Отсутствие развитой аэропортовой инфраструктуры является сдерживающим фактором для дальнейшего развития грузовых авиаперевозок в России

Отсутствие развитой аэропортовой инфраструктуры является сдерживающим фактором для дальнейшего развития грузовых авиаперевозок в России. Такое мнение высказал, выступая в Москве, президент Группы компаний «Волга-Днепр» Александр Исайкин.

«Мы готовы увеличивать флот и дальше, но нам нужно опережающее развитие грузовой инфраструктуры в аэропортах», – заявил он.

«Четыре современных хаба – в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке и в Новосибирске либо Красноярске мощностью по 1 млн т. способны принести $24 млрд дохода на земле – то есть по $6 млрд с каждого миллиона тонн обрабатываемого груза».

Говоря о развитии внутренних грузовых авиаперевозок, А.Исайкин привел в качестве примера Federal Express – «перевозчика №1 в мире, у которого из $21 млрд. объема выручки $14 млрд. приходятся на внутренние направления».

«При воспроизведении данной модели на территории России – последовательном развитии региональных перевозок на базе грузовых хабов – к 2030г. мы сможем создать индустрию общим объемом $80 млрд. Это несырьевое высокотехнологичное направление».

Развитие воздушной межрегиональной логистики создаст хорошие условия для развития промышленности на территории РФ, считает А.Исайкин. «Для того, чтобы обеспечивать межрегиональную доставку оборудования как для добычи, так и для переработки ресурсов, нужно минимум 200 самолетов разной размерности и грузоподъемности – от 1 до 20 тонн. Перед нами целое направление глубиной в 20 лет, которое способно обеспечить работой ОАК минимум на несколько десятилетий вперед, - оно затронет и гражданскую авиацию, и авиационную промышленность, и сопутствующие отрасли»

Источник: http://www.loglink.ru/