Главная

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на развозочном маршруте (0258-021)

Наши проекты

Новостной блок

Задачи, задания

Теория и практика

Youtube канал

Фрагмент из кейса

Case Study (кейс) - Saucy Foods Limited (производство горчицы...

Г-жа Дениз Зидель, менеджер по корпоративным закупкам компании Saucy Foods Limited (SFL) намеревалась выступить с предложением о производстве горчицы на...

Case Study (кейс) - Азиатская компания по производству продуктов...

На рис. 4.6.5 показаны основные различия для бизнес-кейса, в котором сравниваются вариант цифрового снабжения, разработанный самостоятельно, и решение,...

Случайные тэги

Разместить рекламу на сайте

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на развозочном маршруте (0258-021)

Font Size

Материал из категории Задачи по логистике (транспорт, логистика)

05.01.2022 21:31

Метки (тэги, tags):

автомобиль

задача

маршрут

работ автомобиля

развозочный маршрут

расчет

технические показатели

эксплуатационные показатели

Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на развозочном маршруте (логистика). Номер задачи – 0258-021. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2022. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Развозочный маршрут является разновидностью кольцевого. На этом маршруте автомобиль загружается в одном пункте и развозит продукцию нескольким потребителям; обслужив потребителей, порожним возвращается в первоначальный пункт маршрута.

Схема маршрута приведена на рис. 3.7.

Приведем исходные данные к расчету: время в наряде ${T_N}$ = 12 ч, нулевые пробеги $l_0^1$ = 4 км, $l_0^2$ = 5 км. Техническая скорость $V_T^{}$ = 25 км/ч. Расстояние между грузовыми пунктами: $l_{}^{AB}$ = 10км; $l_{}^{BD}$ = 8 км; $l_{}^{DE}$ = 6 км; $l_{}^{EF}$ = 8 км; $l_{}^{FA}$ = 6 км. Грузоподъемность автомобиля ${q_N}$ = 4 т. Перевозится груз 1-го класса, коэффициент использования грузоподъемности $\gamma _{ST}^{}$ = 1,0. Технология работы следующая: в пункте B разгружается 1 т, в D — 0,5 т, в E — 1,5 т и в F — 1т. Время на погрузку ${t_P}$ = 0,5 ч, на разгрузку ${t_R}$ = 0,4 ч, время на один заезд ${t_Z}$ = 0.2 ч. Определить технико-эксплуатационные показатели и число требуемых автомобилей для перевозки 112,0 т груза в сутки.

Z0258-021-01

Рис. 3.7. Схема развозочного маршрута

Решение:

Порядок расчета следующий:

1. Определяем время работы автомобиля на маршруте:

${T_M} = {T_N} - {t_0} = {T_N} - \frac{{l_0^1 + l_0^2}}{{{V_T}}} =$

$= 12 - \frac{{4 + 5}}{{18}} = 11,64$

где ${T_N}$ - время в наряде, ч;

$l_0^1,l_0^2$ - первый и второй нулевой пробеги, км;

${V_T}$ - техническая скорость перевозки, км/ч

2. Устанавливаем время одного оборота автомобиля на маршруте:

${t_{OB}} = t_P^A + \sum {{t_{DV}}} + {t_R} + \sum {{t_Z}}$ ,

где $t_P^A$ - время на погрузку автомобиля в пункте А;

$\sum {{t_{DV}}}$ - суммарное время движения за один оборот;

$\sum {{t_Z}}$ - суммарное время, затраченное на заезды к потребителям

$\sum {{t_Z}} = i \cdot {t_Z}$ ,

где $i$ — число заездов;

${t_Z}$ — время на один заезд.

Определяем суммарное движение автомобилей за оборот:

$\sum {{t_{DV}}} = t_{DV}^{AB} + t_{DV}^{BD} + t_{DV}^{DE} + t_{DV}^{EF} + t_{DV}^{FA} =$

$= \frac{{l_{}^{AB}}}{{V_T^{}}} + \frac{{l_{}^{BD}}}{{V_T^{}}} + \frac{{l_{}^{DE}}}{{V_T^{}}} + \frac{{l_{}^{EF}}}{{V_T^{}}} + \frac{{l_{}^{FA}}}{{V_T^{}}} =$

$= \frac{{10}}{{25}} + \frac{8}{{25}} + \frac{6}{{25}} + \frac{8}{{25}} + \frac{6}{{25}} =$

$= 1,52$

Определяем суммарное время, затраченное на заезды к потребителям:

$\sum {{t_Z}} = 4 \cdot 0,2 = 0,8$ ч

Общее время оборота:

${t_{OB}} = 0,5 + 1,52 + 0,4 + 0,8 = 3,22$ ч

3. Определяем число оборотов за день работы:

${n_{OB}} = \frac{{{T_M}}}{{{t_{OB}}}} = \frac{{11,64}}{{3,22}} = 3,6$ ед

Округляем число оборотов до $n_{OB}^{new}$ =4.

4. В связи с округлением числа оборотов пересчитываем время работы автомобиля на маршруте и в наряде.

$T_M^{new} = n_{OB}^{new} \cdot {t_{OB}} = 4 \cdot 3,22 = 12,88$ ч

$T_N^{new} = T_M^{new} + {t_0} = T_M^{new} + \frac{{l_0^1 + l_0^2}}{{{V_T}}} =$

$= 12,88 + 0,36 = 13,24$

ч.

5. Определяем дневную выработку автомобиля в тоннах:

${Q_{DN}} = {q_N} \cdot \gamma _{ST}^{} \cdot n_{OB}^{new} =$

$= 4 \cdot 1 \cdot 4 = 16$

в тонно-километрах:

${W_{DN}} = [{q_N} \cdot \gamma _{ST}^{}(l_{}^{AB} + l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) -$

$- q_N^B \cdot \gamma _{ST}^{}(l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) -$

$- q_N^D \cdot \gamma _{ST}^{}(l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) - q_N^E \cdot \gamma _{ST}^{} \cdot l_{}^{EF}]n_{OB}^{new} =$

$= [4 \cdot 1 \cdot (10 + 8 + 6 + 8) -$

$- 1 \cdot 1(8 + 6 + 8) -$

$- 0,5 \cdot 1(6 + 8) - 1,5 \cdot 1 \cdot 8] \cdot 4 = 348$

ткм

6. Определяем суммарное время, затраченное на заезды к потребителям:

${A_N} = \frac{{Q_{SUT}^{}}}{{{Q_{DN}}}} = \frac{{112}}{{16}} = 7$

7. Устанавливаем суточный пробег автомобиля:

${l_{SUT}} = n_{OB}^{new} \cdot l_{OB}^{} + (l_0^1 + l_0^2) - l_{}^{FA} =$

$= n_{OB}^{new} \cdot (l_{}^{AB} + l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF} + l_{}^{FA}) +$

$+ (l_0^1 + l_0^2) - l_{}^{FA} =$

$= 4 \cdot (10 + 8 + 6 + 8 + 6) +$

$+ (4 + 5) - 6 = 155$

км

8. Определяем коэффициент использования пробега за день работы:

${\beta _{DN}} = \frac{{{l_{OBG}} \cdot n_{OB}^{new}}}{{{l_{SUT}}}} =$

$= \frac{{(l_{}^{AB} + l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) \cdot n_{OB}^{new}}}{{{l_{SUT}}}} =$

$= \frac{{(10 + 8 + 6 + 8) \cdot 4}}{{155}} = 0,82$

Тесты

1. Почему необходимо пересчитывать (корректировать) время работы автомобиля на маршруте и в наряде:

А) Это связано с округлением числа оборотов.

Б) Это связано с уточнением коэффициента использования пробега.

В) Это связано с нестабильным пробегом автомобиля.

2. Как увеличение коэффициента использования грузоподъемности влияет на необходимое число автомобилей:

А) Необходимое число автомобилей уменьшается.

Б) Необходимое число автомобилей увеличивается.

В) Необходимое число автомобилей не изменяется.

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С.63-65 (304 с.)

Метки (тэги, tags):

автомобиль

задача

маршрут

работ автомобиля

развозочный маршрут

расчет

технические показатели

эксплуатационные показатели

Последние похожие материалы:

Задача по определению показателей работы склада (0258-024) - 08/01/2022 20:34
Ссылка на данный материал: Задача по определению показателей работы склада (логистика). Номер задачи – 0258-024. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разр…
Задача по определению наличия продукции на складских филиалах (0258-023) - 08/01/2022 19:45
Ссылка на данный материал: Задача по определению наличия продукции на складских филиалах (логистика). Номер задачи – 0258-023. Версия 01. [Электронный…
Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на сборном маршруте (0258-022) - 06/01/2022 08:23
Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на сборном маршруте (логистика). Номер задачи – 02…

Более поздние похожие материалы:

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на кольцевом маршруте (0258-020) - 03/01/2022 20:27
Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на кольцевом маршруте (логистика). Номер задачи – …
Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-019) + калькулятор - 31/12/2021 08:20
Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным груженым пробег…
Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-018) + калькулятор - 30/12/2021 08:12
Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте с обратным не полностью гр…

<< Предыдущая страницаСледующая страница >>

Последние новости на сайте

Транспортировка алкогольной продукции: как сохранить качество при доставке

Перевозка алкогольных напитков — это не просто логистическая задача, а процесс, в котором важно учитывать множество факторов. Алкоголь чувствителен...

Поради для водіїв, які займаються логістикою

Логістика є однією з найбільш важливих та динамічних галузей сучасної економіки, і водії, що займаються перевезенням вантажів, відіграють важливу...

Просмотреть все материалы раздела

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Задача по определению возможности размещения груза в крытом складе (0258-027)

На склад поступает 4500 т различных штучных грузов крупными партиями. 50% грузов перерабатывается на складе, a 50% идет напрямую...

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на маятниковом маршруте (0258-017) + калькулятор

Исходные данные для расчета: расстояние груженой ездки = 15 км, первый нулевой пробег = 5 км, а второй = 10 км. На маршруте...

Просмотреть все материалы раздела

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Задача по оценке затрат на повторное размещение заказов и...

Дженет Лонг (Janet Long) — сотрудник по закупкам в Overton Travel Group. Она зарабатывает 16000 ф. ст. в год; другие затраты...

Задача по обоснованию оптимального числа погрузчиков,...

Обосновать оптимальное число погрузчиков, необходимое для загрузки автомобилей, прибывающих на склад (базу) по следующим...

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Узнать о проекте Logistics-GR

Консалтинг

Результаты тестов

Последние результаты
<->(Лог-М) Тема 11. Транспортна логістика (15 тест.завдань)	26.67 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике?	64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань)	40.00 %

Перейти к тестам

Мобильная версия

Проект работает

16 years, 1 months, 18 days.

Case Study (кейс) - Закупка мяса (по теме «Управление трансп

Главное меню

Наши проекты

Новостной блок

Задачи, задания

Теория и практика

Youtube канал

Фрагмент из кейса

Случайные тэги

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на развозочном маршруте (0258-021)

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Консалтинг

Результаты тестов

Мобильная версия