Фрагмент из кейса
Упаковка грузов |
Материал из категории Из теории логистики |
09.06.2011 22:10 |
Метки (тэги, tags): Упаковка грузов - большой и сложный участок работы на предприятии. От качества и скорости упаковки, своевременного возврата тары поставщикам во многом зависят издержки обращения, прибыль и другие финансовые показатели деятельности предприятия. Количество видов упаковки превышает несколько тысяч и не поддается учету. Классификация тары: 1) потребительская тара (пакеты, коробки, флаконы, банки) - при реализации товара переходит к потребителю. Стоимость этой тары входит в стоимость товара; 2) производственная тара - используется для перемещения внутри предприятия, между цехами и подачи к рабочим местам сырья, полуфабрикатов, запасных частей, инструментов; 3) транспортная тара - самостоятельная транспортная единица, в которой продукцию перевозят, хранят в процессе продвижения ее от производителя к потребителю. К такой таре относятся большинство видов деревянных, картонных, металлических ящиков, бочек, барабанов, тканевые, сетчатые, полиэтиленовые мешки и др. Стоимость транспортной тары, как правило, частично включается в стоимость товара. Тару можно классифицировать в зависимости от: 1) материала, из которого она сделана, - деревянная, картонная, полимерная, мягкая, прозрачная; 2) сопротивляемости механическим воздействиям - жесткая и мягкая; 3) конструкции - неразборная, разборная, складная, разборно-складная; 4) назначения и массы упаковываемой продукции, а также условий транспортировки - закрытая, открытая, плотная, решетчатая; 5) количества оборотов - разовая, возвратная, Многооборотная. Тара должна обеспечивать сохранность первоначального качества и количества продукта при его транспортировке и хранении, возможность механизации погрузочно-разгрузочных работ, эффективность использования транспортных средств и складских помещений, ускорение оборачиваемости товарно-материальных ценностей, оборотных средств и т. п. Использование отдельных видов упаковки. Деревянная тара - в деревянную тару упаковывают галантерейные, трикотажные, меховые изделия, а также фарфорофаянсовые и стекольные изделия. Картонно-бумажная тара - используется для упаковки пластмассовых, галантерейных, трикотажных, меховых изделий, тканей, штучных текстильных и швейных изделий, обуви (кроме резиновой), головных уборов, ниток. Мешки бумажные - используются для упаковки сыпучей и штучной продукции. Металлическая тара - используется для перевозки и хранения нефтепродуктов, продуктов лакокрасочной промышленности и других жидких продуктов, не действующих на сталь и цинк. Стеклянная тара - предназначена для упаковки парфюмерно-косметических, химических и других товаров. Текстильная тара - используется для упаковки изделий в виде кип, тюков и рулонов. В кипы, тюки и рулоны упаковывают ткани, ковры, ковровые дорожки. Мягкую ткань в виде чехлов применяют для упаковки мебели. Пластмассовая тара - полимерные материалы и тара из них имеют ряд преимуществ перед тарой и упаковкой на основе бумаги или древесины. Полимерные материалы характеризуются малым удельным весом, высокой механической прочностью, низкой водо- и паропроницаемостью, легко формируются различными методами и термически свариваются, имеют приятный внешний вид.
Источник: Шепелева А.Ю. Шпаргалка по логистике: Ответы на экзаменационные билеты. - М.: Аллель-2000, 2005. – С. 47-48 (64 с.) Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Обновлено 01.11.2016 16:25 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |