Главная Из теории логистики Особенности транспортно-складской системы предприятия оптово-розничной интернет-торговли

Фрагмент из кейса

Расположенная в Таксоне, штат Аризона, компания Belle Tzell Cell производила аккумуляторные батареи одного стандартного размера для переносных...
Шин О'Дейд (Sean O'Daid) управляет частью семейного бизнеса, расположенного в г. Корке, Ирландия, и специализирующегося на выпуске ряда натуральных...

Особенности транспортно-складской системы предприятия оптово-розничной интернет-торговли

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из теории логистики
26.06.2011 15:45

Согласно новому исследованию, проведенному Garner Group Inc., ожидается рост всемирного объема электронной коммерции типа В2В (business-to-business — «Бизнес-Бизнес») к 2004 г. до 7,3 трлн долл. США со скромной отметки 145 млрд долл. США в 1999 г.

Не нужно долго гадать, куда будут поступать все эти товары, — конечно же, на склады. Поскольку возможности электронной торговли будут постоянно расширяться, это означает, что будет постоянно увеличиваться потребность в складском хозяйстве. И чем больше потребителей будут заказывать товары онлайн, тем больше усилий перейдет от потребителя, снимающего самостоятельно с полки супермаркета необходимую покупку, к складскому рабочему, который будет снимать этот товар со стеллажей на складе и грузить в транспортное средство. Это же правило справедливо и в случае с товарами промышленного применения (сырьем, запасными частями и т.д.).

Развитие интернет-технологий и электронной коммерции окажет огромное влияние, не только на то, как управляются склады и как они действуют, но и на количество складов и их месторасположение.

Не так давно специалисты предостерегали, что потребители электронной коммерции, заказывая товары прямо от производителя в онлайновом режиме, тем самым сократят необходимость в складировании. Это утверждение на поверку оказалось неверным, поскольку преимущества интернет-технологий изменят технологический процесс на складах, но вовсе не приведут к сокращению их числа. Более того, Интернет способствует движению тенденции к использованию упаковки товара в транспортные единицы небольших размеров, что существенно увеличит нагрузку на складские хозяйства, поскольку повысится трудоемкость работ, связанных с комиссионированием заказов, а также погрузо-разгрузочных, транспортных и складских работ.

Фактически потребители, заказывая по Интернету товары, ожидают незамедлительной доставки, что ведет к необходимости не уменьшения, а напротив, увеличения количества складов.

При онлайновой торговле на склад налагаются дополнительные функции, которые при традиционной торговле выполняет магазин, — т.е. склад становится не только центральной, но и фронтальной частью в маркетинговой системе фирмы, непосредственно контактирующей с потребителями.

При интернет-торговле понятие складского хозяйства расширяется, поскольку при этом функции фронтального взаимодействия с потребителем (все функции магазина) переходят в зону ответственности складского хозяйства и в него будут включены дополнительные составляющие, превращающие его в транспортно-складскую систему:

- отдел работы с покупателем;

- отдел доставки;

- отдел маркетинга;

- отдел сервисного и послепродажного обслуживания.

Отбор товара, который сейчас производится в магазине либо продавцом, либо самим покупателем (если это супермаркет), с развитием электронной торговли будет производиться грузчиками на складе. Таким образом, количество складов, позволяющих быстрый отбор единичных заказанных товаров, будет увеличиваться. И по мере распространения электронной коммерции склады окажутся прямо в центре событий.

Поскольку посетитель сайта магазина розничной торговли может в режиме онлайн достичь отдела хранения этого предприятия, это накладывает больше ответственности на работу склада. Складирование станет первичным и центральным элементом сбытовой логистики. Сложность при этом возникает в использовании технологий для упрощения существующих партнерских отношений.

Быстрое поступление заказов через интернет означает, что транспортно-складские системы должны стать очень гибкими, чтобы подстраиваться под непредсказуемый спрос с быстро меняющимися параметрами.

Система заказов через Интернет потребует от транспортно-складского хозяйства предлагать некоторые услуги, которые сейчас рассматриваются как добавляющие стоимость, такие, как составление заказов (комиссионирование), пакетирование заказов в индивидуальные небольшие упаковки, хранение отсроченных заказов и сквозное хранение грузов.

Можно указать следующие особенности функционирования транспортно-складского хозяйства при ведении электронной коммерции:

- переложение функций магазина на транспортно-складскую систему:

- непосредственное взаимодействие транспортно-складской системы предприятия с потребителями;

- повышение интенсивности грузопотоков в рамках транспортно-складской системы.

- обработка заказов в режиме реального времени (он-лайн):

- быстрота комплектации заказов;

- немедленная доставка заказов;

- хранение составленных отсроченных заказов;

- оперативное управление запасами и закупками.

- расширение ассортимента:

- адресные фиксированные системы размещения и поиска товара на складе;

- оптимизация использования площадей хранения;

- минимизация норм запасов.

Непосредственное взаимодействие транспортно-складской системы с потребителем:

- информирование потребителя о наличии товара на складе и его количестве в режиме реального времени;

- получение заказа от потребителя в режиме реального времени;

- информирование потребителя о состоянии его заказа в любой момент процесса его исполнения;

- сбор от потребителей информации о получении заказа и рекламаций по товару и исполнению заказа.

Повышение нагрузки по движению товара на транспортно-складскую систему и ее персонал:

- поиск единичного товара в складском помещении;

- снятие единичного товара с полки стеллажа в зоне хранения складского помещения;

- составление большого количества заказов небольшого размера;

- упаковка большого количества мелких заказов в индивидуальную упаковку;

- погрузка заказа на транспортное средство.

