Главная Инф.тех. (IT) в логистике Американские транспортно-экспедиционные компании и современные системы мониторинга

Фрагмент из кейса

Primal Autoparts — поставщик автомобильных запасных частей потребителям из юго-восточной части США. Компания получает эти запасные части с собственных...
(Этот пример является продолжением Ситуации 7.1. "Mom's Tacos". Необходимо перед началом изучения этой ситуации перечитать текст, кроме вопросов к...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR
 

Разместить рекламу на сайте

 

 


Американские транспортно-экспедиционные компании и современные системы мониторинга

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Информационные технологии в логистике
18.12.2019 07:01

Рынок грузоперевозок в США все больше приближается к Интернет-торговле в плане мобильности и оперативности. О том, какое положение в отрасли играют системы мориторинга транспорта и трекинга грузов, нам рассказал Дмитрий Денисенко, генеральный директор компании «ПромТранспортСервис», который только что вернулся из Силиконовой Долины, где изучал возможность интеграции передовых зарубежных IT разработок в российскую логистику.

Как говорят американские коллеги: «Data is king now», что означает «информация сегодня - это властелин». Всеобщий тренд цифровизации властвует и в транспортной отрасли. Современный грузоотправитель из США считает ценным не только сервис, быстроту доставки и адекватную стоимость, но и полную информацию о состоянии своего груза в режиме реального времени.

И грузоотправители и транспортно-экспедиционные компании с помощью специальных систем мониторинга экономят время, которое тратится на телефонные переговоры с водителями, улучшают показатели по срокам доставки и имеют возможность прогнозировать ситуации, решая проблемы заранее, превентивно. Возможность вдохновляющая, тем более, что от нее выигрывают все. Но, как и со многими другими инновациями, с системами мониторинга существуют сложности, связанные с реалиями их внедрения. И дело тут не только в высокой стоимости оборудования, хотя этот фактор играет большую роль. По целому ряду причин не каждая американская компания готова предоставить сервис, который потребитель уже считает практически нормой.

Информация о геопозиционировании груза поступает с телеметрических систем, то есть датчиков (трекеров), которые расположены непосредственно на машинах.

Существует определенная сложность в свободном подключении к этой информации. Поэтому последняя тенденция заключается в использовании мобильных приложений, которые установлены на телефонах водителей.

Таких приложений появилось на американском рынке достаточно много. И, зачастую, телефоны водителей ими буквально перегружены. Каждое новое приложение вызывает у водителя отторжение, ему сложно и не хочется его устанавливать. Компании активно борются за внимание водителя к приложениям, стимулируют его финансово, наращивают ценность сервиса за счет действительно полезных опций, таких, как подбор грузов с учетом индивидуальных особенностей перевозчика или, например, с удобством мгновенного резервирования понравившегося груза без необходимости предварительных переговоров с экспедитором.

Согласно исследованию UBS Group AG, вышедшему в июле 2019г, всего лишь 40% скачиваний приходятся на мобильные приложения крупных транспортно-экспедиционных компаний и бирж с историей, таких как C.H. Robinson’s Navisphere, TQL, Landstar, Coyote, Allen Lund, and Echo Truckloads, DAT’s Load BoardJ.B., Hunt’s Carrier 360. Существуют игроки нового типа, которые составляют им серьезную конкуренцию. Так, у Uber Freight - 23% скачиваний, у Convoy - 9%. Причина востребованности – мощная IT-составляющая этих игроков, которые получили называние "digital broker", т.е. "цифровой экспедитор". Кроме вышеуказанных лидеров этой категории можно назвать другие успешные стартапы: Loadsmart, Flexport, Transfix.

"Цифровые экспедиторы" являются по сути не столько транспортно-экспедиционными компаниями, а IT-компаниями, в технологический фундамент которых органично «вшит» трекинг грузов, поскольку их сервис изначально рассчитан на использование мобильных приложений и больших данных. Появление "digital broker", новых игроков, возникших из ниоткуда благодаря новейшим технологиям: мобильным приложениям, искусственному интеллекту, большим данным, производит сейчас настоящий передел рынка экспедирования в США.

Крупные транспортно-экспедиционные компании, активно разрабатывают свои цифровые сервисы, вспомним J.B. Hunt, которая с 2016 года развивает и улучшает свое приложение для перевозчиков Carrier 360. Некоторые из таких компаний

опираются на сторонние IT-решения. Например, Transplace с июля 2019 года начала использовать программу Descartes MacroPoint с целью предоставления возможности мульти-модального мониторинга местонахождения грузов своим грузовладельцам.

А вот малые и средние компании (около 60% рынка США по количеству), до сих пор практически не используют по причине дороговизны новые технологические возможности, которые повышают ценность для грузовладельца и для привлекаемых перевозчиков, в том числе и мониторинг грузов. Рекомендации таким компаниям от местных отраслевых экспертов звучат довольно жестко: "Тransform digitally or die", то есть "используй цифровые технологии или не выживешь". Им рекомендуют обратить внимание на мобильные приложения для водителей вроде Trucker Tools, которые уже предоставляют множество полезных функций: поиск стоянок, мониторинг цен на ГСМ и состояния дорог, весы и возможность мониторинга местоположения.

Как мы видим, формируется новое поле, на котором можно эффективно конкурировать даже небольшим компаниям с крупными организациями.

 

Источник: https://logistics.ru/

 




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 18.12.2019 07:06
 

Последние новости на сайте

1. Мининфраструктуры открывает доступ к данным о перегрузах фур 2. На складе в Гонконге рой автономных роботов работает 24/7 3. Как выстроить систему...
1. Zipper Truck меняет способ строительства туннелей 2. Компания Virgin Galactic успешно испытала космолет с людьми на борту. VSS Unity долетел до космоса...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Оценить надежность снабжения предприятия технического сервиса электродами. Исходные данные для расчетов представлены в...
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....

Facebook-страница

 Your-task  

Фрагмент из задачи

Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 20 км, за вторую - 4 т на расстояние 25 км, и за третью...
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....

 

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<->(ПП) Тема 03. Обследов. и оптимиз. пассажиропот. (21 тест.заданий) 76.19 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 50.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 47.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
12 years, 4 months, 21 days.

Рассчитать параметры системы управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами. Потребность в материале...
Компания Bannerman Industries планирует построить хранилище для обслуживания семи крупных заказчиков, расположенных в местах с...
Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....
Определить количество автомобилей для перевозки 500 т груза первого класса, если известно, что для перевозки используется автомобиль...
Автомобілі, причепи, напівпричепи залежно від вантажопідйомності поділяють на класи (табл. 3.1). На шасі автомобілів, причепів, напівпричепів...
Таким образом, когда на многочисленных рынках товаров вероятность дифференциации продукции по ее свойствам или по качеству уменьшается, а корпоративный...
Наряду со средствами пакетирования наиболее прогрессивным способом перевозки грузов является использование контейнеров. Контейнер — это транспортное...
Універсальні логістичні потреби виникають у чотирьох формах: — тактичних адаптацій; — підтримки нового товару; — визначення співвідношення...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2021. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер