Главная Содержание книг Экономико-математические модели планирования и проектирования транспортных систем. Бакаев А. А. (1973, 220с.)

Фрагмент из кейса

Ерл Джонс, вице-президент по вопросам закупок корпорации Red Sea, только что получил исследования Центра углубленного изучения закупок за 1996 год по...
Компания «X» является импортером товаров в Россию из стран Юго-Восточной Азии. В частности, основными статьями импорта являются ротанговая мебель и...

Экономико-математические модели планирования и проектирования транспортных систем. Бакаев А. А. (1973, 220с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
10.07.2012 16:55

ССЫЛКА

 

Экономико-математические модели планирования и проектирования транспортных систем. Бакаев А. А. К., «Техніка», 1973, 220 стр.

 

 

АННОТАЦИЯ

 

Рассмотрены вопросы оптимального планирования и проектирования транспортных систем на различных видах транспорта, в частности систем планировании поставок и перевозок железнодорожным транспортом. Приведены алгоритмы оптимизации работы речного и морского флота, автомобильного транспорта, методы и алгоритмы оптимального проектирования нефтепроводов и продуктопроводов, экономико-математические модели взаимодействия различных видов транспорта и развитии транспортных сетей. Большое место уделено выбору целевых функций при оптимизации работы различных видов транспорта и методологии получения экономических показателей работы транспорта на ЭЦВМ, а также сбору исходных данных, агрегированию и кодированию исходной информации. Модели, методы, алгоритмы и программы, изложенные и книге, широко применены на практике. Предназначена для инженеров, экономистов, проектировщиков, занимающихся вопросами комплексного развитей народного хозяйства, планированием и управлением различных видов транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ 

 

Предисловие

3

Оптимальное планирование поставок и железнодорожных перевозок с помощью ЭЦВМ

5

Система материально-технического снабжения и планирования перевозок

5

Агрегирование в задачах планирования поставок и перевозок

10

Вопросы методологии сбора исходной информации и ее кодирования при планировании поставок и перевозок с помощью ЭЦВМ

15

Экономико-математические модели планирования поставок и перевозок

30

Математическая постановка транспортной и распределительной задачи линейного программирования

30

Градиентный метод и алгоритм решения сетевой транспортной задачи

35

Решение задач планирования поставок и перевозок с помощью аналоговой вычислительной техники

38

О корректировании оптимальных планов поставок и перевозок

39

Практические результаты

43

Применение математических методов оптимизации на водном транспорте

45

Алгоритмы оптимального распределения флота по линиям и типам

46

Использование ЭЦВМ в рейсовом планировании работы судов для расчета оптимальной композиции грузов

55

Задачи по распределению грузопотоков между морскими бассейнами и оптимизации балластных пробегов

63

Применение математических методов и ЭЦВМ на автомобильном транспорте

69

Задачи закрепления потребителей за поставщиками и размещения автомобилей различных марок за автотранспортными предприятиями

72

Задачи закрепления автомобилей за поставщиками при учете их взаимозаменяемости

76

Маршрутизация перевозок массовых грузов (увязка ездок)

78

Планирование перевозок мелкопартионных грузов

86

Экономико-математические и вычислительные модели планирования и проектирования трубопроводного транспорта

92

Выбор оптимальной системы транспортировки нефти

93

Оптимизация системы распределения нефти по нефтепроводам, имеющим форму дерева

99

Выбор оптимального варианта сложного магистрального продуктопровода

107

Задачи поэтапного развития системы магистральных нефтепроводов

114

Экономико-математические модели распределения грузопотоков по участкам сети и между видами транспорта

119

Применение математических методов и ЭЦВМ при распределении грузопотоков по участкам сети

119

Задача по определению грузонапряженностей по участкам сети

122

Задача распределения грузопотоков по звеньям

124

Проблема распределения грузопотоков между видами транспорта, особенности ее постановки

