Главная Содержание книг Порты и портовые сооружения. Учебное пособие. Штенцель В. К., Соколов М. А. (1977, 336с.)

Фрагмент из кейса

Структура логистической деятельности на предприятии ОАО «Боец» Московский компрессорный завод «Боец» относится к группе традиционных организаций, где...
Это случилось 1 апреля. Сицилия Ричардсон, сотрудник отдела планирования сырья предприятия Sicon Ohio, собиралась связаться с поставщиком колесных ободов...

Порты и портовые сооружения. Учебное пособие. Штенцель В. К., Соколов М. А. (1977, 336с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
30.03.2013 13:18

Метки (тэги, tags):

ССЫЛКА

 

Порты и портовые сооружения. Штенцель В. К., Соколов М. А. Под ред. В. К. Штенцеля. Учеб. пособие для вузов водн. трансп. - М., «Транспорт», 1977, 336 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге содержатся основные сведения об устройстве, оборудовании и технической эксплуатации портов. В ней даются сведения о влиянии различных факторов на портостроение, требованиях к компоновке генеральных планов портов, характеристиках элементов портов, схемах механизации перегрузочных работ и необходимом для этих работ оборудовании; приводятся сведения о водных, железнодорожных и автомобильных подходах к портам; изложены научные основы технической эксплуатации сооружений.

Книга предназначается в качестве учебного пособия для студентов факультета водных путей и портов институтов водного транспорта. Она будет полезна для инженеров-гидротехников, занимающихся проектированием и эксплуатацией портов и их сооружений.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

От авторов

3

Глава I. Общие понятия и определения

 

1. Порт как транспортный узел

5

2. Краткий исторический очерк развития портов. Современные задачи портостроения в СССР

8

3. Основные элементы порта

14

4 Работа порта

18

5. Грузооборот, пропускная способность и судооборот порта

21

6. Классификация портов

31

Глава II. Особенности естественного режима побережья, влияющие на портостроение

 

7. Основные природные факторы

36

8. Метеорологические факторы

37

9. Гидрологические факторы

40

10. Геологические и геоморфологические факторы

56

11. Физические и химические свойства водной среды. Задачи технических изысканий для портового строительства

61

Глава III. Флот и его обработка в порту

 

12. Основные сведения о судах

63

13. Современные требования к грузовой обработке судов в портах

80

Глава IV. Основные расчетные характеристики порта

 

14. Общие сведения

87

15. Длина причального фронта

87

16. Размеры портовой акватории

92

17. Глубины порта и отметка портовой территории

98

18. Размеры складов

102

19. Определение числа прикордонных и тыловых железнодорожных путей

108

Глава V. План порта и его устройство

 

20. Некоторые особенности развития портов

112

21. Требования, предъявляемые к плану порта и его элементам

113

22. Основные принципы районирования портов

116

23. Начертание причальных устройств порта

123

24. Начертание внешних оградительных сооружений порта

127

25. Русловые порты

131

26. Внерусловые порты

142

27. Порты на водохранилищах

146

28. Морские порты в различных естественных условиях

150

29. Устьевые порты

157

Глава VI. Оборудование порта

 

30. Механизация и автоматизация перегрузочных работ и их значение в работе порта

161

31. Общие принципы проектирования механизации перегрузочных работ

164

32. Перегрузочное оборудование порта

173

33. Механизация перегрузки навалочных грузов

183

34. Механизация перегрузки лесных грузов

208

35. Механизация перегрузки генеральных грузов

215

36. Механизация перегрузки наливных грузов и бункеровка судов

235

Глава VII. Пассажирские районы, вспомогательные здания и сооружения

 

37. Специализированные пассажирские районы

244

38. Инженерные сети порта

247

39. Ремонтные мастерские и базы комплексного обслуживания флота

253

Глава VIII. Подходные пути и внутрипортовый транспорт

 

40. Виды подходных путей. Пересечение сухопутных и водных путей

257

41. Водные подходы к портам. Краткая характеристика и основные элементы подходных каналов

261

42. Железнодорожные устройства порта и их пропускная способность

266

43. Общие сведения об элементах железнодорожных путей

272

44. Особенности железнодорожных путей на территории порта 276

 

45. Подвижной состав внутрипортового железнодорожного транспорта

279

46. Безрельсовый транспорт в порту

285

Глава IX. Подкрановые пути и покрытия территорий портов

 

47. Расположение подкрановых путей и их основные типы

292

48. Принципы расчета подкрановых путей

299

49. Покрытия прикордонной полосы тортовых территорий

307

Глава X. Техническая эксплуатация портовых сооружений

 

50. Основные задачи технической эксплуатации портовых сооружений

310

51. Организация технической эксплуатации портовых сооружений

312

52. Принципы решения основных инженерных задач технической эксплуатации портовых сооружений

314

53. Наблюдения за портовыми сооружениями

321

Список литературы

328

Предметный указатель

330

 

ЛИТЕРАТУРА

 

Беглов В. Б. Мостовые перегружатели. М. «Машиностроение». 1974. 222 с.

Будин А. Я. Эксплуатация и долговечность портовых гидротехнических сооружений. М., «Транспорт», 1971. 232 с.

Временные нормы технологического проектирования портов и пристаней на внутренних водных путях. М., Гипроречтранс, 1976. 82 с.

