Тверские власти хотят через суд наказывать владельцев большегрузов, разбивающих дороги

Власти Тверской области намерены через суд взыскивать штрафы с владельцев большегрузного транспорта, масса которого превышает максимально разрешенную, из-за чего разрушаются дороги региона, сообщил РИА Новости представитель областной администрации.

По его словам, областные власти уделяют огромное внимание сохранению дорожной сети региона. Для этого увеличиваются объемы ремонта дорог, внедряются новые технологии, осуществляется переход на нормативное содержание дорог.

"Важнейшая часть этой работы - обеспечение контроля движения тяжеловесных транспортных средств, которые наносят областным дорогам ущерб, оцениваемый миллионами рублей ежегодно", - сказал собеседник агентства.

По его словам, износ дорог в среднем по региону достигает 65,3%. При этом самая большая степень износа - от 70% до 90% - на территории районов Вышневолоцкого, Весьегонского, Андреапольского, Селижаровского, Удомельского и Кувшиновского, где расположены карьеры или ведется масштабное строительство, а следовательно, постоянно курсирует большегрузный транспорт.

По подсчетам специалистов, только 4,5 километра из 15,3 тысячи километров, то есть 0,03%, дорог регионального и межмуниципального значения Тверской области способны выдержать массу современного большегрузного транспорта с нагрузкой порядка 10-11,5 тонн на ось, так как построенные в 1970-1980-е годы дороги рассчитаны на нагрузку вдвое меньше.

По словам собеседника, при бесконтрольном движении большегрузного транспорта сохранить автодороги не представляется возможным.

"Как следствие - увеличение аварийности и смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, а также высокие расходы регионального бюджета на ликвидацию повреждений объектов дорожной сети", - отметил представитель обладминистрации.

Он отметил, что по закону наказанием за превышение максимально разрешенной массы большегрузного транспорта для юридических лиц является штраф в размере до 500 тысяч рублей. В случае успешного судебного производства уплаченный штраф может пойти на ремонт автодорог, ущерб которым они нанесли. Однако в Тверской области судебная практика в этой сфере пока не является успешной.

"В 2010 году было инициировано два судебных процесса против юридических лиц, осуществлявших перевозку грузов, масса которых превышала максимально допустимую. Оба были выиграны в первой инстанции, но проиграны во второй (последнее решение будет обжаловано)", - рассказал собеседник агентства.

В связи с этим областные власти приняли решение постоянно взаимодействовать с судебными органами.

Собеседник со ссылкой на слова начальника областного департамента транспорта и связи Церена Церенова, отметил, что судьи - крайне значимый элемент системы обеспечения сохранности дорог, которая сегодня выстраивается в регионе. Даже совокупной реализацией таких мероприятий, как разработка и принятие нормативно-правовых актов, закупка постов весового контроля, дежурство на дорогах, невозможно решить существующую проблему. Помимо этого, необходимы положительные судебные решения по делам нарушителей и неотвратимость наказания для них.

Источник: http://www.logistic.ru/