Автоматизированные системы диспетчерского управления движением пассажирского городского транспорта. Павленко Г. П., Половников В. С., Лопатин А. П. (1979, 207с.)

ССЫЛКА

Павленко Г. П. и др. Автоматизированные системы диспетчерского управления движением пассажирского городского транспорта / Павленко Г. П., Половников В. С., Лопатин А. П.— М.: Транспорт, 1979, 207 с.

АННОТАЦИЯ

В книге описан опыт создания и внедрения автоматизированных систем диспетчерского управления движением городского пассажирского транспорта (АСДУ-ГПТ). Рассмотрены основные цели и задачи автоматизированного управления движением городского пассажирского транспорта (ГПТ), приведены статистический анализ показателей его работы, результаты исследования планового и оперативного управления ГПТ, раскрыта структура АСДУ-ГПТ и описаны технические и программные средства функционирования систем, технические и программные средства функционирования систем, охарактеризовано методическое обеспечение АСДУ-ГПТ, показана тенденция развития методов и средств автоматизированного управления движением ГПТ.

Книга рассчитана на научных и инженерно-технических работников, занятых решением задач автоматизированного управления городским пассажирским транспортом.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

СОДЕРЖАНИЕ 

ЛИТЕРАТУРА

1. Автоматизированная система контроля за движением городских автобусов. Межотраслевой информационный листок № 51. 16Б. 12. М, ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1975.

2. Аксенов И. Я. Наука и транспорт. М., «Знание», 1974. 49 с.

3. Антошвили М. Е., Варелопуло Г. А., Хрущев М. В. Организация городских автобусных перевозок с применением математических методов и ЭВМ. М., «Транспорт», 1974. 102 с.

4. Антошвили М. Е., Спирин И. В. Определение потребного количества подвижного состава для работы на городских автобусных маршрутах. — Реф. сборник, сер. «Пассажирские перевозки», № Ю. М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1975. 44 с.

5. Антошвили М. Е., Федоровский В. С. Методика распределения автобусов по маршрутам и определения их потребного количества в городах.— «Автомобильный транспорт», 1972, № 6, с. 23—25.

6. Артынов А. П. Автоматизация управления уличным пассажирским транспортом в больших городах за рубежом. — Обзоры по проблемам больших городов, № 13—75, М., ГОСИНТИ, 1975. 40 с.

7. Афанасьев А. А., Цукерберг С. М. Автомобильные перевозки. М., «Транспорт», 1973. 320 с.

8. Блатнов М. Д. Пассажирские автомобильные перевозки. М., «Транспорт», 1973. 304 с.

9. Блатнов М. Д. Пути совершенствования организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. — Обзорная информация. М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1973. 64 с.

10. Блатнов М. Д. Управление пассажирским автомобильным транспортом. М., «Транспорт», 1970. 32 с.

11. Блих И. М., Лознер Л. Г., Тарасов Б. В. Опыт внедрения ЭВМ для планирования и учета перевозочного процесса на автомобильном транспорте. Л., ЛДІІТП, 1971. 28 с.

12. Болоненков Г. В. Пути совершенствования работы легкового таксомоторного транспорта в городах. — Обзоры по проблемам больших городов, № 2—76, М„ ГОСИНТИ, 1976. 31 с.

13. Болоненков Г. В. Скоростной общественный транспорт крупного города. — Обзорная информация. М., ЦНТИ по гражданскому строительству и архитектуре, 1972, с. 3.

14. Брановицкая С. В., Лопатин А. П., Нудельман Г. А., Половников В. С. Определение необходимого количества автомобилей-такси на стоянках при выпуске такси из транспортных предприятий. — В кн.: Применение математических методов в экономических исследованиях и планировании. Киев, «Будивельник», 1973, с. 29—35.

15. Буртин Ю. Д., Варелопуло Г. Е. Математическая модель оптимального выбора режимов работы транспортных единиц на маршрутах городского пассажирского транспорта. — В кн.: Современное состояние и перспективы развития транспортных систем крупного города. Вып. 2. Свердловск, 1974, с. 70—76. (Тезисы конференции).

16. Бусленко Н. П. Метод статистического моделирования. М., «Статистика», 1970. 112 с.

17. Власенко В. П., Половников В. С, Солодухина Н. Н. Составление списка рейсов подвижных единиц. — В кн.: Вопросы проектирования автоматизированных систем управления транспортом. Вып. 2. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во, Омское отд., 1976, с. 111—120.

18. Временная методика определения экономической эффективности автоматизированных систем управления предприятиями. М., «Экономика», 1973. 28 с.

19. Голенко Д. И. Моделирование и статистический анализ псевдослучайных чисел на электронных вычислительных машинах. М., «Наука», 1965. 227 с.

20. Гольштейн Е. Г., Юдин Д. В. Задачи линейного программирования транспортного типа. М., «Наука», 1969. 382 с.

21. Грачев В. А., Половников В. С, Лопатин А. П., Брановицкая С. В. Выбор оптимального числа контрольных пунктов на маршруте. — В кн.: Применение математических методов в экономических исследованиях и планировании. Вып. 3. Киев, 1969, с. 72—79.

22. Грачев В. А., Половников В. С, Лопатин А. П., Дворникова Е. Г., Брановицкая С. В. Моделирование автоматизированной системы диспетчерского управления движением автобусов с целью нахождения обобщенного показателя качества функционирования системы. — В кн.: Применение математических методов в экономических исследованиях и планировании. Вып. 3. Киев, 1969, с. 10—21.

23. Добросельская Т. М. Методы технико-экономических расчетов по выбору оптимального варианта пассажирской транспоотной системы в крупных городах. Труды ИКТП, 1973, вып. 41, с. 34—102.

24. Добросельская Т. М., Пырялина Г. В. О затратах времени на транспорт и оценке пассажиро-часа в пригородно-городском сообщении. В кн.-Вопросы организации и развития городского пассажирского транспорта. Труды ИКТП, 1973, вып. 41, с. 119—131.

25. Дорофеюк А. А. Алгоритмы автоматической классификации.— «Автоматика и телемеханика», 1971, № 12, с. 78—114.

26. Дромашко В. Б., Лопатин А. П., Новошинская С. И., Половников В. С. Математическая модель устройства связи с периферией для автоматизированной системы диспетчерского управления движением автобусов. В кн.: — Автоматизированные системы управления и технические средства. Вып. 1. Омск, Зап. Сиб. кн. изд-во. Омское отд. 1973, с. 68—74.

27. Дромашко В. Б., Лопатин А. П., Половников В. С., Шамрай В. И. Статистический анализ системы обслуживания таксомоторным транспортом. — В кн.: Автоматизированные системы управления и технические средства. Вып. 1. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во, Омское отд. 1973, с. 98—115.

28. Зарубежная электронная техника. № 9 (155), М., ГОСИНТИ, 1977. 47 с.

29. Зейгбуш М. В., Белинский А. Ю., Дыцкин А. Г. Пассажиропотоки в городах. М., «Транспорт», 1974, 135 с.

30. Златов О. М., Бикяшева Р. Я. Организация работы радиофицированных легковых таксомоторов в Ленинграде. В кн. — Пассажирские перевозки автомобильным транспортом. М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1974, 18 с.

31. Комплекс технических средств М-6000 АСВТ-М. Каталог, Ч. 1,2. Северодонецк, НИИУВМ, 1973. 362 с.

32. Корбут А. А., Финкельштейн Ю. Ю. Дискретное программирование. М., «Наука», 1969. 368 с.

33. Крупник В. М. Динамический подход к составлению маршрутных расписаний городского пассажирского транспорта. — В кн.: Некоторые вопросы исследования транспортных потоков. Вып. 4, М., ЦЭМИ, 1973, с. 73—82.

34. Ленник Ю. В. Метод наименьших квадратов и основы математико-статистической теории обработки наблюдений. М., «Физматгиз», 1962. 349 с.

35. Логическая компоновка систем на базе процессора М-6000. АСВТ-М. Руководящий технический материал. Северодонецк, НИИУВМ, 1973. 180 с.

36. Лопатин А. П., Кронберг А. А., Мальгинов Л. А. Алгоритм корректировки реального плана выпуска такси из транспортных предприятий. — В кн.: Вопросы проектирования автоматизированных систем управления транспортом. Вып. 2. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во. Омское отд. 1976, с. 58—68.

37. Лопатин А. П., Половников В. С, Мальгинов Л. А. Определение вероятности подсадки в такси. — В кн. Строительство в Западной Сибири. Труды СибАДИ, 1975, вып. 45, с. 37—42.

38. Лопатин А. П., Мальгинов Л. А. Определение необходимого ресурса автомобилей-такси для удовлетворения заданной потребности в передвижении. — В кн.: Вопросы проектирования автоматизированных систем управления транспортом. Вып. 2. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во. Омское отд., 1976, с. 35—38.

39. Лопатин А. П., Нудельман Г. А. Расчет графиков выпуска автомобилей-такси из транспортных предприятий. — В кн.: Вопросы проектирования -автоматизированных систем управления транспортом. Вып. 2. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во, Омское отд. 1976, с. 38—44.

40. Лопатин А. П., Павленко Г. П., Половников В. С. Цели и задачи исследования и разработки принципов и методов управления городскими модульными перевозками. В кн.: Вопросы проектирования автоматизированных систем управления транспортом. Вып. 2. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во. Омское отд., 1976, с. 153—168.

41. Макаров И. П., Яворский В. В. Модели проектирования сети маршрутов городского пассажирского транспорта. В кн.: Моделирование процессов управления транспортными системами. Владивосток, 1977, с. 92—95. (Тезисы докладов Всесоюзной конференции).

42. Математические модели внутригородского расселения. М., «Стройиздат», 1974. 155 с.

43. Методические указания по определению экономической эффективности применения средств технологической связи в системе Министерства автомобильного транспорта РСФСР. М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1972. 36 с.

44. Мун Э. Е. Определение потребностей населения в таксомоторных перевозках. М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1974. 28 с.

45. Новиков О. А., Петухов С. М. Прикладные вопросы теории массового обслуживания. М., «Советское радио», 1969. 339 с.

46. Нормы амортизационных отчислений по основным фондам народного хозяйства СССР. М., «Экономика», 1974. 144 с.

47. Нудельман Г. А., Браиовицкая С. В. Метод рационального размещения периферийного оборудования автоматизированной системы диспетчерского управления таксомоторным транспортом при групповом обслуживании пассажиров. — В кн.: Использование экономико-математических методов в планировании отраслей народного хозяйства. Киев, «Будивельник», 1975, с. 11—25.

48. Нудельман Г. А. Оптимизация стояночной сети такси в системах с одиночным обслуживанием пассажиров. В кн.: Вопросы проектирования автоматизированных систем управления транспортом. Вып. 2. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во, Омское отд. 1976, с. 50—58.

49. Нудельман Г. А., Павленко Г. П. Оптимизация стояночной сети таксомоторного транспорта в условиях автоматизированной системы диспетчерского управления. — В кн,: Вопросы проектирования автоматизированных систем управления транспортом. Вып. 2. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во, Омское отд., 1976, с. 44—50.

50. Овчинников Е. В., Фишельсон М. С. Городской транспорт. М., «Высшая школа», 1976, с. 228—347.

51. Павленко Г. П., Раскин Е. М., Хейфец П. Б. Метод рационального распределения подвижных единиц маршрутизированного транспорта. В кн.: Вопросы проектирования автоматизированных систем управления транспортом. Вып. 2. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во, Омское отд., 1976, с. 97—102.

52. Половников В. С., Солодухина Н. Н. Составление расписания движения маршрутизированного общественного транспорта. — В кн.: Современное состояние и перспективы развития транспортных систем крупного города. Вып. 2. Свердловск, 1974, с. 79—75 (материалы конференции).

53. Половников В. С, Лопатин А. П. Устройство построения расписания движения маршрутизированного транспорта. Авторское свидетельство № 389544, кл. С 09629/02.2 с.

54. Правила пользования городскими телефонными сетями. М., Связьиздат, 1952. 15 с.

55. Проблемы развития городского общественного транспорта. — «Автомобильный транспорт», 1975, № 1, с. 22—24.

56. Программное обеспечение технического расчета системы городских путей сообщения, представленной в сетевой форме (ЭВМ «Минск-22»). В кн.: Автоматизация проектирования городских транспортных систем. Вып. 1. М., «Стройиздат», 1976. 134 с.

57. Программное обеспечение технического расчета системы городских путей сообщения, представленной в маршрутной форме (ЭВМ «Минск-22»). В кн.: Автоматизация проектирования городских транспортных систем. Вып. 2. М., «Стройиздат», 1976, 134 с.

58. Программное обеспечение М-6000 АСВТ-М. АЛГОЛ. Руководство по программированию. Северодонецк, НИИУВМ, 1974. 117 с.

59. Программное обеспечение М-6000 АСВТ-М. Дисковая операционная система реального времени. Краткое описание и руководство по пользованию. Ч. 1—2. Северодонецк, НИИУВМ, 1975. 311 с.

60. Программное обеспечение М-6000 АСВТ-М. Основная управляющая система. Краткое описание и руководство по пользованию, 2-я редакция. Северодонецк, НИИУВМ, 1975. 124 с.

61. Программное обеспечение М-6000 АСВТ-М. МНЕМОКОД. Руководство по программированию. Северодонецк, НИИУВМ, 1974. 152 с.

62. Программное обеспечение М-6000 АСВТ-М. ФОРТРАН. Руководство по программированию. Северодонецк, НИИУВМ, 1974. 148 с.

63. Пугачев В. С. Статистические методы в технической кибернетике. М., «Советское радио», 1971. 192 с.

64. Раскин Е. М., Хейфец П. Б. Метод распределения типов подвижных единиц по маршрутам. — В кн.: «Вопросы проектирования автоматизированных систем управления транспортом». Вып. 2. Омск, Зап.-Сиб. кн. изд-во, Омское отд., 1976, с. 102—111.

65. Раскин Е. М. Применение экономико-математических методов при координации оперативного управления городским пассажирским транспортом.— В кн.: Вопросы совершенствования управления городским пассажирским транспортом. М., МДНТП, 1975, с. 53—63.

66. Руководство по организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. М., Минавтотранс РСФСР, 1970. 191 с.

67. Саати Т. Л. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. М., «Советское радио», 1971. 519 с.

68. Солодухина Н. Н. Оперативная организация оптимального расписания движения подвижных единиц. Материал конференции «Пути улучшения планирования и организации движения городского электротранспорта». Одесса, 1975, с. 26—29.

69. Спирин И. В. Распределение подвижного состава по городским автобусным маршрутам. — В кн.: Пассажирские перевозки автомобильным транспортом. М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1976. 38 с.

70. Страментов А. Е., Сосянц В. Г., Фишельсон М. С. Городской транспорт. М., Изд-во литературы по строительству, 1969, с. 87—105.

71. Суурсо Ю. Система диспетчерского управления таксомоторами.— «Автотранспорт и дороги Латвии», 1975, № 1, с. 38—40.

72. Таранов А. Т. Перевозки пассажиров автомобильным транспортом.М., «Транспорт», 1972. 215 с.

73. Техника и применение микропроцессов. Т. 64. 1976, 220 с.

74. Томсен А. А. Экономическая оценка транспортной усталости. — Обзоры по проблемам больших городов. № 74—71. 10 с. ГОСИНТИ.

75. Федоровский В. С., Абоян П. П. Методика определения потребностей в таксомоторных перевозках.— Труды МАДИ, 1973, вып. 66.

76. Хедли Дж. Нелинейное и динамическое программирование. М., «Мир», 1967. 506 с.

77. Христюк Н. М., Черепанов В. В. Проблемы транспорта в генеральных планах крупных городов.— В кн.: Транспорт в планировочной структуре городов и агломераций. Киев, КиевНИИградостроительства, 1974, с. 3—13.

78. Xу Т. Целочисленное программирование и потоки в сетях. М, «Мир», 1974, с. 191—212.

79. Чаликов А. Л., Воропаев Е. И. Технологическая связь на автомобильном транспорте. М., «Транспорт», 1976, 96 с.

80. Черепанов В. А. Транспорт в планировке городов. М., Изд-во литературы по строительству, 1970, с. 212—252.

81. Шамрай В. И. Автоматизированная система диспетчерского управления таксомоторным транспортом в г. Москве. — В кн.: Развитие и применение АСУ на автотранспорте. М., МДНТП, 1972, с. 14—16.

82. Шамрай В. И. Некоторые вопросы проектирования автоматизированной системы диспетчерского управления таксомоторным транспортом. — В кн.: Резервы повышения производительности труда на предприятиях таксомоторного транспорта. М., МДНТП, 1972, с. 27—30.

83. Шульга Ю. Н. К вопросу оптимизации обслуживания в системах с ожиданием. — «Экономика и математические методы», 1970, Т. 6. Вып. 1, с. 136—139.

84. Шульга К. Н., Овчаренко В. В. Определение количества подвижного состава для маршрутов городского пассажирского транспорта. — «Экономика и математические методы», 1971, т. 7, вып. 3, с. 397—410.

85. Шульга Ю. Н. Определение процесса обслуживания в сетевых системах. М., «Наука», 1974.

86. Юдин В. А., Самойлов Д. С. Городской транспорт. М., Стройиздат, 1975, с. 158—251.

87. Яворский В. В. Модели и алгоритмы проектирования сети городского пассажирского транспорта. В кн.: Проблемы построения автоматизированных систем управления на транспорте. Киев, «Будивельник», с. 93—103.

88. Burin nnd Bus noch attraktiver mit Computerhilfe. Rechnergestenertes Leitsystem fur offentlichen Nahverkehr. «Stadtverkehr», 1974, 19, No 4, s. 122.

89. Berlschmann H. Modernes Leitsystem fur den Nahverkehr. «Verkehr und Techn.», 1973, 26, No 2, s. 51—56.

90. Bristol's bus locator for show for Minister. «Commerc. Mot.», 1971, 134, No 3433, p. 24.

91. Cobera Conde H. The use of electronic systems with a view to improving the operation of surface public transport. 40 th International Congress (International Union of Public Transport), the Hague, 1973.

92. James Alec Patrick, Improvement relating to apparatus for use on passenger transport vehicles.

93. Mason F. I., Mumford I. R., Computer models for designing Dial — A — Ride sistem. Automotive Engineering Congress, Detroit, Mich., January 10—14, 1972.

94. Monitoring buses in Dublin. «Data Process», 1974, 16, No 3, p. 174—175.

95. NTS under development in Japan. «Lock Jup.», 1974, 19, No 217, p. 10—13.

96. Rechnergesteuertes Verkehrsleitsystem Bosch — RVL. «Nahverkehrs — Prax.», 1974, 22, No 7, s. 285—287.