128

Алгоритм распределения перевозок между видами транспорта

138

Практические результаты решения

140

Выбор целевых функций при оптимизации работы различных видов транспорта

140

Общая характеристика и сферы применения критериев оптимальности на транспорте

140

Оценка оптимальности плана перевозок по минимуму пробега

152

Оценка оптимальности плана перевозок по минимуму провозной платы, (по тарифам)

154

Оценка оптимальности плана перевозок по минимуму эксплуатационных расходов

156

Оценка оптимальности плана по минимуму затраченного времени на доставку груза

161

Оценка оптимальности плана по приведенным народнохозяйственным издержкам

165

Методология расчета экономических показателей работы транспорта на ЭЦВМ

170

Расчет на ЭЦВМ полных эксплуатационных и капитальных затрат на подвижной состав и постоянные устройства по участкам сети железных дорог

170

Алгоритм расчета эксплуатационных расходов и капитальных затрат по участкам речных путей

180

Расчет экономических показателей на ЭЦВМ для автомобильного транспорта

189

Алгоритм расчета эксплуатационных и приведенных расходов морского транспорта

195

Алгоритм расчета экономических показателей для трубопроводного транспорта

206

Оценка эффективности подготовки экономических показателей на ЭЦВМ

211

Литература

214

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Материалы XXIV съезда КПСС. М., Политиздат, 1971.

2. Абрамов А. Н., Елисеева Т. В. Себестоимость перевозок различных грузов на железных дорогах. М., Трансжелдориздат, 1961.

3. Алферова З. В., Волович М. А. Сортировка информации с помощью ЭВМ. М., «Статистика», 1965.

4. Аникеич А. А. и др. Автоматизация ежедневного планирования работы грузовых автомобилей. М., «Транспорт», 1971.

5. Архангельский Ю. С. Некоторые вопросы нормирования и агрегирования в планировании. Автореферат кандидатской диссертации. Киев, Изд. ИЭ АН УССР, 1966.

6. Афанасьев Л. А. Автомобильные перевозки. М., Транспорт, 1965.

7. Б а к а е в А. А. Цифровые вычислительные машины в планировании работы транспорта. Киев, «Техніка», 1966.

8. Бакаев А. А. и др. Алгоритм определения грузонапряженности на звеньях сети путей сообщения.— В сб.: «Экономическая кибернетика и исследование операций». Киев, изд. ИК АН УССР, 1963.

9. Бакаев А. А. и др. Моделирование баланса системы перевалки грузов с железной дороги на море.— В кн.: «Труды 1-ой конференции по экономической кибернетике». Изд. ЦЭМИ АН СССР, 1966.

10. Бакаев А. А. и др. Автоматные модели экономических систем. К., «Наукова думка», 1970.

11. Бакаев А. А. и др. Задачи планирования грузопотоков на транспортной сети.— В кн.: «Труды МИИТ». Вып. 237. М., «Транспорт», 1967.

12. Бакаев В. Г. Эксплуатация морского флота. М., «Транспорт», 1966.

13. Беленький Н. П. Технико-экономическое сравнение электрической и тепловозной тяги.— «Железнодорожный транспорт», 1963, № 6.

14. Беллман Р. Динамическое программирование. М., Изд.-во иностр. лит., 1960.

15. Белов И. В., Каплан А. Б. Применение математических методов в планировании на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1967.

16. Белов Д. А., Бобарыкин В. А. Маршрутизация автомобильных перевозок грузов. М., «Транспорт», 1965.

17. Бирман И. Я. Транспортная задача линейного программирования. М., Экономиздат, 1962.

18. Бронштейн Л. А. Экономика автомобильного транспорта. М., «Транспорт», 1965.

19. Булавский В. А. Итеративный метод решения общей Задачи линейного программирования.— В кн.: «Сибирский математический журнал». Т. 3, Новосибирск, «Наука», 1962.

20. Бусленко Н. П. Математическое моделирование производственных процессов. М., «Наука», 1964.

21. Васильев В. В. и др. Решение задач оптимального планирования на электронных моделях. Киев, «Наукова думка», 1966.

22. Воловой Д. Н., Савин В. И. Отыскание наивыгоднейшего закрепления различных типов флота за линиями.— «Речной транспорт», 1959, № 10.

23. Гаськов Л. М., Денисов К. Н. Автоматизированная система управления морским транспортом. М., «Транспорт», 1968.

24. Гаськов Л. М., Денисов К. Н. Основные принципы оптимального оперативного управления движением судов и загрузкой портов с помощью диспетчерской ЭЦВМ.— В кн.: «Труды ЦНИИМФ». Вып. 65. М., «Транспорт», 1965.

25. Геронимус Б. Л. Математические методы планирования грузовых автомобильных перевозок. М., «Транспорт», 1966.

26. Глушков В. М. Введение в кибернетику. Киев, Изд. АН УССР, 1964.

27. Горинов А. В. Основные направления развития исследований по моделированию и оптимизации транспортных сетей.— В сб.: «Доклады Первой Всесоюзной конференции по оптимизации и моделированию транспортных сетей». Киев, изд. ИК АН УССР, 1967.

28. Давидов Б. И., Рогинский Б. Я. Применение линейного программирования в экономике и эксплуатации морского транспорта. М., «Морской транспорт», 1963.

29. Данциг Дж. Линейное программирование, его обобщения и применение. М., «Прогресс», 1966.

30. Дмитриева Н. Е. Применение линейного программирования при планировании пополнения флота.— В сб.: «Обмен опытом применения вычислительной техники на водном транспорте». М., Транспорт, 1964.

31. Ермольев Ю. М. Оптимальные потоки и допустимые пути в сетях и мультисетях. Автореферат кандидатской диссертации. Киев, изд. ИК АН УССР, 1964.

32. Зарубежный транспорт. Справочник. М., «Транспорт», 1966.

33. Захаров А. Г. и др. Рациональное распределение перевозок грузов между железной-дорогой и автотранспортом. М., «Транспорт», 1964.

34. Зубков М. Н., Носов Б. А. Оптимизация плана развития и сооружения морских портов.— В сб.: «Труды 1-ой Всесоюзной конференции по оптимизации и моделированию транспортных сетей». Киев, изд. ИК АН УССР, 1967.

35. Использование математических методов и ЭВМ при планировании развития и работы транспорта. М., «Транспорт», 1967.

36. Истомин Л. И., Новиков Д. Т. Математические методы в практике управления материально-техническим снабжением и сбытом. М., «Экономика», 1966.

37. Канторович Л. В. Математические методы оптимальной загрузки прокатных станов. Новосибирск, изд. Института математики, 1966.

38. Каплан А. Б., Бакаев А. А., Кошик В. П. Определение зависящих эксплуатационных расходов и капиталовложений в подвижной состав по участкам железных дорог. Заочный семинар «Кибернетика на транспорте». Киев, изд. ИК АН УССР, 1963.

39. Комаров А. В. Пути совершенствования организации работы пунктов перевалки при перевозках грузов в смешанном сообщении.— В кн.: «Труды Всесоюзного научно-технического совещания по совершенствованию пунктов перевалки при железнодорожно-водных и железнодорожно-автомобильных перевозках». М.— Ростов-на-Дону, ИКТП Госплана СССР, 1966.

40. Кочура С. Н., Спектор Л. Н. Применение ЭЦВМ для решения задачи поэтапного развития систем магистральныхнефтепроводов.— В кн.: «Сборник докладов 3-го Всесоюзного семинара по применению математических методов и вычислительной техники в газовой промышленности». М., ВНИИГАЗ, 1966.

41. Краткие организационно-методические указания к разработке схем нормальных направлений грузопотоков. Информационный листок № 15 Главного грузового управления МПС. М., Трансжелдориздат, 1959.

42. Кузнецов Ю. Н. и др. Применение математических методов в планировании автоперевозок грузов на стройках Украины. Киев, изд. КИНХ, 1967.

43. Методика по применению экономико-математических моделей для оперативного планирования грузовых автомобильных перевозок. М., изд. ЦЭМИ АН СССР, 1969.

44. Методика расчетов и экономические показатели для распределения перевозок между видами транспорта. М., «Транспорт», 1966.

45. Методические указания по технико-экономическому обоснованию распределения перевозок грузов между железнодорожным и автомобильным транспортом. М., Трансжелдориздат, 1962.

46. Методы определения экономической эффективности различных видов транспорта. М., Трансжелдориздат, 1956.

47. Михалевич В. С. Последовательные алгоритмы оптимизации и их применение.— «Кибернетика», 1965, № 1,2.

48. Михалевич В. Си др. Методика и опыт решения сетевых транспортных задач большого объема на ЭВМ.— В сб.: «Математические методы и проблемы размещения производства». М., Госэкономиздат, 1963.

49. Мокроусова Н. И. Оптимальное планирование грузовых перевозок на сети с учетом ограничения пропускной способности отдельных направлений. Автореферат кандидатской диссертации. М., изд. ИКТП, 1966.

50. Нестеров Е. П. и др. Важный опыт оптимизации поставок химикатов.— «Материально-техническое снабжение», 1966, № 1.

51. Нестеров Е. П. Опыт проведения массовых расчетов по оптимизации поставок материально-технического снабжения.— В кн.: «Материалы Всесоюзной конференции по применению экономико-математических методов и электронно-вычислительной техники в планировании развития и размещения производства». Таллин, изд. ЦЭМИ АН СССР, 1967.

52. Новиков Д. Т. Вопросы оптимального планирования поставок угля в СССР. Автореферат кандидатской диссертации. М., изд. Института народного хозяйства им. Плеханова, 1966.

53. Олейник Ю. А. Решение задачи о транспортировке на электронной вычислительной машине условно-оптимальными планами. М., изд. ВЦ АН СССР, 1960.

54. Оптимальное планирование на автомобильном транспорте (Из опыта Главмосавтотранса). М., «Транспорт», 1969.

55. Петухов В. С. Совершенствования организации местных пассажирских перевозок с помощью экономико-математических методов и ЭВМ. Автореферат кандидатской диссертации. Киев, изд. ИК АН УССР, 1970.

56. Повышение эффективности транспорта в СССР. М., «Мысль», 1966.

57. Постнов А. В., Атлас Б. А. Применение вычислительной техники на водном транспорте. М., «Транспорт», 1965.

58. Рексин В. Э. и др. Материально-техническое снабжение за рубежом. М., «Экономика», 1965.

59. Савин В. И. Обоснование оптимальной схемы грузовых линий и наивыгоднейшего распределения флота.— «Речной транспорт», 1962, № 2.

60. Смехов А. А. Автоматизация учета и оформления грузовых перевозок. М., «Экономика», 1965.

61. Струмилин С. Г. Закономерности и измерение общественных издержек производства.— «Плановое хозяйство», 1957, № 2.

62. Совершенствование планирования и организации автомобильных перевозок. Под общей редакцией канд. экон. наук Малышева. М., «Транспорт», 1965.

63. Терентьев В. Г. и др. Применение ЭЦВМ для выбэра экономической схемы нефтепроводов для высокозастывающих нефтей.— В кн.: «Сборник докладов 3-го Всесоюзного семинара по применению в газовой промышленности математических методов и средств вычислительной техники». М., Центральное бюро научно-технической информации Министерства газовой промышленности, СССР, 1966.

64. Терентьев В. Г. и др. Выбор оптимальной системы транспорта мангышлакской нефти.— «Строительство трубопроводов», 1967, № 1.

65. Технико-экономический доклад развития транспорта мангышлакской нефти. Т. 1. Киев, изд. «Южгипротрубопровод», 1966.

66. Технико-экономическое обоснование строительства продуктопровода Грозный — Ростов. Киев, изд. «Южгипротрубопровод», 1967.

67. Форд Л. Р., Фалкерсон Д. Р. Потоки в сетях. М. «Мир», 1966.

68. Xалитов Р. Б. О некоторых методах решения задач расстановки флота в заграничном плавании.— В кн.: «Труды СоюзморНИИ-проект». Вып. 13. М., «Транспорт», 1966.

69. Xануков Е. Д. Задачи дальнейшего совершенствования планирования перевозок в связи с применением электронных вычислительных машин.— В кн.: «Труды МИИТ». Вып. 237. М., «Транспорт»,

70. Xватов С. И. Оптимизация транспортных связей в рамках планирования поставок. Автореферат кандидатской диссертации. М., изд. Института народного хозяйства им. Плеханова, 1967.

71. Xейт Ф. Математическая теория транспортных потоков. М., «Мир», 1966.

72. Xинчин А. Я. Математические методы теории массового обслуживания.— В кн.: «Труды Математического института им. В. А. Стеклова». Т. 49. М., изд. АН СССР, 1955.

73. Шварцман А. П., Громовой Э. П. Математические методы управления и планирования на морском транспорте. М., «Транспорт», 1970.

74. Экономика речного транспорта. М., «Транспорт», 1965.

75. Яровицкий Н. В. О вероятностно-автоматном моделировании дискретных систем.— «Кибернетика», 1966, 5.

76. Ва1as E. Solution large — scale of transportation problems through aggregation. Oper. Res., t. 13, № 1, 1965.

77. Docasny Predpis о Riadeni nakladnej automobilevej dopravi narodnymi vybormi. Bratislava, 1966.

78. Hybbard Michael. The comparative costs of oil transport to and within Europe. I. Inst. Petrol, Vol. 53, № 513, 1967.

79. Levіs P. A multi — mode transportation network model. «Naval Research Logisties Quarterly», Vol. 12, № 3—4, 1965.

80. Magge J. Production planning and investory control. N — i, 1958.

81. Wі11іams A. C. A treatment of transportation problems by decomposition. J. Soc. Ing. Appl. Math., Vol. 10, № 1, 1962.

82. Werner Chr. Zur Geometrie von Verkenhrsnetzen, Abhand-lungen des Geogr. Institutes der Freian Universitats Berlin, West Berlin, 1966.

83. Lewіs R. W., Wilkinson W. L. A multi — mode transpotation network model. «Naval Research Logistics Quarterly», Vol. 12, № 3—4, 1965.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 28.12.2016 07:32
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить среднее расстояние перевозки на основании следующих данных: = 20 тыс. т; = 40 тыс. т; = 30 тыс. т; = 10 тыс. т; = 10 км; =...
Произвести расчет для сдельной, переменной и для схемы расчета на условную расчетную единицу транспортной работы. Исходные данные для расчета: — тарифная...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
Годовые эксплуатационные расходы центра составляют 120 тыс. руб., а годовые транспортные расходы - 130 тыс....

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Компания Bannerman Industries планирует построить хранилище для обслуживания семи крупных заказчиков, расположенных в местах с...
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны подъезда автомобилей, если за сутки разгружается = 30...
Основной завод компании J&R Softdrink занимающийся разливом по бутылкам имеет мощность 80000 л в день и работает без выходных....
Автомобиль-самосвал работал на маятниковом маршруте с пробегом в обоих направлениях: = 3,5 т; = 5 км; = 5 км; = 12 мин; = 1,0; =...
Основными принципами, отражающими логистический подход к решению проблем в производственно-хозяйственной деятельности, являются: Принцип синергичности....
Определяя размер заказа, нужно соотнести расходы на содержание запасов и расходы на размещение заказов. Средний объем запасов равен половине размера...
Алгоритмы моделирования некоторых распространенных законов распределения непрерывных случайных величин приведены в табл....
На рис. 3.1 представлена схема-классификация логистических операций и...
У компании Tesco в основу ее базовой стратегии положена ключевая цель — «создание ценности для потребителей, чтобы добиться их пожизненной лояльности»....
Petro-Canada — это крупнейшая нефтяная компания Канады, имеющая 4500 сотрудников и объем продаж, превышающий 6 млрд долл. Она владеет запасами нефти в 750...
Каждый книжный магазин имеет структуру (или, по крайней мере, должностное лицо), организующую логистический процесс закупок. В Торговом доме (ТД)...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email