Задача по определению варианта организации движения автомобиля на маятниковых маршрутах (0258-043)

Ссылка на данный материал: Задача по определению варианта организации движения автомобиля на маятниковых маршрутах. Номер задачи – 0258-043. Версия 01. [Электронный ресурс]. Разработка Интернет-версии: Горяинов А.Н., 2022. (режим доступа – www.logistics-gr.com )

Задача

Допустим, что с базы А необходимо доставить продукцию потребителям C и D. К обоим потребителям автомобиль может сделать за время в наряде две ездки. Необходимо составить маршрут движения автомобиля, дающий минимум порожнего пробега. Условия задачи, схема размещения потребителей, на примере решения которой составляется маршрут движения, приведены на рис. 10.16.

Рис. 10.16. Схема размещения потребителей: D — автотранспортное предприятие; А — предприятие по поставке продукции; C, B — потребители продукции; DА — расстояние первого нулевого пробега; CD и BD — расстояние второго нулевого пробега

Решение:

1. При решении этой задачи могут возникнуть два варианта (рис. 10.17):

1) продукция поставляется в пункт B, а затем в C, из C автомобиль возвращается в АТП;

2) продукция поставляется в пункт C, а потом в B, из B автомобиль возвращается в АТП.

Рис. 10.17. Варианты организации перевозок

2. Для выбора варианта перевозки продукции произведем расчет коэффициента использования пробега автомобиля  и полученные значения сведем в табл. 10.9.

Таблица 10.9 - Расчет коэффициента использования пробега

Пример для варианта 1

- груженый пробег –15+15+8+8=46 км

- порожний пробег – 13+15+15+8+6=57 км

- общий пробег – 46+57=103 км

- коэффициент использования пробега – 46/103=0,45

Как видно из таблицы, наиболее эффективен второй вариант, поскольку коэффициент использования пробега во втором случае выше, чем в первом.

Тесты

1. Что произойдет с коэффициентом использования пробега, если удастся сделать еще одну ездку на маршруте:

А) Коэффициент использования пробега увеличится.

Б) Коэффициент использования пробега уменьшится.

В) Коэффициент использования пробега не изменится.

2. Что произойдет с коэффициентом использования пробега, если нулевой пробег увеличится:

А) Коэффициент использования пробега уменьшится.

Б) Коэффициент использования пробега увеличится.

В) Коэффициент использования пробега не изменится.

Источники:

1. Неруш Ю. М., Неруш А. Ю. Практикум по логистике: учеб. пособие. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — С. 215-216 (304 с.)