Главная Экология и логистика Мосгордума планирует рассмотреть законопроект о частичном ограничении въезда в столицу автомобилей ниже класса «Евро-3»

Фрагмент из кейса

Ed's Drive-through Bottle Shop продает алкогольные напитки в Брисбене, Австралия. Цены низкие, и в магазине всегда оживленно. Покупатели согласны...
Было начало апреля, и Каролин Джозеф, менеджер по снабжению в компании Custom Windows в Кантоне, штат Огайо, должна была решить, на каком поставщике...

Мосгордума планирует рассмотреть законопроект о частичном ограничении въезда в столицу автомобилей ниже класса «Евро-3»

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Экология и логистика
23.01.2012 01:20

Не исключено, что в ближайшем будущем «Жигулям» запретят въезд в российскую столицу. Въезд будет ограничен в те зоны, которые обозначит комиссия по экологии Московской городской думы. Законопроект об ограничениях въезда в главный российский мегаполис внесен в план на текущую сессию.

Мосгордума планирует рассмотреть законопроект о частичном ограничении въезда в столицу автомобилей ниже класса «Евро-3». При этом известно, что многие машины отечественного производства - более грязного класса «Евро-2». Это означает что их владельцам придется искать альтернативные способы добраться до столицы.

Парламентарии неоднозначно расценивают внесенный законопроект. Некоторые полагают, что он является необходимым, но практически точно окажется непопулярным.

Стоит отметить, что ранее против законопроекта выступали сотрудники ГИБДД, которые полагают, что проверить класс автомобиля слишком сложно.

Подобные идеи регулярно всплывают в российской столице. Осенью 2010 года власти российской столицы предложили ввести плату за въезд личного транспорта в центр города. Такая мера содержалась в проекте постановления городского правительства «О концепции развития городского пассажирского транспорта в городе Москве на 2011-2013 годы».

По мнению авторов документа, платный въезд поможет снизить число автомобилей в центре города, что в свою очередь позволит улучшить работу наземного общественного транспорта - в частности, повысить скорость его движения.

О возможности введения сборов за въезд личных автомобилей в пределы Третьего транспортного кольца говорил в 2007 году бывший столичный градоначальник Юрий Лужков. По его мнению, эта мера позволила бы разгрузить движение в центре города. Однако позже от такой идеи было решено отказаться.

В настоящее время плата за въезд с владельцев личных автомобилей взимается во многих европейских мегаполисах. В частности, чтобы попасть в центральные районы Лондона по будням в период с 7:00 до 18:00 водители обязаны заплатить восемь фунтов. При этом за неуплату сборов взимается штраф в размере от 60 до 180 фунтов стерлингов.

Однако позднее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что не намерен вводить плату за въезд транспорта внутрь Московской кольцевой автодороги.

В прямом эфире телеканала «ТВ-Центр» он признал, что разграничивать въезд и делать его бесплатным для москвичей и платным для жителей других регионов не имеет смысла.

«Мы запутаемся, где наши, где чужие. И делать платным въезд в город бессмысленно», – заявил столичный градоначальник. Также, по его словам, бессмысленно перекрывать один участок, делать его платным. «Есть и другие мероприятия по решению этой проблемы», – пояснил Сергей Собянин.

Ранее министр транспорта России Игорь Левитин для борьбы с пробками в Москве предложил запретить в выходные дни въезд в столицу и Подмосковье грузовиков, а по рабочим дням существенно ограничить движение грузового транспорта с 7:00 до 22:00 мск.

Такое предложение глава Минтранса высказал на совещании по проблемам дорожного движения в Москве. Меры, которые министр транспорта намерен предпринять для решения проблемы пробок в мегаполисе, касаются не только грузовиков. В частности, Левитин считал целесообразным временно ограничить движение по улицам столицы междугородных автобусов. По его словам, для пассажиров таких автобусов на подъездах к городу должны быть организованы специальные терминалы для пересадки на электрички и метро.

Глава государства Дмитрий Медведев в свою очередь отмечал, что Москва должна превратиться в финансовый центр мирового уровня, однако главное – «просто создать нормальные, комфортные условия для жизни жителей Москвы, обеспечить им уровень сервиса и комфорта не хуже, чем в иных подобных мегаполисах». Президент особо подчеркнул, что решение транспортных проблем столицы будет держать на личном контроле.

«От того, насколько рационально устроено дорожное сообщение в Москве, от количества пробок зависит настроение не только миллионов москвичей, но и огромного количества людей, которые приезжают в нашу столицу, функционирование институтов власти, управления», - заявил Дмитрий Медведев.

 

Источник: http://www.logistic.ru/




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Средний спрос на продукт составляет 200 единиц в неделю со среднеквадратическим отклонением 40 единиц. Запас проверяется каждые 4...
Удельные затраты потребителя на содержание запасов соответственно равны 0.4; 0.32; 0.28 денежных единиц. Годовое потребление...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
Какой автомобиль выгоднее применять (бортовой или самосвал), если расстояние груженой ездки — 20 км, грузоподъемность бортового...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 22 days.
Изучение метода определения срока (точки) замены транспортного средства, основанного на точном учете затрат на ремонт в...
Определить некоторые валютные и финансовые показатели работы судна в плановом и фактическом рейсе. Исходные данные приведены в табл....
Associated Kitchen Furnishings управляет розничным магазином, где продаются самые разные кухонные гарнитуры. Спрос на гарнитуры имеет...
Чэн Тау Ханг (Cheng Tau Hang) заметил, что спрос на продукт, поставляемый его компанией, постоянен и составляет 500 единиц в месяц....
Піддони підрозділяють на плоскі, стійкові та ящикові. Плоскі піддони бувають однонастильні (рис. 8.1, а), що мають один настил на брусках чи ніжках, і...
Для определения эффективности мероприятий по ОБДД используют метод сравнительного анализа изменения числа ДТП, числа погибших, раненых и размера...
Одним из распространенных приемов снижения сложности пересечений является запрещение на них некоторых маневров, в частности поворотов налево, которые...
На практике используются различные подходы в планировании рекламных компаний. В общем виде на примере товаров потребительского назначения они представлены...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Типография «Picket Fence» находится в Москве (Цветной бульвар, д. 24/2). Это небольшое предприятие, в нем работает 15 человек, обслуживающих две печатные...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...
Магазин «Книжный мир» (г. Саров Нижегородской области) начал свою деятельность в 1994 г., и в настоящее время его штат составляют 17 человек (в том числе...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email