Главная Содержание книг Приложение корреляционных (регрессионных) моделей на морском транспорте. Учебное пособие. Воевудский Е. Н. (1980, 96с.)

 trademaster

Фрагмент из кейса

15 июня Джон Смит, координатор по закупке оборудования больницы Bishop, просматривал три предложения по предоставлению услуг по хранению старых...
Томское предприятие химической промышленности производит лакокрасочные материалы, а также некоторые другие виды продукции, в частности метанол....

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR

Разместить рекламу на сайте



Приложение корреляционных (регрессионных) моделей на морском транспорте. Учебное пособие. Воевудский Е. Н. (1980, 96с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
02.04.2019 07:59

ССЫЛКА

 

Воевудский Е. Н. Приложение корреляционных (регрессионных) моделей на морском транспорте. Учебное пособие. - М., ЦРИА «Морфлот», 1980, 96 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В учебном пособии излагаются результаты решения некоторых прикладных задач с использованием методов корреляционно-регрессионного анализа.

Приводятся результаты решения задачи моделирования степени влияния параметров судна на длительность его обслуживания в морском торговом порту; формулируется постановка задачи, приводится обоснование возможности использования методов корреляционного моделирования, исследуется структура взаимосвязи факторов, а также обосновываются решения в части математической формы связи и приводится анализ результатов моделирования.

Рассмотрены вопросы построения модели стояночного времени судна на выполнение грузовых операций; дана классификация факторов, влияющих на продолжительность стоянки судна в порту, исследуются условия применения метода Монте-Карло; дано описание алгоритмов моделирования стояночного времени судна в морском порту.

Пособие предназначено для студентов экономической и эксплуатационной специальностей, а также для слушателей факультета повышения квалификации руководящих и инженерно-технических работников ММФ.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

I. Моделирование степени влияния параметров судна на длительность его обслуживания в порту

3

1. Постановка задачи

2. Обоснование возможности использования методов корреляционного моделирования

 4

3. Исследование структуры взаимосвязи факторов

7

4. Выбор математической формы связи модели

10

5. Анализ результатов моделирования

21

II. Моделирование стояночного времени судна на выполнение грузовых операций

29

6. Классификация факторов, влияющих на продолжительность стоянки судна в порту

7. Принципиальная схема моделирующего алгоритма

31

8. Исследование условий применения метода Монте-Карло и его реализация в модели

33

9. Корреляционная модель стояночного времени судна

37

10. Оптимизация технологического комплекса обслуживания судна

49

11. Описание алгоритма моделирования стояночного времени судна

57

Приложение

72

Список литературы

93

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Айвазян С. А. Статистическое исследование зависимостей. М., Металлургия, 1968.

2. Воевудский Е. Н. Статистические модели и их приложения на морском транспорте, вып. 1, ч. 1. М., Рекламинформбюро ММФ, 1974.

3. Воевудский Е. Н. Актуальные вопросы экономики, управления и научной организации труда на морском транспорте. Статистические модели и их приложения на морском транспорте, вып. 1, ч. 2. М., Рекламинформбюро ММФ, 19-76.

4. Воевудский Е. Н. Статистические модели и их приложения на морском транспорте, вып. 1, ч. 2. М., ЦРИА «Морфлот», 1979.

5. Воевудский Е. Н. Статистические модели и их приложения да морском транспорте. M., ЦРИА «Морфлот», 1980.

6. Канторович Л. В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М., Изд-во АН СССР, 1959.

7. Налимов В. В. Применение математической статистики при анализе вещества. М., Физматгиз, 1960.

8. Терехов Л. Л. Оценки в оптимальном плане. М., Экономика, 1967.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 02.04.2019 08:02
 

Последние новости на сайте

Как наладить мост между ритейлером и поставщиком, разработав действенные стратегии взаимодействия? Об этом на юбилейной...
30 - 31 мая 2019 года в Киеве традиционно состоится главная встреча для ТОП-менеджеров всех подразделений логистики,...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

При транспортировке груза из Индии до Новосибирска может испортиться или быть украдена часть груза на сумму 85 тыс. руб. Собственные...
Van der Perlitz Corporation управляет рядом складов в Южной Африке. За последние два года ее специалисты собрали данные по логистике,...

Фрагмент из задачи

Компания Van Hendrick Industries создает центральный логистический центр, где будут собираться комплектующие от трех поставщиков и...
Дженет Лонг (Janet Long) — сотрудник по закупкам в Overton Travel Group. Она зарабатывает 16000 ф. ст. в год; другие затраты...

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Facebook-страница

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 02. Методологічний апарат логістики (22 тест.завдань) 45.45 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 61.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 73.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
10 years, 2 months, 15 days.

Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в трубах за 2005 г. составляет 2500 т, а оптимальный размер заказа 140...
Рассчитайте необходимое количество кранов, если за сутки необходимо переработать 600 т груза, производительность крана составляет 20...
На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
При рассмотрении основного содержания инженерной деятельности по организации дорожного движения (см. рис. 1.7) была отмечена необходимость оценивать...
Важнейшим условием стабильности загрузки пропускных и провозных способностей национальных подразделений региональной производственной инфраструктуры...
Зависимость удельной трудоемкости (рис. 145, а) и себестоимости (рис. 145, б) операций приемки и выгрузки на свеклоприемных пунктах от грузоподъемности...
Технологический процесс терминальной транспортировки состоит из трех основных этапов: - завоз грузов на терминал и развоз их с терминала; -...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
В 1962 г. Сэм Уолтон (Sam Walton) открыл дисконтный магазин в г. Роджерсе, шт. Аризона. Его заведение привлекало покупателей низкими ценами, широким...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2019. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер