Конференция и выставка «Техобслуживание и ремонт (ТОиР) авиационной техники в России и СНГ»

24 - 25 Февраля

Конференция и выставка «Техобслуживание и ремонт (ТОиР) авиационной техники в России и СНГ» - единственное мероприятие на постсоветском пространстве, целиком посвященное вопросам развития и адаптации системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) воздушных судов к современным условиям, новым требованиям рынка.

К участию приглашаются: генеральные, технические директора и специалисты по инжинирингу российских и зарубежных авиакомпаний, центров ТОиР и поставщиков запасных частей и агрегатов к ВС, органов государственного управления, предприятий авиапрома, финансовых и инвестиционных кругов, страховых и лизинговых компаний.

Основные темы конференции:

ТОиР ВС иностранного производства в России

Парк иностранной авиатехники в России стремительно растет: к настоящему моменту более 400 коммерческих самолетов эксплуатируются в 35 авиакомпаниях. Многие авиаперевозчики, освоив основы эксплуатации зарубежной авиатехники, теперь ищут пути снижения расходов на ТОиР. Что могут предложить профильная отрасль и сами перевозчики для решения этой задачи?

Новые подходы к эксплуатации современной российской авиатехники

Начало эксплуатации самолета Ан-148 и подготовка к освоению SuperJet сопровождаются заявлениями о принципиально новой системе поддержки заказчика этих типов. Насколько концепция технической поддержки отечественных машин соответствуют ожиданиям авиакомпаний? Как структурные изменения в самолетостроительной отрасли повлияют на взаимоотношения с эксплуатантами?

Проблемы поставок запасных частей

Несовершенство системы поставок компонентов для ВС иностранного производства по-прежнему остается одной из острейших проблем. Несвоевременная поставка запчастей все чаще становится причиной неэффективного использования парка ВС как западного, так и российского производства. Каковы пути решения этой проблемы? Правовые, финансовые, логистические аспекты, вопросы аутентичности.

ТОиР региональных ВС иностранного производства

В 2010 году в парках российских авиакомпаний выросло количество как турбовинтовых, так и реактивных региональных самолетов иностранного производства. В чем особенности организации ТОиР региональных ВС? С какими трудностями приходится сталкиваться эксплуатантам?

Параллельные семинары:

ТОиР авиадвигателей иностранного производства

Поставки АТИ

Организация ТОиР региональных ВС

Источник: http://www.events.ato.ru/