Логистика на практике - Контрактная логистика в Европе (PRL0060-011)

В Европе контрактная логистика уже развилась в самостоятельный бизнес. По оценкам Datamonitor, общие логистические издержки в 1999 г. составили 150 млрд долл., из которых 26% приходится на поставщиков-посредников. К 2003 г. доля контрактного бизнеса повысится до 30%, а в денежном исчислении этот рынок вырастет с 38 млрд долл. до 57 млрд долл.

Крупнейший европейский рынок логистических услуг предоставляет Германия (28% общего), за ней следуют Франция (20%) и Великобритания (17%). Поскольку экономика каждой из этих стран развивается по-своему и поскольку требования к логистике в каждой стране свои, использование третьей стороны также меняется в широких пределах. Так, в Великобритании почти 40% логистических функций выполняются по контрактам, в то время как в Греции — только около 12%. Если вы умножите объем логистического рынка на ту долю, которая выполняется с привлечением аутсорсинга, то поймете, что Германия, Франция и Великобритания платят приблизительно по 10 млрд доли, в год третьей стороне логистики. Эта доля продолжает расти примерно на 8% в год, но темпы в Италии и Испании будут еще выше, поскольку в этих странах в настоящее время крупные логистические рынки, но уровни аутсорсинга относительно низкие.

В настоящее время контрактная логистика занимается двумя основными задачами: консолидацией логистики (ею занимаются все меньше компаний, но они более крупные) и географическим расширением масштабов деятельности этих компаний. Европейский Союз поощряет совершение сделок на всей территории своего интегрированного рынка, поэтому для его обслуживания создаются более крупные логистические компании. При этом только немногие компании расширяют масштабы своей деятельности в результате органического роста. Гораздо чаще наблюдаются слияния, поглощения и создание логистических союзов с другими логистическими структурами бизнеса.

Источник: Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок: Пер. с англ. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. – С.140-141 (503 с.)