Главная Проблемы, вопросы... Перевозки негабаритных грузов в России весьма сложны

Фрагмент из кейса

ЗАО «Гончар» расположено в г. Москве. Производит керамическую продукцию, в основном облицовочную керамическую плитку, что составляет более 85%. Кроме...
Магги Агнелли, менеджер по закупкам упаковки корпорации IPC, думала над тем, что она должна сказать на завтрашней встрече с менеджером завода Вrаncо,...

Перевозки негабаритных грузов в России весьма сложны

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Проблемы, вопросы, ситуации...
24.06.2011 22:07

На российский логистический рынок выходит все больше иностранных компаний. В беседе с ИАА "ПортНьюс" управляющий директор компании AKG LOGISTICS Аркадиус Грабиетс рассказывает об особенностях работы в России.

- Расскажите, пожалуйста, о планах развития вашей компании на мировом рынке и в России.

- В глобальном масштабе AKG Logistics стремиться создать крупную международную сеть и, затем, постоянно работать над ее расширением. Мы хотим наладить с серьезными партнерами крос-трейд, сэкономив время и деньги на доставке грузов из одной точки в другую. Некоторые наши клиенты, например, компания Delta Shipping Agency Hamburg, отмечают нашу ориентированность на интересы клиента, умение сочетать гибкость и твердую ценовую политику. И это очень важная часть нашей корпоративной философии, так как мы хотим следовать принципам честности и надежности в наших отношениях с клиентами и партнерами. Такой тактики мы придерживаемся с момента основания компании в 2008 году.

Благодаря гибкости и хорошему знанию логистического рынка наша компания продолжает расти уверенными темпами вместе с нашими клиентами.

Работа в России требует от нас всесторонних знаний о внутренней структуре национального рынка и хороших отношений с российскими партнерами. Для нас принципиально важно, чтобы наши клиенты получали полный комплекс услуг не только при доставке грузов в Россию, но и при отправке грузов из России. Поэтому порт Санкт-Петербург является основной базой для обеспечения высокого уровня логистических услуг в России и Средней Азии. Для внутренних перевозок по России в пункты назначения восточнее Москвы мы используем железную дорогу.

- Можете ли вы назвать основные трудности работы в России?

- Менталитет российского бизнеса значительно отличается от европейского. Россия - огромная страна, она простирается почти по всей Европе и Азии. Поэтому у 142 млн. российских жителей более азиатский тип мышления, отличающийся большей сложностью, чем так называемый западный подход. Для углубления знаний о культурных особенностях вашей страны, сотрудники AKG Logistics регулярно посещают своих деловых партнеров и клиентов в России. Только в тесном личном контакте нам удается заключать долгосрочные контракты и добиваться налаживания устойчивых деловых связей.

Последние изменения в таможенном законодательстве делают перевозки негабаритных грузов в России весьма сложным делом. Еще одной проблемой является сам маршрут транспортировки. Мы всегда должны принимать во внимание особенности российских автодорог, а также сложные железнодорожные переезды и мосты. Кроме того, технические требования для грузовых автомобилей в России по-прежнему определены не в полной мере. Суровая российская зима также значительно усложняет своевременную поставку груза. К сожалению, внутренние водные пути страны могут быть использованы только с конца апреля до начала ноября. Поэтому зимой, нам приходиться искать альтернативные маршруты для своевременной доставки грузов клиентам.

- Каковы, на ваш взгляд, современные тенденции в международной логистике? Можем ли мы ожидать в будущем переориентацию грузов с морского на наземный транспорт из-за ужесточения международных экологических требований к судовому топливу?

- В настоящее время забота о защите окружающей среды является основным приоритетом для большинства компаний, особенно международных. Наши клиенты часто говорят нам, что вопрос о выбросах двуокиси углерода является основным при принятии решения о способах доставки на склады, заводы и даже клиентам. И в России все чаще задумываются над вопросами экологии. Президент Дмитрий Медведев недавно заявил, что Правительство России хочет сократить выбросы парниковых газов по меньшей мере на 50 процентов до 2050 года.

Таким образом, нам приходиться тщательно прорабатывать более экологичные маршруты транспортировки, а это означает снижение количества прямых поставок грузов автотранспортом при росте каботажных и железнодорожных перевозок, что, в свою очередь, влечет за собой дополнительные проблемы в таможенном оформлении. Но вместе с нашими партнерами и клиентами, мы постоянно работаем над поиском новых логистических решений. Поэтому наша сеть постоянно расширяется и мы настроены на то, чтобы способствовать сохранению окружающей среды.

 

Источник: http://www.logistic.ru/




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 15.11.2016 09:57
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...
Изучение метода определения срока (точки) замены транспортного средства, основанного на точном учете затрат на ремонт в...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить объем транспортной работы судна, если перевезено =20000 т груза на расстояние =600 миль, и рассчитать коэффициент...
Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Известно, что издержки выполнения заказа составляют 2 долл. за единицу продукции; количество реализованного товара за год = 10000 ед.,...
Определить потребность в электропогрузчиках для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучным грузами. Исходные данные приведены в табл....
Исходные данные для расчета: время в наряде = 12 ч; нулевой пробег = 4 км; расстояния: = 5 км; = 6 км; = 4 км; = 6 км; = 4 км. Техническая...
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...
Среди огромного разнообразия методов и моделей управления запасами на практике применяется достаточно ограниченное их количество, в основном те модели,...
Метод минимизации затрат (МОЗ). Суть метода минимизации затрат заключается в том, что для каждой единицы оборудования существует свой индивидуальный...
К настоящему времени сложились определенные принципы построения систем автоматизации, соблюдение которых позволяет избежать многих проблем, присущих...
График (рис. 8.3) показывает зависимость затрат от увеличения количества складов в логистической системе сбыта. При увеличении числа складов в системе...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email