Фрагмент из кейса
Шинкансен - поезда-пули Японии |
Материал из категории Интересные факты (рекорды, курьезы и др.) |
04.11.2011 23:26 |
Метки (тэги, tags): В Украине в следующем году запускают поезда-пули. О поставках таких локомотивов год назад договорился украинский вице-премьер Борис Колесников. В Японии же поезда-пули работают уже четыре десятка лет, двигая вперед экономику. Андрей Цаплиенко с ветерком прокатился на чуде современной техники. Догонять уходящий "Шинкансен" смысла нет. Но вовсе не потому, что он разгоняется до трехсот километров в час. Следующий экспресс - отправляется буквально через три минуты. Поэтому на токийском вокзале никогда не бывает суеты. Андрей Цаплиенко, корреспондент: - "Шинкансен, поезд-пуля, главный локомотив японской истории. Он совершил революцию в сознании японцев, сделав условными понятия "близко" и "далеко". И круто изменил темп жизни. Ехал через полстраны и опоздал на работу", - такое объяснение в Японии не принимается. К началу шестидесятых транспортные вены перенаселенной страны закупорили пробки-тромбы. От коллапса Японию спас "Шинкансен". Он впервые вышел на большую дорогу в апреле шестьдесят четвертого. Двенадцать лет спустя скоростная сеть перевезла миллиардного пассажира. Поезд-пуля похож на самолет. И машинистов здесь называют пилотами. Как в авиации. В салоне просят выключать мобильные телефоны. Чтобы не мешать соседям. Улыбчивая стюардесса уверенно толкает тележку с напитками. Даже при экстренном торможении кофе остается в пластиковых стаканах. Кенсана Инагава, стюардесса: - Едет плавно, я ни разу не уронила товар. Ой, вы что, меня снимаете? Поезд-пулю многократно догоняли европейские аналоги, но по интенсивности перевозок японцы давно ушли в отрыв от остальных стран. С апреля шестьдесят четвертого было продано шесть миллиардов билетов на "Шинкансен". И только однажды "супер-поезд" сошел с рельсов во время землетрясения. Ни одного пострадавшего. Пассажиры были недовольны лишь тем, что им пришлось пешком добираться до ближайшей лестницы. Хари Гупта, инженер: - Раз в две недели езжу на "Шинкансене" в Токио. Может, поезда-пули не самые скоростные, но самые безопасные в мире. Каждый раз, когда кондуктор заходит в вагон, он делает традиционный поклон. Такой же - на выходе. Между двумя поклонами - проверка билетов. Это не более, чем традиция. Контролеры говорят, им ни разу не попадались "зайцы". Уэда Йоширо, кондуктор: - "Шинкансен" сделан для удобства людей. Мы здесь для того, чтобы, в первую очередь, пассажирам было удобно на любой скорости. Транспортная революция продолжается. В две тысячи третьем опытный "Шинкансен" на магнитной подушке разогнался до пятисот восьмидесяти одного километра в час. Нориюку Ширакуни, руководитель испытательного центра скоростных поездов: "Это мировой рекорд. Я абсолютно счастлив. Мы в любой момент можем запустить поезд. Но главная проблема - не увеличение скорости, а снижение расходов на реализацию проекта". Сегодня эта проблема решена. Уже через год поезд на магнитной подушке прокатит с ветерком первых коммерческих пассажиров. И придаст новое ускорение японской экономике. Андрей Цаплиенко, Александр Данилов, Токио, "Подробности", телеканал "Интер".
Источник: Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Обновлено 12.12.2016 07:26 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |