Обзор самых лучших и необычных аэропортов мира

Авиаперелеты давно уже превратились из роскоши для избранных в обыденное и массовое явление - отправляемся ли мы в отпуск, командировку или просто "на выходные в Париж". Регистрация, сдача багажа, паспортный контроль, несколько часов перелета - и вот из заснеженной Москвы прилетаешь на какой-нибудь южный курорт к теплому морю.

Ну а там, где ежедневно проходят миллионы людей с деньгами, неизбежно развивается сфера услуг. Подобно тому, как театр начинается с вешалки, перелет начинается с аэропорта. Последние тоже перестали быть просто местом отлета-прилета, а превратились в комфортабельные и многофункциональные комплексы, где можно не просто занять себя в ожидании вылета, но и вздремнуть в комфортном кресле, полюбоваться цветами в экзотическом саду, сходить в сауну и даже... жениться.

Мы подготовили обзор самых лучших и необычных аэропортов мира, и сравнили зарубежный опыт с отечественным. Пока получается, что России похвастать особо нечем, однако тенденция к лучшему уже наметилась.

Чудеса Азии

Если раньше аэропорты ограничивались исключительно оказанием транспортных услуг, то в последние годы наметилась тенденция создания комфортных условий для пассажира. Чем дальше, тем больше воздушные ворота более-менее развитых стран напоминают торгово-развлекательные центры с дополнительной возможностью пройти на борт авиалайнера. Развиваются торговля, индустрия развлечений, бизнес коммуникации и т.д.

Ежегодно целый ряд служб и организаций, таких как IKAO и Международный совет аэропортов ACI World, проводит опросы среди пассажиров и формируют рейтинг лучших мировых аэропортов. И с каждым годом конкуренция среди них становится все жестче.

Больше других в эстетике, комфортабельности и различных способах ублажения пассажиров преуспели азиаты. Так, первые места среди аэропортов, обслуживающих более 25 млн пассажиров в год, регулярно занимает сингапурский Changi, который сами жители города-государства называют "Золотыми воротами страны".

Как утверждают пассажиры, здесь все сделано для людей. В частности, в спа-центре с бассейном можно восстановиться от утомительного перелета. Для удобства пассажиров - круглосуточный бесплатный wi-fi. Для желающих прикоснуться к природе разбит настоящий сад, а для ярых киноманов – кинотеатр. Большой плюс для путешествующих с детьми - бесплатные игровые залы. Сотрудники Changi учли и духовные потребности своих пассажиров, выделив специальные молельни для представителей различных религий.

Примечательно, что Changi присуждена премия "Золотая подушка" - по мнению пассажиров, сингапурский аэропорт - самый удобный для сна. При этом Changi является лидеров по темпам обработки багажа.

Международный аэропорт Incheon в Сеуле (Южная Корея) пассажиры любят за идеальную чистоту и красоту архитектуры. Так, своей крышей здание аэропорта напоминает корейские храмы, а коридоры зоны прибытия украшены артефактами. Ежедневно аэропорт обслуживает около 120 тыс. пассажиров, при этом столпотворений здесь не бывает (в отличие от Шереметьево, едва управляющегося с 95 тыс.). Incheon также отличается повышенным уровнем комфорта, здесь есть все, что душе угодно – бесплатный wi-fi, массажные кабинеты, душ, мягкие кресла и т.д. Однако главная особенность, которая выделяет Incheon среди других аэропортов, заключается в уборных комнатах: на дверях каждой кабинки висят фотографии и контакты уборщиц. Кроме того, ожидающие вылета, могут приобщиться к национальной культуре и поучаствовать в мастер-классах по различным видам ремесла, которые проводят одетые в традиционную корейскую одежду девушки.

Международный аэропорт Пекина Beijing Capital – второй в мире по пассажиропотоку (в 2010г. обслужил около 73 млн пассажиров). В отличие от своих конкурентов не может похвастаться бассейном и спа-центром, но зато в нем есть зимний сад, ресторанчики, магазины. Выделяется тем, что в аэропорту выставлены некоторые шедевры из коллекции музея Гугун.

Международный аэропорт Гонконга Chek Lap Kok является сравнительно "молодым" (был открыт в 1998г.), но уже признан одним из самых удобных для пассажиров. Среди уникальных и интересных достопримечательностей - 4D кинотеатр и центр авиации, где любой желающих может попробовать себя в роли пилота. Особого одобрения пассажиров удостоились иммиграционный контроль и система безопасности.

Международный аэропорт Kuala Lumpur (Малайзия) привлекает внимание пассажиров не только комфортными условиями, но и необычной архитектурой. В частности, его изюминкой можно смело назвать опорные башни в форме конусов. При строительстве терминала была реализована концепция "Аэропорт в лесу, лес в аэропорту": он окружен зелеными насаждениями и поэтому считается наиболее экологически чистым.

Европа не отстает

Однако в числе самых комфортных аэропортов для пассажиров нашлось место и некоторым европейским аэропортам. Мюнхенский аэропорт (Германия) славится своей знаменитой пивоварней и весьма привлекателен для пассажиров, которые не прочь оценить вкус настоящего немецкого пива. Еще одна особенность аэропорта – спальные кабины (Schlafkabine); внешне они напоминают будки-туалеты, но внутри расположены спальное место, мини стол и даже подсветка. И наконец, особо любознательные пассажиры могут заказать часовую экскурсию по просторным терминалам.

