- 400000 полных пассажиро-дней эквивалентны 400000/40 = 10000 полных дней загрузки автобуса, или 10000/300 дней = 33,33 автобуса.

- 750000 неполных пассажиро-дней эквивалентны 750000/(40 х 2 поездки в день) = 9375 полных дней загрузки автобуса, или 9375/ 300 дней = 31,25 автобуса.

- Сложив эти числа, получим общий спрос в 64,58 автобуса. Кроме того, для такого числа автобусов компании требуется иметь 300/220 х 64,58 = 88,06 водителя.

Шаг 2. Определить мощность, имеющуюся в настоящее время

- У компании в настоящее время имеется 61 автобус, однако эффективность их использования составляет 90%, что дает число реального наличия, равное 61 х 0,9 = 54,9 автобуса.

- В компании работают 86 водителей, однако эффективность их работы составляет 85%, поэтому реально компания может задействовать только 86 х 0,85 = 73,1 водителей.

Шаг 3. Выявить разницу между требуемой и имеющейся мощностями

Не имея подробных временных характеристик, мы можем пользоваться только общими данными. Видно, что общая нехватка составляет:

- по автомобилям 64,58 - 54,9 = 9,68 ед.;

- по водителям 88,06 - 73,1 = 14,96 чел.

Шаг 4. Предложить альтернативные варианты, позволяющие устранить эту разницу

Допустим, что А&В Coaches не хочет сокращать спрос, тогда она может купить или арендовать автобусы и либо взять еще водителей в штат, либо рекрутировать их у специализированного агентства. Единственная информация, которой мы располагаем в отношении этих альтернатив, — затраты.

- Покупка 10 автобусов потребует 1100000 ф. ст. Аренда автобусов для устранения дефицита обойдется компании в 9,68 х 300 х 100 = 290400 ф. ст. в год. Существует, конечно, какой-то промежуточный вариант: купить часть автобусов, а остальные арендовать.

- Наем 15 водителей будет стоить компании 300000 ф. ст. в год, в то время как использование водителей из агентства — 362032 ф. ст. в год. Здесь также существует смешанный вариант: наем нескольких водителей и приглашение остальных из агентства.

Шаг 5. Сравнить планы между собой и выбрать лучший

У нас нет достаточной информации, чтобы принять окончательное решение, и поэтому мы только обозначим некоторые из альтернативных вариантов. Даже такой ограниченный анализ позволяет предположить, что обоснованным решением можно считать покупку восьми автобусов и аренду оставшихся, а также наем дополнительно 12 водителей и приглашение оставшихся из агентств.

Составив эти планы, А&В Coaches может начать заниматься ими на более детальном уровне. Следующим этапом станет разработка обобщенных планов по типам поездок каждый месяц, в которых, возможно, будет указано число длительных маршрутов за каждый месяц и т.д. После этого можно разбивать обобщенные планы на основные графики поездок на каждую неделю, скажем, учет числа поездок в Голландию в первую неделю и т.д.

 

Тесты

1. Какой вариант устранения разницы между существующим количеством автобусов и необходимым является наиболее затратным:

А) Покупка автобусов.

Б) Аренда автобусов.

В) Смешанный вариант.

 

2. Какой вариант устранения разницы между существующим количеством водителей и необходимым является наиболее затратным:

А) Использование водителей из специализированного агентства.

Б) Наем водителей в штат компании.

В) Смешанный вариант.

 

Источники:

1. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – С.225-227 (503 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Logistics Innovation Forum 2020 – ключовий щорічний професійний бізнес-форум лідерів галузі, учасників ринку транспортної та складської...
Первый этап этой технологии – MagRail. Он предусмотрен для уже существующих коридоров. Затем на втором этапе мы планируем усовершенствовать эту...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Определить: коэффициент использования грузоподъемности вагона (), коэффициент вместимости вагона (), коэффициент тары в вагоне (),...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 52.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 59.00 %
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань) 29.63 %
Перейти к тестам
Проект работает
11 years, 0 months, 24 days.

Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч,...
На рис. 5.14 показана часть дорожной сети и время перемещения (в минутах) для каждого участка. Где нам следует разместить хранилище,...
Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...
Применение математических методов и моделей в логистике необходимо в тех случаях, когда проблема сложна и решить ее простейшими методами на основе опыта...
В связи с тем, что организация работает на рынке достаточно длительный период, накопленные данные позволяют осуществить проведение статистического анализа...
Модель с постоянной периодичностью заказа. Заказ повторяется через равные промежутки времени. В момент заказа проверяется наличие запаса на складе,...
Экономическое содержание специфицированной нормы для любой категории запаса можно пояснить следующим образом. По любой рассматриваемой марке материала...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....
Каждый книжный магазин имеет структуру (или, по крайней мере, должностное лицо), организующую логистический процесс закупок. В Торговом доме (ТД)...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2020. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер