Главная

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на развозочном маршруте (0258-021)

Наши проекты

Новостной блок

Задачи, задания

Теория и практика

Youtube канал

Фрагмент из кейса

Case Study (кейс) - Let There Be Light Lamp Shade Company...

Основанная в Мэдисоне, штат Висконсин, после прекращения студенческих беспорядков 1960-х годов, фирма Let There Be Light Lamp Shade много лет обслуживала...

Case Study (кейс) - Предложение о партнерстве (корпорация Lyfann...

Билл Джонс, президент и основатель корпорации Lyfann, Inc., производителя электрических щитов на Восточном Побережье, получил предложение о партнерстве от...

Случайные тэги

Разместить рекламу на сайте

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на развозочном маршруте (0258-021)

Font Size

Материал из категории Задачи по логистике (транспорт, логистика)

05.01.2022 21:31

Метки (тэги, tags):

автомобиль

задача

маршрут

работ автомобиля

развозочный маршрут

расчет

технические показатели

эксплуатационные показатели

Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на развозочном маршруте (логистика). Номер задачи – 0258-021. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2022. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Развозочный маршрут является разновидностью кольцевого. На этом маршруте автомобиль загружается в одном пункте и развозит продукцию нескольким потребителям; обслужив потребителей, порожним возвращается в первоначальный пункт маршрута.

Схема маршрута приведена на рис. 3.7.

Приведем исходные данные к расчету: время в наряде ${T_N}$ = 12 ч, нулевые пробеги $l_0^1$ = 4 км, $l_0^2$ = 5 км. Техническая скорость $V_T^{}$ = 25 км/ч. Расстояние между грузовыми пунктами: $l_{}^{AB}$ = 10км; $l_{}^{BD}$ = 8 км; $l_{}^{DE}$ = 6 км; $l_{}^{EF}$ = 8 км; $l_{}^{FA}$ = 6 км. Грузоподъемность автомобиля ${q_N}$ = 4 т. Перевозится груз 1-го класса, коэффициент использования грузоподъемности $\gamma _{ST}^{}$ = 1,0. Технология работы следующая: в пункте B разгружается 1 т, в D — 0,5 т, в E — 1,5 т и в F — 1т. Время на погрузку ${t_P}$ = 0,5 ч, на разгрузку ${t_R}$ = 0,4 ч, время на один заезд ${t_Z}$ = 0.2 ч. Определить технико-эксплуатационные показатели и число требуемых автомобилей для перевозки 112,0 т груза в сутки.

Z0258-021-01

Рис. 3.7. Схема развозочного маршрута

Решение:

Порядок расчета следующий:

1. Определяем время работы автомобиля на маршруте:

${T_M} = {T_N} - {t_0} = {T_N} - \frac{{l_0^1 + l_0^2}}{{{V_T}}} =$

$= 12 - \frac{{4 + 5}}{{18}} = 11,64$

где ${T_N}$ - время в наряде, ч;

$l_0^1,l_0^2$ - первый и второй нулевой пробеги, км;

${V_T}$ - техническая скорость перевозки, км/ч

2. Устанавливаем время одного оборота автомобиля на маршруте:

${t_{OB}} = t_P^A + \sum {{t_{DV}}} + {t_R} + \sum {{t_Z}}$ ,

где $t_P^A$ - время на погрузку автомобиля в пункте А;

$\sum {{t_{DV}}}$ - суммарное время движения за один оборот;

$\sum {{t_Z}}$ - суммарное время, затраченное на заезды к потребителям

$\sum {{t_Z}} = i \cdot {t_Z}$ ,

где $i$ — число заездов;

${t_Z}$ — время на один заезд.

Определяем суммарное движение автомобилей за оборот:

$\sum {{t_{DV}}} = t_{DV}^{AB} + t_{DV}^{BD} + t_{DV}^{DE} + t_{DV}^{EF} + t_{DV}^{FA} =$

$= \frac{{l_{}^{AB}}}{{V_T^{}}} + \frac{{l_{}^{BD}}}{{V_T^{}}} + \frac{{l_{}^{DE}}}{{V_T^{}}} + \frac{{l_{}^{EF}}}{{V_T^{}}} + \frac{{l_{}^{FA}}}{{V_T^{}}} =$

$= \frac{{10}}{{25}} + \frac{8}{{25}} + \frac{6}{{25}} + \frac{8}{{25}} + \frac{6}{{25}} =$

$= 1,52$

Определяем суммарное время, затраченное на заезды к потребителям:

$\sum {{t_Z}} = 4 \cdot 0,2 = 0,8$ ч

Общее время оборота:

${t_{OB}} = 0,5 + 1,52 + 0,4 + 0,8 = 3,22$ ч

3. Определяем число оборотов за день работы:

${n_{OB}} = \frac{{{T_M}}}{{{t_{OB}}}} = \frac{{11,64}}{{3,22}} = 3,6$ ед

Округляем число оборотов до $n_{OB}^{new}$ =4.

4. В связи с округлением числа оборотов пересчитываем время работы автомобиля на маршруте и в наряде.

$T_M^{new} = n_{OB}^{new} \cdot {t_{OB}} = 4 \cdot 3,22 = 12,88$ ч

$T_N^{new} = T_M^{new} + {t_0} = T_M^{new} + \frac{{l_0^1 + l_0^2}}{{{V_T}}} =$

$= 12,88 + 0,36 = 13,24$

ч.

5. Определяем дневную выработку автомобиля в тоннах:

${Q_{DN}} = {q_N} \cdot \gamma _{ST}^{} \cdot n_{OB}^{new} =$

$= 4 \cdot 1 \cdot 4 = 16$

в тонно-километрах:

${W_{DN}} = [{q_N} \cdot \gamma _{ST}^{}(l_{}^{AB} + l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) -$

$- q_N^B \cdot \gamma _{ST}^{}(l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) -$

$- q_N^D \cdot \gamma _{ST}^{}(l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) - q_N^E \cdot \gamma _{ST}^{} \cdot l_{}^{EF}]n_{OB}^{new} =$

$= [4 \cdot 1 \cdot (10 + 8 + 6 + 8) -$

$- 1 \cdot 1(8 + 6 + 8) -$

$- 0,5 \cdot 1(6 + 8) - 1,5 \cdot 1 \cdot 8] \cdot 4 = 348$

ткм

6. Определяем суммарное время, затраченное на заезды к потребителям:

${A_N} = \frac{{Q_{SUT}^{}}}{{{Q_{DN}}}} = \frac{{112}}{{16}} = 7$

7. Устанавливаем суточный пробег автомобиля:

${l_{SUT}} = n_{OB}^{new} \cdot l_{OB}^{} + (l_0^1 + l_0^2) - l_{}^{FA} =$

$= n_{OB}^{new} \cdot (l_{}^{AB} + l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF} + l_{}^{FA}) +$

$+ (l_0^1 + l_0^2) - l_{}^{FA} =$

$= 4 \cdot (10 + 8 + 6 + 8 + 6) +$

$+ (4 + 5) - 6 = 155$

км

8. Определяем коэффициент использования пробега за день работы:

${\beta _{DN}} = \frac{{{l_{OBG}} \cdot n_{OB}^{new}}}{{{l_{SUT}}}} =$

$= \frac{{(l_{}^{AB} + l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) \cdot n_{OB}^{new}}}{{{l_{SUT}}}} =$

$= \frac{{(10 + 8 + 6 + 8) \cdot 4}}{{155}} = 0,82$

Тесты

1. Почему необходимо пересчитывать (корректировать) время работы автомобиля на маршруте и в наряде:

А) Это связано с округлением числа оборотов.

Б) Это связано с уточнением коэффициента использования пробега.

В) Это связано с нестабильным пробегом автомобиля.

2. Как увеличение коэффициента использования грузоподъемности влияет на необходимое число автомобилей:

А) Необходимое число автомобилей уменьшается.

Б) Необходимое число автомобилей увеличивается.

В) Необходимое число автомобилей не изменяется.

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С.63-65 (304 с.)

Метки (тэги, tags):

автомобиль

задача

маршрут

работ автомобиля

развозочный маршрут

расчет

технические показатели

эксплуатационные показатели

Последние похожие материалы:

Задача по определению показателей работы склада (0258-024) - 08/01/2022 20:34
Ссылка на данный материал: Задача по определению показателей работы склада (логистика). Номер задачи – 0258-024. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разр…
Задача по определению наличия продукции на складских филиалах (0258-023) - 08/01/2022 19:45
Ссылка на данный материал: Задача по определению наличия продукции на складских филиалах (логистика). Номер задачи – 0258-023. Версия 01. [Электронный…
Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на сборном маршруте (0258-022) - 06/01/2022 08:23
Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на сборном маршруте (логистика). Номер задачи – 02…

Более поздние похожие материалы:

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на кольцевом маршруте (0258-020) - 03/01/2022 20:27
Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на кольцевом маршруте (логистика). Номер задачи – …
Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-019) + калькулятор - 31/12/2021 08:20
Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным груженым пробег…
Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-018) + калькулятор - 30/12/2021 08:12
Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным не полностью гр…

<< Предыдущая страницаСледующая страница >>

Последние новости на сайте

Доставка документів з України до Польщі та Молдови

Коли виникає нагальна потреба передати важливі документи за кордон, будь то до Польщі чи Молдови, першочерговими стають три фактори: швидкість, надійність...

Логистика промышленных товаров: как влияет выбор упаковки и тары

На практике упаковка и тара влияют не только на внешний вид груза, но и на его сохранность, затраты на логистику и даже на срок поставки....

Просмотреть все материалы раздела

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Задача по определению варианта организации движения автомобиля на маятниковых маршрутах (0258-043)

Допустим, что с базы А необходимо доставить продукцию потребителям C и D. К обоим потребителям автомобиль может сделать за время в наряде...

Задача по определению общей площади склада и габаритных размеров (0258-025)

Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) черные металлы поступают на склад следующих сортов и размеров: а) балки —...

Просмотреть все материалы раздела

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Задача по определению абсолютной величины риска при утере груза...

С вероятностью 0,35 груз будет утерян и убытки продавца составят 130 тыс. руб. Необходимо определить абсолютную величину...

Задача по определению оптимального размера партии в условиях...

Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Узнать о проекте Logistics-GR

Консалтинг

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 01. Основні поняття логістики (27 тест.завдань)	51.85 %
<->(Лог-М) Тема 11. Транспортна логістика (15 тест.завдань)	26.67 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике?	64.00 %

Перейти к тестам

Мобильная версия

Проект работает

16 years, 4 months, 5 days.

Case Study (кейс) - Компания «Си-Тэк Дистрибьюшен Компани» (

Главное меню

Наши проекты

Новостной блок

Задачи, задания

Теория и практика

Youtube канал

Фрагмент из кейса

Случайные тэги

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на развозочном маршруте (0258-021)

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Консалтинг

Результаты тестов

Мобильная версия