Главная Проблемы, вопросы... «Хенде хох, пассажир!» (испытания так называемых «голых сканеров»)

Фрагмент из кейса

8 апреля Джо Тэйлору, менеджеру по закупкам больницы Св. Дональда, позвонил Джеймс Кокер, новый директор электростанции больницы. Кокер был озабочен...
Отделение VI компании Alberta Highway отвечает за состояние шоссе в Альберте, провинции Канады, западнее Летбриджа, Калгари и Ред-Дира. Это самое важное...

«Хенде хох, пассажир!» (испытания так называемых «голых сканеров»)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Проблемы, вопросы, ситуации...
01.10.2010 15:44

Метки (тэги, tags):

Гамбург упражняется в «цифровом стриптизе» — на этой неделе там приступили к испытаниям так называемых «голых сканеров». Планы по установке в аэропортах аппаратов, во имя безопасности «раздевающих» пассажиров, поначалу вызвали в Германии бурю возмущения — новейшие системы контроля якобы нарушают святое право на неприкосновенность личности. Сейчас протесты несколько поутихли. Немцы обнаружили в себе любовь к эксгибиционизму?

«Нас не надо сканировать, мы и так голые», — с таким кличем минувшей зимой прошлись по крупным немецким аэропортам представители скандально известной «Пиратской партии». Из одежды на участниках акции было только нижнее белье. Поводом для шествия, о котором с азартом поведали все крупные европейские СМИ, были планы по введению так называемых «голых сканеров» в аэропортах Германии — приборов, внешне напоминающих душевые кабины, которые помогают обнаружить любые посторонние предметы на теле пассажира. О том, зачем этот аппарат нужен, в свое время замечательно высказался Конрад Фрайберг, тогдашний глава полицейского профсоюза ФРГ. В интервью газете «Berliner Morgenpost» он рассказал о неудовлетворительных результатах экспериментов: проверяя системы безопасности, двое из трех полицейских со спрятанным оружием сумели беспрепятственно пройти контроль. Убедительным аргументом стал и прошлогодний инцидент, когда в самолете, направлявшемся в Детройт, пассажир попытался взорвать самодельную бомбу.

Фронт противников этого нововведения оказался довольно обширен — далеко не все были готовы на «цифровой стриптиз». «Польза неясна, а вторжение в интимную сферу очевидно, — еще два года назад с возмущением писал журнал «Spiegel». — «Страсть к контролю принимает болезненные черты», — заявила глава «Зеленых» Клаудиа Рот, в виде исключения выразив настроения большинства фракций в бундестаге». Временами национальная дискуссия приобретала характер несколько экзотический. Например, всерьез высказывались предположения, что такие сканеры способствуют распространению… детской порнографии.

Однако другой столь же эффективной системы контроля, похоже, еще не придумано. В Гамбурге на этой неделе приступили к испытаниям. Реальность оказалась не настолько скандальна, как того ожидали. Фигуры аппарат представляет весьма условно (на мониторе люди больше напоминают ногастых и глазастых привидений), подозрительные предметы обозначены желтыми пятнами, их форма неотчетлива. Причем картинка появляется только в том случае, если найдено что-то подозрительное, в противном случае компьютер обходится коротким «ОК».

Эти аппараты, работающие на миллиметровых волнах, распознают не только металл, но и пластик и даже керамику, из которой также может быть изготовлен нож. Толстяков будут досматривать по старинке — кабины для проверок предназначены для людей с объемом талии не более 120 см. Полученные данные нигде сохраняться не должны. Представители EAS, австрийской фирмы-изготовителя, подчеркивают, что излучение от этого сканера в 10000 раз меньше, нежели от мобильного телефона.

Первым под бдительное электронное око встал глава германского МВД Томас де Мезьер. Фотографии министра (лицо немного испуганное, руки в «хенде хох») обошли все немецкие газеты. «Сделан важный шаг в сторону улучшения контроля в немецких аэропортах», — заявил он в понедельник. По словам немецкого министра, эксперимент оказался возможен благодаря соблюдению трех важнейших условий: сканеры нового образца не наносят вреда ни здоровью, ни представлениям о приличиях, но при этом повышают безопасность перелетов.

Для немецких аэропортов это означает и новые траты: цена одного такого сканера — более 120 тысяч евро. Петер Шаар, правительственный советник по защите информации, заявил, что использование этих сканеров может замедлить контроль в аэропортах: прежние тесты показали, что аппараты вынуждают дополнительно контролировать большее количество людей, в том числе, как подчеркнул чиновник, «в очень деликатных местах». Сложней придется тем, кому и так нелегко: приборы показывают наличие имплантатов, протезов, памперсов («интимных деталей», по мнению немецкой прессы), что в итоге требует дополнительного контроля. «Скоро в аэропортах будут требовать справки о вставных зубах?» - шутят интернет-остряки, комментируя нововведение.

Эксперимент в аэропорту Гамбурга будет продолжаться полтора года, затем власти должны решить дальнейшую судьбу этих приборов. Уже сейчас ясно, что новаторам не хватает решительности (что не может не сказаться и на результатах): вставать вовнутрь проверочной кабины можно только по желанию.

Подготовка к этому нововведению идет по всем фронтам. В Интернете бурно обсуждают новинку: за 16 евро можно приобрести специальную пленку, предназначенную для прикрытия интимных частей тела. «Только мой муж видит меня голой», - таков девиз фирмы.

Начав с более-менее дружного осуждения, сейчас немецкая пресса говорит уже о «вынужденном компромиссе». «Альтернатива сканерам была бы еще более неприятна, — пишет во вторник газета «Flensburger Tageblatt». — Для более строгого контроля ощупывать пришлось бы каждого». «Конечно, прибор показывает и протезы и катетеры, — замечает «S?ddeutsche Zeitung». — Но стоит подумать о террористе, который чуть не взорвал самолет над Атлантикой, и становится очевидней весомость пользы от новой техники, нежели вред от нее…. Такова цена безопасности».

Культуролог из Гамбурга Фридрих фон Борнс считает, как минимум, старомодными дебаты об интимной сфере, которая якобы нарушается с помощью подобных приборов. «Мы живем в обществе, где частная жизнь уже не считается чем-то важным. Напротив, «засвеченность» в медиа стала ценной валютой современного общества. «Меня видят, значит, я существую», — так можно сформулировать главный принцип нашего времени. Мы хотим стать объектом наблюдения, потому что наблюдение делает нас видимыми. Если мы не определяем свое место в Интернете, то мы не можем воспользоваться и его сервисами. Наблюдение превратилось в добровольную доступность».

Если в США подобная техника используется с 2007 года, то в странах Евросоюза она все еще остается редкостью – Еврокомиссия разрешила их применение лишь осенью 2008 года, вызвав бурные дебаты по всему континенту с самыми разнообразными последствиями. Если в Италии применение сканеров признано нецелесообразным, то в Амстердаме и Лондоне они уже используются. Правда, там аппараты так же, как и в Германии, работают в тестовом режиме. В московском аэропорту «Домодедово» они стали частью повседневной жизни без лишних слов. Еще пять лет назад.

Автор: Константин Куц

 

Источник: http://www.logistic.ru/


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 14.11.2016 09:09
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить оптимальный размер партии при оптовой скидке. Структура цен и издержки приведены в табл. 5.7. Годовое потребление равно =1000000...
Рассчитайте необходимое количество кранов, если за сутки необходимо переработать 600 т груза, производительность крана составляет 20...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Небольшой магазин имеет 10 категорий продуктов; затраты и годовой спрос на них показаны в таблице. Проведите ABC-анализ этой...
Произвести расчет предельного, технического и целевого тарифов при общем, пессимистическом и оптимистическом материалопотоке, а также...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 24 days.
Допустим, что с базы А необходимо доставить продукцию потребителям C и D. К обоим потребителям автомобиль может сделать за время в наряде...
Чэн Тау Ханг (Cheng Tau Hang) заметил, что спрос на продукт, поставляемый его компанией, постоянен и составляет 500 единиц в месяц....
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....
Джон Притчард (John Pritchard) постоянно совершает покупки для компании Penwynn Motors. Спрос на печатные формы постоянный...
Возможные варианты структуры и направлений материальных потоков и соответствующих информационных и, возможно, финансовых можно охарактеризовать схемами,...
В общем случае, если говорить кратко об оценке эффективности как соизмерении результатов и затрат на их достижение, то может быть две категории постановки...
Текущие затраты специфичны — по крайней мере, на разных этапах кругооборота продуктов труда их классифицируют по-разному (с учетом специфики этапа). На...
Вероятностный характер технологических процессов производства и потребления и связанных с ними транспортных процессов определяет взаимообусловленные...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email