|
Введение
|
3
|
|
1. Транспортный комплекс в нефтегазовой отрасли
|
5
|
|
1.1. Сервис транспортных и технологических машин и оборудования и его место в нефтегазовом комплексе
|
5
|
|
1.2. История создания автомобиля, трактора и развития отечественного автотракторостроения
|
6
|
|
1.3. Структура транспортного комплекса в нефтегазовой отрасли
|
7
|
|
2. Основы конструкции транспортно-технологических машин
|
10
|
|
2.1. Общее устройство транспортно-технологических машин
|
10
|
|
2.2. Существующие кинематические схемы трансмиссий ТТМ. Основные схемы привода навесного оборудования
|
11
|
|
2.3. Существующие схемы гидропривода ТТМ
|
14
|
|
2.4. Типы гидрораспределителей. Принцип действия золотникового трехпозиционного распределителя
|
15
|
|
2.5. Конструктивные особенности гидроприводов ТТМ, требования к их ремонту
|
17
|
|
3. Теория рабочих процессов ТТМ
|
18
|
|
3.1. Силы, действующие на машину
|
18
|
|
3.2. Сила суммарного сопротивления дороги
|
20
|
|
3.3. Сила сопротивления воздушной среды
|
20
|
|
3.4. Сила сопротивления разгону
|
21
|
|
3.5. Уравнение движения машины
|
22
|
|
3.6. Силовой баланс машины
|
24
|
|
3.7. Мощностной баланс автомобиля и трактора
|
24
|
|
3.8. Влияние эксплуатационных факторов на топливную экономичность машины
|
26
|
|
3.9. Управляемость колесной машины
|
27
|
|
3.10. Боковой увод и поворачиваемость машины
|
28
|
|
3.11. Проходимость колесных и гусеничных машин. Требование к проходимости автомобиля
|
29
|
|
3.12. Геометрические параметры проходимости и маневренности колесных машин
|
30
|
|
3.13. Преимущества полноприводных схем трансмиссий транспортно-технологических машин при преодолении препятствий
|
31
|
|
4. Конструкция и расчет ТТМ
|
33
|
|
4.1. Назначение, классификация и требования к муфтам сцеплений
|
33
|
|
4.2. Преимущества и недостатки гидротрансформатора в сравнении с гидромуфтой
|
34
|
|
4.3. Конструктивная схема и принцип работы электромагнитных сцеплений
|
34
|
|
4.4. Классификация фрикционных сцеплений
|
35
|
|
4.5. Порядок определения основных размеров фрикционного сцепления
|
36
|
|
4.6. Порядок определения конструктивных параметров трансмиссии
|
38
|
|
4.7. Назначение, классификация и конструкции коробок передач ТТМ
|
40
|
|
4.8. Требования, предъявляемые к коробкам передач
|
40
|
|
4.9. Основные принципы работы двухвальных и трехвальных коробок передач
|
41
|
|
4.10. Особенности работы коробок передач с подвижными шестернями и постоянным зацеплением шестерен
|
42
|
|
4.11. Определение передаточных чисел коробки передач
|
42
|
|
4.12. Расчет геометрических параметров коробки передач
|
43
|
|
4.13. Назначение, классификация и конструкция соединительных муфт
|
44
|
|
4.14. Шарнирные соединительные муфты
|
45
|
|
4.15. Назначение, классификация и конструкция главной передачи ТТМ
|
45
|
|
4.16. Основные конструктивные схемы двойных передач задних ведущих мостов ТТМ
|
46
|
|
4.17. Механизмы поворота гусеничной техники. Принцип работы, порядок расчета
|
47
|
|
4.18. Дифференциалы колесных машин. Классификация, принцип действия, способы блокировки
|
47
|
|
4.19. Назначение и конструкция конечной передачи ТТМ
|
48
|
|
4.20. Тормоза колесных и гусеничных машин. Классификация, требования, области применения различных конструкций
|
49
|
|
4.21. Конструктивные схемы ленточных тормозов. Преимущества и недостатки
|
49
|
|
4.22. Колодочные тормоза
|
50
|
|
4.23. Дисковые тормоза. Конструктивные схемы, порядок расчета
|
51
|
|
4.24. Приводы управления механизмами трансмиссии ТТМ
|
51
|
|
4.25. Порядок расчета гидравлического привода управления механизмами трансмиссии ТТМ
|
52
|
|
4.26. Приводы управления механизмами с усилителями. Классификация, принцип действия
|
53
|
|
4.27. Назначение и конструкция ходовой части ТТМ
|
54
|
|
4.28. Остовы ТТМ. Требования, классификация, особенности конструкций
|
55
|
|
4.29. Требования к передним осям ТТМ и их классификация
|
56
|
|
4.30. Установка колес на передних осях ТТМ
|
56
|
|
4.31. Ходовая часть гусеничной специальной тракторной техники
|
57
|
|
4.32. Существующие схемы подвесок гусеничной машины. Их преимущества и недостатки
|
58
|
|
4.33. Конструкция гусеничного движителя и требования, предъявляемые к его элементам
|
60
|
|
4.34. Типы зацепления ведущих колес с гусеничной цепью
|
60
|
|
4.35. Назначение, классификация и требования к направляющим колесам. Конструктивные решения креплений направляющих колес
|
61
|
|
4.36. Опорные и поддерживающие катки. Назначение, требования, особенности конструкций
|
62
|
|
4.37. Гусеничные цепи. Классификация, требования, особенности конструкций
|
63
|
|
4.38. Назначение, требования и классификация рулевых управлений ТТМ
|
64
|
|
4.39. Передаточное число рулевого управления
|
65
|
|
4.40. Конструкции рулевых механизмов ТТМ
|
66
|
|
4.41. Усилители рулевых управлений ТТМ и требования к ним
|
66
|
|
4.42. Порядок расчета элементов рулевого управления ТТМ
|
67
|
|
4.43. Уплотнения механизмов ТТМ
|
67
|
|
4.44. Валы отбора мощности ТТМ. Назначение, принцип действия, характеристики работы
|
69
|
|
5. Рабочие процессы, конструкция и основы расчета тепловых двигателей и энергетических установок
|
70
|
|
5.1. Действительные циклы ДВС. Индикаторные диаграммы
|
70
|
|
5.2. Скоростная характеристика дизеля, анализ и определение эксплуатационных свойств энергетической установки
|
72
|
|
5.3. Способы улучшения экологических показателей дизельных энергетических установок
|
73
|
|
5.4. Испытание двигателей. Скоростная характеристика бензинового двигателя. Нагрузочная характеристика дизеля, анализ
|
74
|
|
5.5. Экологическая характеристика бензинового двигателя
|
75
|
|
5.6. Экологическая характеристика дизеля
|
76
|
|
6. Электрооборудование ТТМ
|
77
|
|
6.1. Системы электроснабжения транспортно-технологических машин
|
77
|
|
6.2. Основные сведения об устройстве аккумуляторных батарей
|
82
|
|
Примеси
|
86
|
|
6.3. Принципы работы и конструктивные схемы вентильных генераторов
|
89
|
|
6.4. Электростартеры транспортно-технологических машин
|
93
|
|
6.5. Комплексные системы управления зажиганием и впрыском топлива. Электронные системы управления двигателем
|
97
|
|
6.6. Перспективы развития электрооборудования автотракторной техники
|
100
|
|
7. Устройство и эксплуатация навесного оборудования
|
103
|
|
7.1. Основные виды работ, выполняемые транспортно -технологическими машинами в нефтегазодобыче
|
103
|
|
7.2. Назначение, устройство, технология выполнения работ с установкой АПРС - 40
|
105
|
|
7.3. Назначение, устройство, технология выполнения работ с установкой АНЦ -320
|
107
|
|
7.4. Назначение, устройство, технология выполнения работ с установкой АДПМ-12/150
|
109
|
|
7.5. Назначение, устройство, технология выполнения работ с установкой УСП-50
|
111
|
|
7.6. Назначение, устройство, технология выполнения работ с установкой 1БМ-7 00
|
112
|
|
8. Эксплуатационные материалы
|
114
|
|
8.1. Автомобильные бензины
|
114
|
|
8.2. Дизельные топлива
|
118
|
|
8.3. Газообразные топлива
|
121
|
|
8.4. Моторные масла
|
124
|
|
8.5. Трансмиссионные масла
|
132
|
|
8.6. Пластичные смазки
|
137
|
|
8.7. Специальные жидкости
|
139
|
|
8.8. Автомобильные шины
|
147
|
|
9. Основы работоспособности технических систем
|
150
|
|
9.1. Надежность ТТМ и ее основные показатели
|
150
|
|
9.2. Классификация закономерностей изменения технического состояния машин
|
152
|
|
9.3. Закономерности изменения технического состояния машин по наработке (тип 1)
|
154
|
|
9.4. Закономерности случайных процессов изменения качества автомобилей (тип 2)
|
156
|
|
9.5. Вероятность отказа и вероятность безотказной работы
|
159
|
|
9.6. Закон распределения случайной величины, порядок его построения и применения на практике
|
160
|
|
9.7. Закономерности процесса восстановления (3-го вида), их практическое применение
|
161
|
|
9.8. Виды технического контроля при производстве ТО и ремонта ТТМ. Цели, задачи технического контроля, эффект, полученный от каждого вида контроля
|
164
|
|
9.9. Виды диагностирования ТТМ и их назначение
|
165
|
|
9.10. Методы, оборудование и технология диагностирования тормозных систем ТТМ
|
166
|
|
9.11. Методы, оборудование и технология диагностирования двигателя ТТМ
|
168
|
|
10. Процессы изменения технического состояния ТТМ
|
171
|
|
10.1. Проблемы поддержания техничесого состояния ТТМ
|
171
|
|
10.2. Техническое состояние и работоспособность ТТМ
|
172
|
|
10.3. Классификация видов трения и изнашивания
|
173
|
|
10.4. Влияние качества эксплуатационных материалов на изменение технического состояния транспортно-технологических машин
|
174
|
|
10.5. Влияние дорожных условий на изменение технического состояния специального и технологического транспорта
|
177
|
|
10.6. Влияние технического использования на изменение технического состояния ТТМ
|
178
|
|
11. Техническая эксплуатация ТТМ
|
179
|
|
11.1. Техническая эксплуатация ТММ как наука и как область практической деятельности
|
179
|
|
11.2. Система и стратегии обеспечения работоспособности ТТМ
|
179
|
|
11.3. Задачи, типичные работы и особенности технического обслуживания
|
180
|
|
11.4. Задачи, типичные работы и особенности ремонта
|
181
|
|
11.5. Тактика обеспечения работоспособности транспортно-технологических машин
|
182
|
|
11.6. Методы формирования системы ТО и ремонта ТТМ
|
183
|
|
11.7. Методы определения оптимальной периодичности технического обслуживания транспортно-технологических машин
|
184
|
|
11.8. Назначение и структура Положения о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
|
188
|
|
11.9. Назначение, структура и содержание сервисной книжки транспортно-технологической машины
|
189
|
|
11.10. Принципы корректирования нормативов ТО и ремонта
|
191
|
|
11.11. Комплексные показатели эффективности технической эксплуатации ТТМ
|
193
|
|
11.12. Факторы, влияющие на расход запасных частей и материалов
|
195
|
|
12. Технологические процессы и оборудование для то и ремонта ТТМ
|
197
|
|
12.1. Понятие о технологическом процессе, технологии, операции, переходе
|
197
|
|
12.2. Принципы классификации технологического оборудования. Классификация технологического оборудования, используемого при ТО и ремонте ТТМ
|
199
|
|
12.3. Виды работ ТО транспортно-технологических машин. Назначение работ ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТО-3 специальной автотракторной техники
|
202
|
|
12.4. Перечень работ, выполняемых при ТО-1 и ТО-2
|
203
|
|
12.5. Виды ремонта ТТМ и их агрегатов и узлов. Перечень работ и назначение текущего ремонта ТТМ. Понятие планово-предупредительного ремонта. Понятие агрегатного и индивидуального методов ремонта
|
205
|
|
12.6. Технология и оборудование уборочно-моечных работ
|
207
|
|
12.7. Классификация контрольно-диагностического оборудования. Технология выполнения основных контрольно-диагностических и регулировочных работ
|
210
|
|
12.8. Технология выполнения крепежных работ и основное оборудование, используемое при их выполнении
|
214
|
|
12.9. Подъемно-транспортное оборудование. Классификация и характеристика
|
217
|
|
12.10. Формы организации технологических процессов
|
222
|
|
12.11. Задачи, решаемые с использованием показателей механизации производственных процессов. Понятие уровня и степени механизации производственных процессов
|
224
|
|
12.12. Понятие звенности технологического оборудования. Классификация средств механизации и автоматизации в зависимости от звенности
