Фрагмент из кейса
Одноместный электромобиль Eggasus — очень необычное явление для рынка США |
Материал из категории Интересные факты (рекорды, курьезы и др.) |
03.07.2012 23:11 |
Метки (тэги, tags): Одноместный электромобиль Eggasus — очень необычное явление для рынка США: небольшой, недорогой, непрожорливый, одним словом, неамериканский.
Один пассажир, три колеса, яйцевидный облик и название, составленное из слов «яйцо» и «Пегас». Местные маркетологи, наверное, хватаются за головы. На что же надеется производитель — небольшая одноимённая компания, объявившая о том, что продажи начнутся нынешней осенью? Одно кресло, всепогодная закрытая кабина, переднее ведущее мотор-колесо, умеренно тонированное остекление, приборная панель в виде дисплея — всё это эстетика. Истинный лозунг Eggasus — практичность, её-то и позиционируют в качестве козыря нового транспортного средства. Дальность хода в Решение сделать одно колесо спереди и два сзади формально уменьшает устойчивость трицикла, однако иначе высокая (почти вертикальная) посадка водителя-пассажира создала бы серьёзное проблемы с развесовкой по осям: двигатель и батареи сзади излишне разгрузили бы переднюю часть, сделав её неустойчивой. Здесь же аккумуляторы находятся сзади, под сиденьем, а мотор — спереди. Особенностью Eggasus по сравнению с большинством электротрициклов-«капсул» является относительно объёмное место в «салоне» — особенно в высоту. Да и само сиденье точнее было бы назвать креслом-диваном — так оно велико. А всё потому, что H-point — точка размещения бёдер седока — выбрана очень высоко, и даже небольшой длины кабины хватает для удобного размещения ног. Конечно, использовать Eggasus как единственное средство личного транспорта можно только в том случае, если вы проживаете в городе, причём с тёплым климатом и малоснежными зимами. Ни дальность, ни скорость не позволят вам с комфортом проехать более В активной разработке находится и полностью беспилотная версия электротрицикла, которой конструкторы надеются расширить целевую группу за счёт тех водителей, которые хотели бы не просто продираться сквозь пробки в компактном транспортном средстве, способном проехать там, где пройдёт мотоцикл, но и не желающих при этом эксплуатировать обрыдшую пару «газ-тормоз». И тем не менее у проекта не было бы особых шансов, если бы не цена. $5 000 за полноценное электротранспортное средство с закрытой кабиной — не слишком много, тем более в США. Да и водительское сиденье напоминает скорее домашнее кресло, что значительно комфортнее «седла» обычного скутера.
Источник: Метки (тэги, tags): Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:
|
Последние новости на сайте
Пример материалов из категории "Задачи по логистике"
Facebook-страница
Фрагмент из задачи
Результаты тестов
Последние результаты | ||
---|---|---|
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? | 64.00 % | |
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) | 40.00 % | |
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) | 90.00 % |
Перейти к тестам |