Главная Из практики логистики Логистика на практике - Закупочная логистика в типографии № 9 (PRL0392-008)

Фрагмент из кейса

В начале 1991 года г-н Джим Анселми проводил переговоры о закупке его фургона, работающего на двух видах топлива - природном газе и бензине. Одновременно...
В июне Сандра Глассфорд, менеджер по закупкам Nova Stamping Company на заводе в Детройте, работала в своем офисе, когда менеджер завода Джим Армстронг...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR

Разместить рекламу на сайте



Логистика на практике - Закупочная логистика в типографии № 9 (PRL0392-008)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из практики логистики
04.01.2012 15:33

Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в практической деятельности.

 

В цепи, по которой проходит книга от автора до покупателя, можно выделить три основных звена:

- издательство: покупка авторских прав на книгу — редакторская подготовка рукописи к печати — размещение заказа на пeчать — продажа готового тиража книготорговым предприятиям;

- типография: закупка бумаги и других полиграфических материалов — печать тиража — передача тиража заказчику;

- книготорговые предприятия: закупка книг — оказание книготорговых услуг — продажа книг покупателям.

В любом из этих звеньев важно применять достижения логистики, в том числе ее с успехом можно использовать и в деятельности Московской типографии № 9. Это небольшое предприятие, осуществляющее печать книг и брошюр, а также рекламных материалов, календарей, плакатов. Среднемесячный объем выпуска продукции около 5 млн. листов-оттисков. Специфика типографии заключается в том, что до 1990 г. в ней печатали небольшими тиражами узкоспециальные технические журналы, поэтому производственная база предприятия рассчитана на изготовление малотиражной продукции.

Рассмотрим, как применяются принципы закупочной логистики в данной типографии. Вопросами закупок занимается отдел снабжения, который должен обеспечить производственный процесс предприятия следующими основными видами ресурсов:

- основные материалы (материалы, необходимые непосредственно для полиграфического процесса — бумага, фотопленка, фотопластины, краска, растворы и т.д.);

- вспомогательные материалы и запчасти (материалы, необходимые для текущих нужд самого предприятия, для ремонтных работ, канцтовары и т.д.);

- тара (упаковочные материалы для готовой продукции). Закупочная логистика должна обеспечить основную деятельность предприятия — производство полиграфической продукции определенного качества с прибылью для типографии. Как уже отмечалось, оборудование типографии ориентировано на печать изданий тиражами 3 — 5тыс. экз. Когда типография имеет заказы для работы с полной нагрузкой и при этом печатает именно такие тиражи, ее деятельность приносит наибольшую прибыль.

Важными этапами процесса закупок являются: 1. Определение потребностей. 2. Описание потребностей с точным определением характеристик и количества требуемых ресурсов. 3. Определение и анализ возможных источников снабжения. 4. Определение цены и условий. 5. Подготовка и размещение заказа на закупку. 6. Контроль выполнения заказов.

Потребности типографии в основных материалах рассчитываются на основе данных о закупках за предыдущий период, которые анализируются для того, чтобы определить тенденции в выпуске продукции. Кроме того, учитываются планы производства, а также данные об имеющихся запасах. Установить точный объем производства, например, в следующем месяце можно лишь тогда, когда заключены договоры с заказчиками. К сожалению, в современных условиях не всегда заранее набирается требуемый объем заказов. Это усложняет расчет количества основных материалов, т.е. материалов, требуемых для полиграфического процесса.

Запасы бумаги рассчитываются на 3 — 4 дня работы (примерно столько нужно времени для выполнения поставщиком заказа на бумагу) при максимально возможной загрузке производственных мощностей типографии. Таким образом, даже в случае поступления срочного заказа на печать большого тиража бумаги должно хватить на то время, пока ее закажут и поставят.

Иметь большие запасы невыгодно по следующим причинам:

- ьребуются большие складские площади;

- необходимы затраты на соблюдение соответствующих условий хранения бумаги;

- нерационально выводить из оборота денежные средства, затрачиваемые на закупку бумаги (порядка 70 % денег, которые платит заказчик типографии, — это стоимость бумаги);

- заказчик может печатать тираж на своей бумаге.

Прочие материалы (краски, фотоматериалы и др.) требуют меньших затрат на приобретение и хранение, поэтому их запас рассчитывается на 2 —4 недели работы при максимальной загрузке производственных мощностей. Это дает возможность закупать их достаточно крупными партиями (что дешевле) и при этом не тратить много времени на оформление заказов.

Вспомогательные материалы и запасные части закупаются по мере необходимости. При этом существует определенный запас тех запчастей, замену которых можно прогнозировать или надлежит проводить регулярно.

Самый большой объем в закупках составляет бумага (в том числе упаковочная), поэтому ей уделяется основное внимание. Было бы очень удобно закупать все необходимые типографии виды бумаги у одного поставщика. Это сэкономило бы время и средства на заключение договоров, оформление заказов. Однако на практике дешевле покупать каждый вид бумаги у отдельного поставщика. Следовательно, основная работа заключается в поиске поставщиков, предлагающих товар хорошего качества по более низким ценам и предоставляющих наиболее удобные условия поставки и оплаты.

У типографии есть определенный круг поставщиков, с которыми она работает постоянно, так как их условия на сегодняшний день ее устраивают. Тем не менее постоянно ведется работа по поиску более выгодных условий сотрудничества с другими фирмами. Для этого у возможных поставщиков запрашиваются прайс-листы предлагаемых ими товаров и проводится их анализ. Лучшие цены обычно предлагают производители бумаги, но они устанавливают слишком высокие требования к минимальным объемам закупок, поэтому удобнее и выгоднее работать с посредниками, которые напрямую связаны с изготовителями.

Что касается прочих полиграфических материалов, то здесь ситуация такова: фирмы, предлагающие весь спектр химической продукции, продают по более высоким ценам, чем фирмы, специализирующиеся на отдельных видах товаров. Таким образом, выгоднее закупать черную краску у одного поставщика, цветные — у другого, фотоматериалы — у третьего и т.д. Здесь очень важны вопросы качества закупаемой продукции, так как от них в большой степени зависит качество печати. Причем вопросы доставки становятся менее важными, так как эти материалы гораздо менее объемны, чем бумага, и закупаются они в основном в Москве. Как правило, типография доставляет их своим транспортом.

Запасные части и смазочные материалы также не удается закупать у одного поставщика, так как одни фирмы поставляют комплектующие только для отечественных машин, другие — только для импортных. Предпочтение отдается тем поставщикам, у которых шире ассортимент, меньше сроки поставки и которые могут разыскать детали, требующиеся типографии.

Работу отдела снабжения типографии № 9 нельзя назвать полностью выстроенной на принципах закупочной логистики, но нельзя отрицать, что основные принципы логистики снабжения находят здесь применение. Достаточно четко решена задача согласования входных потоков ресурсов с внутренними производственными потоками предприятия. Деятельность отдела нацелена на приобретение ресурсов максимально высокого качества при минимизации общей стоимости закупок. Большое внимание уделяется выбору поставщиков.

Естественно, в закупочной деятельности типографии есть и недостатки, но большинство из них может быть устранено лишь в случае значительной реорганизации всей деятельности типографии. В качестве первоочередной задачи развития закупочной логистики типографии назовем осуществление компьютеризации этой области деятельности.

На основе работы Е.Н. Кудрявцевой (2 курс, в/о).

 

Источник: Крылова М.Д. Логистика в книжном деле: Конкретные ситуации: Учеб. пособие/ Моск. гос. ун-т печати. — М.: МГУП, 2003. — С. 44-47 (166 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 01.12.2018 22:33
 

Последние новости на сайте

Logistics Innovation Forum 2020 – ключовий щорічний професійний бізнес-форум лідерів галузі, учасників ринку транспортної та складської...
Первый этап этой технологии – MagRail. Он предусмотрен для уже существующих коридоров. Затем на втором этапе мы планируем усовершенствовать эту...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Энн Дженкинс (Anne Jenkins) заключила контракт на поставку 100 компьютерных систем в неделю в школы Южного Уэллса. В каждую...
Оценить надежность снабжения предприятия технического сервиса электродами. Исходные данные для расчетов представлены в...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Средний спрос на продукт составляет 200 единиц в неделю со среднеквадратическим отклонением 40 единиц. Запас проверяется каждые 4...
Рассчитайте размер заказа изделий смежных производств в системе с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного...

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 76.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 61.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 52.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
11 years, 1 months, 3 days.

Небольшой магазин имеет 10 категорий продуктов; затраты и годовой спрос на них показаны в таблице. Проведите ABC-анализ этой...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
Определим оптимальный размер партии заказываемых запасных частей по формуле Уилсона,...
Компания JL Francisco & Partners занимается оптовым бизнесом с фруктами в регионах, через которые протекает река Рио-дель-Плато. В...
Для тщательной проработки процесса выполнения перевозок в конкретных условиях разрабатываются транспортно-технологические карты, которые согласовываются с...
Контроль работы автобусов является ключевым этапом, от которого зависит качество обслуживания пассажиров. Классификация методов контроля работы маршрутных...
признакам относятся: происхождение материальных ресурсов — первичные материальные ресурсы; назначение или использование материальных ресурсов в...
В зависимости от числа блоков график движения может быть одноблочным или многоблочным. Транспортным связям соответствует двухблочный график движения без...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
Deloitte & Touche Fantus разработала список факторов, которые отрасли высоких технологий учитывают при принятии решений о местах размещения своих...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2020. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер