Главная Содержание книг Агентирование морских судов - теория и практика. Учебное пособие. Петров И.М., Виговский В.А. (2005, 496с.)

Фрагмент из кейса

Sports footwear retailer ASICS increased the control and visibility of its European supply chain, and boosted inventory management when it brought in a...
В конце апреля Брайан Смит, управляющий закупками компании Spices Unlimited, столкнулся с 25% общим повышением уровня запаса демонстрационных образцов...

Агентирование морских судов - теория и практика. Учебное пособие. Петров И.М., Виговский В.А. (2005, 496с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
19.08.2011 23:21

ССЫЛКА

 

Петров И.М., Виговский В.А. Агентирование морских судов: теория и практика: Учебное пособие. - Черновцы: Книги - XXI, 2005. - 496 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Рассматривается весь комплекс вопросов теории и практики морского агентирования. Выполнен обзор большинства процедур, относящихся и сопутствующих агентской деятельности. Анализируется международный опыт морского агентирования в его эволюции. Рассмотрены правовые нормы агентирования, действующие в национальных юрисдикциях. Практические аспекты агентирования описаны в основном с учетом украинской практики.

Книга предназначена для студентов и курсантов морских учебных заведений, капитанов и командного состава морских судов, руководителей и сотрудников агентских, экспедиторских, стивидорных, сюрвейерских, шипчандерских, страховых и других компаний, связанных с деятельностью морского транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Предисловие

9

Введение

13

Глава 1. Сущность агентирования в международном судоходстве

14

1.1. Исторические предпосылки возникновения агентирования

14

1.2. О терминологии понятия «агент»

16

1.3. О понятиях «принципал» и «третьи лица»

17

1.4. Агентские отношения

18

1.5. Классификация морских агентов

20

Глава 2. Организационно-правовые формы деятельности морского агента

28

2.1. Национальные ассоциации морских агентов

28

2.2. Цели и задачи деятельности Ассоциации морских агентств Украины АМАУ

30

2.3. Международные объединения национальных агентских ассоциаций

33

2.4. Теоретические предпосылки и практика назначения агента

36

2.5. Формы и структуры агентских компаний

42

Глава 3. Договорно-правовые источники регулирования деятельности морского агента

45

3.1. Правовое регулирование агентирования в международном судоходстве

45

3.2. Регулирование агентирования в СССР и России

50

3.3. Законодательная база агентирования в Украине

51

3.4. Договор морского агентирования

59

3.5. Основные права и обязанности агента и судовладельца по договору

62

Глава 4. Требования к агентам и претензионная практика

67

4.1. Профессиональные требования к агентам в международной и национальной практике

67

4.2. Претензионная практика небрежности агентов

69

4.3. Меры защиты от претензий. Страхование ответственности судовладельцев и агентов

79

Глава 5. Практика кларирования судов (в Украине)

84

5.1. Подготовительные операции. Полезные советы

84

5.2. Оформление прихода

88

5.3. Оформление отхода и заключительные операции

92

Глава 6. Рутинные функции морского агента (на примере украинских портов)

94

6.1. Общие положения

94

6.2. Обязанности агента в трамповом судоходстве

95

6.3. Действия агента при чрезвычайных происшествиях

104

Глава 7. Агенту о государственном портовом надзоре и контроле государства порта

112

Глава 8. Задержание и арест судов в портах

118

8.1. Общие замечания. Понятие «морское требование»

118

8.2. Запрещение выхода судна из порта

120

8.3. Задержание судна

123

8.4. Арест судна

125

Глава 9. Контроль судна во время стоянки в портах Украины

131

9.1. Виды контроля. Общие положения

131

9.2. Пограничный контроль

133

9.3. Таможенный контроль. Контроль за перемещением культурных ценностей

137

9.4. Санитарно-эпидемиологический контроль

145

9.5. Ветеринарный контроль

150

9.6. Фитосанитарный контроль

152

9.7. Экологический контроль. Радиологический контроль

155

Глава 10. Значение и особенности морского протеста

161

10.1. Морской протест как метод защиты интересов судовладельца. Роль и функции агента при его заявлении

161

10.2. Порядок подготовки, заявления и оформления морского протеста в Украине

164

Глава 11. Агент и транспортно-экспедиторская деятельность

172

11.1. Сущность экспедирования грузов. Функции, выполняемые экспедиторами

172

11.2. Роль морского агента в осуществлении транспортного экспедирования

180

11.3. Взаимодействие агента и экспедитора при обслуживании судов в украинских портах

182

11.4. Национальные и международные объединения экспедиторов

194

11.5. Деятельность АМЭУ и характеристика рынка транспортно-экспедиторских услуг Украины

198

11.6. Новое в сфере экспедирования. Перспективы развития

203

Глава 12. Морской агент и стивидорное обслуживание

207

12.1. Стивидорные операции и мировой опыт их осуществления

207

12.2. Классификация стивидорных компаний

210

12.3. Стивидорные контракты. Обязанности по ним судовладельца и стивидора

213

12.4. Стивидорные расходы. Роль агента и администрации судна в их снижении

216

12.5. Стивидорная деятельность в портах Украины. Тарифная политика

220

Глава 13. Роль и статус сюрвейера в агентских отношениях

226

13.1. Сюрвейер как участник агентских отношений

226

13.2. Требования к квалификации. Национальные и международные ассоциации сюрвейеров

229

13.3. Основная специфика работы сюрвейеров

232

13.4. Основные процедуры и принципы деятельности сюрвейеров

234

13.5. Краткая характеристика рынка сюрвейерских услуг в Украине

237

Глава 14. Снабженческие операции морского агента

239

14.1. Снабжение и бункеровка судов. Роль шипчандлеров

239

14.2. Деятельность Международной ассоциации судовых поставщиков ИССА

244

14.3. Проблемы со снабжением судов в украинских портах. Цели и задачи Украинской национальной ассоциации судовых поставщиков УНАСП

248

14.4. Агенту - о порядке снабжения некоторыми видами довольствия в портах Украины

251

Глава 15. Сборы и платы в портах мира

254

15.1. Экономическая природа портовых сборов

254

15.2. Концепции ценообразования портовых сборов

255

15.3. Схемы взимания портовых сборов

258

15.4. Виды портовых сборов и их назначение

259

15.5. Взимание и расходование сборов в зарубежных странах

261

15.6. Система портовых сборов в России

268

Глава 16. Финансовые операции морского агента

271

16.1. Общая характеристика финансовой деятельности агента

271

16.2. Дисбурсментский счет: содержание, составлении, проверка

278

16.3. Характеристика, назначение и использование портовых сборов в Украине

286

16.4. Расчет портовых сборов и плат за предоставление судам услуг в Украине

299

16.5. Виды и формы финансовых расчётов агента

312

Глава 17. Обязанности капитана по осуществлению контроля и руководства работой агента

320

ПРИЛОЖЕНИЯ

331

Приложение 1. О реорганизации дела агентирования иностранных судов

332

Приложение 2. Кодекс торгового мореплавания Российской федерации

333

Приложение 3. Кодекс торгового мореплавания Украины

335

Приложение 4. Проформа Генерального агентского соглашения

337

Приложение 5. Список услуг, предоставляемых агентом

345

Приложение 6. Миниматные нормы Юнктад для судовых агентов

346

Приложение 7. Кодекс поведения морского агента Российской федерации

349

Приложение 8. Программа подготовки начинающих специалистов ЧГМА "Инфлот"

352

Приложение 9. Формы журнала учета движения судов и диспетчерской сводки

360

Приложение 10. Наиболее употребляемые международные сокращения при переписке

362

Приложение 11. Фонетические алфавиты, применяемые при телефонных и радиотелефонных переговорах в море и на берегу

370

Приложение 12. Формы и образцы документов, оформляемых на приход и отход судна

373

Приложение 13. Положение об испекции Государственного портового надзора торгового порта Украины

388

Приложение 14. Перечень международных и национальных документов, которые должны быть на судне

391

Приложение 15. Инструкция о порядке пломбирования в портах Украины судовыз запорных устройств, предназначенных для сброса загрязняющих веществ и вод, которые их содержат

401

Приложение 16. Проформы писем о запрещении выхода судна из порта и о задержании судна

405

Приложение 17. Форма акта о результатах контроля морского судна

407

Приложение 18. Порядок осуществления таможенного контроля за перемещением товаров через границу Украины судами заграничного плавания

409

Приложение 19. Положение об экологическом контроле судов, стоящих в морских портах

419

Приложение 20. Правила охраны внутренних морских вод и территориального моря Украины от загрязнения и замусоривания

428

Приложение 21. Порядок пропуска ветеринарных грузов через границу Украины

431

Приложение 22.Сводная таблица морских протестов в некоторых странах

434

Приложение 23. Документы регламентирующие порядок заявления морского протеста

439

Приложение 24. Форма морского протеста, принятая Международным морским комитетом

443

Приложение 25. Образцы документов и форма акта о морском протесте

444

Приложение 26. Образец нотина о готовности судна к грузовым операциям

449

Приложение 27. Образцы писем на подписание грузовых документов

450

Приложение 28. Наиболее распространенные оговорки общего содержания, вносимые в коносаменты

451

Приложение 29. Оговорки перевозчика не влияющие на "чистоту" коносамента

452

Приложение 30. Образец составления стейтмента

461

Приложение 31. Общие условия деятельности российских международных экспедиторов

462

Приложение 32 .Типовые правила Фиата, регулирующие экспедиторскую деятельность

468

Приложение 33. Правила осуществления транспортао-экспедиторской деятельности в Украине

476

Приложение 34.Кодекс этики Международной ассоциации судовых поставщиков

479

Приложение 35. Формы заявок на снабжение судна водой

480

Приложение 36. Образцы финансовой переписки агента с принципалом (судовладельцем)

481

Приложение 37. Некоторые формы дисбурсментского счета

487

Приложение 38. Образцы дисбурсментского счета

489

Список литературы

491

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Соколов А. И. Краткий морской словарь-справочник. - 2-е изд., перераб. и доп. - М: Транспорт, 1984, 152 с.

2. Луговцов А. Ф., Маслов Г.А. Агентирование морских судов: Учебник для ВУЗов морского транспорта. М.: Транспорт, 1988, 207 с.

3. Morris A. The port Agent - his rights, liabilities and problems. Lloyd's Maritime and Commercial Law Quarterly May 1982, p. 34-48

4. Lars Gorton, Rolf Ihre, Arne Sandern. Ship broking and Chartering Practice. 3-rd edition. London, Lloyd's of London press Ltd., 1990, p. 32-33.

5. Drezer - Eimbke O. Auch die Schifrmakler sehen sich herausegefordert // Hansa. - 1973. - № 2. - S. 71-72.

6. Курбатов М. А., Лимонов Э. Л. Агентирование судов в иностранных портах. - М.: Транспорт, 1982. - 83 с.

7. Виноградов Н. Н. Некоторые условия агентирования советских морских судов в иностранных портах // Информационный сборник «Морское право и практика», - Л., 1971. -№ 15.

8. Джулия Мавропулос. Проблема повторяющейся ответственности и претензии по небрежности: BIMCO Bulletin. Volume 93. No 5.98.

9.  Васьков Ю. Ю., Цымбал Н. Н., Портовые формальности в Украине: оформление прихода, отхода и стоянки морских судов. - Одесса: Латстар, 2002. - 99 с.

10. С. Горчаков. Задержание судов и международное законодательство. «Порты Украины», 2000, № 1. С. 62-64.

11. Козырь Л. А., Торский В. Г., Любченко В. И. Контроль государства порта. - Одесса: Астропринт, 1999. - 312 с.

12. Главгосморинспекция по безопасности судоходства Укрморреч-флота и ГП «Курсы иностранных языков ГСК ЧМП. Сборник № 3 — «Сборник методических материалов по английскому языку для подготовки инспекторов контроля государства порта». - Одесса: Институт последипломного образования руководящих работников водного транспорта Украины, 1998. - 59 с.

13. Методические рекомендации для инспекторов по применению «Меморандума о взаимопонимании по контролю судов государством порта (Европейский регион, Азиатско-Тихоокеанский регион) в части конвенции № 147 МОТ «Минимальные нормы на торговых судах». — Санкт-Петербург: Отраслевой научно-методический Центр охраны труда на морском транспорте Федеральная служба Морского флота России, 1996. - 50 с.

14. С. Горчаков, Морское требование - ключ к аресту судна. «Судоходство» № 5-6 / 2003 С. 56-57

15. Прусс. В. М., Незавитин С. Я. Легко ли арестовать теплоход Порты Украины. № 1/2000 г.- С. 60-61

16. И. Болдескул. Санитарный надзор за незагрязнением моря. «Судоходство» № 3. 2004 - С. 62.

17. Юридический справочник по торговому мореплаванию / Под редакцией А. С. Кокина. - М.: Издательство «Спартак», 1998. - 560 с.

18. Брухис Г. Е. Транспортно-экспедиционная работа морских портов. - М.: Транспорт, 1982 — 95 с.

19. Бурмистров М. М. Агентские, транспортно-экспедиторские и стивидорные операции в иностранных портах. - М.: Транспорт, 1989.- 167 с.

20. Юридический справочник капитана судов заграничного плавания / Под редакцией А. С. Кокина. - Л.: Международный фонд истории науки, 1991. - 600 с.

21. Позолотин Л. А., Торский В. Г. Международные организации в сфере судоходства: Справочник. Сер. «Безопасность и качество». - Одесса: Астропринт, 1999. - 116 с.

22. Развитие экспедирования в эпоху глобализации. Г. А. Левиков / Вестник транспорта № 9 / 2004, С. 13-18

23. Луговцов А.Ф. Управление стивидорными компаниями в зарубежных портах: Учебное пособие. — Одесса: ММФ - ОИИМФ, 1985.- 56 с.

24. Олефир И.М. Концептуальные направления развития сферы стивидорных услуг в морских торговых портах в сб. «Развитие методов управления  и хозяйствования  на транспорте. Сборник научных трудов». - Выпуск 15. - Одесса: ОНМУ, 2003. - 206 с.

25. Гуревич Г. Е., Лимонов Э. Л., Коммерческая эксплуатация морского флота. - М: «Транспорт», 1976,288 с.

26. Совершенствование управления морскими торговыми портами // Чекаловец В. И. и др. - Одесса: ОНМУ, 2002. - 142 с.

27. Квалификация сюрвейера. В. Атанов, Порты Украины, № 2 / 2003 г.

28. Сюрвейерство как вид морского бизнеса. В. Королев. Судоходство № 7-8 / 2000. - С. 21.

29. В. Юрьев, Р. Грязев. Экономическая природа портовых сборов. Морской флот№ 9-10. 2000 г., С. 3-5.

30. Р. Грязев «Система портовых сборов в России и зарубежных странах». Московские вести России: № 21-22. 1999 г., СП.

31. Шутенко В.В. Договорная работа. Агентирование судов. Серия: Коммерческая работа на морском транспорте (теория и практика). Выпуск 2. -СПб.: Информационный центр «Выбор», 2002.-112 с.

32. Луговцов А. Ф., Маслов Г. А. Практика морского агентирования: Тексты лекций. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1984. 84 с.

33. Петров И. М. Агентирование морских судов: Методическое пособие. - Одесса: ОГМА, 2003. - 36 с.

34. Соколов А. И., Попов В. В., Сборы и платы в портах мира. М.: Транспорт, 1981. - 80 с.

35. Морской протест. Сидоренко А. В., Короткова Л. А., М.: «Транспорт», 1974, С. 1-56.

36. В. Бондаренко «К вопросу о лицензировании». Судоходство № 5. 2001 г.-С 23.

37. И. И. Ландер, «Снова о лицензиях». Порты Украины № 6, 1999. 38.Ефимов С. А. Морское страхование. Теория и практика: Учеб. - М.: РосКонсульт, 2001. - 448 с, ил.

39. Забелин В. Г. Фрахтовые операции во внешней торговле: Учеб. Пособие. - М.: РосКонсульт, 2000. - 256 с, ил.

40. Плужников К. И. Транспортное экспедирование: Учеб. - М.: РосКонсульт, 1999 - 576 с, ил.

41. Короткий Т. Р. Международно-правовая охрана морской среды от загрязнения с судов: Монография. - Одесса. Латстар, 2002. - 200 с.

42. Луговцов А.Ф., Маслов Г. А. Организационно-правовое положение морского агента: Тексты лекций. - М., 1983. - С. 18.

43. Кодекс Торгового мореплавания Украины. Введен Постановлением Верховного Совета Украины № 277/94 - ВР от 09.12.1994.

44. The Ship's Agent & Broker Volume 17 (autumn, 1997)

45. The Ship's Agent & Broker Volume 28 (summer, 2000)

46. А. Кифак. Дисбурсментский счет. Судоходство. № 7-8. 2003 г., С. 54-55.

47. А. Лесник, В. Попов. Судовые портовые сборы и конкурентоспособность портов. «Порты Украины» №1.1999 г., С. 42-43.

48. В. Селиванов. «Как провожают пароходы...». «Порты Украины», 3. 1999 г., С. 38-39.

49. С. Бохан. Канальные сборы. Судоходство. № 7-8. 2003 г., С. 37-38.

50. А. Макеев. Лоцманские сборы - цена безопасности мореплавания. Судоходство № 1-2.2002 г., С. 15-17.

51. В. Попов. Средства гидрографии - не ущерб системе портовых сборов, «порты Украины» № 2. 1999 г., С. 46-47.

52. А. Кравцов. «Так портовые ли сборы?» Судоходство №7-8. - 2002 г.-С. 71-71.

53. Николаева Л.Л., Петров И.М. Чартер и коносамент. Основные формы договора морской перевозки. Учебное пособие. - Одесса: ОНМА, 2005.-144.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 16.12.2016 19:23
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить: коэффициент использования грузоподъемности вагона (), коэффициент вместимости вагона (), коэффициент тары в вагоне (),...
Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные...
Определить: коэффициент использования грузоподъемности вагона (), коэффициент вместимости вагона (), коэффициент тары в вагоне (),...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
При страховании с вероятностью 0,65 продавец получит доход 50 тыс. руб. и с вероятностью 0,35 - убытки в размере штрафа за...
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....
Компания Williams-Practar рассмотрела пять альтернативных вариантов размещения своего нового склада для дистрибьюции продуктов....
Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) коэффициент неравномерности поступления проката - 1,2; 3) дни работы склада –...
Классификация продуктов (рынков). Цель классификации продуктов/рынков — повысить эффективность управления запасами за счет более целесообразного и...
Перечень наиболее часто встречающихся рисковых ситуаций, причин их возникновения и стандартных способов их предотвращения приведен в табл. 6. При...
Главные принципы «вытягивающей» системы  
С увеличением времени простоя под погрузкой и разгрузкой производительность будет уменьшаться, асимптотически приближаясь к нулю, причем степень влияния...
International Business Systems — самый крупный международный продавец программного обеспечения, применяемого для управления цепями поставок. Ее акции...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...
Магазин «Книжная лавка архитектора» (КЛА) расположен рядом с метро «Кузнецкий мост» в соседнем здании с Московским архитектурным институтом (МАрхИ)....
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email