Фрагмент из кейса
Лизинг подвижного состава (вагонов и контейнеров) |
23.01.2010 18:20 |
Метки (тэги, tags): В современной экономике финансовая аренда (лизинг) приобретает все большее значение. С хозяйственной точки зрения лизинг, как инвестиционный инструмент, дает возможность развития и технического перевооружения производства, способствует реализации продукции, созданию новых рабочих мест. Лизинг - достаточной молодой вид деятельности в нашей стране. При этом, ежегодно отмечается рост как в целом заключенных договоров лизинга (как по количеству, так и по стоимости), так и прогрессирующий рост в той или иной отрасли народного хозяйства. Не остался в стороне и лизинг подвижного состава, в т.ч контейнеров и ж/д платформ, вагонов. Отрадно, что прогнозируется не только сохранение, но и увеличение темпов роста в текущем году. Исторически подавляющим большинством подвижного состава железнодорожного парка России владело Министерство путей сообщения. Сейчас ситуация коренным образом изменилась , и основными участниками рынка железнодорожных транспортных услуг являются не только МПС России, но и компании-операторы, владеющие вагонами и контейнерами; компании (не операторы) владеющие вагонами и контейнерами и эксплуатирующие их; прочие компании, владеющие подвижным составом и пользующиеся услугами компаний-операторов. Спрос на подвижной состав высок, а в большинстве своем существующий парк подвижного состава изношен. Ставя перед собой цель приобретения объектов подвижного состава предприятия вынуждены выбирать между первичным и вторичным рынком. Сегодня в России существует порядка десятка вагоностроительных заводов, но спрос на этом рынке не велик по сравнению со вторичным по причине высокой стоимости новых единиц техники. На вторичном рынке цены на вагоны и контейнеры значительно ниже и зависят от спроса на модели , степени изношенности, наличия необходимых проведенных ремонтов. Этот рынок более востребован благодаря доступным ценам, а на некоторые модели существует ажиотажный спрос. Намереваясь увеличить объем своего подвижного состава предприятии встают перед выбором: использовать ли им собственные либо заемные средства (в том числе получить кредит) либо использовать лизинг. Основным преимуществом лизинга для Лизингополучателя являются: - упрощенный по сравнению с кредитом порядок получения финансирования, т.к. лизинговое имущество само выполняет функции обеспечения (залога). - лизинговый договор значительно гибче, чем займ, т.к. дает сторонам лизинговой сделки выработать удобную схему. - точки зрения бухгалтерского учета существует возможность наиболее оптимальным образом учитывать имущество, переданное в лизинг (возможность выбора на чьем балансе учитывается оборудование), - возможность отнесения лизинговых платежей на себестоимость, - наличие амортизационных и налоговых льгот для лизингодателя, которыми он может «поделиться» с лизингополучателем. В качестве особенностей лизинга контейнеров мы выделяем следующие: Длительный срок амортизации вагонов и контейнеров до 15 лет. Даже с использование коэффициента ускорения до 3 срок амортизации объекта лизинга часто превышает возможный срок договора лизинга . Эту проблему можно решить, приобретая бывшие в эксплуатации вагоны и контейнеры, предусмотрев при этом обязанность продавца предоставить справку о сроке фактической эксплуатации подвижного состава. Получив такое подтверждение срок эксплуатации для целей налогового учета может быть снижен. Трудности при подтверждении права собственности и регистрации. Каждый вагон должен имеет паспорт с информацией о технических параметрах вагона. Обязательной является регистрация вагонов в МПС, без которой они не имею права выйти на пути МПС России. Процедура регистрации длительная, требует массы документов на вагоны и собственника (например, право собственности необходимо подтверждать всей цепочкой договоров купли-продажи и актов с момента изготовления вагона). Поскольку заключаемые договоры лизинга, в основном, предусматривают передачу имущества в конце срока договора в собственность Лизингополучателя без внесения выкупного платежа в размере рыночной стоимости имущества, то это еще больше повышает привлекательность лизинга, и лизинга подвижного состава в частности, для потенциальных Лизингополучателей. Современный лизингополучатель особенно внимательно изучает не только текст договора , но и график лизинговых платежей. И делает это для того, чтобы реально оценить выгодность предложения, сделанного лизинговой компанией. И при таком подходя сам график должен быть максимально открытым. Компании - лидеры лизингового рынка все чаще предлагают клиенту максимально понятный вариант, содержащий информацию обо всех выплатах. Солнышкина О.В.
Источник: Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Обновлено 22.11.2016 17:08 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |