Главная Примеры семинаров Практический семинар - Сокращение транспортно-логистических затрат как фактор повышения эффективности бизнеса

Фрагмент из кейса

Отис Смит, менеджер по снабжению в университете Мортон, столкнулся с вопросом о том, как обрабатывать заказы на закупку малой стоимости. Обычно эти заказы...
Corporate clothing retailer Dimensions Clothing brought in CI Logistics to install a Quodeck garment hanging, racking and shelving system at its new...

Практический семинар - Сокращение транспортно-логистических затрат как фактор повышения эффективности бизнеса

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
25.03.2010 23:15

В регулировании отношений участников процесса товародвижения немало конкретных и «трудных» вопросов. Как вести себя водителю при досмотре товара инспектором, как распределить ответственность за сохранность перевозимого груза, как выбрать логистических партнеров, - эти и другие проблемы мы научимся решать в первый день работы семинара. Важно знать, как эффективно организовать взаимодействие транспорта и склада, быть в курсе конкурентных преимуществ информационных технологий в логистике и уметь заинтересовать водителей в результатах работы - все это рассматривается во второй день работы семинара. Полученные знания и примеры из деятельности реальных предприятий вы сможете применить в своей компании.

Семинар построен на анализе реальных ситуаций перевозочного процесса, включая судебно-арбитражную практику, и изложении практически проверенных методов организации процесса доставки и мотивации персонала службы логистики с опорой на собственный управленческий опыт автора программы и опыт работы коммерческих организаций.

 

Семинар предназначен для:

руководителей и сотрудников служб логистики и транспортных отделов в составе промышленных, торговых и других организаций, а также для специалистов транспортных и транспортно-экспедиционных предприятий.

 

В результате семинара Вы:

?  приобретете навыки решения спорных ситуаций на основе приобретенных знаний транспортного законодательства;

?  научитесь использовать для оценки логистических решений апробированные показатели эффективности и качества;

?  получите практические инструменты выбора схем доставки товара и методов управления автотранспортом, обеспечивающих минимизацию логистических издержек;

?  сможете получить у автора бесплатную консультацию, в т.ч. и в период после проведения семинара;

?  сможете бесплатно получить у автора нормативные документы из «Правовой энциклопедии автотранспортника» (ежемесячного приложения к журналу «Грузовое и пассажирское автохозяйство»).

 

Программа семинара:

1. Резервы сокращения издержек в регулировании договорных отношений

?  Транспортное законодательство, особенности нового устава автомобильного транспорта

?  Товарно-транспортная документация и требования к ее оформлению

?  Осмотр, досмотр, обыск автотранспортного средства с грузом в пути

?  Договорные отношения при доставке товаров автомобильным транспортом

?  Ответственность перевозчика за сохранность груза, в т.ч. перевозимого под пломбой

?  Форс-мажорные обстоятельства при транспортировке груза

?  Особенности правового регулирования международных автомобильных перевозок, понятие «франко», базисные условия поставок (Инкотермс), Конвенция о международной перевозке грузов (Конвенция CMR-КДПГ)

?  Критерии выбора транспорта, конкурентные особенности и сферы рационального использования железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного видов транспорта

?  Факторы принятия решения о создании собственного автопарка или передаче транспортных услуг в аутсорсинг

?  Методики выбора перевозчика (ранжированные баллы, попарное сравнение критериев, проведение тендеров, расчет текущего рейтинга)

2. Современные технологии управления транспортным обеспечением логистики

?  Критерии эффективности, качества и надежности транспортно-логистического процесса

?  Планирование, организация и учет поставок товаров на основе концепции пооперационного контроля стоимости (концепция АВС - Aktivity Based Costing)

?  Этапы создания информационной системы планирования, организации и учета доставки товара, основные проблемы и типичные ошибки

?  Характеристика программных продуктов в области транспортного обеспечения логистики (ERP- и CRM- системы, мониторинг транспортных средств и др.)

?  Проблемы взаимодействия склада и автомобилей

?  Нормирование длительности элементов транспортного процесса

?  Распределение логистических затрат по клиентам и товарам

?  Планирование маршрутов доставки товаров (визуальные методы, метод Свира, моделирование транспортной сети, электронные карты и прокладчики маршрутов)

?  Характеристика программных продуктов в области маршрутизации перевозок

?  Системы мониторинга перевозочного процесса

?  Планирование маршрутов на основе зонирования обслуживаемой территории (на примере ВЭН-технологии доставки товара)

?  Мотивация водителей-экспедиторов при перевозке торговых грузов (базовые показатели, структура и расчет заработной платы)

 

Место проведения семинара:

Москва, ул. Черняховского, д.16, офис 1103.

?   Продолжительность семинара - 2 дня

?   Время занятий - 10.00 -17.15

 

Стоимость участия в семинаре:

15700 рублей.

В стоимость входит: обучение, комплект материалов, обеды, кофе-паузы.

Скидки!

?   При оплате за один месяц до начала семинара - скидка 10%

?   При оплате за 14 дней до начала семинара - скидка 5 %

?  На второго и последующих участников от одной компании - скидка 5 %

?   При участии 4-х представителей от одного предприятия - скидка на 5-го представителя 20%!

Выдается Сертификат Института Логистики и Маркетинга (ИЛиМ) и Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР)

 25-26 марта 2010г

Источник: http://www.loglink.ru/

 




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 25.11.2016 16:32
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

На склад поступает 4500 т различных штучных грузов крупными партиями. 50% грузов перерабатывается на складе, a 50% идет напрямую...
Определить потребность в электропогрузчиках для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с тарно-штучным грузами. Исходные данные приведены в табл....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Чэн Тау Ханг (Cheng Tau Hang) заметил, что спрос на продукт, поставляемый его компанией, постоянен и составляет 500 единиц в месяц....
Обосновать оптимальное число погрузчиков, необходимое для загрузки автомобилей, прибывающих на склад (базу) по следующим...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 20 days.
Основной завод компании J&R Softdrink занимающийся разливом по бутылкам имеет мощность 80000 л в день и работает без выходных....
Обосновать оптимальное число погрузчиков, необходимое для загрузки автомобилей, прибывающих на склад (базу) по следующим...
Затраты на поставку единицы продукции = 15 денежных единиц, годовые потребления = 1200 единиц, годовые затраты на...
На транспортное предприятие поступила заявка от ООО «Эра» (далее Покупатель) на перевозку 20 тонн груза со склада ЗАО «Стэп» (далее...
Движение подвижного состава автомобильного транспорта при доставке универсальных контейнеров в смешанном сообщении может быть организовано по следующим...
Помимо основных классификационных признаков для определенной части номенклатурных групп материальных ресурсов используются дополнительные...
Рассмотрим основные формы интеграции в системе транспортного обслуживания: 1) простая система доставки: прямые контрактные отношения между...
Классификация тары и упаковки проводится с использованием различных признаков: - по кратности использования; - по степени жесткости конструкции; - по...
ВАА управляет семью аэропортами в Великобритании, в том числе тремя лондонскими аэропортами: в Хитроу, Гетуике и Станстеде. К апрелю 2000 г. ВАА за год...
Ellis and Everard — крупный дистрибьютор химических продуктов. Его оборот составляет свыше 600 млн ф. ст., на территории США и Европы у него 70 офисов и...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Konigshaven Suppliers — это оптовое предприятие, специализирующееся на продуктах питания и поставляющее их в супермаркеты в южных регионах...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email