Главная Публикации On-line Эволюция технологии дистанционного обучения на примере курсов по логистике Массачусетского технологического института (Горяинов А.Н.) Тезисы (2018-198)

Фрагмент из кейса

В Венгрии экономика централизованного планирования осуществлялась свыше 50 лет, при этом большая часть экономической деятельности в стране...
В понедельник 24 апреля Ал Смит, директор производства компании Super Stamps and Products Inc., размышлял над тем, как сохранить их отношения с...

Эволюция технологии дистанционного обучения на примере курсов по логистике Массачусетского технологического института (Горяинов А.Н.) Тезисы (2018-198)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Публикации On-line
25.02.2019 08:19

Эволюция технологии дистанционного обучения на примере курсов по логистике Массачусетского технологического института [The evolution of distance learning technology on the example of logistics courses at the Massachusetts Institute of Technology; Еволюція технології дистанційного навчання на прикладі курсів з логістики Массачусетського технологічного інституту)]

 

Аннотация: Рассмотрены вопросы развития дистанционных курсов Массачусетского технологического института. Выделены тенденции в развитии образовательной программы «Supply Chain Management». Определены стандартные характеристики учебных курсов.

Abstract: The issues of development of distance learning courses of the Massachusetts Institute of Technology are considered. Tendencies in the development of the “Supply Chain Management” educational program are highlighted. Defined standard characteristics of training courses.

Анотація: Розглянуто питання розвитку дистанційних курсів Массачусетського технологічного інституту. Виділено тенденції в розвитку освітньої програми «Supply Chain Management». Визначено стандартні характеристики навчальних курсів.

 

Ключевые слова: Supply Chain Management, дистанционный курс, Массачусетский технологический институт, система оценки, учебные задания

Keywords: Supply Chain Management, distance course, Massachusetts Institute of Technology, assessment system, training tasks

Ключові слова: Supply Chain Management, дистанційний курс, Массачусетський технологічний інститут, система оцінки, навчальні завдання

 

  

Ссылка на файл ссылка

 

  

Введение. В последние годы наблюдается увеличение различных конференций, которые связаны с рассмотрением вопросов обучения с использованием электронных технологий. Например, в 2018 году в Украине появилась такая конференция: «Підвищення якості освітньої діяльності у вищих навчальних закладах за рахунок інтерактивних форм навчання» (ХНАДУ, 09-10.04.2018). Множество конференций начали носить интерактивный характер (онлайн конференции). Активно начинает развиваться профессиональное Интернет-общение через социальные сети. Каждый университет ищет способы использовать преимущества Интернет-ресурсов и задействовать потенциал современных информационных технологий.

Актуальность исследования. Появление международных платформ с дистанционными курсами изменило ситуации в сфере образования. Изменился баланс возможностей для всех участников рынка образования (например, [1, 2]). Те университеты, которые активно начали осваивать новый сегмент образовательных услуг, получили большой опыт разработки и становления дистанционных курсов. Многие ошибки и методические наработки в этом процессе могут быть результативно использованы для университетов, которые делают только первые шаги в этом направлении. Поэтому вопросы систематизации опыта мировых университетов в области дистанционного обучения являются актуальными.

Постановка задачи. Целью работы является выделить особенности подхода к реализации дистанционных курсов Массачусетским технологическим институтом в области управления цепей поставок (в области логистики).

Результаты исследований. Материал данного исследования базируется на результатах обучения в рамках образовательной программы «Supply Chain Management» (Управление цепями поставок) Массачусетского технологического института (реализовано на платформе - www.edx.org). Программа на сегодняшний день состоит из пяти курсов. Автору удалось пройти обучение на данных курсах. Прохождение обучения происходило на протяжении нескольких лет. Информация представлена на рис. 1, табл. 1.

Образовательная программа «Supply Chain Management» стартовала 27.05.2015 с курса «CTL.SC1x Supply Chain and Logistics Fundamentals». В дальнейшем данный курс был преобразован в два курса, и именно:

- CTL.SC0x Supply Chain Analytics;

- CTL.SC1x Supply Chain Fundamentals.

Из информации, которая циркулировала в рамках курсов, можно сделать вывод, что разработчики образовательной программы столкнулись с проблемой разноплановой подготовки обучающихся. Стал вопрос повышения уровня обучающихся, в первую очередь, в области высшей математики и основ статистики. Поэтому возник «нулевой» курс CTL.SC0x Supply Chain Analytics. Естественно, для полноты понимания всей программы с учетом таких структурных изменений, целесообразно пройти обучение на вновь образовавшихся курсах. Это и было сделано после завершения основной последовательности курсов в программе. Последовательность обучения автора по программе «Supply Chain Management» следующая: CTL.SC1x (редакция 2015 года) - CTL.SC2x - CTL.SC3x - CTL.SC4x - CTL.SC0x - CTL.SC1x (редакция 2017 года).

 

Таблица 1 – Список пройденных курсов в программе «Supply Chain Management» Массачусетского технологического института (MIT) за период 2015-2018 гг

Название курса

Период

Итоговый бал

CTL.SC1x Supply Chain and Logistics Fundamentals (Основы цепи поставок и логистики)

27.05.15-28.08.15

97

CTL.SC2x Supply Chain Design (Проектирование (дизайн) цепей поставок)

30.09.15-23.12.15

96

CTL.SC3x Supply Chain Dynamics (Динамика цепей поставок)

24.08.16-26.10.16

92

CTL.SC4x Supply Chain Technology and Systems (Технологии и системы цепей поставок)

25.01.17-12.04.17

94

CTL.SC0x Supply Chain Analytics (Аналитика цепей поставок)

13.09.17-13.12.17

78

CTL.SC1x Supply Chain Fundamentals (Основы цепей поставок)

27.12.17-28.03.18

78

 

PBL2018-19801

Рисунок 1 – Обучение по программе «Supply Chain Management» Массачусетского технологического института

 

Если обратить внимание на итоговый бал, полученный автором по каждому из курсов (табл.1), то можно констатировать о снижении результативности обучения. Причем результативность снизилась заметно (с более чем 90% - табл.1) и вышла на один уровень (78 %). Это при том, что курсы CTL.SC0x и CTL.SC1x редакции 2017 года содержат материалы из курса CTL.SC1x редакции 2015 года. Другими словами, часть материала автору уже была знакома, а результат итоговый оказался хуже (рис. 2, табл. 2), (в табл. 2 выделены одинаковые учебные блоки). Понимание причин этого кроется в изменении методики оценивания знаний. Остановимся на этом подробнее.

Дадим общее описание подхода к обучению по программе «Supply Chain Management».

Минимальным учебным блоком является неделя (Week). Учебный курс состоит из нескольких недель. В зависимости от технологии обучения, недели могут объединяться в модули. Каждая неделя состоит:

- из двух уроков (Lesson 1, Lesson 2) (редко может быть еще Lesson 3),

- блока практики (Practice Problems),

- блока дополнительных материалов для тех, кто обучается на платной основе (Supplemental Materials for MicroMasters),

- оцениваемых контрольных заданий (Graded Assignment).

Помимо уроков могут быть включены материалы в рамках дополнительного урока (Recitation) – касается использования программных средств или дополнительных примеров решения задач, а также блок онлайн моделирования (экспериментирования) - «песочница» (Sandbox).

 

PBL2018-19802

Рисунок 2 – Результаты обучения на курсе CTL.SC1x: а) редакция курса 2015 года; б) редакция курса 2017 года

 

Таблица 2 - Тематика недельных учебных блоков для курса CTL.SC1x (в редакциях 2015 и 2017 гг.)

CTL.SC1x Supply Chain and Logistics Fundamentals (2015)

CTL.SC1x Supply Chain Fundamentals (2017)

Week 1: Overview of Supply Chain Management & Logistics

Week 1: Segmentation and Introduction to Forecasting

Week 2: Forecasting I - Introduction

Week 2: Times Series Analysis and Exponential Smoothing

Week 3: Forecasting II - Exponential Smoothing

Week 3: Forecasting with Seasonality and for Special Cases

Week 4: Forecasting III - Special Cases & Extensions

Week 4: Inventory Management I - Deterministic Demand

Week 5: Inventory Management I - Deterministic Demand

Week 5 - Prep Week

Week 6: Inventory Management II: Stock Outs & Single Period Models

Week 6: Midterm Exam

Week 7: Inventory Management III: Multi-Period Policies

Week 7: Inventory Management II: Stock Outs & Single Period Models

Week 8: Inventory Management IV - Multiple Items & Locations and Real World Challenges

Week 8: Inventory Management III: Multi-Period Policies

Week 9: Transportation Management I - Fundamentals & Mode Choice

Week 9: Inventory Management IV: Special Cases and Warehousing

Week 10: Transportation Management II - One to Many Distribution and Wrap Up

Week 10: Transportation Management - Fundamentals & Mode Choice

Week 11: Final Exam

Week 11: Wrap-up

 

Week 12: Final Exam

 

Рассмотрим структуру оценивания на рассматриваемых курсах – рис. 3.

PBL2018-19803

Рисунок 3 – Структура оценки на курсах программы «Supply Chain Management» (2015-2018гг)

 

Представленная информация на рис. 3 свидетельствует о постепенной трансформации структуры оценки на курсах. На первых курсах, которые стартовали в 2015 году, структура итоговой оценки отображала стандартный подход:

– 60% оценки можно набрать, выполняя текущие задания курса;

– 40% оценки можно набрать на заключительном экзамене в конце курса.

Последние варианты курсов содержат следующую структуру итоговой оценки:

– 20% оценки можно набрать, выполняя текущие задания курса;

– 35% оценки можно набрать на промежуточном экзамене в середине курса.

– 45% оценки можно набрать на заключительном экзамене в конце курса.

Отметим, что 80% итоговой оценки набираются на экзаменах курса. Именно экзаменах, а не тестах (на экзамен выносятся и тестовые задания различной сложности, и задачи). Также следует указать, что экзамены, начиная с курса CTL.SC3x (24.08.16-26.10.16), стали фиксированными во времени. Имеется ввиду, что на выполнение экзамена (промежуточного или заключительного) отводится неделя, однако при начале самого экзамена включается таймер с продолжительностью 4-ре часа. Например, Вам отводится время на выполнение заключительного экзамена с 15.00 21 марта 2018 года до 15.00 28 марта 2018 года. Если Вы приняли решение начать экзамен в 08.00 22 марта, то время для выполнения экзамена истечет в 12.00 22 марта. Прекратить экзамен и возобновить его в другое время нельзя. Другими словами воссоздается полная аналогия физического экзамена с точки зрения длительности. Также отметим, что на заключительный экзамен выносятся вопросы всего учебного курса, начиная с первой учебной недели.

Те, кто проходит курсы на платной основе (для получения сертификата), осуществляют выполнение заданий экзаменов под присмотром (Proctored Exam). Для сдачи экзамена в таком режиме, заблаговременно устанавливается специальное программное обеспечение на компьютер обучающегося. Данное программное обеспечение берет под контроль монитор компьютера, активность программ на компьютере, осуществляется запись с Веб-камеры. Перед началом такого экзамена обучающийся с помощью Веб-камеры делается обзор обстановки вокруг рабочего стола, за которым будет сдаваться экзамен.

Во время экзамена разрешается пользоваться различными материалами, связанными с курсом.

Далее проследим структуру курсов с позиции количества учебных недель (блоков) – рис. 4.

Представленные данные на рис. 4 коррелируются с данными рис. 3. На начальном этапе реализовывалась методика, согласно которой материал подается последовательно на протяжении нескольких недель и в заключении проводится итоговая аттестация в виде экзамена. Вступительная («нулевая») неделя при этом не была оформлена. Материалы, связанные со знакомством с учебным курсом присутствовали, но не имели такого оформления и систематизации, как это было сделано в последующих вариантах курсов в виде «нулевой» недели.

Изначально первые два курса содержали 10 учебных недель, а 3-й и 4-й курс содержали по шесть учебных недель. В сумме вся образовательная программа содержала – 32 учебные недели (CTL.SC1x – 10 недель, CTL.SC2x – 10 недель, CTL.SC3x – 6 недель, CTL.SC4x – 6 недель). По мере развития (эволюции) образовательной программы сформировался определенный стандарт учебного курса:

- общая продолжительность – 13 недель;

- учебных недель – 8-м;

- две недели экзаменов (неделя – промежуточный, неделя - заключительный);

- две недели подготовки к экзаменам (неделя – для промежуточного, неделя – для заключительного);

- «нулевая» (вводная) неделя.

Учитывая, что программа стала состоять из 5-ти курсов по 8-м учебных недель каждый, общая продолжительность учебных недель – 40. Если учесть общую продолжительность каждого курса, то суммарная продолжительность всей программы – 65 недель. Если учесть, что в году 52 недели, то продолжительность обучения по программе «Supply Chain Management» составит 1 год и 3 месяца. Если учесть, что между окончанием одного курса и началом другого могут быть перерывы, то общая продолжительность будет еще больше. Также отметим, что после прохождения всех курсов на платной основе (сейчас один курс стоит 200 долл.), предоставляется возможность пройти Supply Chain Comprehensive Exam (комплексный экзамен по всей программе), который охватывает все 5-ть курсов программы. Однако, с субъективной позиции автора, который прошел все курсы на бесплатной основе, материалов и полученных знаний вполне достаточно и без сертификатов. Наличие самого аккаунта на платформе www.edx.org с результатами обучения само по себе является подтверждением квалификации. Такой аккаунт можно сравнить с аккаунтами в других социальных сетях (например, www.facebook.com , www.linkedin.com ).

 

PBL2018-19804

Рисунок 4 – Структура курсов программы «Supply Chain Management» (SCM) (2015-2018гг)

 

Далее рассмотрим характеристики контрольных элементов курсов, за которые начисляются балы для определения оценки. В табл. 3 представлена информация, характеризующая еженедельные контрольные задания (Graded Assignment).

Приведем разъяснения к данным табл.3.

«Количество балов» (колонки 2, 3, 4) – показано, сколько можно максимально набрать балов, выполняя еженедельные задания. Например, в курсе CTL.SC1x (2015) каждая неделя могла иметь разное количество балов – от минимальных 12 балов до максимальных 24 балов. В среднем за курс на одной учебной неделе можно было получить 18 балов. Если мы просмотрим динамику по курсам, то увидим, что последние курсы стандартизированы и имеют одинаковое количество балов за неделю – 10 балов.

«Среднее кол-во ответов» (колонки 5, 6) – показано, сколько в среднем необходимо сделать ответов на задания. Условно все задания в данном исследовании поделены на два типа:

- задания, в которых в качестве ответов необходимо сделать выбор из заданного множества ответов;

- задания, в которых нет вариантов ответов – ответ необходимо вписать самостоятельно (в основном это цифры, могут быть формулы). Ответ, в основном, находится в процессе решения задачи. Для решения задачи выдаются исходные данные (либо в виде файла с данными, либо непосредственно в тексте задания на сайте курса).

 

Таблица 3 – Характеристика еженедельных контрольных заданий (Graded Assignment)

Курс

Количество балов

Среднее кол-во ответов

Баланс балов по ответам

мин

макс

средн

общее

только цифр.

выбор из…

цифровой

1

2

3

4

5

6

7

8

CTL.SC1x (2017)

10

10

10

16

14

20

80

CTL.SC0x

10

10

10

11

11

5

95

CTL.SC4x

20

20

20

16

2

86

14

CTL.SC3x

10

10

10

16

7

61

39

CTL.SC2x

8

15

10

20

15

36

64

CTL.SC1x (2015)

12

24

18

18

16

11

89

 

В колонке 6 табл. 3 показано среднее значение ответов, которые необходимо вписать самому (второй тип заданий), в колонке 5 – среднее значение ответов и первого и второго типа. Из табл. 3 видно, что на начальных курсах преобладают задания второго типа.

«Баланс балов по ответам» (колонки 7, 8) – показано, какое соотношение заданий первого и второго типа. Из табл. 3 видно, что основное количество балов набирается от решения заданий второго типа.

Далее дадим характеристику промежуточному экзамену – табл.4.

 

Таблица 4 – Характеристика промежуточного экзамена (Midterm Exam)

Курс

Количество балов по заданиям экзамена (problem)

Problem 1

Problem 2

Problem 3

Problem 4

Problem 5

Problem 6

Всего

CTL.SC1x (2017)

30

30

40

40

-

-

140

CTL.SC0x

30

30

40

40

-

-

140

CTL.SC4x

45

55

55

55

-

-

210

CTL.SC3x

12

14

30

18

16

30

120

 

Первый курс, на котором был введен промежуточный экзамен – это CTL.SC3x. Количество заданий (problem) составило шесть. Начиная с курса CTL.SC4x количество заданий на промежуточном экзамене сократилось до четырех и стандартизировалось количество балов.

Далее рассмотрим особенности заключительного (финишного) экзамена (Final Exam) – рис. 5.

Заключительный экзамен на курсах программы «Supply Chain Management» прошел три основных этапа эволюции (рис. 5).

На первом этапе (курс CTL.SC1x (2015)) заключительный экзамен состоял из трех частей. Первая часть – это задания первого типа (выбор из представленных вариантов). Вторая часть решение простых задач. Третья часть – решение комплексной задачи.

На втором этапе (курс CTL.SC2x) экзамен состоял из двух частей. Первая часть задания первого типа. Вторая часть – решение задач.

На третьем этапе заключительный экзамен разделялся на четыре задания. Как правило, первое задание – это решение заданий первого типа. В рамках этого этапа происходили отдельные изменения по распределению балов между отдельными заданиями. Например, на курсе CTL.SC1x распределение было следующим (рис. 5): Problem 1 – 20 балов, Problem 2 – 30 балов, Problem 3 – 40 балов, Problem 4 – 30 балов. На последних вариантах курсов произошла стандартизация этих значений. Сейчас распределение выглядит следующим образом: Problem 1 – 45 балов, Problem 2 – 45 балов, Problem 3 – 45 балов, Problem 4 – 45 балов.

PBL2018-19805

Рисунок 5 – Эволюция структуры заключительного экзамена программы «Supply Chain Management» (SCM) (2015-2018гг)

 

Сгруппируем информацию о балах по всем курсам в единую таблицу – табл. 5.

 

Таблица 5 – Характеристика оценки на курсах в балах и процентах

Курс

Величина

Значения

Graded Assignment

Midterm Exam

Final Exam

Всего

CTL.SC1x (2017)

CTL.SC0x

Балы

80

140

180

400

Процент

20

35

45

100

CTL.SC4x

Балы

120

210

165

495

Процент

24,2

42,4

33,3

100

CTL.SC3x

Балы

60

120

120

300

Процент

20

40

40

100

CTL.SC2x

Балы

108

0

40

148

Процент

73

0

27

100

CTL.SC1x (2015)

Балы

180

0

50

230

Процент

78,3

0,0

21,7

100

 

Если сравнить данные значений табл.5 в процентах с данными рис. 3, то можно сделать вывод, что совпадение наблюдается для курсов CTL.SC1x (2017), CTL.SC0x (20+35+45=100) и CTL.SC3x (20+40+40=100). Учитывая, что курс CTL.SC3x был 8 недельным, а стандартизированной величиной является продолжительность 13 недель, можно считать величину 400 балов за курс стандартизированной с таким распределением балов по блокам - Graded Assignment – 80 балов, Midterm Exam – 140 балов, Final Exam – 180 балов.

Выводы. В условиях динамичного развития дистанционных курсов целесообразно следить за технологиями лидирующих университетов мира в этом вопросе. Для специальностей связанных с вопросами логистики, транспорта, управления цепями поставок большой интерес представляет образовательная программа «Supply Chain Management» (SCM). Обучение на курсах данной программы позволило определить ряд эволюционных изменений, которые произошли в ходе ее совершенствования. Отметим ряд из них:

1. Особенности контингента обучающихся привели к тому, что программа была расширена – добавлен «нулевой» курс (общее количество курсов стало пять).

2. Значительно увеличился контроль на курсе (сокращено количество попыток ответов на задания, введен лимит по продолжительности контрольных экзаменов, усилен акцент на вопросах доброчестности при выполнении заданий).

3. Введен промежуточный экзамен на курсе.

4. Увеличена доля балов для экзаменов. 80 % балов могут быть получены на промежуточном и заключительном экзамене. Первоначально планировалось, что процент балов на экзаменах составит только 40 %.

5. Стандартизированы: продолжительность курсов (сейчас 13 недель), балы за еженедельные контрольные задания (сейчас максимум 10 балов в неделю).

Отдельно отметим, что курсы Массачусетского технологического института отличается большим объемом заданий, в которых ответ подразумевает введение рассчитанных числовых значений, а не выбор из представленного множества (на некоторых курсах доходит до 90 процентов от всех заданий). Это повышает планку требований к подготовке во время прохождения курсов. Соответственно и качество подготовки увеличивается.

В работе предложено разделение учебных заданий на два типа:

- задания, в которых в качестве ответов необходимо сделать выбор из заданного множества ответов;

- задания, в которых нет вариантов ответов – ответ необходимо вписать самостоятельно.

Полученные результаты могут быть использованы при разработке дистанционных и аудиторных курсов, а также разработке учебных планов специальностей.

В дальнейшем целесообразно изучить особенности подачи материала в рамках отдельных учебных недель и уроков. Это даст возможность определить особенности данных курсов.

Список информационных источников

1. Горяинов, А.Н. Использование современных дистанционных имитационных игр в подготовке специалистов в области логистики и транспорта [Электронный ресурс] / А.Н. Горяинов // Матер. V-ої міжн. наук.-практ. інтернет-конф. «Проблеми і перспективи розвитку автомобільного транспорту», 13-14 квітня 2017 року: зб. наук. праць. – Вінниця: ВНТУ, 2017. – С. 30-36 (137 с.) - https://www.logistics-gr.com/index.php?option=com_content&id=23924&c-47&Itemid=69

2. Горяинов, А.Н. Вхождение специальности «Транспортные технологии» в образовательное интернет-пространство логистической направленности [Текст] / А.Н. Горяинов // Технічний сервіс агропромислового, лісового та транспортного комплексів. – Харків: ХНТУСГ ім. П.Василенка, 2017. – №9. - С.78-95 (107с.) - https://www.logistics-gr.com/index.php?option=com_content&id=24327&c-47&Itemid=69

 

Публикация подготовлена по материалам:

Горяинов, А.Н. Эволюция технологии дистанционного обучения на примере курсов по логистике Массачусетского технологического института [Электронный ресурс] / А.Н. Горяинов // Матер. VІ-ої міжн. наук.-практ. інтернет-конф. «Проблеми і перспективи розвитку автомобільного транспорту», 12-13 квітня 2018 року: зб. наук. праць. – Вінниця: ВНТУ, 2018. – С. 51-59 (225 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 25.02.2019 08:48
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
С вероятностью 0,35 груз будет утерян и убытки продавца составят 130 тыс. руб. Необходимо определить абсолютную величину...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
За месяц (30 дней) через склад прошло = 10000 т груза, причем 3000 т груза хранилось 10 дней, 2000 т — 5 дней, 4000 т — 8 дней и 1000 т — 7 дней. Емкость...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
Определить оптимальное место расположения распределительного центра при следующих...
Обосновать оптимальное число погрузчиков, необходимое для загрузки автомобилей, прибывающих на склад (базу) по следующим...
Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 20 км, за вторую - 4 т на расстояние 25 км, и за третью...
За рубежом терминальные перевозки являются основой всей системы междугородного и международного автомобильного сообщения. Терминальную технологию (рис....
Функционирование ЛЦ происходит, как правило, в условиях воздействия различных факторов неопределенности (внутренних, внешних, объективных, субъективных и...
Для контроля изменения доходов от выполненного объема перевозок применяют следующий график (рис. 6.9). По оси абсцисс откладывают объем перевозок в...
Говорячи про сутність таких позитивних результатів, доцільно етимологічно констатувати певну логіку досягнення ефекту спеціалізації, ефекту масовості і...
Hotpoint — крупный поставщик бытовых электроприборов из Великобритании, принадлежащий General Electric. В 1988 г. компания действовала как независимая,...
Каждый книжный магазин имеет структуру (или, по крайней мере, должностное лицо), организующую логистический процесс закупок. В Торговом доме (ТД)...
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email