Система показателей, характеризующих эффективность работы склада (2003, 448c., EFK0002-02)

Для оценки результативности деятельности транспортно-складских подразделений предприятия целесообразно использовать комплекс показателей, позволяющих осуществить оценку как качества обслуживания потребителей, так и эффективности функционирования системы логистики предприятия в целом.

Показатели качества в зависимости от количества характеризуемых свойств продукции могут быть единичными или комплексными (ГОСТ 15467-79).

Показатели оценки качества обслуживания должны.

- охватывать всю систему логистического обслуживания предприятия;

- позволять анализировать результаты;

- отражать эффективность процессов выполнения заказов.

Для оценки качества обслуживания используются:

- статистические переменные (количественные параметры), характеризующие текущее состояние на определенный момент времени (оценка текущего состояния системы обслуживания);

- плавающие переменные (качественные параметры), характеризующие состояние за некоторый период времени (оценка показателей качества обслуживания за период — в течение недели, месяца или квартала и т.д.).

Каждый из рассматриваемых показателей играет более или менее важную роль в зависимости от конкретных рыночных условий.

В систему показателей оценки качества обслуживания необходимо включать также показатели, отражающие ошибки в организации и управлении процессом выполнения заказов.

В данном подразделе основной упор сделан на разработку системы показателей, характеризующих эффективность деятельности центрального распределительного склада.

Вместе с тем при анализе количественных и качественных параметров функционирования склада необходимо иметь в виду, что граница, их разделяющая, довольно условна.

Грузооборот склада абсолютный определяется как суммарное количество тонн грузов (кубических метров) различных наименований, прошедших через склад за установленный период времени (сутки, месяц, год):

Г = ?Q_i/Кпер_i

где Г — грузооборот, м³;

Q_i — объем товаров, проходящих через склад за период времени по i-й товарной группе, руб.;

Кпер_i — коэффициент перевода объема товаров в денежном выражении к объему товаров в физическом выражении, руб./м.

Возможно исчисление грузооборота склада по прибытию либо по отправлению (односторонний грузооборот).

Грузооборот склада относительный (приведенный) определяется как сумма произведений грузооборота по каждому наименованию товара на коэффициент приведения к базовой номенклатурной позиции:

Г = ?Q_i/Кпер_i

где Гпр — приведенный грузооборот склада, м³ ;

Г_i — грузооборот по i-й группе товаров, м³ ;

Кпер_i — коэффициент приведения i-й группы товаров к базовой (наиболее простой с позиции ее переработки на складе).

Коэффициент приведения отражает сложность обработки различных товарных позиций и определяется методом экспертного опроса:

Гпр = ? Г_i /Кпр_i

где Кпр_i — коэффициент приведения, данный экспертом i;

Кпр_п — коэффициент приведения, данный экспертом n;

п — число привлеченных экспертов.

Уточнение данного показателя можно осуществлять, прибегая к хронометражу операций складской обработки различных товарных позиций и сопоставляя полученные результаты между собой. Данный показатель (приведенный грузооборот) наиболее объективно отражает валовые параметры работы склада в отличие от его относительного значения.

Нормативная вместимость склада определяется как максимальное количество товара в кубических метрах, которое может храниться на складе с учетом соблюдения всех требований, предъявляемых к хранению (пожарные требования, СНИПы, ГОСТы, ОСТы и другие требования к хранению отдельных видов товаров):

Q³_{м норм} = S_гр К_игон Н_хр

где Q³_{м норм} — нормативная вместимость склада, м³;

S_гр — грузовая площадь склада, м²;

К_игон — коэффициент использования грузового объема склада (нормативный);

Н_хр — высота хранения товаров на складе, м.

Коэффициент загрузки склада определяется путем сопоставления (отношения) фактического объема хранящегося на складе товара к нормативной вместимости склада:

К_з = Q_факт / Q³_{м норм}

где К_з — коэффициент загрузки склада;

Q_факт — объем фактически находящегося на складе товара, м³.

