Главная Содержание книг Экономико-математические методы и модели в управлении морским транспортом. Учебник. Е. Н. Воевудский и др. (1988, 384с.)

 summitbiz  

 trademaster

Фрагмент из кейса

В конце апреля Брайан Смит, управляющий закупками компании Spices Unlimited, столкнулся с 25% общим повышением уровня запаса демонстрационных образцов...
Pentagon Plastics выпускает малые партии инжекторов для ряда производителей. Несколько лет назад эта компания столкнулась с новой проблемой, связанной с...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR

Разместить рекламу на сайте



Экономико-математические методы и модели в управлении морским транспортом. Учебник. Е. Н. Воевудский и др. (1988, 384с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
24.04.2019 06:30

ССЫЛКА

 

Экономико-математические методы и модели в управлении морским транспортом: Учебник / Е. Н. Воевудский, Н. А. Коневцева, Г. С. Махуренко, И. П. Тарасова; Под ред. Е Н. Воевудского. — М.: Транспорт, 1988. — 384 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В учебнике показана роль и значение экономико-математических методов в организации и управлении морским транспортом, дано понятие о математическом моделировании. Изложены основы методов линейного программирования; описаны приближенные способы решения распределительной (обобщенной транспортной) задачи. Рассмотрены методы оптимального управления, многокритериальной многоуровневой оптимизации.

Учебник предназначен для студентов эксплуатационной и экономической специальностей высших морских учебных заведений.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

Раздел 1. Оптимизационные методы и модели в управлении

7

Глава 1. Линейное программирование. Общая задача

7

1.1 Основные понятия математического программирования

7

1.2. Симплексный метод

18

1.3. Модифицированный симплекс-метод

38

1.4. Принцип двойственности. Двойственный симплекс-метод

44

1.5. Исследование устойчивости оптимального плана

62

Глава 2. Специальные задачи линейного программирования

66

2.1. Транспортная задача, метод решения, критерии оптимизации

66

2.2. Усложненные постановки транспортных задач

79

2.3. Распределительная задача, методы ее решения

104

2.4. Прикладные задачи

124

Глава 3. Нелинейное и динамическое программирование

131

3.1. Общая задача нелинейного программирования

131

3.2. Условия оптимальности

136

3.3. Градиентные методы

141

3.4. Методы линейной аппроксимации

143

3.5. Динамическое программирование.

154

Глава 4. Многокритериальная и многоуровневая оптимизация

156

4.1. Постановка задач многокритериальной и теоретико-игровой оптимизации

158

4.2. Методы решения многокритериальных задач

162

4.3. Постановка задач многоуровневой оптимизации

170

4.4. Декомпозиционные и композиционные методы

173

4.5. Метод итеративного агрегирования

183

Раздел 2. Экономико-статистические методы и модели в управлении

 

Глава 5. Марковские системы массового обслуживания

187

5.1. Структура, классификация и особенности систем массового обслуживания

187

5.2. Системы массового обслуживания с отказами

187

5.3. Системы массового обслуживания с ожиданием

191

Глава 6. Управление марковскими системами массового обслуживания

198

6.1. Общая постановка задачи управления

212

6.2. Модель управления системой I — с различимой очередью

214

6.3. Модель управления системой II — с неразличимой очередью

249

6.4. Оптимизация управления системой

271

Глава 7. Немарковские системы массового обслуживания

276

7.1. Некоторые системы с непуассоновскими потоками событий

276

7.2. Приближенное сведение немарковских процессов к марковским. Метод псевдосостояний

278

7.3. Моделирование немарковских систем массового обслуживания методом Монте-Карло

280

Глава 8. Моделирование и статистическая обработка случайных событий

286

8.1. Метод статистических испытаний

286

8.2. Метод формирования случайных чисел с заданным законом распределения

291

8.3. Моделирование некоторых законов распределения

294

Глава 9. Корреляционные (регрессионные) методы и модели

298

9.1. Общие сведения

298

9.2. Предпосылки использования моделей и требования, предъявляемые к ним

302

9.3. Построение и анализ простых моделей

306

9.4. Построение и анализ многомерных моделей

348

Глава 10. Математические модели транспортных потоков

357

10.1. Некоторые модели потоков случайных событий

357

10.2. Модели неуправляемого потока судов

363

10.3. Модель управляемого потока судов

368

Список использованной литературы

373

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Багриновский К. А. Основы согласования плановых решений М.: Наука, 1977. 303 с.

2. Беллман Р. Динамическое программирование. М.: ИЛ, 1960. 400 с.

3. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. М.: Наука, 1965. 458 с.

4. Бирман И. Я. Оптимальное программирование, М.: Экономика, 1968. 231 с.

5. Вентцель Е. С. Исследование операций. М.: Сов. радио, 1972. 552 с.

