Главная Содержание книг География путей сообщения СССР. Учебник. Саранцев П. Л. 2-е изд. (1962, 234с.)

Фрагмент из кейса

В течение многих лет Арнольд Харольсон (Arnold Haralson) работал в порту в Бергене. В 1997 г. он отметил свое 55-летие и вышел в отставку по программе...
Дон Уиллит работал в качестве консультанта по выбору поставщиков и осуществлению проекта по переоборудованию компьютерных систем для одного из мегаполисов...

География путей сообщения СССР. Учебник. Саранцев П. Л. 2-е изд. (1962, 234с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
09.11.2014 21:09

Метки (тэги, tags):

ССЫЛКА

 

Саранцев П. Л. География путей сообщения СССР. Учебник. Издание второе, переработанное и дополненное. - М., МПС, 1962, 234 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

В книге освещены вопросы экономического районирования, развития железнодорожной сети СССР, дана характеристика главнейших магистралей и направлений перевозок важнейших грузов, приведен экономико-географический обзор железнодорожного, водного, автомобильного, воздушного и трубопроводного транспорта и показаны перспективы их развития.

Книга рассчитана на учащихся техникумов железнодорожного транспорта и может быть использована также лицами, занимающимися изучением экономики транспорта.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Введение

3

1. Предмет и задачи курса

3

2. Принципы размещения транспорта

4

3. Главная экономическая задача СССР

5

Глава I. Административно-территориальное деление и экономическое районирование СССР

9

1. Административно-территориальное деление

9

2. Экономические районы СССР

10

Глава II. Формирование железнодорожной сети дореволюционной России

13

1. Строительство железных дорог

13

2. Особенности размещения железных дорог и их техническое оснащение

15

Глава III. Развитие и размещение железнодорожного транспорта СССР

17

1. Восстановление и строительство железных дорог в довоенные годы

17

2. Развитие и размещение железнодорожной сети в годы Отечественной войны и в послевоенные годы

20

3. Реконструкция и строительство железных дорог в семилетии (1959—1965 гг.)

21

Глава IV. Электрификация железных дорог и размещение тепловозной тяги

26

1. Развитие электроэнергетики СССР

26

2. Электрификация железных дорог СССР

29

3. Размещение тепловозной тяги на сети дорог СССР

31

Глава V. Главные магистрали железнодорожной сети СССР

32

1. Особенности размещения главных магистралей

32

2. Главные магистрали основных направлений железнодорожной сети страны

32

Глава VI. Железнодорожная сеть крупных экономико-географических районов СССР

37

1. Значение железнодорожной сети в пределах экономических районов

37

2. Железные дороги крупных экономических районов Российской Советской Федеративной Социалистической Республики—РСФСР

37

3. Железные дороги крупных экономических районов УССР

52

4. Железные дороги межреспубликанских крупных экономических районов

56

5. Железные дороги крупного Казахстанского республиканского экономического района

62

Глава VII. Направления перевозок важнейших грузов

66

1. Понятие грузопотока и виды грузооборота

66

2. Значение смешанных перевозок

67

3. Направления перевозок каменноугольных грузов

68

4. Направления перевозок нефтяных грузов

73

5. Направления перевозок грузов металлургической и химической промышленности

75

6. Направления перевозок леса и минеральных строительных материалов

83

7. Направления перевозок грузов сельского хозяйства, легкой и пищевой промышленности

87

8. Внешнеторговые перевозки грузов на дорогах СССР

90

Глава VIII. География перевозок пассажиров

93

1. Рост пассажирских перевозок

93

2. Перевозки пассажиров пригородного сообщения и дальнего следования

94

3. Международные сообщения

95

Глава IX. Железные дороги СССР, их размещение и краткая экономико-географическая характеристика

97

1. Организация управления железными дорогами

97

2. Район тяготения к железной дороге

99

3. Северная и Октябрьская железные дороги

100

4. Московская, Горьковская, Куйбышевская, Юго-Восточная, Приволжская железные дороги

106

5. Свердловская, Южно-Уральская, Казахская, Западно-Сибирская, Восточно-Сибирская, Забайкальская, Дальневосточная и Южно-Сахалинская железные дороги

121

6. Ташкентская и Ашхабадская железные дороги

143

7. Северо-Кавказская, Закавказская и Азербайджанская железные дороги

148

8. Южная, Донецкая, Приднепровская, Юго-Западная, Одесская, Львовская и Молдавская железные дороги

156

9. Белорусская, Литовская, Латвийская и Эстонская железные дороги

174

Глава X. Морской транспорт СССР

182

1. Моря СССР и их транспортное значение

182

2. География перевозок грузов по морям СССР

183

3. Морские пассажирские линии

191

4. Значение Северного морского пути

191

5. Дальнейшее развитие морского транспорта

192

Глава XI. Речной транспорт СССР

194

1. Хозяйственно-транспортное значение внутренних водных путей

194

2. Речные пути европейской части СССР

195

3. Речные пути азиатской части СССР

200

4. Дальнейшее развитие речного транспорта

203

Глава XII. Автомобильный транспорт СССР

206

1. Значение автотранспорта и особенности его перевозок

206

2. Размещение автомобильных дорог европейской части СССР

209

3. Размещение автомобильных дорог азиатской части СССР

211

4. Дальнейшее развитие автомобильного транспорта

212

Глава XIII. Воздушный транспорт СССР

214

1. Развитие авиации и космонавтики

214

2. География главных воздушных магистралей и вертолетных линий

217

3. Дальнейшее развитие воздушного транспорта

220

Глава XIV. Трубопроводный транспорт СССР

221

1. Значение трубопроводного транспорта

221

2. Размещение магистральных нефтепроводов

222

3. Размещение магистральных газопроводов

224

Глава XV. Промышленный железнодорожный транспорт и другие виды транспорта

227

1. Значение железных дорог промышленности

227

2. Другие виды транспорта

228

Условные знаки

231

Приложение. Схема железных дорог СССР (вклейка)

 


Метки (тэги, tags):



Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 26.01.2017 08:43
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Определить оборот вагона, если известно, что расстояние перевозки = 500 км, средний простой вагона на одной технической станции = 2 ч,...
Чэн Тау Ханг (Cheng Tau Hang) заметил, что спрос на продукт, поставляемый его компанией, постоянен и составляет 500 единиц в месяц....

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) коэффициент неравномерности поступления проката - 1,2; 3) дни работы склада –...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 24 days.
Рассчитать интервал времени между заказами, если потребность в ДВП составляет 3000 м2, а оптимальный размер заказа - 110 м2....
В компании А&В Coaches из Блэкпула планируют использование своей мощности в показателях «число дней обслуживания...
За период 1999—2004 гг. известен динамический ряд объема перевозок грузов с регионального склада (табл. 1.5). Сделайте прогноз...
Известно, что издержки выполнения заказа составляют 2 долл. за единицу продукции; количество реализованного товара за год = 10000 ед.,...
Концепция «приемлемого» риска базируется на следующих принципах: - формирование качественно новой цели безопасности, которая предполагает переход от...
Говорячи про сутність таких позитивних результатів, доцільно етимологічно констатувати певну логіку досягнення ефекту спеціалізації, ефекту масовості і...
Количественную оценку влияния технико-эксплуатационных показателей на производительность подвижного состава можно получить методом характеристических...
Схема движения финансовых потоков в технологическом процессе фирмы оптово-розничной интернет-торговли (рис....
В 1990 г. на Пушкинской площади в Москве открылся самый крупный в мире ресторан компании McDonald's — на 700 мест. Управление им осуществляют совместно...
Ralston Energy Systems (RES) действует в Чешской Республике как филиал компании Eveready Battery Company (EBC). EBC имеет производственные предприятия в...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...
Perman Frere — небольшой производитель, располагающийся в Брюсселе. Большую часть своей продукции экспортирует и для этого имеет склад готовой продукции...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email