Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на кольцевом маршруте (0258-020)

Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на кольцевом маршруте (логистика). Номер задачи – 0258-020. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2022. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Схема маршрута представлена на рис. 3.6.

Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами:  = 15 км;  = 9 км,  = 19 км;  = 17 км;  = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е.  = 5 км. Объем перевозок на участках маршрута следующий:  = 150000 т ( = 1,0);  = 200000 т ( = 0,8);  =100000 т ( = 0,6). Срок вывоза груза  = 360 дней. Время в наряде = 14 ч. Вывозка осуществляется автомобилями грузоподъемностью  = 5 т. Дорожные условия на отдельных участках маршрута различные, поэтому скорости движения установлены на участке АB и EF  = 20 км/ч, на участках ВD и DE  = 25 км/ч, на участках FА и при выполнении нулевого пробега  = 18 км/ч. Время на погрузку  = 0,5 ч, на разгрузку  = 0,6 ч. 

Рис. 3.6. Схема кольцевого маршрута

Решение:

Порядок расчета следующий:

1. Определяем время работы автомобиля на маршруте:

  ч

где  - время в наряде, ч;

 - первый и второй нулевой пробеги, км;

  - техническая скорость перевозки, км/ч

2. Устанавливаем время одного оборота автомобиля на маршруте:

,

где  - суммарное время движения за один оборот;

  - суммарное время простоя под погрузку и выгрузку за один оборот

ч

ч

  ч

3. Определяем число оборотов автомобиля на маршруте за день работы:

  ед

Округляем число оборотов до =2.

4. В связи с округлением числа оборотов пересчитываем время работы автомобиля на маршруте и в наряде.

  ч

ч.

5. Определяем дневную выработку автомобиля в тоннах:

т

в тонно-километрах:

ткм

6. Находим необходимое число автомобилей для обслуживания этого маршрута:

где   - срок вывоза.

7.   Суточный пробег автомобиля:

км

8. Определяем коэффициент использования пробега за день работы:

Тесты

1. Почему необходимо пересчитывать (корректировать) время работы автомобиля на маршруте и в наряде:

А) Это связано с округлением числа оборотов.

Б) Это связано с уточнением коэффициента использования пробега.

В) Это связано с нестабильным пробегом автомобиля.

2. Как увеличение коэффициента использования грузоподъемности влияет на необходимое число автомобилей:

А) Необходимое число автомобилей уменьшается.

Б) Необходимое число автомобилей увеличивается.

В) Необходимое число автомобилей не изменяется.

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С.61-63 (304 с.)