Проектирование оптимальных сетей автомобильных дорог. Хомяк Я. В. (1969, 144с.)

ССЫЛКА

Проектирование оптимальных сетей автомобильных дорог. Хомяк Я. В. Изд-во «Транспорт», 1969 г., 144 с. 

АННОТАЦИЯ

Поиски путей повышения производительности труда и снижения себестоимости на автомобильном транспорте требуют анализа размещения и состояния сети дорог, которая должна обеспечивать реализацию транспортных связей при наименьших затратах.

Требования, предъявляемые автомобильным транспортом, находят отражение в виде проекта сети автомобильных дорог, который является основой для научно обоснованного планирования дорожного строительства.

Достоверность и надежность проектных решений зависят от достоверности исходных данных и совершенства метода проектирования.

В результате проведенных в Киевском автомобильно-дорожном институте исследований получена экономико-математическая модель требований автомобильного транспорта к путям сообщения, на основании которой сформулировано необходимое условие для рациональных сетей автомобильных дорог и разработан вычислительный метод проектирования таких сетей.

Задача об оптимальном размещении дорог решается путем отбора в сеть таких дорог, которые, сказав между собой вес корреспондирующие точки, обеспечили бы реализацию транспортных связей при наименьших дорожно-транспортных затратах,

Будучи алгоритмическим, изложенный в книге метод позволяет создать программы для вычислительных машин,

Приведенные в книге программы разработаны для ЭЦBM «Минск-II».

Книга рассчитана на инженеров и научных сотрудников, работающих в области проектирования автомобильных дорог и планирования дорожного строительства, студентов автомобильно-дорожных вузов, а также на более широкий круг читателей, работающих на различных видах транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ 

ЛИТЕРАТУРА

Багаева В. А. Технико-экономическое обоснование интенсивности движения для проектирования нежестких дорожных одежд. «Автомобильные дороги и дорожное строительство». Выпуск I, изд-во «Будивельник», Киев, 1965.

Бакаев А. А., Росина Н. И., Шор Н. З. Алгоритм определения грузонапряженности на звеньях сети путей сообщения. Семинар «Экономическая кибернетика и исследование операций», 6, вып. 4. Материалы научных семинаров по теоретическим и прикладным вопросам кибернетики, Киев, 1963.

Берж К. Теория графов и ее применения. Изд-во иностранной литературы, М., 1962.

Бондаренко А. И. Технико-экономические показатели службы автомобильных дорог Украины. Автотрансиздат, М., 1961.

Бронштейн Л. А., Гарманов Е . Н. Экономическая эффективность капитальных вложений в автодорожное строительство. Изд-во «Высшая школа», М., 1966.

Грибников С. М. Проектирование сетей автомобильных дорог. Гостехиздат УССР, Киев, 1962.

Грибников С. М. О составлении прогнозов интенсивности движения на автомобильных дорогах. «Автодорожник Украины», 1962, Ки 1.

Доброхотов С. II., Кранивин Н. Ф., Кудрявцев А. С. Титульные экономические изыскания автомобильных дорог. Автотрансиздат, М., 1955.

Замахаев М. С., Кудрявцев А. С. Экономические изыскания и проектирование дорожных сетей. Автотрансиздат, М., 1958

Меерсон А. Б. Экономическая опенка фактора скорости на автомобильном транспорте при проектировании дорог. Доклады и сообщений на научно-техническом совещании по строительству автомобильных дорог. Секция планирования, проектирования и общих проблем развитие дорожного хозяйства. Изд. Союздорнии, 1963.

Михалевич В. С, Бакаев А. А., Шор Н. З., Брановицкая С. В. Определение на ЭЦВМ наивыгоднейших маршрутов по заданной сети дорог. Заочный семинар «Кибернетика на транспорте». Киевский дом научно-технической пропаганды, Киев, 1962.

Образцов В. И. Экономика местного транспорта. Труды МИИТа, вып. І, М, 1929.

Парщиков В. А., Полякова Г. А. Оптимальное начертание сети дорог с помощью электронно-счетных машин. «Автомобильные дороги», 1965, № 11.

Полякова Г. А. Оптимальное размещение проектируемой сети дорог. «Автомобильные дороги», 1964, № 12.

Прим Р. К. Кратчайшие связывающие сети и некоторые обобщения.

«Кибернетический сборник», 2. Изд-во иностранной литературы, М., 1961.

Романсико И. А. Технико-экономические основы проектирования сетей автомобильных дорог. Изд-во «Высшая школа», М., 1967.

Романенко И. А. Определение перспективной интенсивности движения. «Автомобильные дороги и дорожное строительство», вып. I, изд-во «Будивелышк», Киев, 1965.

Русев Г. В. Организация и экономика автомобильных перевозок. Гос-техиздат УССР, Киев, 1960.

СНиП П-Д. 5-62. «Автомобильные дороги общей сети Союза ССР. Номы проектирования», М., 1964.

Теренецкий К. С. О расчете перспективной интенсивности движения при проектировании дорог. «Автомобильные дороги», 1959, № 8.

Теренецкий К- С. Расчет транспортных затрат и дорожном планировании для УССР. «Автомобильные дороги и дорожное строительство», вып. I, Киев, изд-во «Будивельник», 1965.

Типовая методика определения экономической эффективности капитальных вложений и новой техники в народное хозяйство СССР. Академия наук СССР, Госпланиздат, М., 1960.

Хомяк Я. В. Выбор экономически наивыгоднейшего направления. подъездных путей. «Известия высших учебных заведений (строительство и архитектура)», № 4, Новосибирск, 1961.

Хомяк Я. В. Оценка экономического эффекта ускорения доставки грузов в результате строительства или реконструкции дорог. «Автомобильные дороги и дорожное строительство», вып. I, изд-во «Будивельник», Киев, 1965.

Хомяк Я. В., Шеремет Л. Ф. Построение оптимальной связывающей сети дорог. «Автодорожник Украины», № 1, 1964.

Хорошилов Н. Ф. Вопросы технико-экономического обоснования выбора конструкций дорожных одежд. Автотрансиздат, М., 1957.

Шеремет Л. Ф., Зимина И. М. Определение звеньев кратчайшей связывающей сети с использованием ЦВМ. «Автомобильные дороги и дорожное строительство», вып. 2, изд-во «Будивельник», Киев, 1965.

Шимельфениг С. А. Двойные магистрали и двойные подъездные пути. «Автомобильные дороги», 1961, № 9.