Главная Из теории логистики Резервы снижения транспортных издержек

Фрагмент из кейса

Начав как маленький розничный магазин в Нью-Гларусе, штат Висконсин, фирма Cheezy Wheezy постепенно выросла в сеть из девяти розничных магазинов,...
Расположенная в Таксоне, штат Аризона, компания Belle Tzell Cell производила аккумуляторные батареи одного стандартного размера для переносных...

Резервы снижения транспортных издержек

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из теории логистики
18.10.2011 09:51

Очень часто, получив калькуляцию транспортной составляющей, товаропроизводитель ставит перед экспедитором задачу: найти резервы снижения транспортных издержек в целях повышения эффективности торговой сделки или вообще для возможности реализации товара.

Таким резервом может оказаться простое изменение пункта продажи товара в пользу более «благоприятного» в транспортно-географическом отношении покупателя. Им может стать японский или южно-корейский вместо европейского, финский вместо норвежского и т.д.

В настоящее время фактору снижения транспортных издержек уделяется должное внимание на межгосударственном уровне. Переходят в стадию осуществления идеи создания транспортных коридоров и строительства современных автомагистралей между Западной и Восточной Европой, по­полнения подвижного состава вагонами с автоматическим изменением ширины колеи по типу уже применяемому в сообщении между Францией и Испанией, вводятся в строй выходы железнодорожных и автомагистралей в целях обеспечения прямых связей Казахстана, Узбекистана, Киргизстана, Таджикистана, Туркменистана с Китаем, Индией, Пакистаном, Ираном, Турцией и др.

Резервом снижения транспортных издержек может быть использование конкуренции в области предложения перевозочных средств на международном транспортном рынке.

1. На межрегиональном уровне. Никогда не прекращается соперничество с предложением морского тоннажа для грузовладельцев регионов Центральной Европы, включая «Центр» России, судовладельцев Средиземно-Черноморского бассейнов и судовладельцев Балтийского, Беломорского и Североморского бассейнов как в целом, так и на внутри-бассейновом уровне. Это соперничество распространяется и на порты. Европейское сообщество уделяет внимание координации стоимости услуг портов «Континента» (Антверпена, Роттердама, Бремена и Гамбурга). «В открытую» конкурируют между собой портовики Гдыни, Гданьска, Калининграда, Клайпеды, Вентспилса, Риги, Таллинна, Котки, Санкт-Петербурга.

2.  На межотраслевом уровне. Экспедитору необходимо следить за ситуацией с конкуренцией железнодорожно-морского сообщения с океанским на Дальневосточном направлении, формирующей уровень издержек на важном внешнеторговом евроазиатском транспортном направлении. Не следует забывать о том, что наличие такой конкуренции привело в 70-80-е годы к существенному снижению как океанских линейных тарифов, так и операторских ставок смешанного сообщения.

В настоящее время эта конкуренция на уровне стоимости перевозок (еще острее на уровне качества сервиса) проявляет себя:

а) на северо-европейском и скандинавском направлениях между железнодорожным и автомобильным транспортом в прямых, а с участием морского и речного транспорта также и в смешанных сообщениях;

б) на европейском южном и центральном направлениях перевозок с учетом межотраслевой конкуренции, в условиях нормализации политической обстановки на Балканах, может быть создан весьма перспективный бесперевалочный вариант перевозок судами река-море плавания по системе Рейн-Майн-Дунай с выходами на бассейны Днепра, Волги и Дона.

Созданные проекты судов и расчеты ученых утверждают высокую экономичность и экологическую безопасность перевозок по этому маршруту наливом нефте- и жидких химических продуктов и др.

Одновременно не лишне попытаться найти скрытые резервы снижения транспортных издержек на самом предприятии-изготовителе товара и в собственной экспедиторской фирме: улучшение транспортабельности изделия (демонтаж, использование контейнеров и пакетов, доводка и углубленная доработка товара и т.д.), упрощение изготовления и пе­редачи транспортной документации и информации, использование новейших альтернативных вариантов перевозок, например, доставки оборудования в отдаленные районы грузовыми самолетами и вертолетами и т.д.

Выполнение поручения на калькуляцию транспортных издержек в будущем будет облегчено путем разработки целевых компьютерных программ. Примером такой программы является созданная организациями МПС РФ программа «вагон» для экспертной оценки потребности в вагонах для перевозки партии ящичных и близких к ним грузов, а также оценки провозной платы на заданном направлении в соответствии с прейскурантом №10-01 «Тарифа на грузовые железнодорожные перевозки. Тарифное руководство №1 Министерства путей сообщения Российской Федерации», часть 1 и 2. Для входа в систему требуется ввод информации, касающейся описания груза, включая габаритные размеры, координаты положения центра тяжести, вес, размеры скосов в верхней части груза.

Программа осуществляет автоматическую сортировку груза по группам:

—  негабаритные;

—  тяжеловесные, перевозка которых производится на транспортерах;

— длинномерные, перевозка которых производится на сцепах вагонов;

—  габаритные, погрузка которых выполняется по чертежам размещения и крепления груза в вагоне;

—  габаритные, погрузка которых выполняется по сетевым техническим условиям.

Итогом работы программы являются:

—  типы вагонов и их количество;

—  схемы размещения грузов в вагонах;

—  провозная плата по каждому вагону и по всей партии грузов;

—  предложения по изменению параметров грузов, перевозка которых железнодорожным транспортом затруднена;

—  предложения по изменению параметров грузов с целью снижения платы за их перевозку железнодорожным транспортом.

 

Источник: Плужников К.И. Транспортное экспедирование: Учеб. — М.: Рос-Консульт, 1999. — С.446-449 (576 с.)




Последние похожие материалы:
  • Логистическая координация - 18/10/2011 21:40
    Логистическая координация невозможна без единой информационной системы всего предприятия, являющейся основой управления логистическим процессом, а так…
  • Анализ структуры системы складирования - 18/10/2011 10:20
    Структура системы складирования строится по иерархическому принципу: подсистема - блок (модуль) - элемент (операция). Технико-экономическую подсистем…
  • Аккумуляция транспортной информации - 18/10/2011 09:56
    В досье фирмы и в памяти ЭВМ аккумулируется любая по значимости и объемам информация о компаниях и предприятиях региона, деятельность экспедитора, про…
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 03.11.2016 06:57
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн. ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить объем транспортной работы судна, если перевезено =20000 т груза на расстояние =600 миль, и рассчитать коэффициент...
Ян Брюс доставляет товары в восемь городов, данные по размещению которых и по спросу показаны на рис. 5.12. Он хочет отыскать место...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 14 days.
Компания Bannerman Industries планирует построить хранилище для обслуживания семи крупных заказчиков, расположенных в местах с...
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
Из хранилища, расположенного в месте с координатами 120, 90, автомобиль должен доставить продукцию 12 заказчикам, координаты...
Рассчитать параметры системы с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня. Потребность в материале...
Возникающие в предпринимательстве риски могут иметь качественную и количественную характеристики. Качественная характеристика риска включает факторы...
Маятниковим маршрутом називається такий, при якому рух між двома пунктами багаторазово повторюється. Маятникові маршрути бувають трьох...
Графическая иллюстрация функционирования системы управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня приведена на...
Схема движения товароматериальных потоков в технологическом процессе фирмы оптово-розничной интернет-торговли (рис....
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...
В 2001 г. группа, специализирующаяся на операционном менеджменте в бизнес-школе Warwick Business School, провела исследование, чтобы выявить, какие...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email