|
225
|
|
12.13. Порядок расчета показателей механизации производственных процессов. Определение показателей механизации для отдельных операций технологического процесса и в целом для предприятия
|
226
|
|
12.14. Критерий оптимальности уровня механизации. Показатели, влияющие на изменение прибыли при изменении уровня механизации
|
228
|
|
12.15. Факторы, учитываемые при выборе технологического оборудования. Факторы предприятия. Факторы оборудования
|
230
|
|
12.16. Выбор технологического оборудования с использованием различных критериев
|
233
|
|
12.17. Организация технологического процесса ЕО
|
234
|
|
12.18. Организация ТО-1 и ТО-2 на универсальных постах
|
236
|
|
12.19. Организация ТО-1 на потоке
|
238
|
|
12.20. Операционно-постовой метод ТО-2
|
240
|
|
13. Технология и организация восстановления деталей
|
242
|
|
13.1. Методы восстановления посадок
|
242
|
|
13.2. Основные дефекты корпусных деталей и причины их появления
|
245
|
|
13.3. Технологические процессы восстановления деталей на специализированных предприятиях
|
246
|
|
13.4. Ремонт коленчатых валов двигателей ТТМ
|
249
|
|
13.5. Сварка и наплавка чугунных деталей
|
254
|
|
13.6. Сварка деталей из алюминиевых сплавов
|
258
|
|
13.7. Комплектование деталей транспортно-технологических машин
|
262
|
|
13.8. Процесс дефектации деталей при ремонте ТТМ
|
265
|
|
13.9. Особенности организации технологического процесса ремонта машин
|
275
|
|
13.10. Особенности технологии ремонта и восстановления деталей за рубежом
|
282
|
|
14. Производственно-техническая инфраструктура предприятий сервиса транспортно-технологических машин
|
285
|
|
14.1. Общая характеристика ПТБ предприятий технологического и специального транспорта
|
285
|
|
14.2. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию техники
|
287
|
|
14.3. Распределение годовых объемов работ по производственным зонам и участкам. Определение численности производственных рабочих
|
295
|
|
14.4. Расчет количества постов и линий ТО, диагностики
|
297
|
|
14.5. Расчет постов ТР
|
300
|
|
14.6. Расчет постов ожидания
|
301
|
|
14.7. Расчет площадей производственно-складских помещений
|
301
|
|
14.8. Генеральный план предприятий технологического транспорта. Расчет потребной площади. Основные требования к генеральному плану
|
306
|
|
14.9. Размещение производственных участков на предприятиях сервиса и технологического транспорта
|
309
|
|
14.10. Технологическая планировка производственных зон и участков
|
310
|
|
14.11. Складские помещения, зоны хранения, стоянки техники. Требования к размещению
|
313
|
|
14.12. Требования, предъявляемые к объемно-планировочным решениям производственных зданий
|
316
|
|
15. Система и организация сервисных услуг
|
319
|
|
15.1. Преимущества создания специализированных сервисных производств по ТО и ремонту машин
|
319
|
|
15.2. Производственная структура системы поддержания работоспособности машин в нефтегазодобывающем объединении, формированная по сервисному принципу
|
320
|
|
15.3. Обеспечение качества работ по ТО и ремонту в специализированных сервисных производствах. Оценка качества с использованием показателей надежности
|
322
|
|
15.4. Значение и роль технического контроля в сервисном предприятии. Виды Технического контроля в ЦСП
|
326
|
|
15.5. Организация взаимодействия между владельцами техники и специализированными сервисными предприятиями
|
328
|
|
16. Основы маркетинга в сервисе
|
329
|
|
16.1. Основные понятия маркетинга. Закон возвышения потребностей
|
329
|
|
16.2. Сегментация рынка услуг. Позиционирование услуг и их возможные направления
|
330
|
|
16.3. Характеристики услуг, которые необходимо учитывать при разработке маркетинговой программы
|
331
|
|
16.4. Установление цен. Определение спроса
|
333
|
|
16.5. Распространение услуг. Реклама
|
334
|
|
17. Организация фирменного обслуживания
|
335
|
|
17.1. Понятие «фирменное обслуживание», его характеристика, преимущества и недостатки. Документооборот предприятий фирменного обслуживания
|
335
|
|
17.2. Организация продажи техники и запчастей фирменными СТО. Основные направления расширения сферы услуг фирменными СТО
|
337
|
|
17.3. Производственная структура предприятий фирменного обслуживания
|
338
|
|
17.4. Основные направления расширения сферы услуг фирменными СТО
|
342
|
|
18. Лицензирование и сертификация сервисных услуг
|
343
|
|
18.1. Понятие сертификации
|
343
|
|
18.2. Порядок проведения сертификации услуг (работ) по ТО и ремонту автотракторной техники
|
346
|
|
18.3. Инспекционный контроль за сертифицированными услугами
|
348
|
|
19. Менеджмент в сервисе
|
349
|
|
19.1. Сущность и основные понятия менеджмента
|
349
|
|
19.2. Внутренняя среда организации
|
351
|
|
19.3. Сущность и взаимосвязь функций управления
|
352
|
|
19.4. Система и классификация методов управления
|
353
|
|
19.5. Управление трудовыми ресурсами
|
354
|
|
20. Основы управления и принятия решений
|
356
|
|
20.1. Кибернетика - наука об общих законах управления
|
356
|
|
20.2. Сущность понятия «управление производством»
|
357
|
|
20.3. Технология управления
|
360
|
|
20.4. Основные этапы управления производственно-экономическими системами
|
361
|
|
20.5. Определение и классификация систем управления
|
362
|
|
20.6. Разомкнутые и замкнутые системы управления
|
364
|
|
20.7. Элементы системы управления и их свойства
|
366
|
|
20.8. Структура и определение производственно-экономической системы управления
|
368
|
|
20.9. Организация производства технического обслуживания и ремонта машин как производственно-экономическая система управления
|
369
|
|
20.10. Общие принципы управления производственно-экономическими системами
|
372
|
|
20.11. Общие методы управления производственно-экономическими системами
|
374
|
|
20.12. Общие функции управления производственно экономическими системами
|
376
|
|
20.13. Организация функционирования производственно-экономических систем
|
378
|
|
20.14. Определение и структура общего производственного процесса ТО и ремонта машин
|
382
|
|
20.15. Этапы производственного процесса
|
383
|
|
20.16. Концентрация, специализация и кооперация - основа индустриализации производственного процесса технического обслуживания и ремонта ТТМ
|
384
|
|
20.17. Определение, основные принципы построения и классификация организационных структур управления
|
389
|
|
21. Организация и управление производством технического обслуживания и ремонта ТТМ
|
391
|
|
21.1. Классификация методов организации производства ТО и ремонта машин в комплексных предприятиях
|
391
|
|
21.2. Метод комплексных бригад
|
394
|
|
21.3. Метод специализированных бригад
|
396
|
|
21.4. Агрегатно-участковый метод
|
398
|
|
21.5. Агрегатно-зональный метод
|
402
|
|
21.6. Основные принципы формирования системы централизованного управления производством
|
403
|
|
21.7. Структура и управление технической службой при системе ЦУП
|
405
|
|
21.8. Состав, задачи и функции центра управления производством
|
408
|
|
21.9. Общая технология работы группы управления
|
411
|
|
21.10. Общая технология работы ГОАИ
|
414
|
|
21.11. Функциональная схема комплексного АТП (УТТ)
|
415
|
|
21.12. Организация производства ТО-1
|
416
|
|
21.13. Организация производства ТО-2
|
418
|
|
21.14. Организация производства текущего ремонта
|
419
|
|
21.15. Организация производства восстановления деталей, узлов и агрегатов
|
421
|
|
21.16. Структура, задачи и функции комплекса подготовки производства
|
422
|
|
21.17. Организация работы участка комплектации
|
425
|
|
21.18. Оперативный план техника-оператора комплекса ПП
|
428
|
Содержание книг 
