Украина и Литва договорились об упрощении контролирующих процедур при перевозках поездом «Викинг»

Украина и Литва на межправительственном уровне будут работать над созданием благоприятных условий транспортного сообщения между двумя странами, в том числе, в рамках развития проекта «Викинг» (Балтийское море – Черном море).

Соответствующие договоренности достигнуты по итогам переговоров в Киеве представителей причастных ведомств двух стран – Министерства транспорта и связи Украины и Министерства хозяйства Литовской Республики. Украинскую сторону возглавлял глава Минтранссвязи Константин Ефименко, литовскую – глава Минхоза Дайнюс Крейвис.

Целью переговоров было определение дальнейших перспектив двустороннего сотрудничества в транспортной сфере, при этом приоритетом определено развитие транзитных перевозок с использованием комбинированного транспорта. «Украина желает повысить свои экспортные возможности в направлении Литвы и иных государств, - заявил К. Ефименко. – Сегодня речь идет не об очередном подписании документов – их уже подписано достаточно. Наша задача – снять все барьеры, запустить реальную работу во всех направлениях».

Напомним, проблемой проекта «Викинг» является дефицит загрузки украинского плеча маршрута (Украина – Беларусь, Украина – Литва), в то время как перевозки направления Беларусь-Литва активно развиваются.

Как отметили участники переговоров, главной задачей является привлечение дополнительных грузопотоков на маршрут, в том числе, с максимальным использованием транзитного потенциала обоих государств. Украинской стороной уже готовятся мероприятия по повышению эффективности работы поезда комбинированного транспорта «Викинг». Среди них – упрощение таможенных процедур и порядка таможенного оформления грузов, привлеченных на маршрут с морского направления; минимизация таможенных осмотров контейнеров; сокращение времени выполнения процедур. «Из 26 часов таможенного осмотра грузов, как это было ранее в Одесском порту, мы уже сегодня сократили время до 6-7 часов. Далее планируем снизить это время до 4 часов», – проинформировал К. Ефименко. «Если в порту Констанца контейнер обслуживается два часа, в портах Прибалтики – до трех часов, а у нас – более 20-ти, то ни о какой экономике мы говорить не можем», – подчеркнул министр.

Владимир Каткевич

Источник: http://www.loglink.ru/