6. Вентцель Е. С. Теория вероятностей. М.: Наука, 1969. 576 с.

7. Воевудский Е. Н. Управление системой обслуживания судов в портах. М.: Транспорт, 1983. 207 с.

8. Воевудский Е. Н. Статистические модели и их приложения на морском транспорте. М.: Рекламбюро ММФ, 1974. 63 с.

9. Володин А. А. Модель расстановки крупнотоннажного флота и ее реализация//Тр. СМНИИП. М.: Транспорт, 1976. Вып. 39(45). с. 55—60.

10. Гольштейн Е. Г., Юдин Д. Б. Новые направления в линейном программировании. М.: Сов. радио, 1966. 524 с.

11. Громовой Э. П. Математические методы и модели в планировании и управлении на морском транспорте. М.: Транспорт, 1979. 359 с.

12. Громовой Э. П. Оптимальное управление морской транспортной системой (проблемы теории и методологии). Рукопись деп. в В/О «Мортехинформреклама», № 376/—мф—84.

13. Дунин-Барковский И. В., Смирнов Н.В. Теория вероятностей и математическая статистика в технике (общая часть). М.: Гостехтеоретиздат, 1955, 357 с.

14. Калихман И. Л. Сборник задач по математическому программированию. М.: Высшая школа, 1975. 270 с.

15. Корбут А. А., Финкельштейн Ю. Ю. Дискретное программирование. М.: Наука, 1969. 368 с.

16. Крушевский А. В. Теория игр. Киев: Вища школа, 1977. 214 с.

17. Кузнецов Ю. Н., Кузубов В. И., Волощенко А. Б. Математическое программирование. — Учебное пособие. М.: Наука, 1980, 304 с.

18. Математические методы исследования операций/ Ю. М. Ермольев, И. И. Ляшко, В. С. Михалевич, В. И. Тюптя. Киев: Вища школа, 1979. 311 с.

19. Матряшин Н. П., Макеева В. К. Математическое программирование. Харьков: Вища школа, 1978. 158 с.

20. Морозова И. В. Обоснование приоритетов критериев оптимизации работы флота//Информационные и математические модели процессов функционирования транспортных систем. Киев: ИК АН УССР, 1987. с. 72—75.

21. Пустыльник Е. И. Статистические методы анализа и обработки наблюдений. М.: Наука, 1968. 288 с.

22. Саати Т. Л. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. Изд. второе. М.: Сов. радио, 1971. 509 с.

23. Xинчин А. Я. Работы по математической теории массового обслуживания. М.: Физматгиз, 1963. 236 с.

24. Xовард Р. Динамическое программирование и марковские процессы. Сов. радио, 1964. 189 с.

25. Энгвер Н. Н. Некоторые вопросы методики выбора формы связи при математико-статистической обработке экономической информации // Математические и статистические исследования в экономике и производстве: Тр. МЭСИ. 1970. Вып. 3, Ч. I.

26. Юдин Д. Б., Юдин А. Д. Экстремальные модели в экономике. М.: Экономика, 1979, 287 с.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

6 листопада 2019 року лідери галузі транспортної та складської логістики, професіонали і практики, національні та міжнародні експерти, оператори ринку,...
Ремонт турбин, по словам многих механиков, очень востребован среди владельцев легкового и грузового транспорта. Лучше предотвратить...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания Van Hendrick Industries создает центральный логистический центр, где будут собираться комплектующие от трех поставщиков и...
Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях: = 3,5 т; = 5 км; = 5 км; = 12 мин; = 1,0; =...

Фрагмент из задачи

Рассчитайте оборот склада за месяц работы при следующих условиях: через склад прошло 20000 т груза, причем 8000 т груза хранилось 5...
Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Facebook-страница

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 61.00 %
<->(УЦП) Тема 01. Логистические системы (24 тест.заданий) 25.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 78.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
10 years, 7 months, 10 days.

В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
С вероятностью 0,35 груз будет утерян и убытки продавца составят 130 тыс. руб. Необходимо определить абсолютную величину...
При транспортировке груза из Индии до Новосибирска может испортиться или быть украдена часть груза на сумму 85 тыс. руб. Собственные...
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
Область эффективного использования автомобилей-самопогрузчиков зависит от расстояния перевозок и грузооборота обслуживаемых пунктов в тоннах. По данным...
Автомобілі, причепи, напівпричепи залежно від вантажопідйомності поділяють на класи (табл. 3.1). На шасі автомобілів, причепів, напівпричепів...
Выбор вида транспорта в значительной степени зависит от объемов перевозок грузов. Такая зависимость графически представлена на рис....
В целом влияние на прибыль предприятия уровня сервиса удовлетворения потребительского спроса можно представить графически (рис....
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2019. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер