Главная Задачи по логистике Задача по расчету предельного, технического и целевого тарифов (0258-041)

Фрагмент из кейса

В этой игре у Вас будет шанс попробовать свои навыки в качестве покупателя товара. Вы будете пользоваться информацией той же самой, что имеется у г-жи...
Брисбен — это столица шт. Квинсленд, Австралия. К северу от него располагается цепочка прибрежных городов, которые очень быстро растут. В 1988 г. Джордж...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR
 

Разместить рекламу на сайте

 

 


Задача по расчету предельного, технического и целевого тарифов (0258-041)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Задачи по логистике (транспорт, логистика)
03.02.2022 21:22

Ссылка на данный материал: Задача по расчету предельного, технического и целевого тарифов. Номер задачи – 0258-041. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2022. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

 

Задача

Произвести расчет предельного, технического и целевого тарифов при общем, пессимистическом и оптимистическом материалопотоке, а также установить тариф за перевозку единицы продукции и порог рентабельности по объему и по выручке.

Исходные данные для расчета:

- максимальный материалопоток — N = 250000 ед.;

- инвестиционный капитал — K = 200000000 ден. ед.;

- ожидаемая рентабельность — f = 10%;

- переменные издержки — {C_{PER}} = 1500 ден. ед.;

- постоянные издержки — {C_{POST}} = 100000000 ден. ед./год;

- общий прогноз материалопотока — {Q_1} = 200000 ед.;

- пессимистический прогноз — {Q_2} = 150000 ед.;

- оптимистический прогноз —  {Q_3}= 250000 ед.

 

Решение:

 

1. Предельный тариф {P_{PR}} соответствует переменным издержкам, т. е. ведет к нулевой предельной прибыли:

 

 {P_{PR}} = {C_{PER}} = 1500 ден. ед./ед.

 

Это нижняя граница тарифа, ниже которой фирма не может спуститься.

 

2. Технический тариф {P_T}, или тариф безубыточности, соответствует постоянным и переменным издержкам. При принятой гипотезе материалопотока

 

{P_T} = {C_{PER}} + \frac{{{C_{POST}}}}{Q}

где {Q_{}}  — прогнозы материалопотока для различных гипотез.

 

Технический тариф:

- общий прогноз материалопотока:

 

 P_T^1 = 1500 + \frac{{100000000}}{{200000}} = 2000 ден. ед.;

- пессимистический прогноз:

 

 P_T^2 = 1500 + \frac{{100000000}}{{150000}} = 2167 ден. ед.;

 

- оптимистический прогноз:

 

 P_T^3 = 1500 + \frac{{100000000}}{{250000}} = 1900 ден. ед.;

 

3. Целевой тариф {P_C} устанавливается путем введения некоторой надбавки к техническому тарифу {P_T}, определяемому обычно относительно инвестированного капитала K. Целевой тариф также исходит из гипотез материалопотока:

 

{P_C} = {C_{PER}} + \frac{{{C_{POST}}}}{Q} + \frac{{f \cdot K}}{Q} =

 = {P_T} + \frac{{f \cdot K}}{Q}

 

Целевой тариф:

- общий прогноз материалопотока:

 

 P_C^1 = 2000 + \frac{{0,1 \cdot 200000000}}{{200000}} = 2200 ден. ед.;

 

- пессимистический прогноз:

 

 P_C^2 = 2167 + \frac{{0,1 \cdot 200000000}}{{150000}} = 2300 ден. ед.;

 

оптимистический прогноз:

 

 P_C^3 = 1900 + \frac{{0,1 \cdot 200000000}}{{250000}} = 1980 ден. ед.;

 

Устанавливаемый тариф материалопотока: исходя из расчета целевого тарифа определим тариф. Из трех установленных целевых тарифов принимаем P_C^4 = 2100 ден. ед. (чуть более оптимистичного).

Порог рентабельности по объему материалопотока:

 

{Q_P} = \frac{{{C_{POST}}}}{{(P_C^4 - {C_{PER}})}} =

 

 = \frac{{100000000}}{{(2100 - 1500)}} = 166667ед.

 

Порог рентабельности по выручке:

 

{B_P} = \frac{{{C_{POST}}}}{{(P_C^4 - {C_{PER}})/P_C^4}} =

 

 = \frac{{100000000}}{{(2100 - 1500)/2100}} =

 = 350000000

ден. ед.

 

Ниже этих порогов перевозки будут нерентабельны.

 

 

Тесты

1. Какой вид тарифа включает инвестиционный капитал?

А) Целевой тариф.

Б) Технический тариф.

В) Предельный тариф.

 

2. Как увеличение постоянных издержек влияет на предельный тариф:

А) Предельный тариф не меняется.

Б) Предельный тариф увеличивается.

В) Предельный тариф уменьшается.

 

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С. 171-173 (304 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

У травні-червні в режимі онлайн відбулися п’ять круглих столів для представників логістики щодо обговорення питань відновлення ланцюгів постачання...
За підтримки Програми USAID з аграрного і сільського розвитку (АГРО) у травні-червні в режимі онлайн відбудуться п’ять круглих столів для...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

В простой комбинации участников цепи поставок каждая организация имеет в запасах продукцию на одну неделю спроса. Другими словами,...
Определить выгодность применения автомобиля грузоподъемностью 5,0 т по сравнению с автомобилем 4,0 т при следующих условиях:...

Facebook-страница

 Your-task  

Фрагмент из задачи

С вероятностью 0,35 груз будет утерян и убытки продавца составят 130 тыс. руб. Необходимо определить абсолютную величину...
Определить выгодность применения автомобиля грузоподъемностью 5,0 т по сравнению с автомобилем 4,0 т при следующих условиях:...

 

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 68.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 61.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 59.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
13 years, 6 months, 22 days.

Исходные данные: = 15 км, = 10 км, = 5 км, первый и второй нулевой пробеги = 3 км, время в наряде = 14 ч. На маршруте AD перевозится = 250000...
Определить выгодность применения автомобиля грузоподъемностью 5,0 т по сравнению с автомобилем 4,0 т при следующих условиях:...
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны железнодорожных путей, если за сутки разгружается 35...
Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные...
Алгоритм построения экономико-статистических моделей адаптации грузоподъемностей контейнеров 1. Априорный анализ процессов материального потока. На...
Концепция «быстрого реагирования» (quick response, QR) представляет собой логистическую координацию между розничными торговцами и оптовиками с целью...
Конкурентоспособность материально-технических ресурсов оценивается определенным набором факторов, при этом по одним видам продукции могут быть применены...
Розуміючи логістику як комплексне управління матеріальними, фінансовими та інформаційними потоками в межах системи, актуально визначити ці межі. З позицій...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2022. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер