Главная Из теории логистики Цели и задачи логистики

Фрагмент из кейса

Главный офис компании Shimamoto Toy находился в Кобе, Япония. С середины 1930-х годов фирма разрабатывала игрушки для рынка США. После Второй мировой...
Вице-президент компании «Сквайр авто парте» ознакомился с докладом начальника отдела логистики, в котором говорилось, что с целью снижения логистических...

Цели и задачи логистики

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из теории логистики
18.10.2011 22:04

Логистика отражает общую стратегию и тактику деятельности хозяйственных структур в экономике рыночного типа. В то же время избранная стратегия фирм и предприятий, перешедших на логистические принципы функционирования, должна быть широко ориентирована на потребителя. Известно, что мотивации потребителей в приобретении товара являются очень изменчивыми. Однако в любом случае они основываются на критериях, которые всегда привлекали любого потребителя. Это:

- точно в срок;

- точное количество;

- гарантированное качество;

- быстрое реагирование поставщика;

- относительные минимальные затраты.

Эти и другие критерии наилучшим образом могут удовлетворить логистические системы, так как именно для этих целей они разрабатываются и создаются. Отсюда следует, что предназначение логистики состоит в адаптации к желаниям потребителей. Исходя из этого, отметим, что главной целью логистики является доставка продукции соответствующего качества и соответствующего количества точно в срок, при относительно минимальных затратах на снабжение, хранение, производство, упаковку, сбыт, транспортировку, а также получение, обработку и передачу информации.

Стремление к данной цели значительно повышается эффективность макро- и микроэкономики в целом.

Необходимо подчеркнуть, что главная цель логистики является выражением идеального случая. Чтобы желаемое имело под собой прочную основу, главная цель логистики конкретизируется подцелями. Важнейшие из них следующие:

- создание эффективной системы контроля, вскрывающей неоптимизированные процессы на основе комплексных сравнений выгод и рисков, доходов и расходов, возможностей и потребностей;

- создание функционально согласованной и технологически рациональной организационной структуры хозяйственного образования;

- создание эффективной системы управления по оптимизации материальных, информационных и иных потоков, обеспечивающей минимизацию совокупных затрат при максимальном использовании существующих мощностей.

Для отдельных производителей, в условиях рынка покупателя, проблема совершенствования управления связана с потребностью определения стратегических целей и разработки соответствующих программ. При этом определяющее значение имеет объективная оценка всех ресурсов, необходимых для достижения намеченных целей и преодоления реальных и потенциальных трудностей, возникающих в процессе хозяйственной деятельности.

Как правило, принятие стратегических решений заключается в поиске ответов на вполне конкретные вопросы. Например:

- Каким должно быть предприятие через определенный срок (3,5,10 лет)?

- Какова приоритетность стратегических целей?

- Какие помехи могут возникнуть при достижении намеченных целей?

- Какие действия необходимо предпринять для реализации стратегических целей?

- Какие ресурсы (материальные, финансовые, трудовые, интеллектуальные и др.) потребуются для достижения каждой из поставленных целей и т.п.

В процессе принятия решений необходимо максимально точно рассчитать влияние всех обозримых факторов на хозяйственную деятельность предприятия, его стратегию и тактику в условиях неопределенности рыночной конъюнктуры и экономической политики государственных структур управления. К таким факторам можно отнести появление на рынке новых видов продукции, изме­нение структуры мотиваций потребителей, возникновение или ликвидацию новых производств, фирм и технологий, изменение требований к квалификационному уровню управленческого персонала и исполнителей, динамичность и непредсказуемость социально-экономических явлений и т.д.

В соответствии с логистической концепцией выбор стратегии в каждом конкретном случае должен быть всегда связан с определением полных затрат на решение тех или иных задач, вытекающих из намеченных целей. Он обязательно предполагает нахождение альтернативных вариантов по важнейшим вопросам функциональной деятельности. Руководством к действию должно стать правило, по которому принятие неординарных, но обоснованных решений дает преимущество перед конкурентами. Все это помогает умело и правильно сконцентрировать усилия на принципиальных направлениях в сфере управления.

Эффективность преимуществ в конкурентной борьбе, особенно если речь идет о продолжительных сроках, всегда может быть увеличена в той степени, в какой реализуемые решения согласовываются со стратегическими целями и моделью логистической системы. Синхронизация потоковых процессов в сфере производства и обращения является приоритетной. Решение этой задачи становится ключевым моментом в стратегической интеграции всех видов хозяйственной и интеллектуальной деятельности.

Последовательность стратегической интеграции в складывающихся рыночных условиях с позиций логистической концепции обычно включает в себя следующий комплекс действий:

- определение стратегических (долговременных) целей и оперативных (тактических) подцелей хозяйственно-экономической деятельности предприятия или группы предприятий;

- исследование рынка с углубленным анализом мотиваций и желаний потребителей;

- анализ конкурентной ситуации. Оценка сильных и слабых сторон своего предприятия, а также имеющихся и потенциальных конкурентов;

- разработка комплекса деловых услуг, стратегии и тактики их оказания потребителям;

- разработка вариантов функциональных схем логистики и их согласование со стратегией предприятия;

- планирование, организация и построение логистической системы в соответствии с намеченными целями;

- корректировки и отработка функциональной дееспособности созданной логистической системы.

При стратегическом и оперативном управлении хозяйственной деятельностью создание логистических систем рассматривается как гарантия успеха в конкурентной борьбе. Такая оценка оправдана, поскольку формирование логистических систем связано с:

- глубоким изучением рынка, его тенденций и закономерностей;

- оптимизацией методики выработки альтернативных вариантов и осуществлением правильного выбора;

- эффективным прогнозированием не только прямых конечных и промежуточных результатов но и побочных явлений;

- синхронизацией действий на всех уровнях и во всех сферах управления.

Помимо этого следует отметить, что практическое использование логистической концепции в рамках действующей структуры позволяет:

- повысить объективность анализа и результативность контроля функционирования всего пути следования материальных, информационных и иных потоков;

- облегчить и упорядочить процессы разработки альтернативных решений, а также отбора, принятия и реализации верного решения;

- расширить сферу применения экономико-математических и других методов не только на этапе планирования, но и на этапах реализации и контроля;

- правильно определить параметры и согласовать критерии оценки решаемых задач, что позволяет оптимизировать исследовательскую и практическую деятельность субъектов хозяйствования;

- повысить эффективность отбора и формализации целевых установок, а также одновременно совершенствовать методику их достижения.

Интеграция стратегических целей предприятия и целей логистики осуществляется естественным образом в различных сферах деятельности и на различных уровнях управления. В тоже время практика показывает, что чем выше интеграция методологии логистики в функциональную деятельность предприятия вплоть до отдельных операций, тем выше эффективность промежуточных и конечных результатов этой деятельности. Универсальность логистических целей, например: сокращение управленческих расходов, потерь времени, повышение локальной и общей результативности выполняемых работ, улучшение организации труда и т.д. позволяет им органично вписываться в стратегические и тактические цели любого характера.

Интеграция целей происходит как по горизонтали, так и по вертикали.

По горизонтали осуществляется взаимоувязка действий по прямым и обратным связям в процессе управления материальными и информационными потоками в каждой отдельно взятой сфере деятельности предприятия.

Вертикальная интеграция целей проявляется в их максимальном согласовании во всех сферах деятельности и на всех уровнях управления. Например, логистическая цель - минимизация затрат при максимальном использовании существующих мощностей - становится критерием в оценке деятельности управленческого персонала и исполнителей в финансовой сфере деятельности предприятия, в снабженческо-сбытовой и производственной сфере, в сфере управления кадрами и т.д.

В иерархической структуре системы управления предприятием (группой предприятий) имеется несколько уровней, на каждом из которых стратегические и тактические цели формулируются и формализуются исходя из сущности этого уровня.

Так, на уровне высшего руководства в качестве критерия выступают непосредственно стратегические цели всего предприятия.

На среднем уровне - тактические цели и конкретные задачи, ориентированные на реализацию стратегических целей и отражающие функциональную специфику отдельных подразделений.

На последующих уровнях степень конкретизации деятельности возрастает и критериями здесь выступают показатели распределения, использования, эффективности, качества, сроков и т.д.

В логистической системе, как при горизонтальной, так и при вертикальной интеграции необходимо постоянное взаимодействие и наличие обратных связей между сферами и уровнями. Это является ваэюнейшим определяющим условием эффективности процессов выработки и реализации управленческих и исполнительских решений.

Цели определяют постановку задач. Задачи формализуются в конкретные показатели деятельности. Обратная связь является основой для проведения анализа хозяйственной деятельности, ее соответствия намеченным целям. Несоответствие полученных показателей целям может привести к изменению последних или ужесточению системы контроля на предприятии.

Несоответствие целей и показателей может произойти по разным причинам. Наиболее распространенные из них:

-  неадекватная формализация сверху вниз;

-  недостаточная детализация управленческих решений;

- рассогласованность действий на различных уровнях управления и т.п.

Логистика позволяет свести эти и другие недостатки к минимуму. В процессе интеграции она помогает перевести общие цели предприятия в комплекс совместимых задач, имеющих единый язык решения на всех уровнях управления. Кроме того, в процессе анализа хозяйственной деятельности (финансовой, торговой, производственной и т.д.) на основе логистических методов и подходов становится возможным показатели решения отдельных задач и формализованные характеристики конкретных ситуаций увязать с целевыми установками предприятия. В итоге с помощью логистики удается разработать единые, эффективные ориентиры и правила функционирования для всех структурных подразделений путем корректировки интересов последних с общими целями действующей системы.

Для практической реализации целей логистики необходимо найти адекватные решения ряда соответствующих задач, которые по степени значимости разделяют на три группы:

-  глобальные задачи;

- общие задачи;

- частные (локальные) задачи.

В соответствии с главной целью логистической системы отдельно выделяется главная задача логистики - достижение с наименьшими затратами максимальной приспособленности субъектов хозяйствования (фирм, предприятий, объединений) к рыночной конъюнктуре, увеличение на рынке своей доли участия и получение преимуществ перед конкурентами.

Логистика по своей сущности в процессе управления хозяйственной деятельностью выполняет интеграционные функции. Поэтому независимо от вида логистической системы к ее глобальным задачам относят:

- создание комплексных интегрированных систем материальных, информационных, а при возможности и других потоков;

- стратегическое согласование, планирование и контроль за использованием логистических мощностей сфер производства и обращения;

- постоянное совершенствование логистической концепции в рамках избранной стратегии в рыночной среде;

- достижение высокой системной гибкости путем быстрого реагирования на изменения внешних и внутренних условий функционирования.

Решают глобальные задачи методами моделирования, среди которых наиболее часто применяется макетный способ с использованием графопостроителей ЭВМ. Применяют и другие методы имитационного моделирования. Эффективность логистических систем повышается, когда их создатели и пользователи обращаются к теории автоматического регулирования, которая помогает наиболее полно учитывать обратные связи.

Решение глобальных задач не может быть осуществимо без постановки и решения общих задач. Условием жизнеспособности логистических систем всех видов является разрешение следующих общих задач:

- интегрирование систем регулирования материальных, информационных и, если необходимо, иных потоков;

- осуществление сквозного контроля над потоковыми процессами в логистических системах;

- определение стратегии и технологии физического перемещения материальных ресурсов, в том числе готовой продукции;

- разработка и совершенствование способов управления материальными потоками;

- многовариантное прогнозирование объемов производства, перевозок, запасов и т.д.;

- выявление несбалансированности между потребностями производства и возможностями материально-технического обеспечения, а также между потребностями в логистических услугах при сбыте и возможностями логистической системы;

- стандартизация требований к качеству логистических услуг и отдельных операций;

- определение стратегии и технологии физического перемещения материальных ресурсов, полуфабрикатов, готовой продукции;

- формализация актуализированных (текущих, оперативных) логистических целей и параметров функционирования логистической системы;

- рациональное формирование хозяйственных связей;

- оптимизация технической и технологической структуры транспортно-складских комплексов;

- выявление центров возникновения потерь времени, материальных, трудовых и денежных ресурсов.

Для решения этих задач применяются методы линейного программирования, функционально-стоимостного анализа, имитационного моделирования и другие. Результаты анализа соответствующих исследований и разработок применяются при проектировании объектов инфраструктуры, разработке технологий и средств автоматизации производственных, транспортно-складских процессов, компьютеризации управления, а также при создании эффективных организационных структур и систем управления.

Частные задачи в логистике имеют локальный характер. Они более динамичны и разнообразны. Например:

- оптимизация запасов всех видов и на всех этапах;

- максимальное сокращение времени хранения продукции;

- сокращение времени перевозок;

- быстрая реакция на требования потребителей;

- повышение готовности к поставкам;

- снижение затрат во всех звеньях логистической цепи;

- рациональное распределение транспортных средств;

-  гарантирование качественного послепродажного обслуживания;

- поддержание постоянной готовности к приему, обработке и выдаче информации;

- последовательность и звенность продвижения потоков через трансформационные объекты и т.д.

При решении задач этой группы широко используют эвристические методы, теорию нечетких множеств, так как логистические системы часто должны функционировать в условиях неопределенности товародвижения. Широкое применение находит также имитационное моделирование, поскольку его приемы позволяют выявить образующиеся "тромбы" и "тупики" в транспортно-складских системах, а также рассчитывать максимальную загруженность различных зон в этих системах (зон складирования, экспедиционных, упаковочных, технологических и других).

 

Источник: Николайчук В.Е., Кузнецов В.Г. Теория и практика управления материальными потоками (логистическая концепция). Монография. - Донецк: «КИТИС» 1999. - С.51-58 (413 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
  • Объемно-планировочные решения на складе - 18/10/2011 21:49
    В соответствии с нормами технологического проектирования, общая площадь склада делится на три основные площади: складскую, подсобную и вспомогательную…
  • Логистическая координация - 18/10/2011 21:40
    Логистическая координация невозможна без единой информационной системы всего предприятия, являющейся основой управления логистическим процессом, а так…
  • Анализ структуры системы складирования - 18/10/2011 10:20
    Структура системы складирования строится по иерархическому принципу: подсистема - блок (модуль) - элемент (операция). Технико-экономическую подсистем…

Обновлено 03.11.2016 06:58
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки заданы в табл....
Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях: = 3,5 т; = 5 км; = 5 км; = 12 мин; = 1,0; =...
Общий доход, полученный за период выполнения проекта каждого из двух вариантов организации доставки продукции, составляет 200000...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
За период с 1998 по 2004 г. известен динамический ряд товарооборота регионального склада (табл. 1.3). Сделайте прогноз товарооборота...
Определить сумму эксплуатационных расходов судна за рейс. Известно, что содержание судна в сутки на ходу = 38500 у.е., а на стоянке = 18000 у.е....
Компания Van Hendrick Industries создает центральный логистический центр, где будут собираться комплектующие от трех поставщиков и...
С вероятностью 0,35 груз будет утерян и убытки продавца составят 130 тыс. руб. Необходимо определить абсолютную величину...
Таким образом, с учетом комплекса требований партионности производства-потребления, а также требований грузовых и транспортных операций, влияние...
Мы исходим из того, что под надежностью (в контексте риска) какой-либо интегрированной цепи поставок (ИЦП) понимается вероятность того, что в определенный...
Bullwhip-эффект представляет собой ситуацию, при которой незначительные изменения спроса конечного потребителя приводят к значительным отклонениям в...
Показатели оценки эффективности системы логистического менеджмента показаны на рис....
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
В 1988 г. отдел, занимающийся счетами к оплате в Ford of America, имел 500 сотрудников, работающих на основе обычных стандартов бухгалтерского учета. Для...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...
В 1996 г. Rexam Pharmaceutical Packaging и Grafica Zannini создали совместное предприятие, которое назвали GZ Rexam. Его основная цель — поставлять...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email