Фрагмент из кейса
Case Study (кейс) - Загадка леденцов Санди (CS0192-015) |
Материал из категории Case Studies (кейсы) (логистика, транспорт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.11.2011 22:45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Метки (тэги, tags): Санди Нукерк — операционный аналитик фирмы Mannix Model Markets (сеть бакалейно-гастрономических магазинов с административным центром в Омахе, штат Небраска). Фирма имеет 55 магазинов продовольственных товаров, расположенных на обширной территории, протянувшейся на восток до Де-Моина, штат Айова; на север — до водопада Сиу, штат Северная Дакота; на запад — до Северного плато, штат Небраска, и на юг — до Эмпориа, штат Канзас. Все магазины пять дней в неделю получают товары из большого комплекса складов фирмы Mannix в Омахе. Но есть два исключения. Во-первых, каждый магазин может закупать некоторые товары самостоятельно, что он обычно и делает в летние и осенние месяцы. Во-вторых, некоторые товары поставляются в магазины посредниками, как правило, водителями-продавцами, имеющими некоторые запасы товаров. Так поставляются молочные продукты, безалкогольные напитки, хлебобулочные изделия, фирменная легкая закуска, пиво, йогурты и колготки. Посредники непосредственно доставляют также мороженое в магазины, расположенные на западе Гранд-Айленда, штат Небраска, в частности, потому что фирме Mannix не хватает грузовиков-рефрижераторов, особенно в летний период. Фирма Mannix Model Markets была членом объединенного закупочного агентства (снабженческого кооператива). Этот кооператив приложил много усилий, чтобы производители известных торговых марок отдавали ему приоритет в плане поставок. Товары в первую очередь доставлялись в каждый склад сети и затем на грузовых автомобилях поставлялись в отдельные магазины розничной торговли, также принадлежащие фирме, где персонал склада размешал их на стеллажах и обрабатывал как и любой другой продукт. Единственным товаром, который нельзя было купить через снабженческий кооператив, было пиво, поскольку некоторые штаты имели строгие правила относительно оптовой продажи пива и других алкогольных напитков. По этим правилам необходимо было до отправки уплатить все налоги на продажу напитков. Санди знала, что большинство поставляемых посредниками товаров — это товары, которые фирма Маnnіх не хотела бы пропускать через свою распределительную систему. Например, операции с молоком обходятся недешево из-за слишком больших погрузочно-разгрузочных затрат и короткого срока реализации. Аналогично обстоит дело с хлебобулочными изделиями, хотя фирма покупала часть таких изделий в частных пекарнях и продавала их в магазинах Омахи под своей торговой маркой. Легкую закуску также было лучше доставлять через работающих у поставщиков водителей-продавцов, потому что в распределительной системе фирмы Маnnіх с ними обращались неаккуратно, и пока крендельки и чипсы достигали стеллажей, треть коробки оказывалась раскрошенной. Снабженческий кооператив недавно заключил контракт с фирмой Schoe-necker's Candies, широко известной региональной фирмой, которая производит восемь различных видов леденцов и карамели, продаваемых в целлофановой упаковке. Опыт фирмы Маnnіх показал, что леденцы фирмы Schoe-necker's Candies продаются лучше, чем аналогичный товар конкурентов, почти независимо от цены, так что фирма Маnnіх предпочла торговую марку фирмы Schoe-necker's Candies. Санди получила служебную записку от инспектора, уведомляющую, что леденцы Schoe-necker's Candies теперь можно приобретать непосредственно через снабженческий кооператив и пропускать через постоянную распределительную систему фирмы Маnnіх. Инспектор также попросил Санди провести расчеты, чтобы выяснить, стоит ли Маnnіх отказаться от услуг водителей-продавцов фирмы Schoe-necker's Candies по поставкам леденцов, а вместо этого закупать леденцы через снабженческий кооператив. Если издержки в обоих вариантах оказались бы примерно одинаковыми, то фирма Маnnіх предпочла бы использовать свою собственную систему по нескольким причинам, включая некоторую неопределенность, связанную с использованием водителей-продавцов вообще и в частности водителей-продавцов фирмы Schoe-necker's Candies. Три возражения против поставок товара водителями-продавцами были следующими. 1. На их поставки нельзя составить график, и потому иногда на разгрузочной платформе их грузовики мешают грузовикам фирмы Маnnіх, которые вынуждены ожидать разгрузки 10—20 тонн бакалейных товаров. 2. Некоторым водителям-продавцам необходимо свободное место на складе, а это ведет к тому, что незнакомые люди появляются в помещениях, где время от времени обнаруживаются мелкие кражи. 3. Прибытие водителей-продавцов отрывает от обычных дел менеджера склада или помощника менеджера, которые вынуждены приостанавливать выполнение очередного заказа и переключаться на работу с водителями-продавцами. Служащим склада не нравилось поведение некоторых водителей-продавцов, которые предпочитали выполнять складские операции сами, лишая работы складских рабочих. Дело в том, что большинство водителей-продавцов не являлись членами профсоюза и работали по системе комиссионных. Поэтому они, в отличие от многих складских служащих, работали быстро и споро, что вызывала недовольство постоянных складских работников. Кроме того, стеллажи с товаром, формируемые водителями-продавцами, были менее аккуратными, чем у обычных работников склада. И уж если персоналу склада не понравился конкретный водитель-продавец, они саботировали его, перемещая стеллажи после его ухода, пряча товары на задний план и выставляя на передний план продукцию конкурента. Санди начала анализировать издержки при обоих вариантах и обнаружила, что она сравнивает эффективность распределительной системы фирмы Маnnіх, которая оперировала 10 тысячами наименований товаров с распределительной системой Schoe-necker's Candies, которая оперировала только 8 видами леденцов в различных упаковках. Вскоре сослуживцы Санди по-дружески окрестили ее план "Загадкой леденцов Санди". Чтобы привести в порядок мысли и корректно сравнить обе системы распределения, Санди взяла лист бумаги, провела посередине вертикальную линию и перечислила все возможные характеристики двух систем. Вот они.
Условия покупки
Оптовые и розничные цены на леденцы
Среднее время пребывания в запасах
Объем недельной продажи в расчете на один магазин
Отсутствие товара на прилавках магазина
Испорченный товар
Стоимость выполнения заказа
Стоимость отсутствия товара на прилавках магазина
Издержки хранения на товарном складе
Стоимость доставки в магазин
Проверка товаров в магазине
Издержки оформления и оплата счета
Закончив свой сравнительный анализ, Санди удивилась тому, что объем продаж в расчете на один магазин был выше при обслуживании магазинов водителями-продавцами. Она объяснила это тем, что водители-продавцы лучше умеют раскладывать товары на стеллажах, лучше отслеживают изменения в спросе и иногда размешают рекламные объявления или маленькие выставки товаров прямо на стеллажах с леденцами.
Вопросы 1. На основании приведенных выше издержек определите разницу в стоимости доставки между обеими системами. 2. Перечислите и сравните факторы, для которых трудно точно подсчитать издержки 3. Как вы считаете, по данным Санди Нукерк, следует ли фирме Mannix Markers перейти на получение леденцов Schoe-necker's Candies через снабженческий кооператив или продолжать полагаться на прямую доставку леденцов продавцами-водителями фирмы Schoe-necker's Candies? Обоснуйте свой ответ. 4. Если бы вы были на месте г-жи Нукерк, то какую дополнительную информацию вам захотелось бы получить, прежде чем выдать рекомендации по доставке? 5. Объем продажи леденцов возрастает во время каникул. Какая из двух систем распределения леденцов будет лучше функционировать в условиях ожидаемого сезонного увеличения спроса? Почему? 6. Предположим, вы работаете в фирме Mannix Model Markets. Стали бы вы постоянно полагаться на водителей-продавцов для удовлетворения потребностей рынка леденцов'? Объясните, почему да или пет.
Источник: Джонсон, Джеймс, Вуд, Дональд, Ф., Вордлоу, Дэниел, Л., Мерфи- мл., Поль, Р. Современная логистика, 7-е издание: Пер. с англ. — М.: Издательский дом "Вильямc", 2002. — С. 401-405 (624 с.) Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обновлено 01.12.2018 07:43 |
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<->(Лог-М) Тема 11. Транспортна логістика (15 тест.завдань) | 26.67 % | |
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % |
Перейти к тестам |