Главная Из практики логистики Логистика на практике - Закупочная логистика в типографии № 9 (PRL0392-008)

Продающие страницы, повышение конверсии

Фрагмент из кейса

В начале апреля Дону Джеймсону, директору отдела управления сырьем в больнице Clarebrook, позвонил контролер больницы г-н С. Дурхам. Г-н Дурхам рассказал...
Фирма Handy Andy, Inc. производила компакторы мусора на заводе в Сент-Луисе, штат Миссури, и продавала их по всем Соединенным Штатам Америки. Почти все...

Подписаться

Рассылки Subscribe.Ru
RSS лента с сайта Logistics-GR
 

Разместить рекламу на сайте

 

 


Логистика на практике - Закупочная логистика в типографии № 9 (PRL0392-008)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Из практики логистики
04.01.2012 15:33

Логистика как наука, позволяющая рационализировать, направлять и ускорять материальные и иные экономические потоки, находит все большее применение в практической деятельности.

 

В цепи, по которой проходит книга от автора до покупателя, можно выделить три основных звена:

- издательство: покупка авторских прав на книгу — редакторская подготовка рукописи к печати — размещение заказа на пeчать — продажа готового тиража книготорговым предприятиям;

- типография: закупка бумаги и других полиграфических материалов — печать тиража — передача тиража заказчику;

- книготорговые предприятия: закупка книг — оказание книготорговых услуг — продажа книг покупателям.

В любом из этих звеньев важно применять достижения логистики, в том числе ее с успехом можно использовать и в деятельности Московской типографии № 9. Это небольшое предприятие, осуществляющее печать книг и брошюр, а также рекламных материалов, календарей, плакатов. Среднемесячный объем выпуска продукции около 5 млн. листов-оттисков. Специфика типографии заключается в том, что до 1990 г. в ней печатали небольшими тиражами узкоспециальные технические журналы, поэтому производственная база предприятия рассчитана на изготовление малотиражной продукции.

Рассмотрим, как применяются принципы закупочной логистики в данной типографии. Вопросами закупок занимается отдел снабжения, который должен обеспечить производственный процесс предприятия следующими основными видами ресурсов:

- основные материалы (материалы, необходимые непосредственно для полиграфического процесса — бумага, фотопленка, фотопластины, краска, растворы и т.д.);

- вспомогательные материалы и запчасти (материалы, необходимые для текущих нужд самого предприятия, для ремонтных работ, канцтовары и т.д.);

- тара (упаковочные материалы для готовой продукции). Закупочная логистика должна обеспечить основную деятельность предприятия — производство полиграфической продукции определенного качества с прибылью для типографии. Как уже отмечалось, оборудование типографии ориентировано на печать изданий тиражами 3 — 5тыс. экз. Когда типография имеет заказы для работы с полной нагрузкой и при этом печатает именно такие тиражи, ее деятельность приносит наибольшую прибыль.

Важными этапами процесса закупок являются: 1. Определение потребностей. 2. Описание потребностей с точным определением характеристик и количества требуемых ресурсов. 3. Определение и анализ возможных источников снабжения. 4. Определение цены и условий. 5. Подготовка и размещение заказа на закупку. 6. Контроль выполнения заказов.

Потребности типографии в основных материалах рассчитываются на основе данных о закупках за предыдущий период, которые анализируются для того, чтобы определить тенденции в выпуске продукции. Кроме того, учитываются планы производства, а также данные об имеющихся запасах. Установить точный объем производства, например, в следующем месяце можно лишь тогда, когда заключены договоры с заказчиками. К сожалению, в современных условиях не всегда заранее набирается требуемый объем заказов. Это усложняет расчет количества основных материалов, т.е. материалов, требуемых для полиграфического процесса.

Запасы бумаги рассчитываются на 3 — 4 дня работы (примерно столько нужно времени для выполнения поставщиком заказа на бумагу) при максимально возможной загрузке производственных мощностей типографии. Таким образом, даже в случае поступления срочного заказа на печать большого тиража бумаги должно хватить на то время, пока ее закажут и поставят.

Иметь большие запасы невыгодно по следующим причинам:

- ьребуются большие складские площади;

- необходимы затраты на соблюдение соответствующих условий хранения бумаги;

- нерационально выводить из оборота денежные средства, затрачиваемые на закупку бумаги (порядка 70 % денег, которые платит заказчик типографии, — это стоимость бумаги);

- заказчик может печатать тираж на своей бумаге.

Прочие материалы (краски, фотоматериалы и др.) требуют меньших затрат на приобретение и хранение, поэтому их запас рассчитывается на 2 —4 недели работы при максимальной загрузке производственных мощностей. Это дает возможность закупать их достаточно крупными партиями (что дешевле) и при этом не тратить много времени на оформление заказов.

Вспомогательные материалы и запасные части закупаются по мере необходимости. При этом существует определенный запас тех запчастей, замену которых можно прогнозировать или надлежит проводить регулярно.

Самый большой объем в закупках составляет бумага (в том числе упаковочная), поэтому ей уделяется основное внимание. Было бы очень удобно закупать все необходимые типографии виды бумаги у одного поставщика. Это сэкономило бы время и средства на заключение договоров, оформление заказов. Однако на практике дешевле покупать каждый вид бумаги у отдельного поставщика. Следовательно, основная работа заключается в поиске поставщиков, предлагающих товар хорошего качества по более низким ценам и предоставляющих наиболее удобные условия поставки и оплаты.

У типографии есть определенный круг поставщиков, с которыми она работает постоянно, так как их условия на сегодняшний день ее устраивают. Тем не менее постоянно ведется работа по поиску более выгодных условий сотрудничества с другими фирмами. Для этого у возможных поставщиков запрашиваются прайс-листы предлагаемых ими товаров и проводится их анализ. Лучшие цены обычно предлагают производители бумаги, но они устанавливают слишком высокие требования к минимальным объемам закупок, поэтому удобнее и выгоднее работать с посредниками, которые напрямую связаны с изготовителями.

Что касается прочих полиграфических материалов, то здесь ситуация такова: фирмы, предлагающие весь спектр химической продукции, продают по более высоким ценам, чем фирмы, специализирующиеся на отдельных видах товаров. Таким образом, выгоднее закупать черную краску у одного поставщика, цветные — у другого, фотоматериалы — у третьего и т.д. Здесь очень важны вопросы качества закупаемой продукции, так как от них в большой степени зависит качество печати. Причем вопросы доставки становятся менее важными, так как эти материалы гораздо менее объемны, чем бумага, и закупаются они в основном в Москве. Как правило, типография доставляет их своим транспортом.

Запасные части и смазочные материалы также не удается закупать у одного поставщика, так как одни фирмы поставляют комплектующие только для отечественных машин, другие — только для импортных. Предпочтение отдается тем поставщикам, у которых шире ассортимент, меньше сроки поставки и которые могут разыскать детали, требующиеся типографии.

Работу отдела снабжения типографии № 9 нельзя назвать полностью выстроенной на принципах закупочной логистики, но нельзя отрицать, что основные принципы логистики снабжения находят здесь применение. Достаточно четко решена задача согласования входных потоков ресурсов с внутренними производственными потоками предприятия. Деятельность отдела нацелена на приобретение ресурсов максимально высокого качества при минимизации общей стоимости закупок. Большое внимание уделяется выбору поставщиков.

Естественно, в закупочной деятельности типографии есть и недостатки, но большинство из них может быть устранено лишь в случае значительной реорганизации всей деятельности типографии. В качестве первоочередной задачи развития закупочной логистики типографии назовем осуществление компьютеризации этой области деятельности.

На основе работы Е.Н. Кудрявцевой (2 курс, в/о).

 

Источник: Крылова М.Д. Логистика в книжном деле: Конкретные ситуации: Учеб. пособие/ Моск. гос. ун-т печати. — М.: МГУП, 2003. — С. 44-47 (166 с.)




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 01.12.2018 22:33
 

Последние новости на сайте

Представлены наиболее интересные посты за январь 2021 года (34 поста). Посты размещаются в группе на Фейсбук «Теория и практика логистики и...
Представлены наиболее интересные посты за весь 2020 год (210 постов). Посты размещаются в группе на Фейсбук «Теория и практика логистики и...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить выгодность применения автомобиля грузоподъемностью 5,0 т по сравнению с автомобилем 4,0 т при следующих условиях:...
Небольшой магазин имеет 10 категорий продуктов; затраты и годовой спрос на них показаны в таблице. Проведите ABC-анализ этой...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Определить выгодность применения 5-тонного автомобиля по сравнению с 4-тонным тягачом для работы на расстоянии 25 км,...

 

 

Подписка на RSS-ленту

RSS лента с сайта Logistics-GR 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

Кафедра транспортных технологий и логистики (группа на facebook)

Сайт кафедры  Кафедра ТТЛ

Сайт университета  ХНТУСХ

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 66.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 76.00 %
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 68.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
11 years, 11 months, 20 days.

За период 1999—2004 гг. известен удельный показатель объема перевозок, отнесенный на 1 млн руб. товарооборота регионального склада...
Изучение метода определения срока (точки) замены транспортного средства, основанного на точном учете затрат на ремонт в...
Известна информация про товарооборот, объем перевозок, удельный показатель объема перевозок, удельный вес перевозок,...
Объем перевозимых грузов, грузоподъемность автомобиля, расстояние перевозки, время погрузки и разгрузки приведены в табл....
При текущем (оперативном) анализе выполнения плана формирования рассматривают конкретные случаи его нарушения на отдельных станциях: включение в состав...
Основными механизмами государственного регулирования качества транспортно-экспедиционной деятельности являются: а) лицензирование, обеспечивающее...
При организации сменно-суточного планирования перевозок от­дельные операции планирования должны выполняться в строго установленное время, с тем чтобы...
Методы управления запасами, не зависящими от спроса: - метод экономичного (по количеству) заказа; - метод производственного (по количеству)...
RP Turner Corp. выпускает клапаны трубопроводов для нефтяной отрасли в Западной Канаде. Компания покупает детали и сырье в Японии, США и Восточной Канаде,...
Для многих видов продуктов в качестве предварительного показателя спроса на него мы можем использовать численность населения в регионе. Так, численность...
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
Bjorg's Pharmaceuticals (BP) — это биотехнологическая компания, разрабатывающая и предлагающая на рынке специализированные лекарственные препараты для...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2021. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email

Рассылка 'RSS лента с сайта Logistics-GR' Баннер