Главная Содержание книг Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. Учебник. Геронимус Б. Л. 2-е изд. (1982, 192с.)

Фрагмент из кейса

15 июня Джон Смит, координатор по закупке оборудования больницы Bishop, просматривал три предложения по предоставлению услуг по хранению старых...
Компанией Obregon Restaurant Supply владели два брата, Хуан и Хосе Обрегон; она находилась в Бейкерсфилде, штат Калифорния. Сферой деятельности компании...

Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. Учебник. Геронимус Б. Л. 2-е изд. (1982, 192с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
18.05.2011 07:49

ССЫЛКА

 

Геронимус Б. Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте: Учебник для техникумов. — 2-е изд., перераб. и допол. — М.: Транспорт, 1982. — 192 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге описано применение экономико-математических методов при закреплении потребителей за поставщиками, клиентуры — за автотранспортными предприятиями, даны методы решения задач маршрутизации перевозок грузов, оптимизации использования и распределения автомобилей и погрузочно-разгрузочных средств по маршрутам, выбора схем автобусных маршрутов в городах. Рассмотрены методы учета вероятностных факторов при планировании работы автотранспортных предприятий и применения корреляционных моделей при планировании технико-экономических показателей, а также задачи управления запасами.

Книга предназначена в качестве учебника для учащихся автотранспортных техникумов.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Предисловие

3

Глава I. Оптимальное планирование и экономико-математические модели плановых задач

5

1. Цели применения экономико-математических методов в планировании

5

2. Принципы построения экономико-математических моделей

9

3. Краткая характеристика математических методов решения   планово-экономических задач

12

Глава II. Транспортная задача линейного программирования и ее применение в планировании автомобильных перевозок

16

1. Сущность и постановка транспортной задачи

16

2. Решение методом потенциалов

20

Глава III. Решение задачи закрепления потребителей за поставщиками и клиентуры за автотранспортными предприятиями с учетом дополнительных требований

36

1. Ограничения в поставках

36

2. Несбалансированные наличие и потребность в грузе (автомобилях)

38

3. Задачи закрепления при учете взаимозаменяемости автомобилей

40

4. Размещение автомобилей различных марок по автотранспортным предприятиям

44

5. Задача на минимум времени доставки груза

49

6. Многоэтапные транспортные задачи

52

Глава IV. Маршрутизация перевозок массовых грузов

56

1. Определение маршрутов перевозок грузов

56

2. Расчет маршрутов-заданий водителям

61

3. Распределение маршрутов-заданий по автотранспортным предприятиям

67

4. Планирование маятниковых маршрутов с обратным порожним пробегом

71

Глава V. Общая задача линейного программирования и ее применение на автомобильном транспорте

77

1. Сущность и постановка общей задачи линейного программирования

77

2. Симплексный метод (решение на максимум)

81

3. Анализ оптимального решения

89

4. Решение на минимум

91

Глава VI. Планирование перевозок мелкопартионных грузов по развозочно-сборным маршрутам

95

1: Сущность задачи

95

2. Метод решения

96

3. Определение возможности одновременного развоза и сбора груза на маршруте

101

Глава VII. Выбор схемы автобусных маршрутов в городах

105

1. Сущность задачи

106

2. Метод решения

108

3. Определение возможности повышения использования вместимости автобусов на заданной схеме маршрутов

127

Глава VIII. Методы учета вероятностных факторов при планировании работы автотранспортных предприятий

130

1. О необходимости учета вероятностных факторов

130

2. Элементы теории вероятностей

131

3. Элементы теории массового обслуживания

138

4. Применение статистического моделирования для планирования перевозок с баз материально-технического снабжения

150

Глава IX. Основы планирования и управления запасами

158

1. Системы пополнения и расходования запасов

158

2. Основные параметры систем управления запасами

165

Глава X. Применение корреляционных моделей при анализе и планировании технико-экономических показателей

172

1. Понятие о корреляции

172

2. Парная корреляция

176

3. Модели множественной корреляции

187




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 14.12.2016 21:30
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Рассчитайте общую площадь склада поковок, если полезная площадь составляет 4500 м2, служебная площадь - 50 м2, вспомогательная...
Допустим, что с базы А необходимо доставить продукцию потребителям C и D. К обоим потребителям автомобиль может сделать за время в наряде...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Чэн Тау Ханг (Cheng Tau Hang) заметил, что спрос на продукт, поставляемый его компанией, постоянен и составляет 500 единиц в месяц....
С вероятностью 0,35 груз будет утерян и убытки продавца составят 130 тыс. руб. Необходимо определить абсолютную величину...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
исходные данные к расчету: время в наряде = 12 ч, нулевые пробеги = 4 км, = 5 км. Техническая скорость = 25 км/ч. Расстояние...
Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...
Произвести расчет для сдельной, переменной и для схемы расчета на условную расчетную единицу транспортной работы. Исходные данные для расчета: — тарифная...
Дженет Лонг (Janet Long) — сотрудник по закупкам в Overton Travel Group. Она зарабатывает 16000 ф. ст. в год; другие затраты...
В общем случае последовательность проектирования распределительной системы предусматривает выполнение следующих этапов: - постановка стратегических целей...
Среди научных подходов к управлению сложными производственными системами нормативный занимает особое место. Сущность данного подхода заключается в...
Можно выделить следующие принципы использования фактора времени и его воздействия на ключевые компетенции логистики (рис. 1.8): - ориентация на время...
Из приведенного выше перечня основных услуг, предоставляемых РТЛС, и указанных условий ее создания вытекают следующие принципы построения ее...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
В 1962 г. Сэм Уолтон (Sam Walton) открыл дисконтный магазин в г. Роджерсе, шт. Аризона. Его заведение привлекало покупателей низкими ценами, широким...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email