Главная Из теории логистики Внедрение и развитие информационных систем

Фрагмент из кейса

8 апреля Джо Тэйлору, менеджеру по закупкам больницы Св. Дональда, позвонил Джеймс Кокер, новый директор электростанции больницы. Кокер был озабочен...
Карен Мастерс, старший менеджер отдела закупок Университета Кирктон, столкнулась со следующей проблемой. В ходе анализа коммерческих предложений на...

Внедрение и развитие информационных систем

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из теории логистики
16.06.2011 20:03

Принятие решения об использовании ИС должно основываться на анализе ситуации и полной ясности ее роли в повышении эффективности работы организации. Для этого необходимо проанализировать и получить положительные ответы на следующие вопросы.

1. Позволит ли использование ИС получить хотя бы одно из следующих преимуществ:

- обеспечение лидерства и конкурентоспособности в оказании услуг по доставке грузов;

- возможность взаимодействия с партнерами (обмен электронными сообщениями, документами, данными в режиме реального времени);

- выполнение анализа внутрифирменной эффективности работы;

- создание общего информационного пространства для всех подразделений; обеспечение современного уровня ведения бизнеса?

2. Какие существуют основные возможности развития информационных технологий в организации?

3. Каков требуемый уровень инвестиций в информационные системы, их источники и условия погашения?

4. В чем будут заключаться преимущества использования новой информационной системы?

5. Как будут организованы информационные процессы? Потребует ли это существенного изменения организационной и функциональной структуры организации?

6. Соответствует ли уровень подготовки сотрудников требованиям эксплуатации информационной системы? В каком объеме потребуется переобучение персонала?

7. Подготовлен ли план внедрения и использования новой информационной системы?

При принятии решения о внедрении или модернизации ИС необходимо тщательно продумать организацию и объем инвестиций. Инвестиции в информационные технологии принято разделять на четыре группы. Если выстроить эти группы по мере увеличения дохода от сделанных инвестиций (с соответствующим увеличением степени риска), они будут располагаться следующим образом:

- инфраструктурные — это затраты на аппаратное обеспечение, коммуникации, сети;

- транзакционные — это вложения в системы, обеспечивающие сбор и первичную обработку данных, в том числе автоматические;

- информационные — это затраты на программное обеспечение, выполняющее хранение, анализ данных, вычислительные, оптимизационные программы и экспертные системы поддержки принятия управленческих решений;

- стратегические — вложения в новые направления применения информационных технологий (телематика, электронный документооборот, электронный бизнес и т.п.).

Эффективность управляющих ИС определяется как превышение стоимостной оценки результатов над стоимостной оценкой совокупных затрат ресурсов (ГОСТ 24.702 — 85). В случае невозможности расчета интегральной стоимостной оценки эффективность ИС определяют на множестве показателей, каждый из которых характеризует одну из сторон рассматриваемой системы.

Увеличение прибыли при использовании управляющих информационных систем определяется изменением основных производственных показателей объекта управления после внедрения системы. При управлении грузовыми автомобильными перевозками основной прирост прибыли от внедрения управляющих информационных систем заключается в возможности выполнения больших объемов перевозок с использованием таких же ресурсов или выполнение прежних объемов перевозок меньшими ресурсами. Сокращение требуемых ресурсов, как правило, выражается в снижении необходимого количества ПС.

В зависимости от типа используемой технологии перевозочного процесса использование информационных управляющих систем обеспечивает:

- сокращение непроизводительного пробега ПС;

- снижение времени простоев при погрузке и (или) разгрузке;

- сокращение штрафов за невыполнение договоров по объемам и срокам;

- увеличение коэффициента использования грузоподъемности за счет предварительного формирования партий грузов;

- возможность использования большегрузного ПС;

- ускорение и снижение числа ошибок при обработке документации;

- сокращение персонала, связанного с обработкой и учетом;

- снижение запаса и срока хранения грузов.

 

Источник: Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. — 5-е изд., испр. — М.: Издательский центр «Академия», 2008. — С. 258-260 (288 с.)




Последние похожие материалы:
  • Управление качеством обслуживания - 16/06/2011 20:22
    Управление качеством обслуживания подразумевает выполнение планомерных и постоянных действий по нормированию, обеспечению, анализу и поддержанию необх…
  • Показатели качества перевозок - 16/06/2011 20:13
    Выбор номенклатуры показателей качества ГАП обосновывают следующими факторами: - характеристики и особенности перевозимого груза; - используемый под…
  • Основные понятия качества обслуживания - 16/06/2011 20:08
    Вопросы качества транспортного обслуживания являются актуальными для AT, поскольку, являясь связующим звеном между организациями всех отраслей экономи…
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 02.11.2016 06:41
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях: = 3,5 т; = 5 км; = 5 км; = 12 мин; = 1,0; =...
Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 19 days.
Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные...
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....
Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
Технологический цикл работы службы эксплуатации составляет трое суток и может быть представлен графиком, приведенным на рис....
Главные принципы «вытягивающей» системы  
Види логістичних систем наведені на рис. 2.14  
В этом случае зависимость себестоимости перевозок от грузоподъемности складывается из трех слагаемых — постоянного aq?, обратно пропорционального q?cт и...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email