Коэффициент неравномерности поступления на склад заказов (накладных) определяется как отношение количества поступивших для обработки на складе заказов (накладных) в наиболее напряженный период к среднему числу за подобный период:

К_нн = N_max / N_ср

где К_нн — коэффициент неравномерности поступления накладных;

N_max — максимальное число накладных за период, ед;

N_ср — среднее число накладных за несколько аналогичных периодов, ед.

Данный коэффициент оказывает существенное влияние на организацию работы склада. Он характеризует простой склада в анализируемый период из-за временного отсутствия заказов, с одной стороны, и напряженность работы склада в периоды интенсивного поступления заказов — с другой.

При расчете времени выполнения заказа учитывается сложность заказа (накладной), данный коэффициент определяется экспертным методом. Все номенклатурные позиции разбиваются по характерным (с точки зрения их складской обработки) группам. Полученные группы ранжируются, и каждой присваивается степень сложности.

Интегральный коэффициент сложности определяется по принципу: число представленных в заказе характерных групп — степень сложности каждой группы — коэффициент сложности заказа.

Коэффициент использования грузового объема склада определяется как отношение объема товаров, находящихся на складе, к грузовому объему склада. Данный показатель определяет, насколько эффективно используется складское помещение:

К_иго = Q_факт / V_гр

где К_иго — коэффициент использования грузового объема склада;

Q_факт — объем товаров, находящихся на складе, м³;

V_гр — грузовой объем склада, м³.

Коэффициент использования площади склада определяется как отношение площади склада, непосредственно занятой хранящимися товарами, к общей площади складского помещения:

К_ип = S_тов / S_общ

где К_ип — коэффициент использования площади склада;

S_тов — площадь склада, непосредственно занятая товарами, м² ;

S_общ — общая площадь склада, м².

Коэффициент грузонапряженности склада характеризует загрузку в тоннах 1 м² площади склада в течение года и является показателем как эффективности, так и интенсивности использования склада:

К_гн = Q_Т / S_тов

где К_гн — коэффициент грузонапряженности склада;

Q_Т — масса товаров, хранящихся на складе, т.

Расчетное время на обработку (комплектацию) заказа — данный показатель определяется исходя из полученных экспертным методом значения времени обработки единицы базового груза, объема и сложности заказа:

Т_сб = ? (Q_i / К_перi К_прi К_сн ) Н_выр

где Т_сб — время сборки заказа (по накладной);

К_перi — коэффициент перевода объема i-й группы товаров в денежном выражении в объем товаров в м³;

К_прi — коэффициент приведения;

К_сн — коэффициент сложности накладной;

Н_выр — норматив по выработке.

Коэффициент порчи товаров на складе (брак качества хранения) определяется как отношение объема товаров, переведенных в брак, к общему объему товаров, хранящихся на складе:

К_пт = Н_брак / Н_е.у.

где К_пт — коэффициент порчи товаров;

Н_брак — количество товаров, переведенных в брак, руб./мес;

Н_е.у. — норма естественной убыли, руб./мес.

Коэффициент ошибок при отгрузках определяется как отношение количества заказов, отпущенных со склада с ошибками к общему количеству обработанных заказов:

К_ош = N_ош / N_общ

где К_ош — коэффициент ошибок;

N_ош — сумма ошибок при отгрузках, руб.;

N_общ — общая сумма отгрузок, руб.

Коэффициент дисциплины хранения (ошибок при распределении товара на хранение) определяется как отношение количества товарных позиций, не найденных на месте хранения на складе, к общему числу позиций, хранящихся на складе:

К_дх = N_нн / N_общ

де К_дх — коэффициент дисциплины хранения;

N_нн — количество позиций, не найденных на складе (но проходящих по базе данных системы учета товаров на складе);

N_общ — общее число позиций, хранящихся на складе.

Себестоимость переработки — определяется как отношение величины складских затрат к грузообороту склада:

С_пер = З_общ / Г

где С_пер — себестоимость переработки, руб./м³ ;

З_общ — общие складские затраты за период времени, руб.;

Г — грузооборот, м³ .

Производительность труда складского персонала определяется как отношение грузооборота склада к численности складского персонала:

П_тр = Г / Ч_общ

где П_тр — производительность труда, м³/чел.-мес;

Ч_общ — численность складского персонала, чел.

Коэффициент отбраковки товаров на складе:

К_от = Н_брак / Н_общ

где К_от — коэффициент отбраковки;

Н_общ — общее количество товаров, хранящихся на складе, руб./мес.

Коэффициент использования грузового объема транспортных средств при внутренних перемещениях:

К_иготсв = Q_общ / V_внут

где К_иготсв — коэффициент использования грузового объема;

Q_общ — суммарный объем поступившего товара за период времени, м³;

V_внут — суммарная вместимость транспортных средств, использованных для внутренних перемещений за период, м³ .

Коэффициент использования грузового объема транспортных средств при доставке товаров клиентам:

К_иготск = Q_прод / V_прод

где К_иготск — коэффициент использования грузового объема;

Q_прод — суммарный объем товаров, доставляемых клиентам, м³;

V_прод — суммарная вместимость транспортных средств, использованных для доставки клиентам, м³ .

Коэффициент нерациональности перевозок грузов между складами компании:

К_нер = ?L_i / L_кр

где К_нер — коэффициент нерациональности перевозок;

?L_i — суммарное расстояние перемещений товара со склада до конечного торгового склада, км;

L_кр — кратчайшее расстояние от центрального распределительного склада до конечного торгового склада, км.

Для оценки эффективности работы транспортно-складских подразделений с применением относительных показателей необходимо провести расчет отраслевых нормативных параметров (табл. 2.5).

Таблица 2.5 Перечень (отраслевых) нормативных показателей

Расчет, регулярный контроль и анализ показателей позволяют оценить эффективность функционирования системы логистики предприятия в целом, а также:

- определить задачи в области функционирования транспортно-складских подразделений и уровня затрат, связанных с ним;

- определить места возникновения недостатков деятельности таким образом, чтобы концентрировать усилия по их устранению на основе анализа причин их возникновения;

- разработать цели функционирования транспортно-складских подразделений в рамках плана их достижения;

- измерить степень прогресса в достижении поставленной цели;

- провести анализ эффективности функционирования системы логистики через определение основных центров возникновения недостатков и снижения эффективности на различных этапах процесса исполнения заказа потребителя;

- планировать деятельность по обслуживанию заказов потребителей с целью достижения более низкого уровня затрат и эффективного использования имеющихся ресурсов;

- разработать финансовые схемы, необходимые для эффективного функционирования транспортно-складских подразделений.

Показатели, характеризующие эффективность деятельности транспортно-складских подразделений компании, должны быть агрегированы и приведены к интегрированному комплексному измерителю.

Однако формат представленных относительных показателей может быть неадекватно воспринят сотрудниками, не имеющими непосредственного отношения к деятельности транспортно-складских подразделений компании. Указанные показатели необходимы для анализа деятельности транспортно-складских подразделений непосредственно сотрудниками службы логистики для выявления «узких мест» в деятельности подразделений и своевременного принятия решений.

Степень эффективности управления логистикой предприятия в целом (для лиц, не принимающих непосредственного участия в оперативной деятельности транспортно-складских подразделений) целесообразно оценивать, анализируя уровни затрат по различным функциональным областям. Результаты оценки можно представить в виде отчета, содержащего следующие основные показатели эффективности:

- логистические затраты по отношению к объему продаж;

- отдельные составляющие логистических затрат по отношению к общим логистическим затратам;

- логистические затраты предприятия по отношению к стандарту или среднему уровню в данной отрасли;

- логистические затраты по отношению к соответствующим статьям бюджета предприятия;

- логистические ресурсы бюджета на текущий момент по отношению к прогнозируемым затратам и др.

Источник: Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов. / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2003. — С.179-186 (448 с.)