Главная Технологические решения Технология «сухого порта» работает между ЗАО «Первый Контейнерный Терминал» и ЗАО «Логистика-Терминал»

Фрагмент из кейса

В декабре г-н Джон Смит, вице-президент по вопросам вспомогательных услуг Оздоровительного центра Св. Марии, столкнулся с вопросом о том, как выполнить...
В апреле у Эла Мэйфэра, менеджера по внутренним закупкам компании Brewing Materials, осталось 8 недель, чтобы принять решение о недавнем предложении от...

Технология «сухого порта» работает между ЗАО «Первый Контейнерный Терминал» и ЗАО «Логистика-Терминал»

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Технологические решения (инновации, опыт и др.)
16.04.2011 19:46

Национальная Контейнерная Компания (НКК) приступила к реализации технологии «сухого порта» между терминалами ЗАО «Первый Контейнерный Терминал» (ПКТ) и ЗАО «Логистика-Терминал» (ЛТ), сообщает пресс-служба НКК. В рамках новой процедуры контейнеры перемещаются с морского на тыловой терминал по единой технологии под таможенным наблюдением

Первыми контейнерами, перемещенными автотранспортом в рамках нового порядка, стали контейнеры линии OOCL с грузом продовольственных товаров, прибывших на т/х «OOCL NARVA».

Перевозка контейнеров по технологии «сухого порта» была осуществлена в соответствии с Распоряжением Северо-Западного таможенного управления № 8-р от 23.03.2011 г. о «Временном порядке совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза водными судами, на временное хранение на удаленный СВХ».

Напомним, что технология «сухого порта» дает возможность перемещать контейнеры, прибывающие на ПКТ, по прямому варианту на удаленный тыловой терминал, имеющий статус СВХ, для дальнейшего таможенного оформления, хранения и оказания дистрибьюторских услуг.

По словам коммерческого директора ПКТ Андрея.Богданова, «это стратегически важный момент для компании: мы открываем новую страницу в истории работы с контейнерными грузами в Российской Федерации».

«Запуск данной технологии дает возможность увеличить пропускную способность ПКТ, а клиентам компании сократить время хранения контейнеров в морском порту и получить качественный логистический сервис на тыловом терминале», - добавляет А.Богданов.

Комментируя технологию, коммерческий директор Андрей Богданов объяснил, что ПКТ выступает единым юридическим лицом при отправке, перевозке и получении контейнера, доставляемого в "сухой порт", что дает гарантии как таможне, так и клиенту.

Для реализации схемы было издано распоряжение Северо-Западного таможенного управления № 8-р от 23 марта 2011г. «О временном порядке совершения таможенных операций, связанных с помещением товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза водными судами, на временное хранение на удаленный СВХ».

Издававшиеся ранее документы СЗТУ, направленные на введение технологии «сухого порта», не работали. Как объяснил А.Богданов, сейчас груз не имеет статус транзитного, а, значит, не нужно обеспечения, не требуется оформления ВТТ и достаточно информации в объеме коносамента.

По предыдущей версии порядка таможня требовала от линий предоставления дополнительных документов (в частности, инвойса), которыми они заведомо не располагали. По новому порядку инвойса не требуется, однако поработать с доукментами придется. Из общего грузового манифеста агентам линий необходимо выделить сведения по тем контейнерам, которые пойдут в «сухой порт», и подать в таможню два манифеста – на контейнеры, которые будут оформляться на ПКТ, и на контейнеры, которые отправятся в Шушары. Сделать это нужно до прихода судна.

Технология достаточно сложная, процесс пока не автоматизирован, разбивать один манифест на два приходится вручную. Сейчас проходит обкатка взаимодействия всех участников процесса. В НКК рассчитывают, что подобные отправки станут регулярными – это остро необходимо для разгрузки ПКТ, склад которого забит. Существенным для грузовладельцев, чьи контейнеры будут перемещаться по новой схеме, является также и то, что ставки на хранение груженных и порожних контейнеров на терминале в Шушарах на порядок ниже соответствующих ставок ПКТ

 

Источник: http://www.loglink.ru/




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 11.11.2016 16:55
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитать бюджет времени судна в сутках и тоннажесутках, если известно, что календарный период = 305 суток, время ремонта = 30 суток, а...
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Автомобиль грузоподъемностью 5 т совершил три ездки: за первую он перевез 5 т на 30 км, за вторую — 4 т на расстояние 25 км и за...
Определим оптимальный размер партии заказываемых запасных частей по формуле Уилсона,...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Определить оптимальный размер партии при оптовой скидке. Структура цен и издержки приведены в табл. 5.7. Годовое потребление равно =1000000...
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...
Длина цикла заказа напрямую определяет уровень запасов, который должен поддерживаться в дистрибутивной сети менеджментом заказов. Другими словами, чем...
В табл. 12.5 приведены основные типы и характеристики автомагических складских систем, применяемых за рубежом...
Исследование технологического процесса и сепаратное рассмотрение товароматериальных, финансовых и информационных потоков помогает выявить размер...
С увеличением времени простоя под погрузкой и разгрузкой производительность будет уменьшаться, асимптотически приближаясь к нулю, причем степень влияния...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
Hotpoint — крупный поставщик бытовых электроприборов из Великобритании, принадлежащий General Electric. В 1988 г. компания действовала как независимая,...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email