Главная Технологические решения Открыта круглогодичная переправа через Москва-реку с применением судов на воздушной подушке

Фрагмент из кейса

Некоторое время тому назад Ширли Крофт была принята на должность менеджера по закупкам в компанию Sarvix по снабжению автомобильных запчастей,...
При наличии больших пиков производства компании было трудно прогнозировать объем перерабатываемого молока за текущий сезон и достаточно точно знать, когда...

Открыта круглогодичная переправа через Москва-реку с применением судов на воздушной подушке

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Технологические решения (инновации, опыт и др.)
26.12.2011 01:17

19 декабря нижегородская компания Логопром – Борский перевоз открыла круглогодичную переправу через Москва-реку с применением судов на воздушной подушке. Первый в Московском регионе СВП-маршрут организован между деревней Андреевское Ленинского района и городом Лыткарино.

Два десятиместных судна на воздушной подушке Хивус-10 будут курсировать между указанными населенными пунктами ежедневно с 7:00 до 22:00. Длина водного маршрута составляет 750 метров, суда преодолевают его за пару минут.

Как рассказал генеральный директор Логопром – Борский Перевоз Георгий Бруховец, создание СВП-переправы между Андреевским и Лыткарино – результат тесного взаимодействия ведущего российского перевозчика судами на воздушной подушке и Министерства транспорта Московской области по созданию и развитию альтернативных речных пассажирских маршрутов в регионе. «В начале ноября компания Логопром представила в министерство примеры потенциальных линий с применением судов на воздушной подушке в бассейне Москвы-реки. Однако, по просьбе представителей власти региона, первоочередной задачей стало создание пассажирского СВП-маршрута между именно д.Андреевское и городским округом Лыткарино», – рассказал руководитель нижегородской компании.

Необходимость в переправе через Москва-реку на данном участке вызвана закрытием на ремонт Андреевского гидроузла  (119 км судового хода р.Москвы), который служил жителям населённых пунктов Андреевское, Молоково, Орлово, Титово, Нижнее Мячково переходом на другой берег реки. Работники промзон Тураево и Лыткарино, учащиеся школ города, пенсионеры – до 500 человек ежедневно пользовались этим переходом. По предварительной информации, по завершению планового ремонта, свободный проход  по плотине восстановлен не будет. Между тем, объезд занимает у местных жителей  более 3 часов. Открытие СВП-переправы через Москва-реку стало решением проблемы территориальной изоляции населённых пунктов левобережья.

Организация была осуществлена в кратчайшие сроки. В течение недели в Нижнем Новгороде проводилась глубокая подготовка экипажей и судов, и 19 ноября команда проекта в составе пяти человек, а также КАМАЗы с двумя судами Хивус-10 отправились из г. Бор Нижегородской области в Тураево. 20 ноября на реке Москва в зоне предполагаемой деятельности были проведены комплексные испытания СВП, которые прошли успешно несмотря на сильный ветер и температуру -5 градусов. Уже 2 декабря была расширена лицензия ВВТ-2 №014665 от 28 июля 2008 г. – получено разрешение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на перевозку пассажиров судами на воздушной подушке на  реке Москва.  8 декабря ФГУ Речная администрация Московского бассейна согласовала площадки посадки-высадки пассажиров. Весь комплекс подготовительных организационно-правовых и технических мероприятий, необходимых для запуска СВП-переправы, был успешно проведен компанией Логопром менее чем за один месяц.

Утром 19 декабря суда на воздушной подушке компании Логопром повезли на другой берег первых пассажиров из д.Андреевское.  «Мы очень ждали и рады началу работы катеров. Только представьте: более месяца Андреевка находилась в полной изоляции. В деревне нет ни медпункта, ни аптеки, ни парикмахерской, ни бани, ни школы, ни детского сада – ничего кроме одного магазина с не всегда свежими продуктами», – рассказали жители.

«Открытие первой московской СВП-переправы, нисколько не преувеличивая, важнейший этап в деле тиражирования нижегородского опыта речных перевозок на всю страну», – прокомментировал руководитель Логопром – Борский Перевоз Георгий Бруховец.

Представитель компании также рассказал, что организация переправы в Московском регионе соответствует планам развития компании и не скажется на работе нижегородской линии. «Компания инвестировала значительные средства в расширение деятельности и сегодня имеет самый большой в стране флот скоростных пассажирских судов на воздушной подушке – общей единовременной вместимостью более 170 мест. У нас есть все возможности – кадровые, организационные и технические для работы сразу по нескольким направлениям и в разных регионах. Что касается переправы Нижний Новгород – Бор, то в настоящий момент она закрыта на период ледостава. Как только на Волге установится безопасный ледяной покров суда на воздушной подушке продолжат работу в обычном режиме с 7:00 до 20:00,  с интервалом в 15 минут», – сообщил Г.Бруховец.

Справка о компании

Логопром-Борский перевоз – единственная в России компания, осуществляющая регулярные круглогодичные речные пассажирские перевозки с применением скоростных судов на воздушной подушке. Имеет самый большой в стране флот скоростных судов на воздушной подушке российской постройки: 5 Хивус-10, Марс-2000 на 20 пассажиров  и два 50-ти местных Хивус-48. Все суда компании построены под надзором Российского Речного Регистра.

В августе 2008 года открывается первый проект круглогодичной перевозки пассажиров на СВП по маршруту Нижний Новгород – Бор.  До запуска скоростной линии жители Бора были вынуждены в течение 2,5 часов преодолевать в многочисленных дорожных пробках расстояние в 25 км (переезд реки через единственный мост), чтобы добраться до Нижнего Новгорода. Комбинированный маршрут Нижний Новгород – Бор – это доставка пассажиров от нижегородского и борского причалов на другой берег Волги за 3-4 минуты, и далее фирменными автобусами до центра г. Бор и до пл. Минина в Н. Новгороде.  Общее время в пути по маршруту с использованием СВП не превышает 15 минут. За 3,5 года работы было перевезено около миллиона пассажиров. Ежедневный пассажиропоток составляет до 2 500 человек.

Производственная компания Борский перевоз входит в  российский логистический холдинг Логопром (www.logoprom.ru). В собственности холдинга производственно-логистические комплексы в Москве, Московской области, Нижнем Новгороде и Нижегородской области.

 

Источник: http://www.loglink.ru/




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Спрос на продукт постоянен и равен 20 единицам в неделю, затраты на повторное размещение заказа составляют 125 ф. ст., а затраты на...
Рассчитайте необходимое количество кранов, если за сутки необходимо переработать 600 т груза, производительность крана составляет 20...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Определить потребность в электропогрузчиках для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучным грузами. Исходные данные приведены в табл....
Определить среднетехническую скорость автомобиля и количество ездок , если известно, что время на маршруте = 10 ч, время в движении...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
Определить эксплуатационные расходы судна , если известно, что судно работает на регулярной линии в течении всего эксплуатационного...
Компания Zambracci Transport должна составить график выполнения шести работ, для которых требуется специальный кран, позволяющий...
Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях: = 3,5 т; = 5 км; = 5 км; = 12 мин; = 1,0; =...
Одним из наиболее распространенных видов прямых смешанных перевозок являются железнодорожно-водные перевозки. Развитие смешанных железнодорожно-водных...
Следовательно, в системе страхования, целью которого является обеспечение высокой надежности функционирования логистической системы, центральное место...
Модель с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного уровня. Эта модель объединяет принципы управления запасами для двух предыдущих...
Процесс переработки крупнотоннажных контейнеров и оформления перевозочных документов имеет определенную последовательность, которая зависит от условий и...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
ТОО «Книги» — книжный магазин универсального типа, ведущий свою торговую деятельность в г. Реутове Московской области. Он был открыт в 1994 г. и до сих...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email