Главная Из практики логистики Логистика на практике - Millicra Electronic Components (перенос производства из США в Филиппины) (PRL0060-021)

Фрагмент из кейса

В октябре Р.Дж.Энджел (Боб), руководитель по вопросам обеспечения Отдела международных исследований и производства компании Marathon Oil Company, Хьюстон,...
На рис. 4.6.5 показаны основные различия для бизнес-кейса, в котором сравниваются вариант цифрового снабжения, разработанный самостоятельно, и решение,...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR

Разместить рекламу на сайте



Логистика на практике - Millicra Electronic Components (перенос производства из США в Филиппины) (PRL0060-021)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из практики логистики
15.01.2019 09:47

Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в Питтсбурге и Детройте, а основными заказчиками были сборочные заводы, располагающиеся в пригородах Детройта. Хотя у компании производственные процессы были максимально автоматизированы, их затраты по мировым стандартам продолжали сохраняться высокими, кроме того, им приходилось работать на все более конкурентном рынке.

В 1998 г. General Motors, Ford и Chrysler, основные производители автомобилей в США, планировали создать сборочные предприятия на Филиппинах. Это позволило бы им удовлетворить запросы быстро растущего национального рынка, на котором в то время доминировали японские производители (Toyota — 22%, Mitsubishi — 21%, Honda - 12% и Nissan - 11%), и таким образом они смогли бы получить производственную базу с низкими затратами для экспорта в другие страны региона.

Millicra приняла решение присоединиться к автомобилестроителям и также начать действовать на Филиппинах. Но она была относительно небольшой компанией, и вместо того чтобы выполнять операции в трех местах, компания приняла решение закрыть заводы в Америке. В результате компания добилась ряда преимуществ:

- производственные затраты на Филиппинах оказались гораздо ниже, чем в Америке;

- компания сэкономила на масштабах, действуя в одном месте;

- создавая новое предприятие, она реализовала новейшие методы и технологии;

- она располагалась возле растущего рынка с простой транспортировкой продукции заказчикам;

- правительство Филиппин предоставило шестилетнее освобождение от подоходного налога и другие налоговые льготы;

- в новом месте компания смогла получить дешевую рабочую силу и профессионально ее подготовить.

Компании потребовалось полгода на то, чтобы перевести оборудование и другие материалы из Америки, и еще полгода на устранение производственных проблем. При этом только один или два из ее опытных менеджеров отправились на Филиппины, а остальные либо вышли на пенсию по программе раннего пенсионного обеспечения, либо перешли к другим работодателям. Все работники-почасовики на американских заводах были уволены. Впрочем, вначале Millicra не столкнулась с большими трудностями, нанимая персонал в Маниле, хотя языковые и культурные проблемы стали более очевидными, когда начался этап профессиональной подготовки. Компания столкнулась с затруднениями и при отработке новых процедур; кроме того возник ряд проблем, связанных с мастерами, профессиональной подготовкой и выполнением операций, из-за чего производительность оказалась гораздо ниже, чем ожидалось.

Также возникли проблемы с перевозкой: затраты на доставку выросли, увеличилась стоимость импортируемых комплектующих и доставки готовой продукции в США. Длительные морские перевозки неизбежно повышали неопределенность в сроках доставки, запасы в цепях поставок накапливались, а взаимодействие с поставщиками и заказчиками стало затягиваться.

К 2001 г. прежние заказчики Millicra в США образовали союзы с новым местным поставщиком, и спрос на продукцию Millicra на Филиппинах стал ниже, чем прогнозировался. К тому же мировая экономика забуксовала, особенно в Японии и США, и многие страны оказались в состоянии рецессии. Millicra не смогла выбраться из проблем и в августе 2001 г. прекратила торговые сделки.

 

Источник: Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – С.170-171 (503 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Деловую программу открыл вступительным словом модератор форума Владислав Кураев, Эксперт-практик по управлению цепями...
Мероприятие уже традиционно пройдёт в рамках ежегодной Международной конференции для ритейлеров и поставщиков...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Средний спрос на продукт составляет 200 единиц в неделю со среднеквадратическим отклонением 40 единиц. Запас проверяется каждые 4...
Оценить надежность снабжения предприятия технического сервиса электродами. Исходные данные для расчетов представлены в...

Фрагмент из задачи

Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные...
Определить целесообразность применения тягача или автомобиля, если грузоподъемность каждого из них — 5 т, техническая скорость...

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Facebook-страница

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 02. Методологічний апарат логістики (22 тест.завдань) 45.45 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 61.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 73.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
10 years, 1 months, 17 days.

Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки заданы в табл....
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...
Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
Все возможные варианты перевозчика (рис. 2.6) могут быть распределены по трем основным группам за счет использования: - привлеченного транспорта...
Важнейшим условием достижения успеха в организации деятельности предприятий является выработка принципов организации. Обобщая теоретические и практические...
С увеличением q?С себестоимость транспортирования уменьшается, одновременно уменьшается и степень влияния на изменение себестоимости транспортирования,...
Общие принципы государственной поддержки развития терминальных систем сводятся к следующим: - органы управления, ответственные за развитие терминальных...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2019. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер