Главная Содержание книг Автоматизированные системы управления в эксплуатационной работе. Учебник. Сидорова Е.Н. (2005, 560с.)

Фрагмент из кейса

Стив Ротель работал менеджером по закупкам одного из подразделений Корпорации Krause, расположенного на Среднем Западе США. Как-то осенью его компания...
KiddieLand — это компания розничной продажи игрушек, находящаяся на Среднем Западе США. Ее 70 магазинов расположены в штатах Миннесота, Висконсин,...

Автоматизированные системы управления в эксплуатационной работе. Учебник. Сидорова Е.Н. (2005, 560с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
29.08.2011 13:06

ССЫЛКА

 

Сидорова Е.Н. Автоматизированные системы управления в эксплуатационной работе: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта. — М.: Маршрут, 2005. — 560 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Изложены основные принципы концепции информатизации железнодорожного транспорта; структура современной автоматизированной системы, ее обеспечивающей части.

Подробно рассмотрены задачи оперативного управления перевозками, ком­плексной грузовой работой, контейнерными и пассажирскими перевозками с использованием информационных технологий и внедрением автоматизированных рабочих мест (АРМ); вопросы автоматизации диспетчерского управления перевозками; выделена ведущая роль системы фирменного транспортного обслуживания (СФТО) в обеспечении грузовых перевозок; намечены перспективы развития информационных технологий на железнодорожном транспорте.

Учебник предназначен для студентов техникумов и колледжей железнодорожного транспорта по специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте». Полезен специалистам, занимающимся эксплуатацией информационных систем.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Введение

3

1. Автоматизированная система управления железнодорожного транспорта (АСУЖТ) и перспективы ее развития

5

1.1. Назначение, задачи и структура АСУЖТ

5

1.1.1. Развитие АСУЖТ в соответствии с Концепцией информатизации железнодорожного транспорта России

5

1.1.2. Функциональная часть АСУЖТ

24

1.1.3. Кадровая составляющая АСУЖТ

30

1.2. Организация работы информационных подразделений во взаимодействии с ГВЦ

36

1.2.1. История создания Главного вычислительного центра

36

1.2.2. Функции и структура ГВЦ

38

1.2.3. Задачи и технические средства ГВЦ

40

1.2.4. Базы данных ГВЦ

54

2. Системы классификации и кодирования информации

57

2.1. Кодирование железнодорожных станций

58

2.2. Кодирование клиентов

60

2.3. Кодирование грузов

61

2.4. Кодирование подвижного состава

61

3. Решение на ЭВМ плановых, нормативных и диспетчерских задач

64

3.1. Планирование перевозок

64

3.2. Использование ЭВМ для составления плана формирования поездов

78

3.3. Составление графика движения поездов с помощью ЭВМ

117

4. Решение на ПЭВМ задач оперативного управления перевозками

126

4.1. Структура и функции системы оперативного управления перевозками (АСОУП)

126

4.2. Перспективы развития АСОУП

160

4.3. Автоматизированная система управления сортировочной станцией (АСУСС)

171

4.3.1. Задачи АСУСС. Основные оперативные сообщения

171

4.3.2. Оперативное диспетчерское руководство при функционировании АСУСС

178

4.3.3. Функционирование АСУСС в современных условиях

182

4.3.4. Составление отчетности о работе станции в условиях АСУСС: рабочая документация, сообщения, запросы

192

4.4. Задачи системы ДИСПАРК, перспективы ее развития

215

4.5. Диалоговая информационная система контроля оперативной работы (ДИСКОР)

233

4.6. Прогнозирование работы железных дорог

243

4.7. Автоматизация управления локомотивными парками (АСУлок)

248

4.8. Система «Рефрижератор»

262

4.9. Считывание информации с подвижного состава

266

5. АСУ грузовой работой и контейнерными перевозками

300

5.1. Функции АСУ грузовой станцией

300

5.2. Электронный документооборот. Автоматизированная комплексная система фирменного транспортного обслуживания (АКСФТО)

322

5.3. Технология работ контейнерного пункта в условиях внедрения АСУ (АСУ КП)

340

5.4. Организация работы грузосортировочных платформ в условиях внедрения АСУ (АСУ ГСП)

367

5.5. Организация контейнерных перевозок

371

5.6. Автоматизированное рабочее место товарного кассира (АРМ ТВК)

376

5.7. АСУ перевозками грузов (АСУПГ)

396

5.8. Автоматизированная система централизованной подготовки и оформления перевозочных документов ЭТРАН

407

5.8.1. Необходимость создания новой системы

407

5.8.2. Основные требования к новой системе

410

5.8.3. Структура и информационные связи ЭТРАН

414

5.8.4. Роли и функции участников системы

432

5.8.5.  Базы данных ЭТРАН

436

5.9. Актово-розыскная работа

438

5.9.1. Порядок проведения розыска

438

5.9.2. Технология розыска грузов с помощью ЭВМ

446

5.9.3. Технология работы системы

448

6. Использование АСУ в пассажирских перевозках

469

6.1. Характеристика системы «Экспресс»

469

6.2. Система «Экспресс-3»

502

7. Автоматизация диспетчерского управления движением поездов

525

7.1. Автоматизированные центры диспетчерского управления дорог (ЕДЦУ)

525

7.2. Сетевой центр диспетчерского управления АДЦУ

532

8. Перспективы развития информатизации железнодорожного транспорта

537

Перечень сокращений, встречающихся в учебнике

555

Рекомендуемая литература

557

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Концепция информатизации железнодорожного транспорта России. М: МПС, 1996.

2. Автоматика, связь, информатика. № 1—12, 2000—2004.

3. Партнер. № 1—12, 2000—2004.

4. Должностная инструкция приемосдатчика груза.

5. Должностная инструкция дежурного по станции.

6. Железнодорожный транспорт. № 1—12, 2000—2004.

7. Трансевразия. № 1, 5, 1999; 1—12, 2001; 1—12, 2005.

8. Кудрявцев В. А., Угрюмов А. К. и др. Технология эксплуатационной работы на железных дорогах. — М.: Транспорт, 1994.

9. Левшин И.К., Шапкин И.Н., Щелоков А.И. Прогрессивная технология на железных дорогах. — М.: Транспорт, 1993.

10. Аветикян М.А., Полукаров А.Ф., Фефелов A.M. Станционный технологический центр. — М.: Транспорт, 1994.

11. Типовой технологический процесс работы грузовой станции. - М.: Транспорт, 1991.

12. Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. М.: Транспорт, 1991.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 17.12.2016 06:53
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить среднее расстояние перевозки на основании следующих данных: = 20 тыс. т; = 40 тыс. т; = 30 тыс. т; = 10 тыс. т; = 10 км; =...
За период с 1998 по 2004 г. известен динамический ряд товарооборота регионального склада (табл. 1.3). Сделайте прогноз товарооборота...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить сумму эксплуатационных расходов судна за рейс. Известно, что содержание судна в сутки на ходу = 38500 у.е., а на стоянке = 18000 у.е....
Рассчитайте оборот склада за месяц работы при следующих условиях: через склад прошло 20000 т груза, причем 8000 т груза хранилось 5...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 15 days.
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки заданы в табл....
График смещения равновесия складских сборов и пропускной способности склада для четырех типов политики цен приведен на рис. 4.11, где D — спрос продукции,...
Масса груза в одном подъеме = 2,5 т. Продолжительность одного цикла = 4 мин. Время работы склада = 8 ч (480 мин). Трудоемкость заготовки в...
Warwick Supplies планирует расширить свою деятельность и начать работать в Европе. Компания рассматривает ряд вариантов, каждый из...
При определении затрат, связанных с выполнением перевозочного процесса, необходимо учитывать технико-экономические показатели используемого подвижного...
Для анализа влияния классности водительского состава на провозную возможность подвижного состава было организовано наблюдение за работой автомобилей...
Методика предполагает последовательное решение следующих задач. 1. Подготовка исходных данных для проектирования логистической системы управления...
Некоторые особенности имеет расстановка подвижного состава (ПС) при погрузке навалочных грузов экскаватором. В этом случае различают сквозной, петлевой и...
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...
Tesco pic — крупнейшая в Великобритании сеть супермаркетов, имеющая 700 магазинов; на нее приходится 16% всего рынка розничных продаж продуктов питания....
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email