Главная Содержание книг Теория городских пассажирских перевозок. Учебное пособие. Ефремов И. С., Кобозев В. М., Юдин В. А. (1980, 535с.)

Фрагмент из кейса

Джон Баллантайн, глава группы Beston (BRG), просматривал котировки на прототип демодулятора частот СВЧ-диапазона, который подлежал установке на объекте...
Находящийся в Биллингсе, штат Монтана, кооператив по закупке гастрономических продуктов Wyomo удовлетворял потребности в гастрономических товарах и...

Теория городских пассажирских перевозок. Учебное пособие. Ефремов И. С., Кобозев В. М., Юдин В. А. (1980, 535с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
12.07.2011 23:12

ССЫЛКА

 

Ефремов И. С., Кобозев В. М., Юдин В. А. Теория городских пассажирских перевозок: Учеб. пособие для вузов. — М.: Высш. школа, 1980. — 535 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге рассмотрены место и роль городского транспорта в системе городского хозяйства современных городов, основные понятия теории городских пассажирских перевозок, транспортных расчетов, организации движения городского пассажирского транспорта, описаны автоматизированные системы городских пассажирских перевозок.

Книга предназначена для студентов вузов по специальности «Городской электрический транспорт» Может быть полезна научным работникам исследовательских организаций и инженерно-техническому персоналу связанному с управлением городским пассажирский транспортом и вопросами проектирования и эксплуатации городских транспортных систем.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Предисловие

3

Введение

5

Глава 1 Функции ГПТ

7

1.1 Виды городского транспорта и их удельный вес в городском движении

7

1.2 Основные элементы ГПТ и их системная связь

9

1.3 Влияние ГПТ на формирование и рост городов в условиях современной урбанизации

14

1.4 Архитектурно-градостроительные и эксплуатационные требования к ГПТ

21

1.5 Критерии оценки народнохозяйственной эффективности ГПТ

25

Глава 2 Динамика и перспективы развития ГПТ

28

2.1 Исторические этапы развития ГПТ

28

2.2 Современный кризис ГМПТ за рубежом и пути его преодоления

35

2.3 Перспективы развития ГМПТ в СССР

38

Глава 3 Основные понятия теории ГПТ и измерители пассажироперевозок

40

3.1 Количественные характеристики дорожного движения

40

3.2 Скорость движения подвижного состава маршрутного ГПТ и коэффициент использования максимальной разрешенной скорости

48

3.3 Понятия передвижения и поездки

54

3.4 Основные количественные измерители пассажироперевозок

67

3.5 Картограмма пассажиропотоков и ее характеристики

74

Глава 4 Общая характеристика сравнительная оценка основных видов ГМПТ

79

4.1 Обычные (традиционные) и новые виды ГПТ

79

4.2 Критерии сравнительной оценки видов ГПТ

80

4.3 Метрополитен

82

4.4 Трамвай

87

4.5 Автобус

89

4.6 Троллейбус

91

Глава 5 Транспортные сети ГПТ

92

5.1 Типовые схемы городских транспортных сетей

92

5.2 Основные характеристики и критерии oптимизации городских транспортных сетей

96

5.3 Расчет оптимальной плотности транспортной сети по критерию минимума трудности сообщения

105

Глава 6 Расчет и истоды повышения пропускной способности транспортных сетей

109

6.1 Пропускная способность в сечении перегона

109

6.2 Пропускная способность остановочных пунктов

111

6.3 Пропускная способность перекрестков

116

6.4 Пропускная способность затяжного спуска, ограниченного сфетофорами

121

Глава 7 Маршруты и маршрутные системы ГМПТ

122

7.1 Классификация и оборудование маршрутов

122

7.2 Линейный паспорт и технологическая карта маршрута

128

7.3 Критерии оптимизации и основные характеристики маршрутных систем

130

7.4 Принципы маршрутизации транспортных сетей

136

Глава 8 Взаимодействие системы ГПТ с обслуживаемым городом

138

8.1 Критерии оценки соответствия системы ГПТ планировочным решениям города

138

8.2 Методика оценки планировочного решения города и определения ожидаемых характеристик его транспортной системы

143

Глава 9 Виды проектных расчетов пассажироперевозок

151

9.1 Стадии градостроительно-транспортного проектирования

151

9.2 Транспортная часть технико-экономических основ развития города

155

9.3 Транспортная часть генерального плана города и последующих стадий градостроительного проектирования

158

9.4 Комплексная транспортная схема

162

9.5 Операционная схема автоматизированной системы проектирования генерального плана города

164

9.6 Математическое моделирование и использование ЭВМ при решении градостроительных и транспортных задач

167

Глава 10 Законы формирования передвижении городского населении

169

10.1 Подвижность населения

169

10.2 Вероятность выбора населением способа передвижения

179

10.3 Законы пространственной самоорганизации населения по затратам времени в передвижениях

184

10.4 Понятия расселения и тяготения

188

10.5 Закономерности расселения по затратам времени на передвижения

190

10.6 Функция тяготения

198

Глава 11 Прогнозирование передвижений городского населения

200

11.1 Принципы прогнозирования передвижений городского населения

200

11.2 Математические модели расчета передвижений населения в городах

204

11.3 Прогнозирование основных характеристик городских пассажирских перевозок методами укрупненных расчетов

211

114 Прогнозирование пассажироперевозок методом расчета взаимных корреспонденции транспортных районов

219

11.5 Процедура балансировки корреспонденции

237

11.6 Распределение пассажиропотоков по транспортной сети

246

11.7 Поиск кратчайших путей на графе транспортной сети

249

11.8 Расчет пассажиропотоков с учетом динамики формирования во времени

253

11.9 Программы расчета пассажироперевозок на ЭВМ

261

Глава 12 Проектирование транспортной сети и маршрутной системы ГПТ

266

12.1 Принципы и технические нормативы проектирования городских транспортных сетей

266

12.2 Закономерности формирования городских транспортных сетей

269

12.3 Методы проектирования транспортных сетей

272

12.4 Принципы проектирования скоростного ГМПТ

277

12.5 Маршрутизация транспортных сетей

298

12.6 Координация маршрутных систем     разных видов ГПТ в единой транспортной системе

303

Глава 13 Основы выбора видов ГПТ и расчета элементов транспортных систем

306

13.1 Принципы подхода к выбору видов и систем ГПТ

306

13.2 Выбор желательных интервалов движения поездов ГПТ

311

13.3 Расчет количества и выбор рядов вместимости подвижного состава для освоения расчетных пассажироперевозок

313

13.4 Выбор вариантов систем ГМПТ по данным расчета требующегося ряда вместимостей подвижного состава

323

13.5. Проектирование и расчет элементов систем ГМПТ

328

Глава 14 Примеры проектных расчетов ГМПТ

332

14.1 Расчет ГМПТ для юрода с численностью населения 300 тыс. человек

332

14.2 Расчет ГМПТ для вновь застраиваемого района существующего города

370

Глава 15 Принципы и состав задач организации движения ГПТ

378

15.1 Маршрутный и новые принципы организации движения традиционных видов ГПТ

278

15.2 Состав и задачи организации движения городского транспорта

384

Глава 16 Обследования передвижений городского населения

389

16.1 Методы обследования пассажироперовозок

389

16.2 Глазомерные счетные, табличный, талонный и анкетный методы обследования пассажироперевозок

399

16.3 Расчеты необходимого объема выборки при обследованиях пассажироперевозок

404

Глава 17 Методы оптимизации маршрутных систем ГМПТ

406

17.1 Критерии выбора длины маршрутов ГМПТ

406

17.2. Выбор длины перегонов на маршрутах из условия минимума затрат времени в передвижениях населения

408

17.3 Принципы размещения остановочных пунктов на маршрутах ГМПТ

410

17.4 Принципы регулирования распределения пассажиропотока по длине маршрутов ГМПТ

413

17.5 Принципы совмещения и разделения маршрутов ГМПТ

421

17.6 Маршрутизация с учетом колебаний пассажиропотоков по длине маршрутов ГМПТ во времени

426

17.7 Задача об отмене остановочного пункта

429

Глава 18 Планирование движения ГМПТ

431

18.1 Нормирование рейсового времени, регулярности движения и эксплуатационной скорости на маршрутах ГМПТ

431

18.2 Расчет потребности в подвижном составе для обслуживания пассажироперевозок

436

18.3 Распределение подвижного состава по маршрутам ГМПТ

440

18.4 Расчеты потребности в подвижном составе и распределения его по маршрутам с использованием экономико-математических методов и ЭВМ

447

18.5 Режимы работы поездных бригад и подвижного состава на линии по сменности

451

18.6 Нулевые пробеги и распределение маршрутов между депо по критерию минимума нулевых пробегов

456

18.7 Наряд на выпуск и расписание движения поездов

462

18.8 Пути повышения оперативности планирования движения в системах обычного ГМПТ с использованием возможностей ЭВМ

471

Глава 19 Контроль и регулирование движения ГПТ

473

19.1 Задачи и содержание контроля и регулирования движения ГПТ

473

19.2 Принципы контроля и регулирования движения потоков немаршрутного городского транспорта

475

19.3 Правила и организация дорожного движения городского транспорта

484

19.4 Принципы контроля и регулирования движения маршрутного ГПТ

486

19.5 Неавтоматические системы диспетчерского контроля и регулирования движения ГМПТ

489

19.6 Средства оперативной связи в неавтоматических системах диспетчерского контроля и регулирования движения ГМПТ

492

19.7 Автоматизированные системы диспетчерского контроля и регулирования движения ГМПТ

494

19.8 Автоматический контроль и регулирование движения ГМПТ

507

Заключение

519

Основные обозначения и понятия

524

Литература

528

Список сокращенных обозначений, принятых в книге

530

 

ЛИТЕРАТУРА 

 

1 Страментов А.Е., Сосянц В.Г., Фишельсон М.С. Городской транспорт. М , 1969.

2 Юдин В. А. Самойлов Д. С. Городской транспорт. М , 1975.

3 Городской скоростной пассажирский транспорт/ Под ред Д. С. Самойлова. М , 1975.

4 Ефремов И. С. Гольц Г. А. Городской пассажирский транспорт и АСУ транспорта. Ч. 1. Теория городских пассажирских перевозок и АСУ городского транспорта. М , 1975.

5 Яковлев Л. А. Сравнение вариантов трассировки линий скоростного транспорта в крупных городах и выполнение ее с помощью ЭВМ — В кн. Применение математических методов и вычислительной техники в градостроительных задачах, ЦНИИП градостроительства.   М , 1971.

6 Яковлев Л. А. Программное обеспечение технического расчета системы городских путей сообщения, представленной в сетевой форме (ЭВМ «Минск-22») ЦНИИП градостроительства.   М , 1976.

7 Антошвили М. Е. Варелопуло Г. А. Хрущев М. В. Организация городских автобусных перевозок с применением математических методов и ЭВМ. М , 1974.

8 Дуднев Д. И., Климова М. И., Менн А. А. Организация перевозок пассажиров автомобильным транспортом М , 1974.

9 Овечников Е. В.,   Фишельсон М. С. Городской транспорт. М , 1976.

10 Клинковштейн Г. И. Организация дорожного движения. М, 1975.

11 Зенгбуш М. В., Белинский А. Ю., Дынкин А. Г. Пассажиропотоки в городах / Под ред. М. С. Фишельсона. НИИАТ, Ленинградский филиал М , 1974.

12 Меркулов Е. А. Проектирование дорог и сетей пассажирского транспорта в городах М , 1970.

13 Математические модели внутригородского расселения Франко-советские градостроительные исследования.   М, 1974.

14 Методические указания по проектированию сетей общественного транспорта, улиц и дорог Госкомитет по гражданскому строительству и архитектуре при Госстрое СССР ЦНИИП градостроительства, М , 1968, вып. 1.

15 Указания по расчету сетей общественного транспорта, улиц и дорог в проектах генеральных планов городов ЦНИИП градостроительства. М, 1972.

16 Жилой район и микрорайон Пособие по планировке и застройке ЦНИИП градостроительства М, 1971.

17 Стрельников А И Программное обеспечение технического расчета системы городских путей сообщения, представленной в маршрутной форме (ЭВМ «Минск»-22») ЦНИИП градостроительства. М, 1976.

18 Указания по разработке комплексных схем развития всех видов городского пассажирского транспорта для городов с населением 250 тыс и более, представляемых на со гласование в Госплан СССР Госплан СССР. М , 1969.

19 Город и пассажир ЛенНИИП градостроительства. Тезисы докладов ко ІІ Ленинградской научной конференции . Л, 1971.

20 Науменко В. С. Организация движения городского электрического транспорта МЭИ.   1973.

21 Рагон М. Города будущего.   М, 1969.

22 Современное состояние и перспективы развития транспортных систем крупного города. Тезисы докладов ко второй Свердловской научно-технической конференции. Свердловск, 1974, вып I.

23 Комплексные транспортные схемы городов. В помощь проектировщику. Киев, 1974.

24 Применение математических методов в градостроительстве. В помощь проектировщику-градостроителю — Научно-технический тематический сборник. Киев, 1972.

25 Организация, методы и технология проектирования Центральный институт научной информации по строительству и архитектуре Госстроя СССР. Реферативная информация. М , 1976, серия ХІІІ, вып 9.

26 Транспортная система городов различной величины. В помощь проектировщику-градостроителю.   Киев, 1973.

27 В помощь проектировщику. Киев, 1972, вып 8.

28 Томилин А. И. Организация движения трамвая и троллейбуса М , 1969.

29 Городской транспорт и организация городского движения. Тезисы докладов к научно-практической конференции.   Свердловск, 1973.

30 Применение математических методов и вычислительной техники в градостроительных задачах. Науч. Тр. ЦНИИП градостроительства. М , 1971.

31 Иванов В. В., Гаврилов А. А. Применение ЭВМ на автомобильном транспорте М, 1977.

32 Проектирование транспортных систем крупнейших городов ЦНТИ по гражданскому строительству и архитектуре. М , 1977.

33 Мерлен П. Город. Количественные методы изучения. Пер с франц. М , 1977.

34 Рюгер З. Эксплуатация городского транспорта. Пер с нем. М, 1977.

35 СНиП П-60—75 Ч II, гл 60. Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов М , 1976.

36 Стрельников А. И. Программа определения потенциальной транспорт ной потребности по воздушным расстояниям (ЭВМ «Минск-22») ЦНИИП градостроительства М , 1977.

37 Завадский Ю. В. Решение задач автомобильного транспорта методом имитационного моделирования М , 1977.

38 Ванд Л. Э. Методы оценки проектных решений в строительстве М , 1975.

39 Николаев М. И., Науменко В. С. Основы автоматизации на городском транспорте М, 1970.

40 Кудрявцев О. К., Федутинов Ю. А., Чуверин И. И. Транспорт городских центров М, 1978.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 15.12.2016 16:55
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Судно перевозит генеральные грузы. В первом порту погрузили . Во втором порту выгрузили =4000 т, а в третьем порту выгрузили = 6000...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...
Небольшой магазин имеет 10 категорий продуктов; затраты и годовой спрос на них показаны в таблице. Проведите ABC-анализ этой...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 18 days.
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....
Чэн Тау Ханг (Cheng Tau Hang) заметил, что спрос на продукт, поставляемый его компанией, постоянен и составляет 500 единиц в месяц....
Исходные данные к расчету: расстояния между грузовыми пунктами: = 15 км; = 9 км, = 19 км; = 17 км; = 10 км. Нулевые пробеги равны, т. е. = 5...
В настоящее время в компании на каждые 3 единицы упаковочного оборудования выделяется один оператор. Цикл работы этого...
Принципы системного подхода: - последовательное продвижение по этапам создания логистической системы; - согласование информационных, надежностных,...
Эффективность, качество и надежность являются ключевыми понятиями при управлении доставкой товаров, так как именно с их помощью конкретизируются цели,...
По типу взаимодействующих систем можно выделить следующие виды складов: - Т1 -> С -> Т2 — склад С расположен в пункте взаимодействия транспорта Т1...
Для учета новых условий необходимо построение принципиально новой системы управления пассажирским транспортом города, которая должна обладать следующими...
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
В 1962 г. Сэм Уолтон (Sam Walton) открыл дисконтный магазин в г. Роджерсе, шт. Аризона. Его заведение привлекало покупателей низкими ценами, широким...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email