Обработка заказов в режиме реального времени:

- Быстрота комиссионирования:

- незамедлительная отправка упаковочного листа только что полученного заказа в зону комплектации;

- оперативный поиск товара на складе согласно упаковочным листам ряда заказов, поступивших в сравнительно один и тот же технологический цикл подготовки заказов к доставке;

-   ускоренное комплектование заказов в порядке их поступления;

-   упаковка каждого собранного заказа в индивидуальную упаковку;

-   точная маркировка на каждой упаковке с заказом;

- сбор ряда заказов в группу для очередного рейса доставки согласно его маршрутному листу, переданному отделом доставки в зону комплектации.

- Незамедлительная доставка заказов небольшого размера:

- оперативное определение отделом доставки возможного срока исполнения заказа по первоначальному запросу потребителя для наименований товаров, имеющихся в наличии на складе согласно технологическим циклам подготовки заказа к доставке, и доставки;

- оперативное определение отделом доставки ближайшего срока исполнения заказа по первоначальному запросу потребителя для наименований товаров при их недостаточном количестве или отсутствии на данный момент на складе согласно плану пополнения запасов на складе (плану поставок товаров на склад от поставщиков) и технологическим циклам подготовки заказа к доставке и доставки;

- разработка маршрутного листа очередного рейса доставки, включающего в себя максимально возможное количество заказов, в том числе и только что поступивших заказов, срок комиссионирования которых невелик;

- срочная доставка заказов даже при небольшом коэффициенте груженого пробега транспортного средства;

- срочная доставка заказов курьерской службой, если доставка автотранспортным средством по данному маршруту не рентабельна из-за недостаточного объема заказов на данном направлении и низкого коэффициента использования пробега.

- Возможность хранения отсроченных заказов:

- организация в складском помещении зоны временного хранения для хранения уже укомплектованных, но отсроченных по доставке заказов;

- размещение готового заказа в зону временного хранения в случае изменения срока его доставки;

- составление ведомости наличия товара в зоне временного хранения в рамках общей системы складского учета;

- отслеживание наступления срока доставки отсроченного заказа и включение его в маршрутный лист текущего рейса доставки.

- Оперативность управления запасами и закупками:

- регулярное исследование объемов спроса по всему ассортименту;

- определение оптимального объема запасов на складе по каждому наименованию товаров с регулярным обновлением этого значения в зависимости от колебаний спроса;

- отслеживание уровня товарных запасов на складе относительно расчетных значений оптимального объема запасов по каждому наименованию;

- составление плана пополнения товарных запасов на складе всего ассортимента товаров согласно фактическому потреблению и расчетным значениям оптимальных объемов запасов;

- оперативная коррекция плана пополнения товарных запасов на складе в условиях колебаний спроса по каждому наименованию товара;

- выполнение и контроль исполнения плана пополнения товарных запасов на складе;

- составление экстренного плана действий в ситуации срыва плана пополнения запасов на складе или когда план пополнения запасов на складе не был своевременно скорректирован в соответствии с реальной ситуацией, сложившейся на складе.

Расширенность ассортимента интернет-магазина:

- организация официальной системы размещения и поиска товаров на складе;

- необходимость в тщательном расчете норм запаса каждого наименования в зависимости от намечающихся тенденций спроса на него;

- применение мер по сокращению и минимизации норм запасов всех наименований большого ассортимента для сокращения потребности в складских площадях и оптимизации использования зоны хранения;

- разработка возможности технологического процесса интернет-торговли и управления запасами и закупками с минимальными нормами запасов товаров.

Несмотря на то что транспортно-складское хозяйство интернет-компании во многом должно опираться на традиционные методы логистики и складского менеджмента, одновременно с этим надо принять во внимание уникальные особенности транспортно-складского хозяйства интернет-магазина. Это требует от складского менеджмента в логистических целях разработки специализированных методик организации транспортно-складского хозяйства предприятия оптово-розничной интернет-торговли, учитывающих все запросы указанного типа хозяйствующего объекта.

 

Источник: Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов. / Под общ. ред. Л.Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2003. — С.292-296 (448 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 02.11.2016 16:21
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Компания Semple-Brown собирает кухонные столы, закупая для этого ножки (4 шт. на стол) и столешницы. Время выполнения заказов на...
Определить некоторые валютные и финансовые показатели работы судна в плановом и фактическом рейсе. Исходные данные приведены в табл....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч,...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Компания Semple-Brown собирает кухонные столы, закупая для этого ножки (4 шт. на стол) и столешницы. Время выполнения заказов на...
Компания Bannerman Industries планирует построить хранилище для обслуживания семи крупных заказчиков, расположенных в местах с...
Определить целесообразность применения тягача или автомобиля, если грузоподъемность каждого из них — 5 т, техническая скорость...
Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) коэффициент неравномерности поступления проката - 1,2; 3) дни работы склада –...
Взаимосвязь и взаимодействие подсистем и компонентов системы ВАДС показаны на рис....
Простейшая схема выбора перевозчика с помощью ранжированных систем критериев (подобных приведенным в табл. 10.3) заключается в прямом сравнении суммарного...
Налоговые методы регулирования бывают двух видов: - предоставление налоговых льгот или, наоборот, - введение дополнительных...
Анализ выполнения операций технологических процессов на складах торговли показывает, что характер выполняемых операций примерно одинаков и включает...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email