Аэропорт Амстердама Schiphol (Нидерланды, Западная Европа) также отличается высоким уровнем комфорта, наличием спа-центров, ресторанов и т.д. Но, главная фишка Schiphol в том, что если двум пассажирам очень сильно приспичит пожениться, они всегда могут это сделать прямо на территории аэропорта и отправиться уже не просто в отпуск, а настоящий медовый месяц.

Из аэропортов Северной Америки пассажиры выделяют аэропорт Ванкувера (Канада). Помимо многочисленных ресторанов и магазинов, помочь снять стресс пассажирам может огромный аквариум, где обитают более 850 видов рыб и медуз.

Не обделен вниманием довольных пассажиров и аэропорт Дубай (Объединенные Арабские Эмираты), где можно с комфортом прокатиться из зала ожидания Marhaba на посадку на электромобиле. Услуга не лишняя – аэропорт является одним из крупнейших в мире, и идти от "гейта до гейта" пешком можно по полчаса. Сам терминал украшают настоящие живые пальмы, высаженные в ряды, а рисунок на полу имитирует пустынный песок.

В гостях хорошо, а дома…

В России среди аэропортов, которые могут похвастаться доступным комфортом для пассажиров и сравнительно современной системой обслуживания, выделяются аэропорты московского авиаузла — Домодедово, Внуково и Шереметьево. Несмотря на многочисленные преимущества столичных аэропортов перед другими аэропортами России, пассажиры все же находят причины пожаловаться и остаться недовольными.

Так, капризных пассажиров возмущают "неудобное" расположение информационных табло, бесконечные очереди на регистрацию, недостаточное количество кресел в зале ожиданий, неудобное расположение туалетов и, наконец, космические цены в кафе и магазинах.

Однако если оглянуться назад, хотя бы лет на десять, то можно сказать, что сейчас российские аэропорты, наконец, набирают обороты, расширяются, переходят на современные технологии и поднимают уровень комфорта.

"Ведущие авиакомпании уже пользуются различными современными технологиями, которые позволяют предоставить пассажирам самостоятельную регистрацию через терминал, сайт или мобильная регистрация. Все эти вещи призваны сократить очереди и разгрузить инфраструктуру", - рассказывает руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

Например, международному аэропорту Домодедово достаточно часто удается засветиться в рейтингах лучших аэропортов Восточной Европы. В частности, аэровокзальный комплекс Домодедово имеет магазины, рестораны и даже массажный салон, а среди существенных достоинств аэропорта пассажиры отмечает бесплатный wi-fi, вежливый персонал и чистые туалеты. Искушенные пассажиры сочтут такие услуги устоявшейся мировой нормой, но для российских пассажиров это верный, хотя и первый признак приближения российских аэропортов к транснациональным стандартам.

Кроме того, в планах развития Домодедово до 2020-2030гг. - три взлетно-посадочные полос и аэротрополис, т.е. мини-город на территории аэропорта со своей инфраструктурой и практически резидентами.

"Если проект в Домодедово с аэротрополисом, то что называется, срастется, понятно, что это перспектива не ближайших лет, тогда условия для появления в России чего-то подобного (крупнейшие аэропорты мира), могут возникнуть", - отмечает О.Пантелеев.

Также, в последние годы значительно разросся терминалами аэропорт Шереметьева. В частности, строительство терминала Е позволило объединить его с терминалы D, F и железнодорожную станцию "Аэроэкспресс" в единый Южный аэровокзальный комплекс, что повысило уровень комфорта.

"Совершенно очевидно, что с созданием нового терминального комплекса Шереметьево, который будет привязан к 3-ВПП, ситуация и вовсе должна радикально измениться", - говорит О.Пантелеев.

Ну, а на аэропорт Внуково пассажирам и вовсе должно быть стыдно жаловаться, очереди на регистрацию и столпотворения отсутствуют.

Ко всему прочему, объединение Внуково и Шереметьево в единый комплекс позволит создать более мощную систему обслуживания в сфере оказания не только аэровокзальных но и развлекательных услуг.

Все лучшее впереди

Вся инфраструктура современных аэропортов направлена на то, чтобы пассажир, который ожидает пересадку, мог приятно скоротать время и потратить свои деньги. В СССР (а почти все отечественные аэропорты родом оттуда) терминалы строились в традиционном социалистическом стиле - без буржуазных излишеств и расчета на дополнительные площади для размещения различных видов бизнеса, не относящиеся напрямую к перевозкам. В результате сейчас у аэропортов ограниченные возможности для расширения своих площадей и строительства.

Российские авиакомпании пока не играют на международном рынке с точки зрения транзита такую же роль, как Emirates или сингапурские авиалинии. "Поэтому пассажир вряд ли полетит через Москву по очень большому количеству направлений, хотя такой потенциал есть", - комментирует О.Пантелеев.

Безусловно, такой роскоши, как в азиатских аэропортах у нас нет. Еще совсем недавно добраться до аэропорта было очень проблематично, купить бутерброд дешевле 500 руб. (за его десятикратную стоимость) казалось фантастикой, ну, а заикаться о wi-fi и вовсе казалось бессмысленно.

Однако все течет, все меняется, и если дело пойдет так и далее, то скоро хотя бы московский авиационный узел можно будет сопоставлять с весьма неплохими аэропортами ЕС. Ну а за столицей рано или поздно подтянутся и регионы – и не исключено, что через десятилетие-другое и российские аэропорты начнут украшать строчки чартов "самых-самых" воздушных ворот мира.

Источник: http://www.logistic.ru/