Главная Задачи по логистике Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на сборном маршруте (0258-022)

Фрагмент из кейса

Фрэнк Джонсон был менеджером по физическому распределению и отвечал за экспортные операции компании Sudsy Soap. Он работал в этой должности последние пять...
Салли Ньютон была единственным менед­жером по закупкам в Goodlife, оздоровитель­ном клубе с 19 центрами по всему Техасу. В феврале она думала о том, как...

Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на сборном маршруте (0258-022)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Задачи по логистике (транспорт, логистика)
06.01.2022 08:23

Ссылка на данный материал: Задача по расчету технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля на сборном маршруте (логистика). Номер задачи – 0258-022. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2022. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

 

Задача

Суть сборного маршрута заключается в том, что автомобиль последовательно загружается на грузовых пунктах, а затем в конечной точке полностью разгружается. Схема маршрута приведена на рис. 3.8.

Исходные данные для расчета: время в наряде {T_N} = 12 ч; нулевой пробег  l_0^1 = l_0^2 = 4 км; расстояния:  l_{}^{AB}= 5 км;  l_{}^{BD}= 6 км;  l_{}^{DE}= 4 км;  l_{}^{EF}= 6 км;  l_{}^{FA}= 4 км. Техническая скорость  V_T^{}= 20 км/ч. В пункте А автомобиль забирает q_T^A = 1 т, в пункте B  q_T^B= 1,5 т, в пункте D  q_T^D= 1,5 т и в пункте E  q_T^E= 1 т. В перевозке участвует автомобиль грузоподъемностью {q_N} равно 5 т. Груз первого класса \gamma _{ST}^{} равно 1,0. Необходимо перевезти за день 120 т груза. Время на погрузку автомобиля  {t_P} = 0,5 ч, на разгрузку {t_R} = 0,3 ч, время на один заезд {t_Z} = 0,2ч.

 

Z0258-022-01

Рис. 3.8. Схема сборного маршрута

 

Решение:

 

Порядок расчета следующий:

1. Определяем время работы автомобиля на маршруте:

 {T_M} = {T_N} - {t_0} = {T_N} - \frac{{l_0^1 + l_0^2}}{{{V_T}}} =

 = 12 - 20 = 11,6

 ч

 

где  {T_N} - время в наряде, ч;

l_0^1,l_0^2 - первый и второй нулевой пробеги, км;

 {V_T} - техническая скорость перевозки, км/ч

 

2. Устанавливаем время одного оборота автомобиля на маршруте:

 

{t_{OB}} = \sum {{t_p}}  + t_R^F + \sum {{t_{DV}}}  + \sum {{t_Z}} ,

 

где t_R^F - время на разгрузку автомобиля в пункте F;

 \sum {{t_{DV}}}  - суммарное время движения за один оборот;

\sum {{t_Z}}   - суммарное время, затраченное на заезды к потребителям;

 \sum {{t_p}}  - суммарное время, затраченное на погрузку;

 

\sum {{t_p}}  = t_P^A + t_P^B + t_P^D + t_P^E,

\sum {{t_Z}}  = i \cdot {t_Z},

 

где  i — число заездов;

{t_Z} — время на один заезд.

 

{t_{OB}} = \sum {{t_p}}  + t_R^F + \frac{{{l_{OB}}}}{{{V_T}}} + i \cdot {t_Z},

{t_{OB}} = 0,5 + 0,3 + (5 + 6 + 4 + 6 + 4)/20 +

 + 4 \cdot 0,2 = 0,7 + 1,25 + 0,8 = 2,75

ч

 

3. Определяем число оборотов за день работы:

 

 {n_{OB}} = \frac{{{T_M}}}{{{t_{OB}}}} = \frac{{11,6}}{{2,75}} = 4,2 ед

 

Округляем число оборотов до n_{OB}^{new}=4.

 

4. В связи с округлением числа оборотов пересчитываем время работы автомобиля на маршруте и в наряде.

 

 T_M^{new} = n_{OB}^{new} \cdot {t_{OB}} = 4 \cdot 2,75 = 11,00ч

T_N^{new} = T_M^{new} + {t_0} = T_M^{new} + \frac{{l_0^1 + l_0^2}}{{{V_T}}} =

 = 11,00 + 0,4 = 11,4 

ч.

 

5. Устанавливаем дневную производительность автомобиля:

в тоннах —

 {Q_{DN}} = {q_N} \cdot \gamma _{ST}^{} \cdot n_{OB}^{new} =

 = 5 \cdot 1 \cdot 4 = 20

т

 

в тонно-километрах:

 {W_{DN}} = [q_N^A \cdot \gamma _{ST}^{}(l_{}^{AB} + l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) +

 + q_N^B \cdot \gamma _{ST}^{}(l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) +

 + q_N^D \cdot \gamma _{ST}^{}(l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) + q_N^E \cdot \gamma _{ST}^{} \cdot l_{}^{EF}]n_{OB}^{new} =

 = [1 \cdot 1 \cdot (5 + 6 + 4 + 6) +

 + 1,5 \cdot 1(6 + 4 + 6) +

 + 1,5 \cdot 1(4 + 6) + 1 \cdot 1 \cdot 6] \cdot 4 = 264 

ткм

 

6. Определяем суммарное время, затраченное на заезды к потребителям:

 

{A_N} = \frac{{Q_{SUT}^{}}}{{{Q_{DN}}}} = \frac{{120}}{{20}} = 6

 

7.   Устанавливаем суточный пробег автомобиля:

 {l_{SUT}} = n_{OB}^{new} \cdot l_{OB}^{} + (l_0^1 + l_0^2) - l_{}^{FA} =

 = n_{OB}^{new} \cdot (l_{}^{AB} + l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF} + l_{}^{FA}) +

 + (l_0^1 + l_0^2) - l_{}^{FA} =

 = 4 \cdot (5 + 6 + 4 + 6 + 4) +

 + (4 + 4) - 4 = 108 

км

 

8. Определяем коэффициент использования пробега за день работы:

 {\beta _{DN}} = \frac{{{l_{OBG}} \cdot n_{OB}^{new}}}{{{l_{SUT}}}} =

 = \frac{{(l_{}^{AB} + l_{}^{BD} + l_{}^{DE} + l_{}^{EF}) \cdot n_{OB}^{new}}}{{{l_{SUT}}}} =

 = \frac{{(5 + 6 + 4 + 6) \cdot 4}}{{108}} = 0,78

 

Тесты

1. Почему необходимо пересчитывать (корректировать) время работы автомобиля на маршруте и в наряде:

А) Это связано с округлением числа оборотов.

Б) Это связано с уточнением коэффициента использования пробега.

В) Это связано с нестабильным пробегом автомобиля.

 

2. Как увеличение коэффициента использования грузоподъемности влияет на необходимое число автомобилей:

А) Необходимое число автомобилей уменьшается.

Б) Необходимое число автомобилей увеличивается.

В) Необходимое число автомобилей не изменяется.

 

 

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С.65-66 (304 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Компания Bannerman Industries планирует построить хранилище для обслуживания семи крупных заказчиков, расположенных в местах с...
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Средний спрос на продукт составляет 200 единиц в неделю со среднеквадратическим отклонением 40 единиц. Запас проверяется каждые 4...
В простой комбинации участников цепи поставок каждая организация имеет в запасах продукцию на одну неделю спроса. Другими словами,...
В цепи поставок выполняется 11 видов деятельности, последовательность которых представлена в следующей таблице. Составьте диаграмму...
Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...
Экономические измерители являются элементами хозяйственного механизма, так как отражают в первую очередь экономические интересы народного хозяйства....
Метод наименьших удельных затрат нацелен на выявление потребностей за ряд периодов для определения наименьших затрат на единицу конкретной продукции....
Розрахунок економічної ефективності перевезень вантажів автомобільним транспортом є одним з основних етапів комерційної діяльності автомобільних...
Применение математических методов и моделей в логистике необходимо в тех случаях, когда проблема сложна и решить ее простейшими методами на основе опыта...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email