Главная Содержание книг Оптимизация транспортно-грузовых процессов на промышленных предприятиях. Матюнин И. Е. (1975, 224с.)

Фрагмент из кейса

В мае 2002 г. компания eBay объявила о новом совместном предприятии, созданном ею с Accenture, охватывающем 46 млн потребителей, которые пользуются eBay...
Pentagon Plastics выпускает малые партии инжекторов для ряда производителей. Несколько лет назад эта компания столкнулась с новой проблемой, связанной с...

Оптимизация транспортно-грузовых процессов на промышленных предприятиях. Матюнин И. Е. (1975, 224с.)

Font Size Larger Font Smaller Font
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
Материал из категории  Содержание книг (логистика, транспорт и др.)
27.06.2015 21:53

ССЫЛКА

 

Матюнин И. Е. Оптимизация транспортно-грузовых процессов на промышленных предприятиях. - Минск, «Вышэйш. школа», 1975. - 224 с.

 

АННОТАЦИЯ

 

Пособие для студентов ВТУЗов по специальности «Инженер промышленного транспорта», также может быть использовано инженерами и экономистами промышленных предприятий для решения вопросов реконструкции и рациональной организации промышленного транспорта.

В книге изложены методы исследования транспортно-грузовых процессов, новый метод анализа случайных процессов на основе интегральной энтропии, разработанный автором, определение числовых характеристик транспортно-грузовых процессов различного типа и методы рациональной организации транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ на промышленных предприятиях.

По вопросам ознакомления с отдельными частями книги в электронном виде – обращаться email

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

Предисловие

3

Введение

5

Глава I. Типы распределений, встречающиеся в транспортно-грузовых процессах

 

1.1. Основные понятия о случайных величинах и законах их распределений

9

1.2. Дискретные распределения

17

1.3. Непрерывные распределения

21

Глава II. Исследование грузопотоков на промышленных предприятиях

 

2.1. Общий анализ грузопотоков

30

2.2. Транспортно-грузовые процессы как система массового обслуживания

35

2.3. Методика наблюдений и обработки опытных данных

37

2.4. Интегральная форма энтропии стохастических распределений

53

2.5. Определение типа распределения интервалов прибытия вагонов

65

2.6. Анализ времени выгрузки вагонов МПС на складе металла Коломенского тепловозостроительного завода

77

Глава III. Определение числовых характеристик для транспортно-грузовых систем различных типов

 

3.1. Числовые характеристики одноканальной разомкнутой системы с пуассоновским потоком

82

3.2. Числовые характеристики для регулярного потока и показательного распределения времени обслуживания в разомкнутой одноканальной, системе

85

3.3. Числовые характеристики одноканальной разомкнутой системы эрланговского типа

91

3.4. Определение числовых характеристик, для грузопотока с распределением интервалов прибытия по нормальному закону

93

3.5. Определение числовых характеристик для регулярного потока и показательного распределения времени обслуживания в разомкнутой многоканальной системе

98

3.6. Разомкнутая многоканальная система пуассоновского типа

100

3.7. Замкнутая одноканальная система пуассоновского типа

107

3.8. Определение среднего времени ожидания в очереди для неординарного потока

117

Глава IV. Оптимизация одноканальных разомкнутых транспортно-грузовых систем

 

4.1. Выбор оптимальных параметров стохастической транспортно-грузовой системы

122

4.2. Экономическая характеристика основных типов транспортно-грузовых процессов и методы их улучшения

134

4.3. Оптимизация детерминированный транспортно-грузовой системы с переходным состоянием

143

4.4. Оптимизация стохастической транспортно-грузовой системы

154

4.5. Исследование композиции детерминированных процессов и методы их модификации

160

Глава V. Определение приоритета очередности при погрузке-выгрузке транспортных средств

 

5.1. Выбор приоритета очередности погрузки-выгрузки разнотипных транспортных средств

168

5.2. Выбор оптимальных соотношений параметров системы с преимуществом

175

5.3. Определение внутреннего приоритета при погрузке-выгрузке транспортных средств

181

Глава VI. Организация внутризаводских перевозок по графику

 

6.1. Общие положения

189

6.2. Методы детерминизации грузопотоков

190

6.3. Сокращение времени грузовых операций

200

6.4. Определение потребного количества транспортных средств

202

Приложения

204

 

ЛИТЕРАТУРА

  

1. Акулиничев В. М. Система организации вагонопотоков на железнодорожном транспорте. М., 1969.

2. Бусленко Н. П. и др. Метод статистических испытаний (метод Монте-Карло). М., 1962.

3. Букан Дж., Кенигсберг Э. Научное управление запасами. М., 1967.

4. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. М., 1965.

5. Вентцель Е, С, Теория вероятностей. М., 1962.

6. Вентцель Е. С, Овчаров Л. А. Теория вероятностей. М., 1969.

7. Гнеденко Б. В., Коваленко И. Н. Введение в теорию массового обслуживания. М., 1966.

8. Гнеденко Б. В. Курс теории вероятностей. М., 1965.

9. Герцбах И. Б., Кордонский X. Б. Модели отказов. М., 1968.

10. Горяинов В. Т., Журавлев А. Г., Тихонов В. И. Примеры и задачи по статистической радиотехнике. М., 1970.

11. Гриневич Г. П. Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ и склады на железнодорожном транспорте. М., 1962.

12. Гутер Р. С, Овчинский Б. В. Элементы численного анализа и математической обработки результатов опыта. М., 1970.

13. Использование математических методов и ЭВМ при планировании развития и работы транспорта. Под ред. Черномордика Г. Н. М., 1967.

14. Кокс Д., Смит У. Теория очередей. М., 1966.

15. Координация работы различных видов транспорта. Под ред. Каретникова А. Д. и Комарова А. В. М., 1964.

16. Костенецкий К. П. Развитие транспорта в металлургии. М., 1964.

17. Кофман А., Крюон Р. Массовое обслуживание. Теория и приложения. М., 1965.

18. Кофма  А. Методы и модели исследования операций. М., 1966.

19. Кордонский. X. Б. Приложение теории вероятностей в инженерном деле. М., 1963.

20. Креденцер Б. П. и др. Решение задач надежности и эксплуатации на универсальных ЭЦВМ. М., 1967.

21. Кульбак С. Теория информации и статистика. М., 1967.

22. Ланге О. Оптимальные решения. М., 1967.

23. Матюнин И. Е. Исследование транспортно-грузовых процессов на основе теории обслуживания (из опыта Коломенского тепловозостроительного завода). М., 1966.

24. Матюнин И. Е. Организация промышленного транспорта (из опыта Коломенского тепловозостроительного завода). М.-, 1966.

25. Матюнин И. Е. Оптимальная организация транспортно-грузовых процессов на предприятиях машиностроения.— Сб. «Кибернетика на промышленном транспорте». М., 1968.

26. Методика определения экономической эффективности механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ на транспорте. М., 1960.

27. Методика технико-экономических расчетов при развитии транспортных узлов. М., 1972.

28. Методика расчетов и экономические показатели для распределения перевозок между видами транспорта. Под ред. Дмитриева В. И. М., 1966.

29. Новиков О. А„ Петухов С. И. Прикладные вопросы теории массового обслуживания. М„ 1969.

30. Овчаров Л. А. Прикладные задачи теории массового обслуживания. М., 1969.

31. Организация перевозочного процесса. Под ред. Комарова А. В. М., 1968.

32. Падня В. А. Применение теории массового обслуживания на транспорте. М., 1968.

33. Прабху Н. Методы теории массового обслуживания и управления запасами. М., 1969.

34. Прохоров Ю. В., Розанов Ю. А. Теория вероятностей. Основные понятия. Предельные теоремы. Случайные процессы. М., 1967.

35. Риордан Д. Вероятностные системы обслуживания. М., 1966.

36. Саати Т. Л. Элементы теории массового обслуживания и ее приложения. М., 1965.

37. Смехов А. А. Пути автоматизации погрузочно-разгрузочных работ. М., 1960.

38. Уайлд Д. Д ж. Методы поиска экстремума. М., 1967.

39. Угрюмов А. К. Неравномерность движения поездов. М., .1968.

40. Феллер В. Введение в теорию вероятностей и ее приложения, т. 1, 2. М., 1967.

41. Хаит Ф. Математическая теория транспортных потоков. М., 1966.

42. Xинчин А. Я. Работы по математической теории массового обслуживания. М., 1963.

43. Xорвард Р. А. Динамическое программирование и марковские процессы. М, 1964.

44. Шеннон К. Работы по теории информации и кибернетике. М., 1963.

45. Щиголев В. М. Математическая обработка наблюдений. М., 1969.

46. Яглом А. М., Яглом Н. М. Вероятность и информация. М., 1960.

47. Реters J. Einfiihrung in die Allgemeine Informationstheorie. Spring-Verlag, 1967.




Последние похожие материалы:
Более поздние похожие материалы:

Обновлено 27.01.2017 12:07
 

Последние новости на сайте

Элеваторы для обработки зерновых культур находят широкое применение в фермерских хозяйствах, аграрных предприятиях. С их помощью...
Давайте розглянемо різні типи ламп та основні параметри, які важливо враховувати при їх...

Авторский сайт в сфере логистики Logistics-GR

Пример материалов из категории "Задачи по логистике"

Установить срок доставки угля между портами, если расстояние между ними равно = 470 миль. Скорость судна на этой линии = 350...
График смещения равновесия складских сборов и пропускной способности склада для четырех типов политики цен приведен на рис. 4.11, где D — спрос продукции,...

Facebook-страница

Фрагмент из задачи

Выбрать тип транспортного средства для организации перевозок по критерию «приведенные...
Van der Perlitz Corporation управляет рядом складов в Южной Африке. За последние два года ее специалисты собрали данные по логистике,...

 

Группа на Linkedin

(более 4000 участников)

Группы на Facebook

 

Узнать о проекте Logistics-GR

 youtube-канал  

 

Результаты тестов

Последние результаты
<-->Стоит ли Вам выбирать профессию менеджера по логистике? 64.00 %
<->(Лог-М) Тема 10. Складська логістика (10 тест.завдань) 40.00 %
<->(Log) Test 01. Warehouse and Logistics (10 tests) 90.00 %
Перейти к тестам
Проект работает
15 years, 0 months, 23 days.
Рассчитать бюджет времени судна в сутках и тоннажесутках, если известно, что календарный период = 305 суток, время ремонта = 30 суток, а...
Van der Perlitz Corporation управляет рядом складов в Южной Африке. За последние два года ее специалисты собрали данные по логистике,...
Компания J. Mitchell в настоящее время имеет объем продаж 10 млн. ф. ст. в год, а уровень ее запасов составляет 25% объема продаж....
Исходные данные: 1) годовое количество проката черных металлов — 50000 т; 2) коэффициент неравномерности поступления проката - 1,2; 3) дни работы склада –...
В закрытых складах перерабатываются и хранятся такие сыпучие грузы, как цемент, минеральные удобрения, химические материалы, зерновые грузы, песок, руда и...
Концепция «приемлемого» риска базируется на следующих принципах: - формирование качественно новой цели безопасности, которая предполагает переход от...
Коррелированность спроса в системах снабжения проявляется в трех основных формах: - автокорреляция по времени; - корреляция спроса на одном складе между...
Наиболее совершенной формой технологического взаимодействия различных видов транспорта в узлах являются единые технологические процессы (ЕТП). ЕТП — это...
Московский книжный магазин ООО «Адонис» находится недалеко от станции метро «Филевский парк». Можно сказать, что это небольшой районный магазин....
Торговый дом книги (ТДК) «Москва» — один из крупнейших книжных магазинов столицы. Коротко сформулируем его основные особенности, влияющие на формирование...
Hotpoint — крупный поставщик бытовых электроприборов из Великобритании, принадлежащий General Electric. В 1988 г. компания действовала как независимая,...
Группа The Schenker Group была создана в Германии более чем 125 лет назад и с тех пор работает на международной арене. Потребителей из 1000 точек...

Logistics-GR - теория и практика логистики и транспорта

Copyright © 2009 - 2024. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved. По всем вопросам обращаться - email