Горюнов Б. Ф. Специализированные причалы морских портов. М., «Транспорт». 1968. 312 с.

Горюнов Б. Ф. и Шихиев Ф. М. Морские порты и портовые сооружения. М., «Транспорт», 1970. 448 с.

Гриневич Г. П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. М., «Транспорт», 1973. 311 с.

Единые комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемых в речных портах и пристанях. М., «Транспорт», 1974. 399 с.

Единые комплексные нормы выработки и времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в морских портах. М., «Транспорт», 1967. 320 с.

Единые нормы выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы. М., «Транспорт», 1972. 174 с.

Зубрицкий В. И., Сахаров С. М., Фионов Н. И. Внутрипортовый транспорт. М., «Транспорт», 1965. 166 с.

Казаков А. П. Технология и организация перегрузочных работ. М., «Транспорт», 1974, 381 с.

Ляхницкий В. Е. Порты. Л., «Речной транспорт», 1957. 431 с.

Ляхницкий В. Е. Проектирование портов. Л., «Речной транспорт», 1956. 471 с.

Методика обоснования на ЭВМ оптимальной механовооруженности причалов. Труды ЦНИИЭВТа. Вып. 85. М., «Транспорт», 1972. 198 с.

Михайлов А. В. Внутренние водные пути. М., Стройиздат, .1973. 328 с.

Hep пин С. В., Котов А. И. и Раша Д. Н. Основания, фундаменты и инженерная геология. Л., «Речной транспорт», 1963. 360 с.

Никифоров В. Ф. Водные пути и порты. М., «Речной транспорт», 1958. 371 с.

Нормы технологического проектирования морских портов. М., Союзморпроект, 1967. 184 с.

Перспективы развития речного транспорта. Порты, перегрузочные машины и технология грузовых работ. Труды ЦНИИЭВТа. Вып. 103. М., «Транспорт», 1973. 104 с.

Порты и портовые сооружения. Ч. 1. М. Стройиздат. 1964, 342 с. Авт.: Н. Н. Джунковский. А. А. Касперсон, Г. Н. Смирнов, А. Г. Сидорова.

Правила технической эксплуатации портовых сооружений. М., «Транспорт», 1974.

Сергеев Л. А. и Серебряков А. В. Гидрология и водные изыскания. М., «Транспорт», 1972. 256 с.

Смирнов Г. Н. Океанология. М., «Высшая школа», 1974. 342 с.

СНиП II-57—75. Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов). М., Стройиздат, 1975.

СНиП II-50—74. Гидротехнические сооружения речные. Основные положения проектирования. М., Стройиздат, 1975.

СНиП II-51—74. Гидротехнические сооружения морские. Основные положения проектирования. М., Стройиздат, 1974.

Справочник по кранам. Том II. Л., «Машиностроение», 1973. 504 с.

Суколенов А. Е., Артюхин Ю. Г. Подъемно-транспортные машины и механизация перегрузочных работ. М., «Транспорт», 1972. 311 с.

Техническая эксплуатация портовых сооружений. Изд. 2-е, перераб. и доп. Под общей редакцией Горюнова Б. Ф., М. «Транспорт», 1974. 352 с.

Указания по проектированию воднотранспортных узлов и портов на внутренних водных путях РСФСР. М., Гипроречтранс, 1967. 137 с.


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 09.01.2017 07:14
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить выгодность применения автомобиля грузоподъемностью 5,0 т по сравнению с автомобилем 4,0 т при следующих условиях:...
Associated Kitchen Furnishings управляет розничным магазином, где продаются самые разные кухонные гарнитуры. Спрос на гарнитуры имеет...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Хуанита Принсепио учитывает затраты на использование автоматически управляемой тележки (АУТ), перемещающей материалы по...
Определение длины погрузочно-разгрузочного фронта крытого склада со стороны железнодорожных путей, если за сутки разгружается 35...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 1 months, 14 days.
Определить выгодность применения автомобиля грузоподъемностью 5,0 т по сравнению с автомобилем 4,0 т при следующих условиях:...
исходные данные к расчету: время в наряде = 12 ч, нулевые пробеги = 4 км, = 5 км. Техническая скорость = 25 км/ч. Расстояние...
Определить выгодность применения 5-тонного автомобиля по сравнению с 4-тонным тягачом для работы на расстоянии 25 км,...
Автомобиль за день сделал четыре ездки. Исходные данные приведены ниже.
Принцип работы систем диспетчеризации и спутниковой связи можно проиллюстрировать схемой (рис....
Для повышения положительных составляющих логистической активности предприятия могут быть использованы различные механизмы, начиная с отдельных эффективных...
На рис. 9.7 показано изменение коэффициента эффективности перевозочного процесса от снижения скорости транспортирования груза при различных длинах ездок с...
Предпосылки и выбор транспортных средств. При создании транспортных систем следует учитывать весь круг проблем, касающихся складирования, транспортировки...
Предприятие компании Augilla Limited, расположенное в Бомбее, выпускает широкий ассортимент простой одежды и нижнего белья. Процесс производства...
Millicra Electronic Components — крупный поставщик запасных частей для автомобильной отрасли. До 1997 г. ее операции в основном осуществлялись в...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Каждый книжный магазин имеет структуру (или, по крайней мере, должностное лицо), организующую логистический процесс закупок. В Торговом доме (ТД)...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email